宝马车好还是奔驰好还路虎好_路虎跟宝马奔驰哪个好

1.预算80万，买宝马还是路虎？

2.奔驰和路虎比到底是谁更好呢？它们分别适合怎样的道路呢？

3.路虎和奔驰哪个档次高

4.奔驰宝马的SUV摆一起，路虎颜值就是高

5.路虎、奔驰、奥迪、宝马、保时捷，在你心目中谁排第一

舒适方面奔驰比较好 路虎专攻越野但 奔驰G级也不赖

路虎主打越野车型（SUV），其顶级系列为揽胜，堪称越野车中的劳斯莱斯；奔驰面向大众更多的是轿车与跑车系列，低端与高端产品价格相差很大，所以出发点不同。至于是否在同一级别，还要看您的驾驶取向。

路虎比较狂野，霸气，比较像山地汽车型，一般选择他的人气质偏向于刺激，女汉子，爷们的气质的人比较喜欢。而奔驰车，一般

高学历、 具有较高文化素养和现代时尚意识， 事业成功但不张扬、 充满自信且卓尔不群的领导级人物， 重视身份， 有品位，

对奢侈品消费意识颇高的人比较喜欢。而且两种品牌车都有自己的优势，因为路虎(Landrover)，是世界著名的英国越野车品牌，几乎已经 成为

SUV 的代名词。如今，距离路虎的诞生已有 60 个年头。路虎经 历了他璀璨的 60 年，在这 60 年中，他为我们奉献了揽胜、揽胜运动

版、发现系列、神行者系列。每个系列的车型都叫好叫座，成为了众

多车迷心目中的目标，同样奔驰其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以

及一系列经典轿跑车款式令人称道。所以两种品牌车看自己喜欢什么类型的车哦。望纳，谢谢。

预算80万，买宝马还是路虎？

保时捷>奔驰>宝马>奥迪>路虎这种排列顺序。

从品牌影响力和认可度划分，按照超一线>一线豪华品牌>二线豪华品牌这种规则顺序进行罗列，同价位的前提下肯定是首选档次感更高的品牌车型，这些都会在购车时影响消费者的判断。

而在一线豪华品牌阵营中，BBA（奔驰宝马和奥迪）的排序也是得到了大部分人的认可和肯定，所以乍一看没毛病。

不过也有人会这么排列，路虎=保时捷>奔驰>宝马>奥迪，这种顺序遵循的是路虎和保时捷平起平坐，共同位列于超一线阵营，按照这种逻辑，比BBA排名更高也能理解。很多人觉得这是主观因素影响下的排名，其实如果加上足够精准的限定区域，这个排名其实是可以成立的。

比如说在超一线豪华SUV细分市场中，这个排名是没问题的，路虎靠着揽胜等行政级豪华SUV车型，在该领域影响力并不逊色于保时捷，比奔驰宝马和奥迪影响力更出色也是情理之中。

这是从品牌高度和影响力层面的排名，但你别忘了，有时候性价比和影响力以及档次感可能恰恰相反，如果说现在值得入手，性价比层面来排名，路虎绝对排名前列，大部分人都会投票给路虎>奥迪>宝马>奔驰>保时捷。

奔驰和路虎比到底是谁更好呢？它们分别适合怎样的道路呢？

有80万的购车预算，不说在车市随便挑，也基本上都没什么难度，就连BBA品牌也能看看高档车型。如果说买SUV，更多年轻人都会倾向于运动属性更强的宝马品牌，在SUV领域，路虎也是绕不开的一个品牌，这两个品牌都是很有代表性和辨识度，标签比较突出，共同点就是豪华+运动。今天我们就来看看，如果有80万，买宝马还是路虎？

要面子，买宝马

如果要面子，还是首先看看宝马。毕竟在国内车市，宝马属于一线豪华品牌阵营，和奔驰奥迪平起平坐，路虎品牌现如今影响力和口碑都不是宝马的对手，还会被调侃买了“印度车”。蓝天白云车标更有含金量，车型保值率也相对更出色，对八十多万的车型来说，转手损失更低。

