汽车之家车型大全凯迪拉克_汽车之家2020凯迪拉克最新报价

1.选择入手2020款 凯迪拉克CT5，月供7000元左右，车主：后悔了！

2.运动轿车的德美之争，凯迪拉克CT5与宝马3系该选谁？

3.30万买豪华中型车，凯迪拉克CT5和奥迪A4L每年的养车费用差多少?

4.价格差不多的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，买谁开回家更有面子？

5.综合优惠3万，凯迪拉克CT5不到25万，2.0T+后驱，配置丰富

6.跌至23.万起价格降到“冰点”，凯迪拉克CT5不考虑一下吗？

7.凯迪拉克打响“价格战”，CT6跌至27.万元，宝马3系瞬间不香了

8.上市不久就降价！三款颜值高、性价比足的豪华新车推荐

在中国豪华汽车市场上，宝马、奔驰、奥迪占据绝对的优势地位，沃尔沃和凯迪拉克这种二线豪华品牌只能通过降价、增配来维持存在感。不过这也在无形之中给了消费者更多的选择。大幅降价之后，沃尔沃和凯迪拉克的入门级车型就有了极高的性价比，因此吸引了很多预算不足但又喜欢豪华品牌的消费者关注。凯迪拉克CT6和沃尔沃S90都是二线豪华品牌中大型轿车的典型代表。

为了从BBA那里虎口夺食，凯迪拉克和沃尔沃都用了疯狂降价的方式。这或许在一定程度上透支了它们的品牌价值，但却是在BBA重压之下保持豪华属性的最好方式。沃尔沃S90的入门级车型2021款B5智逸豪华版指导价为40.69万元，凯迪拉克CT6的入门级车型2020款时尚型指导价为37.万元，两款车在打折之后的实际售价都30万元左右，还是非常值得一看的。

凯迪拉克CT6上市时间比沃尔沃S90更早，因此在价格上也更具优势。根据汽车之家网站的统计，目前凯迪拉克CT6的最低售价已经跌破29万，沃尔沃S90则在32万以上，根据沃尔沃一贯的优惠策略，降到30万以下用不了太长时间。价格上的“时间差”，让凯迪拉克CT6在与沃尔沃S90的竞争中占得先机。

外观

直瀑式中网加雷神之锤大灯，沃尔沃这套设计语言从首发到现在已经有了七八年时间，不过现在看上去依然不过时。2021款的S90相比之前车型最大的变化是下包围处多了一道环抱式镀铬装饰条，这一点比较符合国人的审美趣味。

凯迪拉克CT6的前脸也有着极高的辨识度，倒梯形的中网和标志性的泪眼大灯非常引人注目，与沃尔沃S90哪个更好看那就是见仁见智的事情了。

沃尔沃S90的车身长度为5090mm，看上去非常舒展，车身侧面平直而粗壮的腰线展现出浓浓的商务气息。车门下方与车窗上的镀铬装饰条形成呼应，档次感十足。

凯迪拉克CT6的车身长度达到了5223mm，相比沃尔沃S90有明显优势。它的侧面腰线明显下压，整个车身有一种俯冲态势，比沃尔沃S90多了一些时尚、运动的气息。

“维京之斧”的家族式尾灯保留了下来，辨识度还是比较高的，但在视觉上就比沃尔沃XC60、XC90等SUV家族上的尾灯就差得多了。

凯迪拉克CT6的尾灯与前大灯造型比较接近，但在比例上似乎并没有协调好，整个车尾看上去少了点时尚气息。

内饰

沃尔沃S90的内饰设计沿用了北欧极简风格，并没有过于复杂的线条，但却给人一种十分清爽、干练的感觉，竖置的中控大屏科技感十足，实木装饰板的纹理看上去也非常舒服。之前广受诟病的档把进行了升级，档次感提升不少，不过消费者喜爱的水晶档把要到高配车型上才有。

凯迪拉克CT6的内饰也遵循简约风，但是在用料上并不如沃尔沃S90扎实，中控屏的尺寸也比较小，这一点不太符合中国消费者对豪华车的要求。

超高的安全性能是沃尔沃的看家本领，这款入门级的S90就已经配备了车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等高端化的安全配置，并通过液晶中控屏完美地呈现出来，在安全性能这个议题上，沃尔沃从来没有输过。

凯迪拉克CT6的这块儿中控屏无论是视觉上还是显示效果上都比不上沃尔沃S90，更重要的是，沃尔沃所具备的高端安全配置在这款入门级的CT6上全部缺席，两款车的安全性能存在明显差距。

沃尔沃S90的车身比凯迪拉克CT6短了13厘米，不过它的轴距仍然超过了3米，后排空间非常充裕。

凯迪拉克CT6车身更长，让整个车看上去更加修长，提升了它的颜值，但它的轴距却只比S90长了4厘米，优势并不明显。不过它3.1米的轴距在同级别豪华车中也属于领先水平。

