宝马630和530动力一样价格却高20w_宝马530li和630gt怎么选

1.2020款宝马530Li尊享M运动提车作业，老宝马车主谈一点心得

2.舒适性绝对标杆 530Li用车分享

#选车理由 买这台车横向对比和试驾了宝马530li尊享运动和奔驰E300l运动殊享，说实话两台车各有千秋吧，网评太多我不给予太多评价了，最终没选实在是不想烂大街了，不考虑奥迪，奔驰cls改款改的前后灯真的觉得不好看，最终还是选择了蓝天白云

#最满意 最满意当属无框玻璃车门，很帅很拉风，溜背造型，外观时尚又很小众比较低调，老婆喜欢，坐的太舒服?

#最不满意 疫情的原因，进口车停产，6GT只有这一台现车，什么配置都没得选，只有白色外观，干邑内饰，另外6GT全系标配液晶屏钥匙，居然只有旅行家才有无线充电功能，关键还不能选配，这个真的不给力，又要插数据线充手机，还要充钥匙，关键只有一个usb接口，剩下的都是type-c的接口，真他么掉链子！！！

#空间 一开始没攻略过这款车，心想进口的而且没有加长空间肯定没有国产加长的那么充裕，实际提车后发现真的空间是非常大的并且很充足，尤其是行李箱空间，前两天五一出去玩朋友和我们两家人去外地野营，两家带了大人小孩吃的用的住的等等一大堆东西居然都塞进了6GT的行李箱，完全超出了我的预料，这个真的给满分?！

#外观 大溜背设计，无框玻璃门，老婆喜欢，我负责开就行了

#内饰 干邑内饰一直是我想要买的颜色，我喜欢老婆喜欢，很有档次，千万别买咖啡棕，真的不好看

#动力 这个怎么说呢，因为最开始试驾的530，并不是很满意530的动力，可能我原来开atsl的缘故，真的没觉得动力有猛到哪，6GT动力也差不多，主要是埃孚变速箱的加持，动力匹配好，没有什么挫顿感和换挡冲击感，不过低速松油门的时候车子会有挫顿感，后来看了论坛才知道这是宝马通病……

#操控 这个怎么说呢，不太好评价，真正的操控感我也评判不出来，方向盘很轻，运动模式也是很轻，不像atsl运动模式方向盘就变沉了，才500多公里谈不上什么操控感，最多的感觉就是变速箱带来的换挡平顺感！

#舒适性 整体很好，尤其是座椅的包裹性，很舒服，老婆带着女儿在后排都说座椅坐的舒服，又大又宽，和朋友一家人出去玩，回来时全部都睡着了，连我也差点睡着了，座椅舒适度满分?

#油耗 还没看说明书，没太搞清楚仪表里显示的信息怎么设置

2020款宝马530Li尊享M运动提车作业，老宝马车主谈一点心得

宝马530的性价比高不高呢？是否适合家用？

其实这一代宝马5系刚上市的时候争议很大，因为上一代宝马5系真的太成功了，很多人都觉得这一代宝马5系没有上一代的设计大气，但是现在5系用好的产品证明了这种替代的成功，尤其是530版，基本没有缺点，各方面性能都很均衡。

宝马5系定位为大中型豪车产品，主要针对E级和奥迪a6l。19年前8个月，该车累计销量8.99万辆，月均销量1.1万多辆，在该细分市场上略落后于E级，整体消费者认可度极高。

2019款宝马530li领先豪华套装版，官方指导价46.39万元，优惠幅度约4.18万元。终端裸车成交价42.21万左右。全部销售完成后，购置税37354元，车船税480元，强险950元，商业险11642元，牌照500元，共计47.3万元左右。

宝马530li的外观设计沉稳，前脸家族有两个腰子，大灯组的正面是可识别的，车身侧面坚韧匀称，尾部饱满大方，两侧双排气很有档次，整体价值很吸引人。内部材质坚固，悬浮中控配有idrive系统，操作方便流畅，全LCD仪表显示清晰，信息易读，鸡腿杆和真皮方向盘握感舒适。

