2013丰田卡罗拉_2013丰田crv4

1.荣放跟CRV二选一，哪款车型性价比高？

2.CRV和中国的CRV配置上有什么区别

3.荣放 奇骏和CRV谁更值得购买？

4.CRV与荣放，该怎么选？

5.丰田RAV4的车型介绍

6.途观和crv到底哪个好？

荣放省油。

荣放百公里的油耗为8.3升左右，本田crv的油耗实测为8.5升左右，所以这两款车的油耗基本保持一致。所以还是荣放更胜一筹。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。RAV4荣放为一汽丰田旗下紧凑型SUV。

荣放跟CRV二选一，哪款车型性价比高？

凡事都会有疏漏，但对与生活有关的事情不能粗心大意。本田的车被召回，相信大家都会失望，但不用担心，被召回并不意味着车的质量不会过关，它意味着车的质量会越来越好。我们来看看 本田crv 被召回的原因。

一是加大制动力度，消除安全隐患

东风本田决定自9月12日起召回2月14日至9月4日期间生产的2018款 CR-V 轿车，共计30509辆。召回原因:由于供应商的设计，电子制动助力器的控制软件存在问题，车辆行驶时可能出现误判，启动了刹车倒车模式，导致故障灯点亮，刹车踏板力度增大，存在安全隐患。解决方案:东风本田汽车有限公司将免费升级召回范围内车辆的电子制动助力器控制软件，消除安全隐患。

第二，安全性能的降低是召回的第二个原因。

CRV无疑是本田suv最成功的代表作。无论是上一代还是这一代的新车型，销量都非常不错。无惧与途观、 丰田RAV4 竞争，可见本田的品质有多棒！那为什么这一代新CRV会有这么大的安全问题呢？

第三，刹车是问题的根源。

了解的人可能都知道，这一代CRV有1.5T和2.0混动动力。其实问题在于2.0混合动力的加入。由于混合动力汽车的发动机在低速时不工作，自然无法使用原来的机械真空增压泵提供制动。所以只能匹配电刹车功率。这是根源的开始。

（文： 问答叫兽） @2019

CRV和中国的CRV配置上有什么区别

最近，有朋友问起本田CRV和荣放。他想帮助他分析和理解。首先，本田CRV和丰田荣放从销量上计算。本田CRV比丰田荣芳更重要。事实上，这两款车都不错。CRV的销售更肯定有其原因，其对冲相对完善。

外观方面，本田CRV仍然是我最喜欢的部分。车头尺寸比较长。两侧的进气格栅和LED大灯相互匹配。在夜间驾驶时，它非常容易辨认。整个前脸看起来更宽更具侵略性。这辆新车将配备全新的车轮。感觉整洁有力。

内饰方面，荣放确实是一款非常不错的车。除了外观不错外，中控台的整体布局也很简单，空调出风口等部分都用非常好的材料装饰，看上去非常高档

空间方面，本田CRV的车身尺寸为4621mm/1855mm/1679mm。我没发现这两辆车的空间有什么问题。我看不出它们是紧凑的。当场，一点也不小。第二排有三个人不小。车内储物空间非常丰富。荣放的车身尺寸为4600mm/1855mm/1680mm。

在操控性能方面，荣芳的操控经验非常敏感。经过专业培训，变速箱与发动机完美匹配。当你踩下油门时，你能感觉到源源不断的动力。开车很酷。荣芳的发动机最大功率126千瓦，最高时速180公里，百公里加速10.2秒。而本田CRV发动机最大功率158（kw），百公里加速9秒，市区综合油耗约为每百公里6.9油。

价格方面，本田CRV最低售价16.98万，最高售价27.68万，终端优惠1.5万左右。这两款车型的价格还是可以接受的。目前荣放入门版售价17.48万，高配售价25.88万。

动力方面，两款车型的动力总成非常不错，提升了我们的驾驶体验。本田CRV配备了一台最大输出功率146马力的2.0L发动机和ECVT变速器。荣放配备的是2.0L发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩209n?m，配备CVT（模拟10挡）变速器。

总体而言，包括售后和荣放在内的本田CRV的保养率处于较高水平。这两款车的推荐订单是本田CRV第一，荣芳第二。如果你不满意，你可以看看威兰达。东风本田CR-V的外观设计风格与一汽丰田RAV4荣放的完全不同，所以注定了两款车面向的受众虽有交集但却有大差异。好在引入国产的这款车都属于全球车型，与海外版本的差别不大，于是我们能更好地猜想出两款车在受众方面的取舍以及设计的出发点?