动力

这款S90搭载了2.0T涡轮增压发动机，并搭配48V轻混系统，这能显著降低它的油耗。最大马力250匹，最大扭矩350牛米，完全对得起自己豪华车的身份。

凯迪拉克CT6同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，略低于沃尔沃S90，最大扭矩同样为350牛米，但并没有搭载轻混系统，因此在油耗上的表现要弱于S90。

小结：作为二线豪华汽车市场上的典型代表，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6在品牌影响力上可以说是旗鼓相当。综合来看，凯迪拉克胜在外观，因为它有着更修长的车身和更动感的设计语言，看上去比S90更加年轻化；沃尔沃S90则胜在内部品质，它继承了沃尔沃品牌在安全性能上的“祖传”技能，将入门级的车型武装到了牙齿，这也是它一直以来的最大卖点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选择入手2020款 凯迪拉克CT5，月供7000元左右，车主：后悔了！

不少朋友想买一辆豪华中级车，我们今天就来介绍几款市场上比较热门的选手，凯迪拉克CT5、宝马3系。除此之外，这个价位的SUV——丰田汉兰达也是非常有竞争力的，如果是你，你会选择哪台车呢?

凯迪拉克?-?凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5应该说是前段时间的网红车型了，那一句魔性的“没有后驱，不算豪华”广告词给大家留下了非常深刻的印象，同时凯迪拉克CT5的外观也是很有辨识度的，其用了凯迪拉克钻石切割的设计理念，前脸进气格栅的造型就像一个放大的凯迪拉克标志。除此之外，版本不同，前脸也会有不同的风格，风尚版用了点状镀铬格栅，运动版则用的是蜂窝状格栅。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长、宽、高分别为4924*1883*1453（mm），轴距为2947mm。

凯迪拉克CT5的全系标配还是非常丰富的，绝对算是跟得上时代，以其最低配2020款凯迪拉克CT5?28T?技术型为例，具备了胎压显示、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡、电动天窗、前排无钥匙进入+无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘+方向盘换挡、主动降噪、主驾驶座电动调节、10英寸中控触摸液晶屏、前排2个/后排1个USB接口、全LED大灯组、后排出风口+温度分区控制等功能，总的来说还可以，唯一的小遗憾是全系没有全液晶仪表盘。

根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，目前凯迪拉克CT5全系有着1万元左右的优惠。

宝马?-?宝马3系

外观方面，依然是我们非常熟悉的双肾型进气格栅，这个也是宝马非常经典的设计元素，“双肾”造型中网开始有了彼此相连的倾向，颜色上，运动版和普通版也是不同的，运动版的车身饰件都由普通版的镀铬改为黑色，显得更加年轻。大灯为全新的造型，相比上一代无论是轮廓还是内部结构都是更加复杂的。车身侧面的线条相对上一代更加强调低重心的视觉效果，同时线条也更加复杂。新的尾灯造型更具科技感，可以说这一代宝马三系比起F30更加时尚，没有了往日低调的感觉。

全新宝马3系共有320、325、330三种车型可选，分别代表了B48发动机的三种不同调校。其中320版本的最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；30万左右可以买到的325版本的最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；330版本的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，传动方面三种版本均匹配来自埃孚的8AT手自一体式变速箱，这也是宝马的经典配置了。油耗方面，325车型的工信部百公里综合油耗为6L，同时百公里加速也可以做到8秒内的水平。

根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，宝马3系有着2.81万元-4.1万元不等的优惠。

丰田?-?汉兰达

汉兰达的产品力很不错，但正因如此，它的加价也是出名的，排队几个月、加个一两万，但大家还是趋之若鹜，就是因为丰田品牌优秀的可靠性和空间利用率。外观方面，汉兰达虽然没有途昂那么霸气，是丰田现款车型惯用的时尚设计风格，镀铬的面积不小，大灯造型也很年轻。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720（mm），轴距为2790mm，没有途昂那么夸张属于介于中型SUV和中大型SUV之间的尺寸，而它的空间也绝对是同级当中最充裕的之一。尤其是第二排，与途昂不相上下。

汉兰达全系搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，搭配久经考验的爱信6AT变速箱，输出220马力、350牛·米，对于接近两吨的汉兰达来说，这个动力只能说是平顺有余。百公里加速为9秒多，比较一般，不过这样的动力日常使用也够了。根据汽车之家口碑给出的用户数据，汉兰达的百公里平均油耗为11.3L，在这个级别属于中等水平。同时汉兰达的操控性能在同级别里算是中等，它的转弯半径不大，油门比较紧，初段加速不是很明显，但涡轮介入之后，你会感觉到这是一台能够撒欢狂奔的大家伙。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

