福来尔汽车_福莱尔汽车的故障

1.入冬汽车保养提前做

2.论述如何分辨天车失控而不是制动器失灵？如何处理？

一、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

二、离合器打滑，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车，如奥拓、夏利、福莱尔、北斗星等，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。

三、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

四、当踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合。否则检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

入冬汽车保养提前做

离合器膜片弹簧和均布弹簧之分，若汽车是膜片弹簧的，就应该检查操纵系统是否有阻滞之处（需润滑）或油路有空气（需排气），也可能是膜片弹簧的弹性曲线发生了变化，即压盘有故障了，那麽此时只有更换压盘了。

还应该检查操纵系统是否有阻滞之处（需润滑）或油路有空气（需排气），也可能是膜片弹簧的弹性曲线发生了变化，即压盘有故障了，那麽此时只有更换压盘了。

检查方法

一、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

二、离合器打滑，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车，如奥拓、夏利、福莱尔、北斗星等，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。

论述如何分辨天车失控而不是制动器失灵？如何处理？

入冬汽车保养提前做

现在很多车子都是露天停在外面，冬季寒冷，面临的考验自然不小。经常有车子在停放的第二天早上启动困难或是遇上水箱冻坏掉的情况。要提前做些什么样的预防才能保证车子平安过冬呢？

要换冬季机油。冬天气温低，夏季用机油黏度变稠，曲轴循环阻力变大，机油流动性差，造成活塞和缸套磨损加大。因此，要改用标号低流动性好的冬季机油。在北京的福莱尔车主建议更换型号为10W-30或5W-30的机油，前者在零下15度时车可以启动，后者在零下25度时可以启动。

冷却系统的检查。水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，蕞好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了，总之，这不是彻底解决问题的好办法。

检查防冻液。加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。应使用10%的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用软化水反复冲洗2至3次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲洗完后才能加注防冻液。

底盘保养。看似与冬天低温无关，其实差速器、变速器中的齿轮油很稠，其升温靠机械运动。冬天气温很低时，标号不合适的齿轮油会凝固，有可能损坏齿轮或油封。除了检查齿轮油的标号是否适合当地气温外，冬天早晨启动后先低速行车一会儿，不失为一种爱车的好习惯。

区分分辨天车失控还是制动器失灵很简单，失控是所有的操作按键全部失效，制动器失灵只有制动器失效，其它都操作正常。

处理方式如下：

1．操作时必须慎重、严防发生误动作和错觉，即把控制手柄回至1档而误为回零，造成制动器失效感。

2．在发现制动器失效时，立即把控制器手柄置于工作档位，不能在零位停留而听认重物自由坠落，以延缓吊物落地时间。

3．在利用吊物往返升降时间内开动小车或大车过程中，应持续鸣铃示警，使下面作业人员迅速躲避、为吊物转移工作创造安全有利条件。

4．在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上、下极限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面设备，都应留有一定的余地。

5．在这种危险状况下，最关键是严防主接触器失电释放（掉闸），因此在操作起升、大、小车控制器手柄时均应逐步推档，不可慌张猛烈快速度扳转，以防过电流继电器动作而使主接触器释放切断电源，发生吊物自由坠落且无法换救。