1.EPB电子驻车系统是什么？

2.大众autohold什么功能,该功能怎么用

3.大众高尔夫刹车控制模块在哪个地方

大众汽车 电子驻车系统故障?_大众汽车更换电子驻车控制单元编码的方法是什么

太平洋汽车网大众汽车驻车制动装置故障灯亮的原因有：1、电子手刹出现故障；2、刹车片磨损；3、电子系统异常，或者电瓶供电故障。建议去修理厂用解码器读取故障码，然后根据故障码维修才可以。

电子驻车系统出现故障，很有可能是电子手刹出现了问题，也有可能是刹车片磨损引起的，还有可能是电子系统的问题，或者是电瓶供电的一个问题，这个必须要去修理厂用解码器读取故障码，然后根据故障码维修才可以。

电子驻车作用就是在走走停停的路段来进行临时驻车。比方说，前方红灯，这时候停车，松开刹车踏板后，自动驻车就会悄悄地启动，锁紧车轮，直到再次踩下油门踏板时，电子驻车又会自动解锁车轮，而且动作十分迅速，比按下电子手刹的时间要短得多。电子驻车除了使用方便之外，还能防止溜坡，因为电子驻车功能是通过ESP模块开发而来的，在驻车过程中，ECU会通过安装在车上的传感器来判断车身的水平度和车轮制动所需要的扭矩，从而决策是否需要取制动防止溜车。而且电子驻车马车轮施加的制动力不会很大，刚好阻止车轮移动，以便再踩油门前行时，车辆不会向前蹿。

但是在车辆驻车超过一定时限后，电子驻车就会打开电子手刹，而当车辆再次前行时，电子系统会根据油门踩踏力度以及手动挡车型离合器踏板的行程，来判断是否解除刹车。

电子驻车故障解决办法

1、重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。

2、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

3、驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

4、市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

EPB电子驻车系统是什么？

故障现象：一辆2007年产一汽-大众迈腾1.8T轿车，行驶里程3.7万km。用户抱怨前照灯开关左侧的EPB电子机械式驻车系统按键E538按下不起作用，而且换挡杆旁的AUTOHOLDE540按键按下也没有反应，同时仪表上的**驻车灯K213点亮。此故障偶尔会出现，故障出现后，车辆行驶一段距离故障一般会消失，当EPB按键恢复正常时，AUTOHOLD按键也恢复正常。

检查分析：连接故障诊断仪VAS5052进行诊断，输入地址码53进入EPB系统，系统内存储2个故障码，分别是02434(左侧通道供电控制单元断路/对地短路)和02435(右侧通道供电控制单元断路/对地短路)。简单地讲，EPB系统的控制程序是由E538按键发出请求信号，信号传递到电子机械式驻车制动单元J540，再由J540发出执行信号到左后轮驻车制动电机V282和右后轮驻车制动电机V283，整个控制过程比较简单。AUTOHOLD自动驻车功能作为EPB系统的一个强化功能，首先由J540通过CAN总线收集满足AUTOHOLD工作的条件，当按下按键E540时，信号传递到J540，由J540通过ABS控制单元J104对左、右制动器执行控制。

由后轮驻车制动电机电路图可以看出，故障码应与熔丝SC29和SC30供电的2条线路有关，还与后轮驻车制动电机V283和V282以及相关线路有关。如果将熔丝SC29和SC30同时断开，EPB控制单元J540无法通讯，而且ESP警告灯亮起，断开其中任意一个熔丝，相应一侧的电机不工作。首先检查2个熔丝供电(正常，均为12V)，再检查J540的T30/13脚与T30/15脚的供电(正常，均为12V)，这说明线束无断路，线路阻值小于1.5Ω。再检查V282与V283的线路情况，T30/14脚与T2an1脚、T30/29脚与T2an2脚、T30/12脚与T2ao1脚、T30/27脚与T2ao2脚之间电阻均小于1.5Ω，而且无短路或断路现象。检查至此，电机V282与V283的电源线路确定没有问题。读取数据流，数据流显示EPB按键E538状态错误，于是维修人员决定按照电路图检查按钮按键E538与J540之间线路。

测量J540的T30/20脚与按键E538的T10i/2脚之间导通，J540的T30/11脚与E538的T10i/5脚之间导通。对于按键E538，释放开关时电路走向：T30/19→T10i/6→T10i/2→T30/20；按下开关时电路走向：T30/18→T10i/4→T10i/5→T30/11。AUTOHOLD按键E540按下时，电路走向：T30/11→T6h/5→T6h/4→T30/9。经过检查E540与E538开关线路均正常，于是决定更换J540。

故障排除：更换J540后，需要进行多项设定，设定完成后故障排除。

回顾总结：下面对更换J540后需要进行的设定进行介绍。

更换J540后首先需要对ABS系统和EPB系统进行编码，查看2个控制单元内存储有多个未进行设定的故障码，故障码无法清除，这是因为J540内部集成了横向加速度与纵向加速度传感器，于是先进行传感器的基本设定。执行03-11-40168-04-60对G85进行设定，03-11-40168-04-61对纵向加速度传感器进行基本设定，03-11-40168-04-66对制动压力传感器进行设定。进行完上述设定后，在存储器里还有仪表的K213与驱动防滑灯亮，03-10-61-0进行设定后，驱动防滑灯熄灭，而且ABS控制单元内无故障存储。仪表的K213还是点亮，查看EPB系统里面有01087故障码(未执行基础设定)，于是对EPB系统进行功能引导基本设定。以上设定完成后，车辆一切恢复正常。

大众autohold什么功能,该功能怎么用

epb指电子驻车制动系统，EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力。

当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。

电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。

扩展资料：

传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力。

在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

大众高尔夫刹车控制模块在哪个地方

车主在自己的爱车上，看到了一个autohold按键，不知道这个按键是什么功能。那么你知道大众autohold是什么功能吗？

大众autohold是自动刹车功能，也就是自动驻车的意思。开启autohold后，开车过程中autohold是处于待命状态，所以大家不用担心autohold键一直开着会伤车的情况。

大众汽车autohold正确使用方法如下：

开车前按下autohold功能，需要停车时，车辆停稳后即可松开刹车踏板。

此时电子驻车EPB启动，通过电控单元和电磁阀，并结合其他系统和逻辑实现停车制动。

需要解除autohold时，只需轻点油门即可解除制动。

大众高尔夫的刹车控制模块位于发动机前舱水壶下方，与ABS泵集成在一起。如果电子制动模块损坏了，会导致制动失效，这时需要及时维修并更换模块，以免出现事故。解决电子制动模块故障的方法如下：1.当电子驻车制动失效时，驻车时刹车片无法夹紧制动盘，可能会出现后滑现象。此时，需要复位电子手刹。2.对于电子驻车的复位，需要打开车钥匙，然后踩脚刹，再下压电子手刹5秒。3.接着向上拉电子手刹5秒，这样电子手刹就会初始化复位了。