运动轿车的德美之争，凯迪拉克CT5与宝马3系该选谁？

大家好，我是2020款?凯迪拉克CT5?改款?28T?领先运动型的车主，当初这款车上市的时候我就喜欢上了这款车，因为还有其它的一些车型备选，所以当时也是很纠结。因为我朋友是卖二手车的，它懂得肯定比我多，我也把我的需求给他说了，他给我的建议就是选择这款车。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是26.万，优惠力度还挺大的。我是首付的百分之四十，分期两年，月供是7000元左右。当初选择这样的付款方式，主要还是跟自己的工作有关，我是做饭店生意的，目前也是开了两个店，综合下来一月也就11000元左右的收入！

到目前为止，这款车我也开了有2个月了，也是有着自己的一些看法，今天就给大家简单的分享一下。外观方面，大家可以看看我选择的这个颜色，是不是很有个性。前脸就不说了肯定是很霸气的，我最喜欢的还是侧面，一些线条的设计真的挺运动挺有力量感的。内饰方面，豪华感和科技感还是很足的，尤其是中控台上的一些金属按键，看着很有高档感。还有就是车内运用了很多的软材料，摸着也是很舒服。空间方面，前排的空间一般吧，不是太宽敞但是也不拥挤，后排空间也不是很大，我1米8的身高坐在里面还是有点压抑的。动力方面，起步还是很快的，稍微点下油门就能感觉到推背感。

总体来说，入手这款车还是很满意的，毕竟现在出门在外有个代步工具确实方便了很多。还有就是这款车开出去还是很有回头率很有面子的。月供方面，目前来说这样的月供对我来说还是很有压力的，因为自己是做生意的所以对这个活动资金的要求也比较大，每月的收入就这么多还得拿出一大半去交月供，所以压力还是很大的，有点后悔了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万买豪华中型车，凯迪拉克CT5和奥迪A4L每年的养车费用差多少?

国内的豪华汽车市场一直都是BBA的天下，尽管有像雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等二线豪华汽车品牌，但奔驰、宝马和奥迪依旧占据着国内豪车市场绝大部分的销量份额。但雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等品牌也不断的推出竞争力非常强的车型来与BBA争夺市场，在产品力上丝毫没有逊色甚至还会有优势。

今天我们就拿来了两款豪华运动风格中型车来做对比，它们分别是凯迪拉克CT5和宝马3系，其对比车型分别是售价为33.万的2020款28T铂金运动版和售价为34.69万的2020款325Li?M运动套装版。

外观对比：同样具有运动化

凯迪拉克CT5

宝马3系

小结：

两款车型在外观上均将自己品牌的最新设计理念展现了出来，凯迪拉克CT5用了更为激进的外观设计，而宝马3系看上去则是相对普通一些。

内饰对比：不一样的豪华风格

凯迪拉克CT5

宝马3系

小结：

两款车的内饰设计均具有豪华感与科技性，但相比之下，凯迪拉克CT5的整体要较为沉稳，而宝马3系则是略显年轻、时尚。

空间对比：数据上凯迪拉克占优

凯迪拉克CT5

宝马3系

小结：

从数据上看，凯迪拉克CT5的车身尺寸要比长轴版的宝马3系还要多，但就空间舒适性而言，宝马3系还是可以打一个较高的分数。

动力对比：各自有着自己的优点

小结：

通过数据可以看出来，凯迪拉克CT5这套2.0T加10AT的组合在动力表现上要远远高于同样是2.0T发动机的宝马3系。并且凯迪拉克CT5还带有三种发动机模式的切换，在燃油经济上也相对的好一些。然而如果你想拥有近乎和凯迪拉克CT5一样的动力的3系的话，你还需额外花费去选择更高马力的宝马330Li车型。

十三先生总结：

1.价格分析

在价格上，凯迪拉克CT527.-33.万的价格要比宝马3系便宜很多，但宝马3系有着三种动力款式可供选择。

2.配置分析

在配置方面上，可以明显看出凯迪拉克CT5要比宝马3系丰富许多，并且凯迪拉克CT5还带有后桥限滑差速器和悬架软硬可调，这也使其拥有了更多的驾驶乐趣。

3.保值率

从保值这方面来看，宝马3系要比凯迪拉克CT5要好一些，能使你在卖车的时候减少一定的损失。

所以，从各方面来看，如果你是想要偏运动化，那你可以去选凯迪拉克CT5，但如果你想注重些豪华感的话，那你方可去选装宝马3系。如果是你，你会在这两款车中如何去选择呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格差不多的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，买谁开回家更有面子？

