24v直流电动车电机_24v锂电电动车电机

2024-10-02 14:01:50

1.这两种电动车哪种好？

2.电动车锂电池哪个牌子质量比较好

我不太清楚你说的电动车是电动摩托车还是电动汽车，所以我先说电动摩托车：

1. 目前还是以铅酸电池为主，少量配备锂电池。主要原因还是价格问题，便宜的三元聚合物锂电池价格便宜，但是寿命太短，一般一年左右就不行了，安全性也是问题；磷酸铁锂电池国产的也是寿命短，内阻大，价格还不便宜，所以一般都是买进口的美国A123的B品电芯来组装的（A品太贵，而且买不到），这个也是超级贵，48V20A的全新黄皮18650的A123电芯组装的至少2000-3000元。所以目前除了少数电动摩托车发烧友，电池还是以铅酸为主。

2. 电池的规格一般就是分为电压和容量，可以自行组合。

标准电压分为24V、36V、48V、60V、72V（以12V递增），24V和36V一般是电动自行车用，高于72V的目前没有通用的充电器，一般都是发烧友才用。

容量一般分为5AH、10AH、12AH、15AH、20AH、22AH、30AH、40AH等，高于40AH的电池太重，一般只有三轮车才用。

电压和容量的关系：电压高的速度快，容量高的里程长。

3. 电机的规格：电机一般按功率区分，280W、350W、500W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W。一般人用的最多800W足够，高于1000W的都是发烧友用的。

电机功率越大，速度越快。看起来似乎和电压没啥关系，但是高功率的电机为了降低工作电流（这样对电池好），电压都不会低的。

按照结构分，电机可以分为有刷和无刷、有齿轮和无齿轮，组合起来一共是4种：有刷有齿、有刷无齿、无刷有齿、无刷无齿。有刷电机结构简单，但是需要电刷来换向，所以寿命受电刷的限制，功率也不能太大；无刷电机目前是主流，寿命长，效率高。有齿轮的电机和无齿轮的电机主要区别在于，有齿轮的电机扭矩可以比较大，但是电流还小（通过齿轮转换实现），这样电机起步时非常省电，而且电池寿命也延长，但是一般电机齿轮都是塑料的（金属的噪音太大），所以国产货一般总是坏，除非你用日本进口的雅马哈电机，那就没问题了。无齿电机就是最好不要满把起步，这样电池电流大，对电池不好，而且爬坡能力也不如有齿电机，就是寿命好，国产的也行。

4. 刚才说了电机功率和电压的关系了，因为功率P=电压U x 电流I，因此功率相同的电机，电压越高，电流越小，电池的放电电流越小，放电时间越长，因此两个同功率的电机，电压高的比电压低的跑的里程能多些（电池相同的情况下）。

5. 综上所述，电机功率和电池的关系已经很明确了。你只需要注意一点就是，骑行时最好不要大电流放电，这样对电池不好就行了。另外电池的电压要和电机的电压相同才能使用。

如果你说的是电动汽车，除了电动汽车电池是锂电池，其他的都差不多，电动车电池美国那边是以锰酸锂和磷酸铁锂并行的，日本是锰酸锂为主，中国嘛，目前还在吹牛阶段，没看见什么好的电池问世。

这两种电动车哪种好？

锂电动自行车一般有11V、24V、32V，36V和48V电池组。

因为电池需要和控制器、电机配合在车上使用，根据市场和产业情况，在国内主要使用24V、36V和48V，再高有64V但不安全（注意：因为电压不是安全电压，而不是锂电不安全）。

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电动车锂电池哪个牌子质量比较好

电动车好坏主要看以下几个方面：

首先是电机：电机是电动车的核心，有的电机马力大，有的电机巡航能力强，看你的使用需求。

其次是电池：电池牌子很多，目前超威，天能卖的比较火。如果有条件就选大牌子的，或者选择锂电池，锂电池轻便，续航能力好，电池衰变周期长。冬季亏电没有铅酸电池快。

再次是车架：好的车架焊接牢固。给你可靠的支撑，检测方法很简单，试驾一下，双手虚握车把，或者单手握把。如果车头有左右颤抖的，就是车架软弱的表现。