长城迪尔皮卡车柴油版参数_长城皮卡汽车迪尔买车报价问答

2024-09-19 00:39:37

1.迪尔是什么意思

2.想买皮卡车.懂的进来介绍介绍

长城迪尔生产于1996年。1996年，保定长城汽车的魏建军去美国，看到满大街都是皮卡。他说他从中获得了灵感。事实上，天业皮卡当时在保定已经上市四年了。

长城皮卡的价格和野战皮卡差不多，但此时野战无力作战，任由市场被瓜分。1999年，外地生产皮卡不到6000辆，近90%的产能是空的。同年，长城皮卡产量达到1.3万辆，保持市场第一。

长城迪尔系列皮卡外形帅气，前后桥用hilux技术，整车一步冲压，491QE多点喷射发动机。通过严格的三高标定实验，对雾化燃油的智能控制更加精细，大幅提升燃油经济性，是目前国内皮卡最成熟的车型。

长城迪尔汽车的其他介绍：

长城迪尔汽车整体车架用高强度钢材冲压而成，不仅提高了车身的耐用性，也进一步保障了乘客的安全。不仅如此，在安装了抗侧倾稳定控制系统的技术的帮助下，拖曳能力达到了首屈一指的能力。此外，F-150还根据不同客户的需求推出了多种经典机型。

长城迪尔汽车的系统包括带加热和通风功能的电动可调前排座椅、自动折叠踏板、双温区空调、导航、遥控启动、带加热功能的电动折叠后视镜和拖车监控系统。

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迪尔是什么意思

长城迪尔是在1996年生产出来的。1996年，在保定的长城汽车的魏建军去美国看到了满大街的皮卡，他说自己从中得到启发，其实那时在保定，田野皮卡已经做了4年的市场。

长城迪尔皮卡出世的价格和田野皮卡差不多，但这时候，田野已经无力抗争，任由市场被瓜分。1999年田野生产皮卡不到6000辆，近90%的生产能力放空。同年，长城皮卡产量达到1.3万辆，保持市场销量第一。

长城迪尔系列皮卡外形俊朗，用海拉克斯技术前后桥，整车一次冲压成型，491QE多点电喷发动机，通过严格的三高标定实验，智能控制雾化燃油更精细，大大提高燃油经济性，是国产皮卡最成熟的一款车型。

扩展资料：

长城迪尔汽车的其他介绍：

长城迪尔汽车整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装了防翻滚稳定控制系统的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

长城迪尔汽车的系统包括了带加热和通风功能的电动调节前排座椅、自动折叠的踏板、双温区空调、导航、遥控启动、带加热功能的电动折叠后视镜和一套拖车监控系统。

百度百科-田野（汽车品牌）

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想买皮卡车.懂的进来介绍介绍

迪尔 ? 源于美国设计理念，别具匠心的宽敞车箱，正确引导皮卡更为实用、亮丽的时尚潮流。万里长城大皮卡将“实用、舒服、平稳”充分发挥无比至，造就皮卡时兴新风尚。万里长城迪尔系列产品皮卡外观设计俊郎，选用海拉克斯技术性前后左右桥，整车一次冲压模具成形，491QE多点电喷汽车发动机，根据严谨的三高校准试验，智能控制系统做雾化汽柴油更细致，进一步提高汽柴油合理性，是国内皮卡最完善的一款车系。精致的设计方案、毓秀的设计风格正确引导皮卡实用亮丽的时尚潮流。迪尔系列产品皮卡分成基本型单双排、单双排大皮卡、一排半、大单排、小单排、中单双排、箱式皮卡七大类。

我国皮卡车车型大体上可为美式和日式两种风格，前者造型剽悍、车身宽大、底盘高、功率大；后者由小型轿车或载货车演变而来，小巧玲拢、省油廉价。从型谱技术上分有：丰田、五十铃、日产、马自达、通用以及日美车型二合一车型。国产皮卡共有4种类型生产制造商：（1）合资引进型，一般价格在10万～13万之间，属中档皮卡，如江铃、庆铃、郑州日产、福达、金通等皮卡；（2 ）自主开发型，价格在6万～8万元之间，属中档皮卡，如海马、扬子、田野、芜湖一汽解放、长城皮卡等；（3）农用车行业涉及皮卡，大都售价在4万元￣5万元左右，属低档皮卡，如山东文登的黑豹皮卡，北汽福田阳光皮卡等。从燃料类型上有柴油、汽油之分，排量从1.5～3.0L不等。（4）国内著名汽车集团进入皮卡车行业：如一汽解放皮卡，东风皮卡，跃进皮卡，全杯华晨金通皮卡等，售价介于中高档皮卡范畴内。（5 ）一些军上军转民企业涉及皮卡车生产行业的，其中以河北省为多。（6 ）为数众多的“杂牌军”作坊型厂家，主要是买来几大总成件未装配，系小改小敲的“模仿秀” 皮卡，一般售价在3～5万元，属低档皮卡。

当前，皮卡车呈现四大特点：①品种多并呈系统化，己形成了普通、豪华、超豪华三个档次；②功能配置全，8万元左右的就选装ABS、气囊、助力转向、CD 、中控锁、多点电喷发动机、真皮座椅等，与中高级轿车的配置相差无己。随之许多皮卡名称也升级了，冠以洋气“轿卡”替代土气的“皮卡”，③根据调查，目前皮卡用广倾向于使用皮卡载客功能还是载货功能的结论不一致，但总体倾向于载客的消费意向正在逐步提高。由此推论，皮卡有取代个别轿车的能力。④由于皮卡是敞开式货厢，大中型城市均将其划为货车而限行。皮卡做为轿长合一的车种，城市应是它主要工作之地。但在目前政策框架内，皮卡车在大多数城市都被禁限通行，于是不少下有对策的皮卡车企业，都将目标转移到厢式车上，将后厢体封闭，换上“ 5”字头或“6”字头目录，即可在许多场合顺利通行，但不是每一座城市都能随意放行。总之，皮卡车的诞生在中国是投错了胎，现阶段皮卡车不仅在中国“水土不服”，而且在今后相当长的一段时间内不符合中国国情。

我个人认为长城的迪尔大皮卡CC1020AY 车还可以。但是仅仅是做生意用最好还是买辆二手的好，但要注意二手车的各种问题。

指导价各地报价(万元)

6.38

历史价格北京： 6.38

上海： 6.38

广州： 6.38

深圳： 6.38

浙江： 6.38

基

本

参

数车身重量： 1620 kg