近些年来，年轻一代消费者逐渐成为购车主力军，许多车型也都走起了年轻化的路线。其中售价30万元左右的豪华中型车凭借着高颜值、较为宽裕的空间、充沛的动力以及强大的品牌影响力等因素颇受年轻消费者的青睐。去年，奥迪A4L以167261辆的成绩成为国内豪华中型车市场年度销量冠军。自2003年开始，一汽-大众奥迪便将A4引入国产，如今A4L已然成为奥迪在华的销量支柱之一。

当然，在豪华中型车市场也不乏实力强劲的后起之秀，比如去年11月上市的凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5凭借着强劲的动力、较大的车身尺寸、丰富的配置等亮点同样吸引了不少年轻消费者的目光。目前奥迪A4L以及凯迪拉克CT5在终端市场都存在一定的优惠让利，本期《钱车之鉴》小智就来帮你算算奥迪A4L和凯迪拉克CT5的购车、养车费用相差多少？

此次计算购车费用，小智选取的是消费者关注度高且较为走量的两款车型，分别是指导价29.万元的凯迪拉克CT5?2020款?28T?豪华型和指导价30.08万元的奥迪A4L?2019款?40?TFSI?进取型。奥迪A4L的厂商指导价高了1100元，但其实凯迪拉克CT5的配置相对更丰富一些。

市场行情方面，奥迪A4L和凯迪拉克CT5目前的让利优惠对于消费者来说都有着不错的吸引力。这两款车各自用的方案有所差异，接下来我们就来看看两车具体的购车费用。

奥迪A4L以及凯迪拉克CT5都有多种方案可以选择。其中凯迪拉克CT5提供了首付50%，1年免息方案，在此方案下先期支付164812元可将车开走，每月还款10821元，实际总支出为294662元。而奥迪A4L并无免息方案，以首付30%3年来计算，其年利率为4.88%，先期需要支付118727元，每月还款5148元，实际总支出304055元。

总的来说，凯迪拉克CT5的免息方案应该更能吸引消费者，不过首付与还款压力较大；而奥迪A4L虽然会产生利息，但也能留有更多流动资金。此外，凯迪拉克CT5在服务费、装潢等方面相较奥迪A4L也能省下不少钱，因此实际落地价更低。

在很多人的潜意识中都会觉得豪华品牌不仅车价贵，就连保养费用也是一笔大数目。就今天选取的这两款豪华中型车来看，它们的整体保养费用的确要比普通品牌更高，但价格也谈不上贵得离谱。下面我们一起来看一下这两款车的详细保养项目和费用。

奥迪A4L赠送一次免费的机油、机滤，因此在首保时只需要花费390元更换空调滤芯。首保之后，奥迪A4L的保养间隔较长，为10000km一次。A4L每3万公里需要更换空调滤芯、空气滤芯以及汽油滤芯，火花塞和变速箱油则分别在40000km和60000km时更换。费用方面，A4L更换机油机滤的小保养费用为1057元，而6万公里时大保养费用达到了6122元，最终前60000公里总计需要花费13115元进行保养。如果以一年2万公里为计算标准，A4L的每年/2万公里保养费用为4372元。

凯迪拉克CT5在首保后的保养间隔为7500km，比奥迪A4L更为频繁。凯迪拉克CT5的小保养费用为1007元，而在57500km更换火花塞以及刹车油时保养费用为2770元。尽管凯迪拉克CT5的保养间隔更短，但其提供了2次免费保养，并且单次保养费用也都控制在3000元以内，因此长期保养费用较奥迪A4L更低。前6.5万公里凯迪拉克CT5预计花费12157元进行常规保养，分摊到每年就是3741元。

奥迪A4L全系均搭载了2.0T发动机并匹配7速双离合变速箱，发动机共分为了三种不同的功率调校，40?TFSI车型搭载的发动机并非最高功率，但也能做到7.9秒破百。凯迪拉克CT5则搭载了CT6同款的2.0T可变缸涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.3秒。按理来说，凯迪拉克CT5的动力组合能创造出不错的油耗表现，但工信部综合油耗数据却是奥迪A4L?40TFSI车型更胜一筹，仅为6.1L/100km。

由于目前凯迪拉克CT5上市时间不长，暂时还没有车主油耗方面的口碑，因此以相同动力总成的凯迪拉克CT6?28T车型进行参考，结合工信部的油耗数据，预估其车主实际油耗在9.7L/100km。通过上表我们可以看出凯迪拉克CT5的动力要比奥迪A4L?40TFSI更强，但也要付出更高油耗的代价。最终，奥迪A4L一年2万公里油费为11360元，而凯迪拉克CT5则需要129元，相差了1639元。

