2009款宝马z4配置_2010款宝马z4基本参数

1.宝马Z4的基本配置

2.宝马Z4是几缸发动机，什么发动机？

3.宝马z4属于什么档次？开宝马z4的都是什么人

宝马z4是一款双门双座敞篷跑车。新车型基本都是软顶敞篷车型，但是没有硬顶敞篷车型。宝马z4用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压直列六缸发动机。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为1马力，320牛米，最大扭矩转速为1450至4200转/分，最大功率转速为4500至6500转/分。该发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体，并与8at变速器匹配。3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大扭矩为340马力，500牛米，最大扭矩转速为1600至4500转/分，最大功率转速为5000至6500转/分。该发动机也搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体，并与8at变速器匹配。宝马z4的前悬架用双球节独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其中双关节悬架可以提高汽车的转向精度和操控性。双关节悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来，只是将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两根连杆。

宝马Z4的基本配置

宝马z4配备排量2.5或者3.0的直列六缸发动机。

直列六缸发动机使0-100km/h的加速分别达到了7.5和6.3秒，而配备smg序列式变速箱的3.0加速时间更低于6秒，厂家公布的数字是5.9秒，即使是在这种极端的条件下，发动机运转仍很平稳，没有抖动。动力输出非常均匀。

宝马z4标准配置六速手动变速箱可选装smg（六速顺序式自动换档手动变速箱）或5速自动变速器。smg的这项线控换挡技术，允许驾驶员既可以通过传统方式手动换挡，也可以运用设置在方向盘上的两个按键进行换挡操作，以便驾驶员能将注意力集中在真正的驾驶过程中。

扩展资料：

直列六缸发动机的特点?

直列六缸发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长。宝马是仍然生产直列六缸发动机的车厂，配置于其高性能的前置后驱房车，不过，中重型商用车辆的柴油发动机则以直列六缸为主流，因其发动机摆放方式跟乘用车有分别。

2017年，梅赛德斯-奔驰再度生产应用于乘用车的直列六缸发动机，因为EQBoost系统集合启动马达与发电机，并安装在发动机与变速箱之间，省去传统直列六缸发动机前端所需的皮带传动装置，大幅缩减发动机长度，让这款新直列六缸涡轮发动机，维持过往运转平顺优势且还更节能。

百度百科-宝马Z4

百度百科-直列六缸发动机

宝马Z4是几缸发动机，什么发动机？

BMW Z4引领潮流的其它安全技术：失压保行轮胎，轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯 在安全性能的其他多个领域，Z4也是领导潮流的的先锋。这款运动风尚的敞篷单排座跑车配备了失压保行轮胎。在轮胎被突然刺破漏气的情况下，汽车的控制仍然相当容易，在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶达150公里。因为80%的情况下，轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的，所以Z4标准配备了漏气报警指示器，这样就可以及时报警，避免遭受严重损失。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下，刹车灯中的附加LED(发光二极管)被激活，它起到增强提醒后方车辆的作用。

ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。 2011款宝马z4使用的是来自于宝马的3.0升双涡轮增压6汽缸发动机，最大输出功率达到335马力，扭 矩峰值为332磅·英尺（瞬间最大值可以达到369磅·英尺）。配合一款7档双离合器自动变速箱，宝马Z4 sDrive35is能够在4.7秒之内从静止加速到60英里每小时的速度，并且最高速度可以达到155英里每小时（折合为250公里每小时）

新车和Z4 sDrive35i的区别还包括用了新款的前保险杠，空气进气口部分的铝质装饰金属条，后部的保险杠，尾灯部分的周围镶嵌装饰件，后部的扰流器等等。车子标准配置18英寸的合金轮毂，并且可以选配19英寸的轻质合金轮毂。至于在车身的内部，Z4 sDrive35is拥有一些M运动型组件如新款的金属铝碳元素内饰装潢以及Kansas Walnut真皮等等。 新一代BMW Z4是宝马公司首款用可折叠硬顶的敞篷跑车。

2012年5月13日，宝马中国宣布：动感而时尚的新一代BMW Z4敞篷跑车再添两名新成员——sDrive35i豪华 型和sDrive30i领先型，其市场指导零售价分别为人民币78.8万元和67.6万元，并开始在全国BMW授权经销商接受预订和销售。

新一代BMW Z4 sDrive35i豪华型和sDrive30i领先型均配备宝马经典的直列6缸动力单元，最大输出功率分别为225千瓦/306马力和190千瓦/258马力。其动力单元得益于宝马高效动力（BMW EfficientDynamics）理念，用了VALVETRONIC电子气门、高精度直喷技术、更加优化的空气动力学特性、智能化轻质技术等一系列尖端技术，使得这两款车在加速性能与燃油经济性方面都具有更卓越的表现。BMW Z4 sDrive35i豪华型和sDrive30i领先型在欧盟标准循环测试中的百公里综合油耗分别为9.4升和9.0升，0-100公里加速仅为5.1秒和6.1秒。