荣放 奇骏和CRV谁更值得购买？

本文旨在通过对比同款车型美版与国内版基础参数和安全参数的不同，用数据说明美国市场和中国市场车辆的区别，希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异，也希望本文的部分内容对于准备购买汽车的朋友有所帮助。

美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的基本参数和安全参数的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。

继丰田致炫、卡罗拉、凯美瑞、RAV4，大众速腾、帕萨特、途观，本田飞度、思域、雅阁之后，接下来咱们说说本田CRV。

本田在美国市场投放的车型如下：

CRV的相关车型及价格如下：

从中可以看到CRV一共4个系列，分别是LX、EX、EX-L和Touring。发动机均为为2.4L自然吸气发动机；全系标配CVT变速箱；全系两驱（可选四驱）。本次选取了LX型（2.4L+CVT，两驱）来与国内的CRV车型进行比较。

国产车型的选择原则是：尽量选取动力系统和安全配置与美版相近的车型；如果安全配置差别较大，则选择国产安全配置最高的车型。国内版用了2.0和2.4两款发动机，变速箱统一为5AT变速箱。所以本次选取了CRV2.0两驱经典、2.4两驱豪华型来与美版车型对比。

比较的参数（基本参数和安全配置）见下表：

基本参数方面：

发动机。美版有2.4L一款发动机，国内版提供了2.0和2.4两款发动机。2.0发动机在功率和扭矩上均低于美版，2.4发动机除峰值功率外，其余参数也低于美版。看来同样是2.4的排量，实质内容是不一样的。

变速箱。美版全系用CVT变速箱，国内2.0及2.4版均用5AT变速箱。用老变速箱的缺点，马上就在下文的油耗上体现出来了。

悬挂。相同，都是前麦弗逊后多连杆。

刹车。国内版与美版相同。

轮胎。国内版均高于美版。

轴距。相同。

市区油耗。国内版用中国工信部市区油耗，美版用美国环境保护署（EPA）市区油耗，两者的测试标准略有不同。国内2.0版发动机“动力较低、油耗不低”的特点在这里就表现出来了，市区油耗比美版高2个；2.4的车型，由于发动机比美版并不相同，且受5AT变速箱的影响，市区油耗比美版高3.5个。看来本田引以为傲的“地球梦”，在CRV上是看不到的啊。

安全配置方面：

车身稳定系统。美版全系标配，国内版（除2.0最低配车型）基本上也是标配。

气囊数量。美版标配6个气囊，国内版标配6个气囊，两者相同。

主动头枕。这个东西主要用于减轻追尾时前车乘员颈部受到的伤害。美版没有，国内版有。

安全带配置。三点式安全带都是5套（其中两套带预张紧功能）。国内版与美版相同。

儿童座椅接口和后门儿童锁。两国的配置是相同的。

可溃缩转向柱。美版与国内版都没有。

车门防撞梁和高强度车身。美版没有明确描述，国内版也没有明确描述。

发动机电子防盗。相同。

转向头灯（灯）。美版与国内版都没有。

其他。美版配置了倒车影像、日间行车灯和胎压监测，国内版除2.4车型配置了胎压监测之外，倒车影像和日间行车灯等功能均要高配才配备。

结论

1. 发动机。本田用于CRV的2.4L发动机和雅阁上的2.4发动机是不同的。2.0的发动机就是鸡肋，动力、油耗、发力区间均不如2.4的发动机。2.4发动机功率输出不低，但是油耗更加不低，考虑到其参数及价格与美版存在的巨大差异，他的购买价值也要打个折扣。

2. 变速箱。美版均用CVT变速箱，国内版均用5AT变速箱，这里不论5AT变速箱的技术水平如何，仅油耗一项就被美版拉开了很大的差距。

3. 底盘。两国配置相同。

4. 主动安全。在美版上全系标配的车身稳定系统，国内版（除2.0最低配车型）基本上也是标配，两者基本相同。

5. 被动安全。美版产品型录中没有关于车身高强度钢材和车门防撞梁的描述。国内版也没有类似描述。两者重量相近，因此没有理由证明本田在车身结构上存在简配行为。

6. 价格方面。国内2.0版比美版高6万，2.4版比美版高9万。

本田CRV，是本田公司在中国市场的主打紧凑型SUV。通过对比，我们看到，国内2.0版在基本参数上不如美版（主要是发动机性能差异），国内2.4版的CRV在动力性上与美版相比存在差别。在安全配置上，国内全系也与美版看齐，车身稳定、气囊等配置一个不少。在油耗上，不论是国内2.0还是2.4版均比美版落后太多。在价格上，国内版又比美版高了很多。