奥迪A4L?40TFSI车型通过更低的油费以及保险费弥补了保养费用上的劣势，一年2万公里基础养车费用相较凯迪拉克CT5少花1233元。

总的来说，奥迪A4L?40TFSI进取型与凯迪拉克CT5?28T?豪华型的购车费用十分相近，都在30万元左右；两车在保养费用以及燃油经济性方面各有优劣，日常用车费用对于豪华品牌而言还是可以接受的。不过文末也可以看到，两车的一年养车费用都达到了2万元以上，如果还有要还，对于普通上班族来说还是存在一定养车压力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

综合优惠3万，凯迪拉克CT5不到25万，2.0T+后驱，配置丰富

在国内，一提到豪车，很多朋友第一时间会想到的是德系的那三个主流豪华汽车品牌——奔驰、宝马和奥迪。

随后，大家才会想到雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等等。

但在中大型轿车领域中，考虑到价格、保养等方面的问题，二流豪华品牌往往更加适合那些低调的消费者。

为此，我们选择了售价43.47万元的2020款?28T豪华运动吧凯迪拉克CT6与售价43.99万元的2020款T5?智远豪华版沃尔沃S90放在一起，做一个全面的静态测评。

从整体造型上来看，沃尔沃S90用了北欧风格的设计，外观偏向低调奢华，前脸直瀑式进气格栅显得时尚稳重，雷神之锤的大灯也是很漂亮。车身线条比较流畅，比例尺寸协调，具有一定的设计美感。

相对来说，凯迪拉克CT6则要显得更加个性，前后大灯很有设计感，具有不错的辨识度，作为一台美系豪车，却拥有难得的优雅大方、精致时尚的气质。

可以说，这两款中大型豪华轿车的对比，更像是两位绅士在优雅地进行着交流。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距为3109mm。

与之相比，凯迪拉克CT6要在长度上比沃尔沃S90长了240mm，在高度上高了48mm，在轴距上同样多了48mm，宽度上则与后者保持一致。

配置上，两款豪车均标配了牵引力控制、刹车、车身稳定控制、前/后驻车雷达、发动机启动、上坡、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘、触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网、前/后电动车窗等功能。

对比来看，此次选取的凯迪拉克CT6要比沃尔沃S90多了被动行人保护、并线、倒车车侧预警、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡/记忆、内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电、OTA升级、自适应远近光灯等配置。

动力系统方面，凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是10AT变速箱。

反观沃尔沃S90，虽然也搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但分为T4、T5两种低/高功率版本，其最大功率分别为190马力和254马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

底盘制动上，凯迪拉克CT6用的是前双横臂/后多连杆式独立悬架，沃尔沃S90用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架，驻车制动类型用的是电子驻车。

售价方面，由于凯迪拉克CT6是2020年1月才出的新车，所以在购车优惠方面，还是沃尔沃S90更实惠。

再说几句

通过对比，凯迪拉克CT6胜在车身尺寸和配置，沃尔沃S90则在动力和性价比上有着一定的优势。

对于那些想要购入一辆豪车，又不想选择奔驰、宝马、奥迪这类太过张扬和大众的车型，又手握40万左右的预算，那么，是可以考虑考虑凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的。

毕竟，在雷克萨斯官宣涨价之后，不论是选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90都是一个既有“面子”又有“里子”的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跌至23.万起价格降到“冰点”，凯迪拉克CT5不考虑一下吗？

去年11月18日，凯迪拉克CT5上市，27.万的起步价，让很多人大呼定价贵了。对此，明眼人笑了，不降价还叫凯迪拉克吗？一些老司机断言，不出半年凯迪拉克CT5必降价。这不，上市还不到三个月，部分地区4S店，凯迪拉克CT5已有3万的综合优惠了。

我们从某汽车垂直网站了解到，目前肇庆地区某4S店，凯迪拉克CT5综合优惠达3万。其中，低配版——2020款?28T?技术型（下文简称CT5?技术型）优惠后售价为24.万。不到25万的价格，有网友表示，难道不比宝马3系香吗？下面，我们就来看看这款CT5?技术型到底如何呢？

车身尺寸方面，CT5?技术型的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距2947mm。虽然是全系的低配车型，从外观来看，CT5?技术型和中配车型并没有大的区别。LED远近光灯还有LED日间行车灯都没有缺席，只是少了自适应远近光灯和自动头灯功能。

轮毂和轮胎方面，CT5?技术型配备的是18寸铝合金轮毂，245/45?R18规格的轮胎。值得一提的是，除了顶配车型用的是19寸轮毂和245/40?R19的轮胎，其余车型在规格上和低配车一致。此外，CT5?技术型用的是双边共两出排气，带镀铬装饰，和中高配车型是一样的。