外观设计：独特的造型需要一段时间适应单从比例来看，z4就已经是一款真正出众的汽车了：修长、光滑、舒展的发动机罩，舒适的驾驶员及乘客座椅、短而有力的尾部设计。这一切都让忠实的宝马迷们难以接受，但这种创新也不见得不好。只是由于座椅比较靠后，长长的发动机盖多少影响了驾驶员的视线，同时面积较小的前风档减少了车内进光量，在软篷关闭时显得比较暗淡，会产生一种压抑感。 z4的轴距长2,495毫米，宽1,781毫米，同时它4,091毫米的车身看起来既富有运动感又非常紧凑。该车最独特的设计在于将表面硬朗的线条和优雅的弯曲度巧妙的结合。z4的外型特征非常特殊，从任何角度欣赏，都能感受到强烈的光与影的变幻。

z4的顶篷装有特殊的、可折叠机械装置，占据极小的空间，顶篷前部可以伸出，像一个盖子罩在软顶上，与车身平整地连接在一起。因此，z4既不需要车身盖，也不需要篷顶罩。当车顶升起来时，行李箱容量更可增加到260升，足够盛放两个高尔夫球袋。软顶在节省空间和降低车重方面的确有很大优势但是高速时的噪音问题也非常突出。

内饰：有失水准，显得不够档次

只能用失望来形容，仪表台上宽宽的铝质饰板手感欠佳，满眼闪耀着金属光泽的部件也有些令人失望，只

不过是塑料件镀上一层薄薄的金属，连方向盘后的变速器拨杆也如是。车内功能性欠佳，像眼镜、地图、手机等小物品在驾驶舱中几乎找不到容身之处。缺乏舒适性的座椅让人总也找不到很舒服的驾驶姿势，靠背和坐垫较硬但是是对人体的侧向支撑和腰部支撑也不是很理想，长时间驾驶很容易疲劳。z4的内饰离高级敞篷跑车的水平还有差距，需要再精雕细琢。

动力传动：输出细腻但缺活力

z4配备排量2.5或者3.0的直列六缸发动机，使0-100km/h的加速分别达到了7.5和6.3秒，而配备smg序列式变速箱的3.0加速时间更低于6秒，厂家公布的数字是5.9秒，即使是在这种极端的条件下，发动机运转仍很平稳，没有抖动。动力输出非常均匀但缺少跑车发动机应该有的。

标准配置六速手动变速箱可选装smg（六速顺序式自动换档手动变速箱）或5速自动变速器。smg的这项线控换挡技术，允许驾驶员既可以通过传统方式手动换挡，也可以运用设置在方向盘上的两个按键进行换挡操作，以便驾驶员能将注意力集中在真正的驾驶过程中。smg尤其受到喜爱更具运动性和刺激的驾驶员所青睐，驾驶员不需要踏抬离合器，0.15秒内即可完成换挡。

电子系统：ddc动态驾驶控制系统

作为可选装置，ddc（动态驾驶控制系统）比通常的运动模式更迅捷地输出发动机最大动力。该系统提高了发动机的响应速度，操作变得更加运动和直接。电动助力转向系统（eps）通过一个更具运动性和动力性的控制图，提供了与速度相关的伺服助力。作为可选装置，如果汽车配备了smg或自动变速器，ddc可使传动装置转速更高，使换档更快。

eps：电动助力操控系统

z4是宝马第一款用电动助力代替液压助力的汽车。由电脑软件控制的eps在其操控特性方面提供一个更高标准的转向操控机敏性，确保最佳的操控减震状态，并及时提供驾驶员必需的路感。当直行驾驶而无需操作方向盘时，将不会消耗任何发动机动力。在实际应用中，这项创新可使汽车每行驶400公里（或250英里）时就比液压助力操控汽车节约1升汽油。

dsc和dtc：更安全的驾驶乐趣

尽管z4的悬挂提供了足够的安全储备，dsc（动力稳定控制系统）仍成为宝马z4的标准配置。这一安全系统

只是在遇到真正危险状况时才需要的，而不是悬挂的附加物。新dtc（动力牵引控制系统）允许z4的驾驶员按照个人驾驶要求将dsc进行个性化调整。

悬挂系统：强调运动，缺乏舒适性

z4悬挂系统的基本构造来自于宝马新3系列，并在结构上做了一些改进，使其操纵起来比以前的悬挂更具动感。首先，50：50轴荷的平衡为路上的表现提供了前提条件。另外，后轮驱动可以使转向操控完全不受驾驶力度的影响，确保了转向操控准确性并可提供清晰的路感反馈。悬挂系统的调校显然不是为公路巡游而准备的，柏油路面上的裂痕和高速公路上的横缝使调校得非常运动化的悬挂系统很快就达到了极限，驾驶者和乘客会感到严重的车身晃动和震动。这种较硬的悬挂虽能提供清晰的路感和准确的操控性，但舒适性也大打折扣。当遇到长波路时，车后部颠簸非常明显。除了悬挂系统中各部件发出的噪声外，还有车篷和车内显示屏发出的令人不快的咯吱声。