至于缺点，个人感觉刹车脚感一般，装了。其实530的价格并不便宜，但是很多实用的舒适方便的配置还是要付出代价的。至于车型，我个人认为530LI四驱版本是比较平衡的。毕竟四轮驱动能更好地提高雨雪高速下的行驶稳定性。

至于缺点，个人感觉刹车脚感一般，装了。其实530的价格并不便宜，但是很多实用的舒适方便的配置还是要付出代价的。至于车型，我个人认为530LI四驱版本是比较平衡的。毕竟四轮驱动能更好地提高雨雪高速下的行驶稳定性。

宝马530外观稳重，动力十足，底盘先进，空间大。虽然内饰不算创新，但是很实用。整体产品实力很全面，性价比不弱。无论是家居还是商务都能很好地适应节奏，值得适当入手。

舒适性绝对标杆 530Li用车分享

二胎家庭宝马3系家用显得十分的拥挤，所以把换车提上了日程。开始了看车之旅。作为宝马3系的车主，看车选择依旧是宝马，和老婆商量以后，要么就选择5系吧，为什么？因为3系的驾驶体验对于我而言，真的好于奔驰C级、奥迪的A4L，同时宝马的质量可以说还行吧，3系开了4年不到，几乎没怎么出现过问题，个人感觉还是挺靠谱的。

帅照，是不是很亮，很帅

16年8月提3系的首图

看车第一天，跑到之前买小三的4S店，开始看5系谈了2个多小时，交了预定金让销售去和领导申请价格这个钱是可以退的，销售的套路，说明咱们相当有意向当天并没有直接下单，觉得价格还是不合适，心理想着，先到汽车之家5系论坛做做价格攻略，第二天再继续去谈。?看车第二天，再5系论坛里面做完攻略，我一长辈突然和我说你可以去看看A7低配的，他把他提A7的照片发给了我，一下就被A7迷住了，新款的A7真的是相当的帅气，贯穿尾灯，车内液晶三联屏，溜背造型，回头率老高了感觉，所以果断先去奥迪4S店看A7，不过我们这里奥迪4S店，真的让我有点尴尬，因为个人比较喜欢穿拖鞋，我进去以后销售问我，你是看车还是找人，我说看下A7，然后销售就离开了，全程就我一家4口再A7面前捣鼓，没有一个销售搭理我，如此感受，再帅的车也就看看吧，同时高配的A7也确实超过了预算，直奔宝马4S店，再次谈价格。最终当天拿下。

提车当天3系、5系同窗照。

3系开了3年多，给我感觉转向精准，车身比较稳，转向时候更加有质感，起步加速比较感觉，起步动力响应很快，非常灵活灵巧的一款车型，驾驶感受没的说，唯独底盘有点框量，避震上面的套子坏了开的时候回咯噔咯噔的响，这个好像也是3款三系的一个常见的问题，同时还修过气门盖，不过是质保期内的，免费。5系开了几天，说真的就是在开船，起步肉，后段加速确实猛，超车是够用了，方向盘对于我个人来说太轻了，轻飘飘感觉都掌控不住了，随便一用力转向过度的感觉。车长车宽，停车，过比较窄的道路，交汇时候都要相当小心，老是有一种错觉感觉要蹭到了，心慌慌。感觉这车确实不灵活，挺笨重的。

新车第一张照片，销售找傻去都没找到车，我第一眼我就问销售你看看估计是这辆，果真，是我的终究是我的嘛，我都认识

以下观点纯属个人哈，不喜勿喷，现款和21款没有必要纠结，无非3点，时间、钱、外观；?时间：如果你等得住或者等得起，那没问题你选择21款好了，因为提车时间确实有点长，我个人是特别急的一个人，5月14日定的车，我恨不得当天提走，但是我还是等了1个半月，对于我来说太煎熬了，所以我是肯定不愿意等21款的，因为车也是消耗品，不可能开太多年，迟早要换新车的。但是也不可能年年更新车辆，这个步伐可跟不上哦有钱人另说一年换几辆的当我没说嘛。毕竟21款和现款的差距不是特别的大，只是改款并非换代。?钱：有人说优惠不同，改款优惠比现款少，我想想也是有道理的，但是不一定对哈，干嘛和钱过不起呢。?外观：20款和21款我其实比较喜欢21款，因为现款5系的灯给我感觉就是大款的3系，我怎么感觉买了辆大3系开呢。21款灯不说他好看，但是也是新样子觉得也非常不错的。?所以综上所述，我时间等不起，万一优惠少，现款外观也不错，选择了现款。