因此，建议各位准备入手此款车的朋友，如果您的预算在21万元，同时您不在乎动力性和燃油经济性，那么CRV的2.0版（除低配外）是可以考虑的，因为安全配置已经到位了。如果您的预算在23万元，同时您也不在乎燃油经济性和较高的发力转速，那么CRV2.4版是可以考虑的。

另外有一点需要说明，在国内市场CRV的竞争对手主要是RAV4，在RAV42.4版动力总成与美版相同的情况下，CRV的动力总成却用了落后的发动机和变速箱，你的竞争优势究竟在哪里呢？

CRV与荣放，该怎么选？

日系三剑客一直是广大车友的重点考虑对象，因为从长远来说，日系车的油耗，保养和省心受到众多车友的追捧，那么哪款更值得购买呢？

三剑客之CRV

CRV

为什么把CRV放在第一位呢？首先CRV值得称赞的地方确实很多，但是缺点与优点并存。

优点：内饰比较时尚大气，尤其是木纹装饰条更显档次，油耗低，CRV的空间方面也非常出色，同级别车型空间第一！

缺点：变速箱的换挡把位置优点非人类，太靠近显示屏了，另外 本田 的噪音实在令人不敢恭维，不推荐买这款车的理由是 本田CRV 的主打车型CRV的机油增多还未平息！

三剑客之荣放

荣放

荣放即为丰田旗下的 RAV4 ，荣放车型可以用4个字形容“中规中矩”，实在挑不出明显的缺点，但是也没有明显优点！

优点：丰田的发动机可谓是世界级排列名列前茅，省心耐用油耗低，正所谓“车到山前必有路，有路就有丰田车”，是三剑客中唯一一款拥有全尺寸备胎的车型，车子各方面的稳定性比较好。

缺点：内饰老气，后排没有出风口，20多万的车还在用机械手刹，虽然说机械手刹的稳定性比较好，但是感观上太廉价，后备箱空间隆起太高，受全尺寸备胎的影响。

三剑客之奇骏

奇骏

奇骏近年来销量稳高不低，一路长红，与其车型的稳定性和时尚型有直接关系，是一款没有绯闻的实力车型。

优点：内饰时尚，座椅舒服，有“移动沙发之称”，省油，车子小毛病少，故障率低，各方面的配置应有尽有，简配不严重，价格公道！

缺点：中控显示屏太小，其他没有明显短板，这也是为什么在这日系三剑客中卖的最好的原因！

总结：由于CRV深陷机油门，不推荐购买，另外如果你是年轻人，喜欢时尚的外形和内饰就选奇骏，如果你年到中旬，不追求时尚的外观，那么建议选荣放，毕竟平平淡淡才是真！

@2019

丰田RAV4的车型介绍

随着国内经济的发展，消费者在选车时对于车辆的要求也是越来越高。而与此同时，日系品牌在国内汽车市场越来越受欢迎，特别是丰田、本田旗下的车型，凭借稳定的质量，不错的燃油经济性，出色的空间体验以及较高的保值率这样的综合表现，成为了目前市场中销量仅次于大众的品牌。

而在目前最受消费者欢迎的紧凑级SUV车型中，本田的CR-V和本田的荣放是目前销量最靠前的日系车型。从今年前11个月的总体销量来看，丰田荣放的销量超过了15万辆，而本田CR-V更是达到了21万辆，成为合资SUV车型中的销量冠军。从产品力方面来看，丰田荣放和本田CR-V都保持了目前同级别车型中较高的水平，那么对于预算不是很高的消费者而言，如果只能选择最低配车型的话，是选丰田的荣放呢？还是选本田的CR-V呢？我们下面一起来分析一下。

车辆的外观是一个见仁见智的问题，而荣放和CR-V这两款车型在外型设计上都是有自己特点的。荣放的外观设计是属于那种比较硬朗的越野车的风格，虽然定位是一台都市型的SUV，但是全新荣放的外观非常受时下消费者的欢迎。而CR-V则是用了比较有时尚感的造型风格，特别是在中期改款之后，CR-V对车头部分的细节进行了提升，让车辆更加适合时尚的风格的消费者。

内饰部分，个人认为两款车都有着自己的设计特点，同时在做工、用料部分都保持了较高的水平。不过从消费者的接受度来看，本田CR-V的内饰明显更受消费者认可，因为从设计感来看，CR-V的内饰在科技感和运动感方面做的更好，特别是中控区域的设计，更符合国内消费者的用车需求。而荣放的内饰大家都知道，中控的造型特别是屏幕的厚度过高，受到了不少消费者的吐槽。所以内饰部分，本田CR-V稍胜一筹。