进到车内，CT5?技术型的配置还是很丰富的，譬如10英寸中控触屏、电子手刹、自动驻车、胎压显示、电动天窗（除了最低配，其余为分段式天窗）、一键启动、无钥匙进入（支持远程启动）、主动刹车、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表（仅顶配为8英寸）、主动降噪、主驾位电动调节、自动空调等主流配置都一应俱全。

遗憾的是，这款低配车并没有配备倒车雷达和倒车影像，好在后期加装还是比较方便的。座椅材质方面，其用的是皮和织物混搭的形式。

动力方面，CT5全系搭载的是2.0T（带Tripower可变气门管理技术）涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是10AT（手自一体）变速箱。根据官方数据，CT5?技术型从静止加速到100km/h仅需7.3秒，百公里综合油耗6.9L。

底盘方面，CT5?技术型用的是前麦弗逊式独立独悬，后多连杆式独立悬架的形式。值得一提的是，全系仅顶配车型配备了电磁感应悬挂（可调节悬架软硬）。驱动形式上，CT5全系用的是前置后驱的形式，而后驱也是运动车型的标签。

同为2.0T和后驱，凯迪拉克CT5的最大对手就是宝马3系。相信不久之后，CT5还会迎来更大优惠，不知道它能否凭借性价比的优势，击败3系呢？

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凯迪拉克打响“价格战”，CT6跌至27.万元，宝马3系瞬间不香了

在12月11日，上海地区某经销商处了解到，?凯迪拉克CT5已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?改款?28T?技术型让利4万元，价格从之前的27.万降到了目前的23.万。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下凯迪拉克CT5的基本情况。外观方面，前脸豪华大气的运动氛围让很多年轻人都为之倾心，眼神犀利的大灯在盾形中网的配合下显得特别凶悍，下包围线条凌厉，使前脸的攻击性更强，运动感更足。车身线条用流线型设计，样式华丽而且还带着美式车的那种肌肉感，样式粗犷且时尚。车尾设计看起来比较敦实有力，线条也比较有力量感，双边单出的排气布局提供了更强的运动感，整体样式非常运动化。

内饰方面，内饰设计风格是美式的豪华风格，粗壮的三幅式方向盘握感非常好，很运动感，大屏的设计给内饰带来了更好的立体感，下方按键用了双排布局，按键手感非常出色，内饰用了大面积的软性材质来包裹，使整体内饰有着比较强的豪华感。

动力方面，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配的是10挡自动变速箱。

目前凯迪拉克CT5的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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上市不久就降价！三款颜值高、性价比足的豪华新车推荐

与中国车市整体负增长相反，豪华品牌整体呈现正增长态势，但其冰火两重天的局面越发严重。由于BBA品牌长久积累的品牌与成熟的产品体系，二线豪华品牌（如凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎）难以与之媲美，“狼多肉少”造就了二线豪华品牌间的竞争越发激烈。二线的豪华品牌要想从BBA的虎口抢一口肉吃，那就必须拿出诚意来，其中的凯迪拉克这一点就做的非常不错，每一款车都进行大降价优惠。

例如，作为凯迪拉克旗下的旗舰车型，定位中大型豪华轿车的?CT6相比BBA同级别车型来说，37.万起的售价具有更强的性价比。即使已“低人一等”，但销量与BBA相比还是有不小的差距。为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款?28T?时尚型最低已降至27.万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。那么，用一辆豪华B级车的价格买一辆C级车，凯迪拉克CT6值不值得入手？

从外观来看，凯迪拉克CT6以其惊艳的设计语言诠释了豪华车型所应当具备的气场。整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，线条十分锋利，盾型进气格栅面积很大，中间网状饰条非常的细腻，呈现出了几分高级感，两侧灯组则是这款车的标志，有着非常高的辨识度。全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，时尚型支持自动大灯、高低调节、延时关闭等基础功能，高配车型则增加了自适应远近光和转向等。日间行车灯带内侧位置设计了类似导风槽的装饰，搭配梯形下格栅进气口，以及造型凸出的车头前唇，视觉效果非常激进。

车身侧面才是展现CT6这类车型强大气场的地方，较长的前后悬设计，配合超过五米二的车长，一副标准美式豪华车形象。低矮的车身配合扁平化的设计，又兼顾了强烈的运动姿态。从前翼子板延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手与尾灯汇合，上扬的手法既让车身更显修长，又带来一丝俯冲姿态，车门下方横贯的镀铬饰条，则为车型增添了一丝细节上的高级感。搭配19寸密集的细长多辐条样式的轮毂，营造出的沉稳大气风格比奥迪A6L更强。

车尾部分同样以扁平化的设计为主，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，尾门中间细长的横贯式镀铬饰条，两端与尾灯内部融合；尾灯造型延续了凯迪拉克的经典风格，表面用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部外露的双边共四出排气尾喉，为车身增添了强烈的气势，视觉效果颇为激进。就凯迪拉克CT6外观而言，整车都彰显出来自美式风格的豪华与端庄。