贴了车衣真的很亮。

车衣车友们都会很纠结，我只给我自己为什么选择车衣理由：首先，我个人非常不喜欢洗车，感觉车是拿来用的，所以我并没有特别特别的爱惜，同时洗车那等待的时间可以说特别漫长，有时候还要排队，太麻烦了，我就选择车衣，贴了以后不洗车，坏的也是膜而不是车漆。其次，长时间不洗车车头的沥青虫子特别多一点点的时间长了很难清理，我听说用喷喷的清理其实对车漆也不好，那直接喷车衣上，或者车衣保养的时候那损伤的也是车衣。虽然并不是很爱惜车子，但是车漆如果是原厂的总是好的。再次，小剐蹭难免把，车衣多少给保护一下，我不期待车衣能保护多少，但是有总比没有好，同时咱们开车也仔细点尽量避免嘛，有人就说了小剐蹭，修修没几个钱，那原厂漆面呢，修了以后的色差呢？还有我高速多，小石子的坑坑洼洼确实多，这种避免不了，虽然不洗车，但是看到的时候就觉得烦，仁者见仁智者见智啦。车衣没那么神奇，大事故啥都帮不上。但是你对这辆车的态度和你行车的路况决定到底需不需要贴车衣。

车衣开贴，先除尘。

保护还是很到位的嘛

贴贴贴

包边处理。

内饰贴贴贴，能贴的都贴

我看论坛里面好几个刚提车的车主都在问为什么没有Carplay，也在说销售和宝马客服说Carplay得互联驾驶开通以后才能调出来。可别被忽悠了。我刚提也没有Carplay，但是可以设置的具体设置步骤如下：多媒体—移动设备—右边第二个设置点进去，把Carplay打钩就可以了。

很帅的内饰

我也只能说3系有异响，5系现在没有异响，但是后期肯定也有异响，如何解决，除了找4s店解决，还有一个就是听歌，我上车就听歌，对于我来说3年多的3系没有任何异响，因为我一上车就是歌，听不见听不见听不见。所以引出对于爱听歌的车友们音响很重要的哦。

很帅的内饰，但是一定会异响的内饰。

有条件宝华宝华宝华，太帅了，发亮的发亮的发亮的。音质也比哈曼好，很遗憾我是哈曼的，哈哈哈哈，这里提醒一下带哈曼想改宝华盖板的车友们，听说直接是哈曼盖板切掉，然后哈曼盖板就废了哦，后期想恢复原厂原来的哈曼盖板好像是不能用，这个我也只是听说，想改的可以核实一下。

侧面

个人觉得这玩意必须选择，但是时间等太久了?2到3个月，我也是没选，我功课做的不足。给要定车的车友们一点建议，如果你觉得用不上，那没有必要，如果你犹豫要不要选这个，但是预算不允许你就选个驾驶，后期如果想要增强型改装的话会方便很多，没有驾驶但是有360的车可怜的我如果想要改驾驶或者增强型驾驶必须换前挡玻璃，前挡玻璃，前挡玻璃新车你乐意不？就算老车玻璃都要拆了?要我我不乐意。所以纠结的别纠结了，音响，增强型驾驶能选的都选了！宝马的选择很良心这个良心是因为比外面的改装真的合适太多了。

5系的屁股终究觉得不好看

用处不大的一个功能，但是对于3系没有这个功能的我，觉得挺新颖，看到论坛有车友再问，所以自己试了一把，把步骤说一下，在倒车影像把驻车系统选中—然后让车低速行驶这步是让车能识别到车位这一步成功的关键—然后屏幕会提示停车—打转向灯你要停那边的车位就打那边的转向灯—松开方向盘—松开刹车—按住360按键不要松开开始自动停车了，放心停的一点都不好，体验过就好了