空间方面，从小编的体验来看也是CR-V更好一些。而更好的一点主要是集中在后排的乘坐空间部分。从个人体验来看，这一代的荣放在座椅的舒适性方面与老款荣放保持了一致性，柔软性和支撑性都比较不错。不过新一代荣放的座椅空间相比较老款有所退步，除了后排空间有所降低之外后排座椅角度的调节范围也没有之前大了。而本田CR-V的空间表现明显要好了很多，特别是后排空间是明显比荣放要更舒展的。

途观和crv到底哪个好？

在2012年底闭幕的洛杉矶车展上，第四代RAV4正式发布，新款车型用了全新的外观、内饰设计风格，整体造型更进一步的向城市SUV拓展，而越野风格却逐渐从这款车型中悄悄隐退 。

对于第四代丰田RAV4来说，在洛杉矶车展之间前便发布了新车官图，从这些官图上可以看出，全新RAV4的外观已经找不到老款车型的身影了，整体视觉更为时尚，但棱角分明的设计在这款车型很难找到了。新车车身用了大面积的曲线、弧面，在迎合了现代人的审美之后，其“城市化”风格也更加浓郁。

在今年闭幕的上海车展上，全新一代丰田RAV4在车展上正式亮相，同时这也是该车在国内的首发亮相。全新RAV4已于今年3月在海外上市，并获得了不错的市场反响，近日我们获悉，该车有望于2013年9月10日在国内上市并销售。新车在内饰、外观以及动力上均有升级，其外观明显向新一代的丰田Auris靠拢，取消了背门上的式备胎设计。此外2.5L发动机取代了2.4L发动机，传动则更换为CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱。

丰田RAV4，是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。为了降低价格，丰田几乎完全是用丰田仓库中部件装成了这辆微型车：Camry的发动机、Celica的传动系统┅等等。两轮驱动车型为前轮驱动，四轮驱动车型装备了中央差速控制系统。19款RAV4只作了轻微改进。为对抗劲敌本田CRV，经过六年时间的等待，丰田在今年3月日内瓦车展上展出新款RAV4。并被美国《消费者之声》杂志评为2001年最佳小型SUV。

新款RAV4有3门和5门两种车型，进气口、前后保险杠更突出了越野的感觉，加大的车灯和丰田标志更为醒目由于轴距加长了80毫米，并且增加了车厢内的高度宽度，乘坐空间宽敞、舒适。车厢内部的设计很灵活，可像MPV一样做多种调整，后排座椅可以向后滑动、折叠、翻转。发动机配备为1.8升125马力和2.0升150马力两种。由于用了丰田的可变进气门正时技术具有极为优越的动力性能，中速时的扭矩增大，油耗降低。2.0升车型保留了目前车型所用的流行的恒时四轮驱动，而1.8升车型只有前轮驱动模式。

RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。

两种车型传动系统均提供5挡手动变速和4挡自动变速。前后独立悬挂在保留原有设计的情况下，增设了前防倾杆来提高转弯时的性能，带有电子刹车力分配的ABS是5门车型的标准配置。双气囊、带预张紧装置的前座安全带、侧防撞梁为驾车人和乘车人提供了综合的安全保障。前座是丰田的WIL(减少头部伤害)座椅，座椅骨架、头枕位置、椅背构造和防止后仰的锁定设计，都有助于减少在追尾时发生的头部伤害。

新款RAV4于今年5月在日本上市，夏天推向欧洲市场。同样针对年轻人市场的本田CR—V是其有力的竞争对手，看来丰田已意识到这是一个大有潜力的领域，正以不断推出活力车型的积极行动来赢得年轻人的心。

2009年4月10日，一汽丰田城市SUV RAV4正式在北京上市，两种排量、五个级别的十款车型售价为18.98万元至26.43万元，其中2.0L排量为两驱车型，2.4L排量为四驱车型。一共有两种排量5种配置，10款车型。从11日起，全国319家经销商一齐向着5万辆的年销售目标进发，竞争目标当然是老冤家东风本田CR-V。此次RAV4的国产，掀起了两者在中国的对攻战。而从RAV4的自身素质来看，一汽丰田对此次战役是下足了功夫。

2010年1月28日，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。

选择途观无非是看重德系的品质，虽然途观在内饰、配置、以及运动操纵方面稍点不如本田crv，但靠着整车质量和整车性能也有一大批受众群体。想要省点心的，还是选择大众途观，要是对空间和配置有更高要求的，那么价位较高的途观L也是不错的。而对于青睐本田crv的人来说，最好先避开1.5T发动机的车型，或者再缓缓看看，又或者可以购买2.0L的，目前crv的市场销量已经回暖，大家不必过分担心，按需选择便是。