80万能买什么样的宝马？SUV能看看宝马X5和X6，这两款车无需过多的介绍，中大型SUV阵营中的经典标杆，X6溜背造型更是走在了时代的前沿，至今都被模仿，未被超越。除了这两款SUV，还能看看宝马旗下的旗舰型轿车产品宝马7系，虽然定价82.8万起，终端优惠超10万，部分地区甚至能达到13万左右的降幅，80万落地都不是问题。空间大颜值高，档次感强，商务气息浓郁，还有着独特的运动标签，值得入手。

要品质，买路虎

如果不那么在意他人的评价，更注重用车品质，其实可以看看路虎。就车型本身而言，同定位同档次相似价位的产品，其实路虎车型都要比宝马产品更有质感。比如极光和X3，除了空间不是后者对手，在外观、内饰、动力和驾乘体验以及越野实力来看，极光都更胜一筹。揽胜星脉和宝马X5也是同理，星脉要比宝马X5更超值。路虎虽然品牌有争议，但也要承认的是，车型是车市中少有的，既有越野实力又有高颜值的代表。

80万能买什么样的路虎？能买揽胜星脉、卫士和发现。揽胜运动版虽然是一款成熟的车型，终端有不小的优惠，但80万还是有些勉强，而星脉就显得不那么值，因为低于50万就能拿下入门版车型，很少有人会花80万去买高配。卫士和发现这两款车，硬派越野属性更明显，豪华氛围感营造比揽胜系列要略逊色一些。

总而言之就是一句话，还是要看个人的需求。如果铺装路面城市用车场景更多，还是看看宝马更适合，如果更倾向于越野和非铺装路面，显然路虎是最佳选择。

还有别的答案，比如用80万，宝马和路虎都能买！小孩子才做选择，对成年人来说当然是全都要！比如可以先买辆极光，优惠后落地大概在30万上下，1-2人出行最佳选择，感受轻奢小车的魅力，然后再用50万去买一辆宝马5系，用于家庭和商务用车需求，这样似乎也不错。

路虎和奔驰哪个档次高

在舒适方面奔驰比较好，路虎专攻越野，但奔驰也不赖。

1.路虎主打越野车型（SUV），其顶级系列为揽胜，堪称越野车中的劳斯莱斯；奔驰面向大众更多的是轿车与跑车系列，低端与高端产品价格相差很大，所以出发点不同。至于是否在同一级别，还要看您的驾驶取向。路虎比较狂野，霸气，比较像山地汽车型，一般选择他的人气质偏向于刺激，女汉子，爷们的气质的人比较喜欢。

2.奔驰车，一般高学历、具有较高文化素养和现代时尚意识，事业成功但不张扬、充满自信且卓尔不群的领导级人物，重视身份，有品位，对奢侈品消费意识颇高的人比较喜欢。

而且两种品牌车都有自己的优势，因为路虎(Landrover)，是世界著名的英国越野车品牌，几乎已经成为SUV?的代名词。如今，距离路虎的诞生已有?60?个年头。路虎经历了他璀璨的?60?年，在这?60?年中，他为我们奉献了揽胜、揽胜运动版、发现系列、神行者系列。每个系列的车型都叫好叫座，成为了众多车迷心目中的目标。

同样奔驰其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。所以两种品牌车看自己喜欢什么类型的车哦。

1.奔驰在国内的影响力很高，只要说起豪车就会想到奔驰，虽然这车的商务风格很明显，但也有人为了体现自己的面子身份来选择家用，除此之外的消费者就是那些有钱的商人，论品牌及地位，奔驰都是国内豪车的龙头，用它来接送贵宾、客户都是很上档次的。另外车内的奢华感很强，坐在里面会有种奢侈的享受，更加符合有钱人的身份。