由于其定位是一台商务轿车，所以内饰部分的它大面积用黑色软材料包裹，搭配类似碳纤维材质的面板，在车内为数不多的镀铬饰条勾勒下，呈现出来的档次感和尊贵感都尤为不错。真皮包裹的四幅式方向盘样式有些老旧，但是标配了多功能控制、换挡拨片以及记忆功能。而至于顶配和次顶配车型的话，还配备有方向盘加热功能。

全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸，内部UI界面可根据不同主题切换布局，仪表盘可显示导航界面，同时也可以在抬头显示系统內进行导航。内镶式的10.2英寸中控屏搭载了最新CUE系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，同样为凯迪拉克家族样式，用三块镀铬材质的拨杆与触摸按键组合，显得十分精致。

配置方面，2021款凯迪拉克CT6全系标配被动行人保护、车身稳定控制系统、上坡、自动驻车、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、BOSE音响系统、天窗、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、主动降噪、多层隔音玻璃等配置，而像智能驾驶系统（L2自动驾驶）、360度全景影像、前排座椅加热/通风、电磁感应悬架、整体主动转向系统等则是在次顶配和顶配车型上都有配备。丰富的配置可以说极大的迎合了当下消费者的喜好。

空间方面，新车长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，得益于超过三米一的轴距表现，让后排空间表现十分宽敞，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有较大影响，另外后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，副驾驶席座椅后排电动可调和后排遮阳帘的加入，则提升了后排的尊贵感。全车侧窗玻璃均用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的车内环境。

在动力系统上，凯迪拉克CT6用前置后驱形式，全系搭载一台2.0T可变缸技术发动机，并匹配10速手自一体变速箱。这台2.0T发动机能够输出最大237匹马力，峰值扭矩350牛·米，可以达到7.47秒的零百加速成绩，这样的动力数据在2.0T发动机序列里达到了顶尖水平。另外，这款发动机支持Tripower可变气门管理技术，百公里综合油耗仅为7.1L。底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架同样是向大型车看齐，而MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向，则带来更好的舒适性和操控性。

综合来看，CT6作为一款C级豪车来说，整体产品素质非常过关，大气的外观设计，豪华上档次的内饰以及丰富的配置、强劲的动力系统，让它在面对竞争对手时都更具底气。更何况，它的价格已经降至30万内，性价比简直无敌。如果你考虑购买A4L、C级、3系等，不妨也可以看看这款凯迪拉克旗舰车型CT6。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般来说，新车上市后的价格没那么容易松动，一来是因为新车有足够的市场竞争力，不需要通过降价来刺激购买；二来也能与旧款车型形成价格差，进而让旧款车型能得到更好的库存清理。不过，这只是一般情况，有一些车型在上市不久后价格就有了松动，而且普遍给出的优惠力度还不小。当然，对于消费者来说，新车降价越多，我们买车的花费也就越少，自然也更实惠。今天，小编就给大家推荐三款上市不久就降价，而且颜值高、性价比足的豪华品牌车型。

2020款奥迪Q2L

上市时间：2020年2月17日

官方指导价：21.88-26.85万

参考最低价：16.85-20.67万

推荐理由：年轻时尚有活力是奥迪Q2L的标签，定位为小型SUV的Q2L在视觉上却很显大，给人一种越级的错觉。内饰部分虽然风格简单，但科技配置方面却显得很有诚意。至于价格方面，就汽车之家广州地区的报价来看，2020款奥迪Q2L目前普遍有着5-6万的优惠幅度，性价比很高。

外观方面，奥迪Q2L的整体风格年轻有活力，吸睛度很高。前脸处，方正的造型配合棱角分明的设计看起来非常精致，亮黑色饰板包围的加入也为前脸增添了不错的运动气息。同样方正的大灯与前脸相得益彰，而且内部结构精致，贯穿的横向日间行车灯设计颇有些“雷神之锤”的味道。车身侧面依然延续方正设计风格，视觉效果上显得精壮而有力量感，C柱设计是侧面的亮点，亮黑色饰板的覆盖以及奥迪LOGO的加入，突出不错的时尚气息。车尾处则显得精致紧凑，整体给人踏实的感觉，流水式转向灯的加入同样提升了尾部的精致感。车身尺寸方面，奥迪Q2L的长宽高为4229×1785×1548mm，轴距为2628mm。