帅气却脆弱的脚

提车第一天提示更换轮胎，具体内容我忘记了，这就是销售没咱们的车胎压监测过，出厂一般胎压都高，需要放气的，我自己跑4S店让他帮我放的，然后了解到19寸轮胎胎压，有官方建议，车载不重的情况下?前后轮都2.2，如果车载重的情况下，前轮2.4后轮2.8,这个数据我记得不一定对，驾驶座开出去的门上可以自己看。

大款3系的勺子灯

如果你的车是到宁波港，然后转运到地方4S店的，前提你有车架号可以直接联系长久物流电话：4008185959?如果已经到了宁波港一般是华通物流承运电话：024-86911999?接通按0转接，说查车辆承运信息，然后告知车架号后7位即可。

虽然是530Li尊享，但是我没有增强型驾驶，我没有宝华，只能说宝马太不良心了

说了这么多不知道对大家是否有帮助，将就看吧，不喜欢的可以不评论，我嘴拙，不愿意和你吵。

就是帅

欣赏不来的尾灯

忠于宝马

求版主认证一下，要是可以加个精呗。眼睛都写大了。

目录?提车：我选择了5系?用车：果然舒适标杆?展示：整体凸显质感

预算范围内，首先要舒适体验和质量排第一，其次要兼顾动力和操控，经过一番比较，决定还是在E和5系里做选择，奔驰主导豪华游艇风格内装，设计点是豪华内装更优雅，眼见即豪华。宝马主打的是终级驾驶机器，更倾向于司机打造平衡的高端乘用车，手见即豪华。再三思考，终究还是先把5系纳入囊中。这车绝对舒适性标杆，而且保值，质量也还好，在速度起来之后开起来很稳，而且后排舒适度也很出色。?

用车这段日子带给我最大的感受就是舒适体验很好，底盘和减震把大大小小的震动化解的还不错，倍耐力P7的防爆胎在正常路段上也没有过多夸张的噪音。动力可以在任何时速下给予我适当的反馈和响应，但并没有想象中的那样充实，低速跟车或遇到堵车，大概15迈上下，顿挫感比较明显，回到正常速度后，选档逻辑、换挡响应和平顺性就回到了宝马应有且做到很高的水准了。

舒适模式时整车给我很轻松安逸的驾驶感，方向轻，油门柔，发动机转速能一直维持的很低，一千多转的低扭就足以应付大部分路况

切换到运动模式之后，方向盘变得更沉重精准，变速箱也把档位压低，把转速拉高，每踩一下油门都伴随着一股持续的冲劲儿向前狂奔，即使是中后段也能有很明显的推背感

再有就是不得不承认，宝马的L2自动驾驶确实好用，很多细节做的都很优秀，比如自动跟车可以减速直到刹停后继续，无需中断，比如车道保持能识别出比较模糊的车道线，而且比较大角度的弯道也能跟随过去。?另外自动泊车和360环影也都是挺实用的功能，自动泊车识别车位和倒车入位都很快，环影合成的画面也几乎没什么畸变。?

阴沉沉的天气，更突显出馥郁红的质感

没记错的话，之前似乎从没见过红色的5系，更多的只是看起来有点过于商务过于严肃的黑色和有点烂大街的白色，之所以选择新增加的馥郁红，是因为这个颜色更显特别，有质感又不轻佻

双L造型，高辨识度的大灯

双肾格栅

中间隐藏着一颗小摄像头，清晰的360环影少不了它的功劳

熏黑质感的尾灯和馥郁红深色调搭配起来特别和谐

摩卡色与黑色搭配，沉稳优雅，软皮与缝线材质手感上乘，我很满足于这种氛围感

中控大屏：iDrive7.0支持车联网和语音，支持手势控制

前排

后排

说是舒适标杆，当然不是空穴来风，充足宽敞的空间，安静的隔音氛围，宽大厚实透气好的座椅，都是满意的地方

车无非就是分两类，一类注重动（驾驶），一类注重静（乘坐），我感觉5系把这两点融合的还比较巧妙，可能更偏向舒适一些吧。