2.路虎虽然也被归类在豪车当中，价格也高达百万，但主要设计的是越野车型，要是家用的话肯定不适合，没人愿意花百万来买辆路虎车家用，顶多就是用来撑下场面，还有就是那些特别喜欢越野的人有钱人，但他们也不会拿这车去接送自己的客户，所以档次上不如奔驰，而且在很多人眼里，只有那些暴发户才会购买路虎，跟奔驰完全不在一个档次。

奔驰宝马的SUV摆一起，路虎颜值就是高

奔驰在中国是豪华车一哥，没得讲，实际上除了满大街的奔驰C级，E级，GLC系列，奔驰的SLS跑车和公务用车迈巴赫，也让奔驰顶级车型价格维持在了一定高度。认为奔驰档次高的，无非是受到市场保有量、车型质量稳定性、元首用车等做出的投票，这样没有错。

实际上就历史内涵讲，奔驰不仅仅是生产发动机和轿车，还有子公司MTU做舰艇用柴油机，俄罗斯的护卫舰也有购买过MTU柴油机，显然从民用到军用，奔驰的品牌高度的确是比路虎高的。虽然路虎也有军用越野车，但是相比于奔驰的技术含量显然要低得多。

但是这并不能说路虎的品牌高度比奔驰就低多少，很多人拿路虎极光和奔驰GLC来比。实际上并没有可比性，路虎极光的理念和GLC根本就不同。路虎极光是一个很明显的充满个性化的车，虽然从当年的七八十万，降到了三十多万。

但是路虎极光是一个性价比很低的车。性价比很低可不是说这车就多烂，试想同价位如果有人买了极光而不是买更加实用兼顾性更好口碑更好的GLC这是为什么？是缺钱吗？显然不是。是情怀吗？不是，而是需求。

路虎、奔驰、奥迪、宝马、保时捷，在你心目中谁排第一

和奔驰宝马的SUV摆一起

路虎的颜值就是高

如果你有同样的预算去选购豪华SUV，你会选择奔驰宝马奥迪还是路虎？

从保值率以及认可度影响力角度出发，很多人斩钉截铁的会选择奔驰和宝马、奥迪；也有人会从性价比落脚，现阶段路虎降幅出色，同价的前提下似乎路虎车型档次和定位更高，更超值。

还有一部分人会义无反顾的选择路虎，哪怕车型和品牌备受争议，原因也很简单，路虎颜值高。

路虎品牌发展到今天，在国内车市经历过大起大落。

从超一线豪华品牌，媲美保时捷的定位，到现阶段跌入二线豪华品牌阵营，销量排名在该细分领域也不够出色，豪车身份备受争议和质疑。

现状背后的确是有车型质量问题和口碑测评拖累，315爆发以及品牌归属地等问题，还有保值率表现多方面因素影响，让品牌口碑和地位日益下滑。

除此之外，其实路虎品牌路越走越窄，还有一个问题就是车型架构不算丰富，种类不完善。

专攻SUV领域，并且国产只有两款车型，入门门槛并不算低，至今在售车型最便宜的是极光，起售价一再下调也要35.58万，而且在售只有9款车型，其中两款还是新能源，选择不够多样化。

但是即便地位大不如前，有两点是毋庸置疑的，一是揽胜车型在超一线豪华领域行政级SUV的地位和影响力；另一点就是路虎车型的高颜值，在SUV乃至整个市场都无可取代。

以最简单的例子

我们拿奔驰GLC和奥迪Q5L这类主流畅销的豪华SUV，和路虎车型做一个对比，可以看到奥迪的车型设计更倾向于城市SUV，整体造型也很年轻化，精致时尚棱角分明，运动感强烈。

而奔驰GLC造型比较中规中矩，线条流畅优雅，不像Q5L那么锋利，但是就如同它的产品力一样，它很均衡，可能不让你惊艳，但也挑不出错，适用范围更加广泛。

而再来看看路虎

不管是尺寸小巧，设计感强的极光，还是大一号的揽胜星脉，路虎整个品牌的车型都很有特点和辨识度，阶梯式车身以及悬浮式车顶，还有硬朗方正的线条，极具辨识度，遮挡上车标都知道它是路虎的车。