内饰方面，奥迪Q2L的表现则没有外观那么吸睛，整体延续了奥迪家族的设计风格，简约且科技感突出。在用料方面，奥迪Q2L的中控台上半部用软质材料包裹，手感不错，而且做工方面也秉承了奥迪一贯的水准。中高配车型上的全液晶仪表功能强大，画面清晰，而且支持地图投射功能，在易用性和便利性上都表现出色。而8.3英寸的中控屏（中低配版本为7英寸）则搭载奥迪MMI多媒体系统，系统操作逻辑简单，且支持CarPlay、语音控制等主流功能。而对比旧款车型，2020款奥迪Q2L主要针对入门版车型增加了电动天窗、前驻车雷达等配置。

动力方面，奥迪Q2L搭载1.4T发动机，其最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m，匹配7挡双离合变速箱。这套动力组合已经相当成熟，似乎也没有太多可提之处，唯一遗憾的是其所有版本均不提供四驱系统。

2020款凯迪拉克XT4

上市时间：2020年1月2日

官方指导价：25.-39.17万

参考最低价：21.-35.17万

推荐理由：凯迪拉克XT4在外观上的亮点十分丰富，比如钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等元素都让其颜值表现出色。动力部分也颇有亮点，不仅充沛迅猛，闭缸功能的加入也让其拥有不错的经济性。至于价格方面，就汽车之家广州地区的报价来看，2020款凯迪拉克XT4目前优惠幅度在4万左右，相当于最低不到22万就能入手这辆XT4，性价比不错。

外观方面，凯迪拉克XT4的整体设计气势感强烈，而且也蕴含着独有的美式风格。前脸处，大尺寸的中网设计不仅带来了强烈的气势感，内部精致的样式设计也体现出年轻活力的特点，而闪电造型的前大灯自然是亮点所在，而且全系配备自动大灯功能。车身侧面棱角分明，辨识度相当高，在视觉效果上显得十分硬朗。车尾处同样突出力量感，大量线条的贯穿设计提升了车尾的层次感，而辨识度十足的直列式飞翼尾灯与较宽的下包围也提升了视觉重心。车身尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高为4600x1881x1627mm，轴距为2779mm。

内饰方面，凯迪拉克XT4的整体风格朴实无华，与外观的豪华大气形成反差。简约的中控台亮点在于外凸式设计的按键，为这套内饰带来了难得的精致感。XT4全系均无配备全液晶仪表，而8英寸的中控屏则用内嵌式设计，突出整体感，且内部搭载CUE多媒体系统，支持主流语音控制、手机互联等功能。

动力方面，凯迪拉克XT4全系搭载2.0T发动机，对应的最大功率和最大扭矩为177kW/350N.m，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。值得一提的是，这台2.0T发动机配备了闭缸功能，并提供四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种工作模式，这也让其官方百公里混合工况油耗仅为7.2L。

2020款凯迪拉克CT6

上市时间：2020年1月2日

官方指导价：37.-52.77万

参考最低价：29.-44.77万

推荐理由：凯迪拉克CT6在车身尺寸方面优势明显，整体气势感强烈，而“钻石切割”的内外设计理念又突出其美式豪华韵味，确实是一辆值得肯定的豪华中大型车。而在价格方面，就汽车之家广州地区的报价来看，凯迪拉克CT6的优惠幅度最高可以去到8万，对比同级车型性价比优势十分明显。

外观方面，凯迪拉克CT6延续了家族式的“钻石切割”设计元素，前脸处的盾型格栅力量感十足，配合标志性的“泪目”日行灯，提升了整体的辨识度。车身侧面厚实大气，凸起的腰线营造出不错的气势感。车尾处则与前脸造型呼应，倒L型尾灯拥有够高的辨识度，而下方的双边四出排气也突出十足的运动感。车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高达到了5223x1879x1492mm，轴距达到了3109mm。

内饰方面，凯迪拉克CT6继续运用“钻石切割”设计理念，整体几何感强烈，质感突出。在用料方面，CT6内部身体接触的部分均有皮质材料进行包裹，用料考究，做工扎实，豪华感十足。而在科技感方面，豪华版以上车型配备有全液晶仪表盘，可显示信息更丰富，而10.2英寸中控屏则为全系标配，支持主流的CarPlay、CarLife等功能。而此次新款车型相较旧款最大的变化是换装了全新样式的挡把，同时增加了NFC功能，以丰富连接渠道。

动力方面，凯迪拉克CT6全系搭载2.0T发动机，对应的最大功率和最大扭矩为177kW/350N.m，匹配10挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.5秒。此外，CT6还配备了双液压挺杆，并配有行人保护功能。当遇到碰撞时，发动机盖会自动弹起以减少对行人的伤害。

总结

上述三款车型不仅整体颜值表现令人满意，而且对比同级别车型来看也都有其独到的优势，再加上三者的豪华新车身份以及不错的降价幅度，让其竞争力得到进一步提升。如果你近期准备买车，且对豪华品牌感兴趣，那么不妨根据你的购车预算，看看上面三款是否符合你的购车需求吧。

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