二手东风a9垃圾到家_东风a9 二手
1.8个月只卖了201辆的东风A9,
2.东风a9车怎么样不评价,先听东风怎么说
3.东风a9二手车值得买吗
市场需求下滑,产品定位不准确。
1、市场需求下滑:随着汽车市场的扩大和消费者需求的多样化,各大汽车品牌纷纷推出了更加先进、高性能的车型,消费者有了更多的选择,东风风神A9在这场竞争中逐渐失去了优势。
2、产品定位不准确:东风风神A9的定位一直是高端豪华轿车,然而随着消费者对于汽车品牌的认知提高,对于高端豪华轿车的要求也越来越高,东风风神A9在配置、性能等方面并没有明显优势。
8个月只卖了201辆的东风A9,
我是去年7月份买的车,当时算上各种优惠,大概优惠了2万,提的旗舰版黑色。A9这车总体很好,因为它是合资车的底子,所以内在品质很好,楼主还可以看看同是法系的标志508,性价比都很出色。A9的做工用料都很好,配置高,强烈推荐。我的车跑了1.4万
东风a9车怎么样不评价,先听东风怎么说
8个月只卖了201辆的东风A9,发动机问题突出
20万左右的价格,在车市中的选择非常多。可以买省油又耐用的丰田RAV4或者凯美瑞,也可以买德系品质代表大众途观和迈腾(|配置|询价),就连以前鲜少涉足该领域的国产车,也有一些不错的选项,比如SUV领域的领克和WEY,或者博瑞。
还有人不走寻常路,甚至选择了这款号称C级车的东风A9。
目前中高端轿车领域,仍是国产品牌的短板,这一点从SUV和轿车的销量就能看出,领克和WEY品牌上市不久够创下过破万的佳绩,而这款看起来更超值的轿车产品,销量始终凄凄惨惨,从2016年问世至今,销量最高为500辆,多数情况下都在一百到二百之间挣扎,今年更是跌出新高度,八个月加起来买了201辆。
这个销量不可谓不惨,论产品力本身,这款C级车还算比较出色的。东风和PSA的关系匪浅,旗下多款产品都是用的合资车企的技术,比如S30在很多网友眼中都是“换壳”爱丽舍,A60是国产版本的老款轩逸,就连内饰风格都有八九成的相似,发动机底盘也基本一致。
这款名为A9的C级车,从公布的资料看,也是和雪铁龙C6有比较深的渊源。比如一样的1.8THP的发动机,同为6AT的变速箱,发动机的参数都一致 (204马力,最大功率150kW,最大扭矩280牛米)。不过A9的尺寸要比C6大一些,而且售价更低,按理说应该有不错的销量表现,但事实就令人心酸。
或许从A9这款车质量本身来看,就能找到答案。图为国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台,从上图来看,虽然A9是一款相对有性价比的车型,但是质量却令人不敢恭维。这15例投诉中,A9占了7席!问题都主要出现在发动机系统。这都是车主的实名投诉,足以可见这个问题的确存在,并且并非个例。
除了产品本身存在故障和缺陷之外,A9的定位和定价也比较尴尬。可以说是平价的C6,但是C6本来在轿车领域的认可度就不是很高,东风风神的品牌高度还不如雪铁龙,有这种局面也是情理之中。而且当时的消费者对高价国产车接受度没有现在这么高,也算是风神A9生不逢时,否则质量可靠的前提下,现在再登场,未必不会有人认可。
东风a9二手车值得买吗
在2016年东风乘用车经销商大会的第一天,东风乘用车就正式发布了东风双飞燕标识下的旗舰车型——东风A9。这款车本身大家并不陌生,在2014年上海车展上就展出了“东风1号”概念车,其实那个时候就已经完成了产品定型,随后在2015年北京车展上发布了量产版车型,那时候东风A9已经成型。几乎所有人都很清楚的知道,东风乘用车也要进军高端车市场,竞品对齐红旗、,甚至是奥迪A6L,要借助东风的背景分一杯“官车”的羹。
东风一号概念车参数和实际量产车并不一致
不过,当东风正式揭晓东风A9的全貌时,驾仕派发现,这款车其实和我们想象的并不太一样。首先是定位,之前说的是一款高端车,但实际上从轴距尺寸上东风A9从概念车阶段的2950mm缩短至2900mm,大体是中大型车的尺寸级别,好在车身的长度5066mm还是保持了竞品水平,总体看来是比奥迪A6L、红旗H7这类似乎低了半级左右。
其他信息方面,东风方面坦承这款车是基于PSA新3号平台研发,这一平台现有的是标致508、雪铁龙C5,以及还有一款雪铁龙的全新中大型车。同时也因为和PSA共用平台,东风A9在动力总成上也用的是PSA的1.8THP发动机,匹配的爱信6AT变速箱,非常成熟的搭配。对于1.8T发动机放在这个级别车型上其实是可以接受的了,毕竟奥迪A6L也开始搭载1.8L排量的发动机,而至于宝马7系这个级别也开始换装2.0T发动机,东风A9并不应该被诟病。
值得买。
1、东风A9作为一款中大型轿车,新车售价约20万元。在二手车市场上,东风A9的价格比新车便宜很多,性价比很高。
2、东风A9是一款性能和品质都较优秀的车型,用了先进的技术和工艺,确保了车辆的可靠性和耐用性。购买东风A9二手车可以获得较好的驾驶体验和使用价值。
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