风格鲜明，往往这种风格独树一帜的车型其实都比较小众，适用范围不够广泛，但显然不适用于路虎，凭借自己独特的设计风格，在SUV领域乃至整个车市，都塑造了另一种不常规化的SUV，它创造了新的审美标准。

路虎的车型还有一个优势在于豪华感。

比起一众同样造型方正，线条硬朗的硬派越野来看，路虎“粗中有细”“刚中带柔”，线条方正，但是漆面质感更更高级，细节处理更用心，一眼看上去就是价值几十万的车该有的样子。

家族式的前脸设计也很耐看，没有大尺寸进气格栅贴合热点，也不用溜背造型来营造运动感，但该有的气质它都不缺，这就是路虎在车型设计上的成功。

这五个品牌放一起，你要怎么进行排名？有不少人看也不看，第一件事坚定的将路虎放在最底部，保时捷放在前列，然后BBA夹在中间。第一反应都是保时捷>奔驰>宝马>奥迪>路虎这种排列顺序，理论上也是说得过去。

从品牌影响力和认可度划分，按照超一线>一线豪华品牌>二线豪华品牌这种规则顺序进行罗列，同价位的前提下肯定是首选档次感更高的品牌车型，这些都会在购车时影响消费者的判断。而在一线豪华品牌阵营中，BBA（奔驰宝马和奥迪）的排序也是得到了大部分人的认可和肯定，所以乍一看没毛病。

不过也有人会这么排列，路虎=保时捷>奔驰>宝马>奥迪，这种顺序遵循的是路虎和保时捷平起平坐，共同位列于超一线阵营，按照这种逻辑，比BBA排名更高也能理解。很多人觉得这是主观因素影响下的排名，其实如果加上足够精准的限定区域，这个排名其实是可以成立的。比如说在超一线豪华SUV细分市场中，这个排名是没问题的，路虎靠着揽胜等行政级豪华SUV车型，在该领域影响力并不逊色于保时捷，比奔驰宝马和奥迪影响力更出色也是情理之中。

这是从品牌高度和影响力层面的排名，但你别忘了，有时候性价比和影响力以及档次感可能恰恰相反，如果说现在值得入手，性价比层面来排名，路虎绝对排名前列，大部分人都会投票给路虎>奥迪>宝马>奔驰>保时捷。

常规情况下，就路虎品牌现如今的影响力而言，BBA排名高于路虎是基本成立，适用于大部分车型的，在价位相近的前提下，肯定更多人会倾向于选择BBA旗下的车型。但是显然BBA没料到路虎也会玩错位竞争，发现运动版、揽胜星脉这些车型终端价格跳水，综合优惠近10万，发现运动版裸车最低跌至26万上下，揽胜星脉早就跌破了50万，抛开了品牌溢价因素影响，和BBA旗下定位和级别低一级的车型同台竞赛，面对26万的发现运动版，你真的觉得宝马X1或者奥迪Q3就更高档吗？面对跌破50万并且曾对标保时捷Macan的路虎星脉，你还觉得GLC或者Q5L香吗？

这个阵营排名有没有新的排列方式？也有，比如从稳定可靠性落脚，奥迪>保时捷>奔驰>路虎（>宝马），这个排名从2019的J.D.Power车辆稳定可靠性排名来看，奥迪反而排名最靠前，而且奥迪、保时捷、奔驰、路虎都要高于行业平均水准，宝马品牌还未上榜，显然是要低于这个平均数值。

这个排名也是和很多人心中的预想以及印象表现不同，“修不好”的路虎和“烧机油”的奥迪反而表现要高于预期，一方面也是佐证了，市场对这两个品牌的确存在一定的偏见。

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