被动安全：相互作用的保护系统

宝马的工程师在需要的地方使用了高强度钢材，使其具有坚固稳定的车身结构。a柱在车前形成1根翻滚保

护杆，座位后还有2根翻滚保护杆予以补充。z4为驾驶员及乘客提供了四个标准配置的气囊，美国版本还增加两个膝部保护气囊。这些气囊首次用含有光导技术的新型高级安全电子系统统一控制，这使宝马在安全技术领域中再次设立新标准。z4用了一种新型轮胎作为标准配置，可以避免在路上驾驶员因轮胎被扎破随处停车而引发的危险：这种轮胎在被刺破漏气后，驾驶员仍能正常行驶到服务站或加油站更换轮胎，而不必将车停在路上而造成危险。更具优势的是，在发生这样的事故时，z4所有的控制系统能保留全部功能。该轮胎由一个作为标准件的气压警告系统监控，通过检查旋转速度，可以快速识别一个或几个轮胎的气压，并提供给驾驶员一个可视的警告。

选装配置：内容丰富但价格不菲

宝马z4备有全系列的选装配置。双氙气大灯，专为z4开发和优化的两个hifi音响系统。另外，仪表板上的无线导航系统通过dvd获取数据也是宝马第一次用，该数据系统保存了大量地理形势分布信息。专业的导航系统加上可收缩的彩色屏可以很好地读取数据，这要归功于最新的显示技术。此外，导航系统还可与同是选装配置的车载电话连接。但标准配置中既没有空调也没有定速巡航或者挡风板。所有选装配置都需要另付高额的费用。

如果你开z4只是做简单的直线加速，那么你太不了解z4了。z4真正的擅长的是在蜿蜒的山间或海滨小路，在这里z4才能彻底地发挥出来他那超群的优良操控。如果你已经适应了z4那硬梆梆的悬挂，那么在这蜿蜒的小路上z4将带给你前所未有的驾驶乐趣。

我们用“矛盾”两字来总结z4。漂亮的车身与先进的技术相得益彰，行驶性能和发动机表现令人赞叹，而舒适性和车身质量却让人难以接受。只有再精雕细琢，z4才有希望跃居双座敞篷跑车排行的前列。

宝马z4属于什么档次？开宝马z4的都是什么人

N54是6缸发动机。

6缸Z4跑车动力强劲而高效。195千瓦的3.0si从静止加速至100公里/小时仅需6.0秒，2.5升车型紧随其后，160千瓦的2.5si可在6.9秒内达到100公里/小时的速度。

Z4所搭载的引擎是直列六缸引擎，这台N54 3.0升双涡轮增压引擎输出功率为335马力，扭矩达到332磅-英尺（约合450牛米）。

同时由于增加了一个动力激发（overboost）功能，因此该车的实际最大功率达到令人兴奋的369镑-英寸（约合500牛米），可以在短时超车时发挥作用。

扩展资料

N54发动机的起源：

1、其实这台N54发动机就是源自2001年那台设计极为出色的自然吸气式直列六缸发动机N52，它几乎应用了BMW能为发动机提供的除涡轮增压以外的所有技术，达到了同级别最出色的动力表现。

2、而N54发动机在继承了N52优秀、成熟设计的基础上增加了两个小直径的涡轮增压器，同时引入了先进的缸内直喷技术，其动力性相比N52有了大幅提高。

3、BMW的工程师在N54发动机上进行了大量试验性的工作，换来的结果是功率的大幅提升，并且两个小直径的涡轮能够以更低的转速启动，使N54实现了接近自然吸气发动机迅速的油门响应。

百度百科-宝马Z4

随着年轻一代消费者的逐渐崛起，现在越来越多的消费者在买车的时候看中了更炫酷的跑车。其中 宝马Z4 因其帅气的车身造型吸引了很多人的目光。那么宝马Z4属于什么档次呢？

宝马Z4的厂商指导价为48.88-63.38万元，对于跑车来说已经很低了。同时这款车上的2.0T发动机最大功率只有320，所以宝马Z4在跑车领域只能算是入门级。与法拉利、 兰博基尼 等超级跑车相比，它的档次相对较低。

但对于家用车来说，宝马5系、 保时捷MACAN 、 奔驰E级 等高档豪车已经可以用宝马Z4的同等价格买到了。只有少数家庭愿意花这么多钱买车，所以宝马Z4在家用车领域的档次并不低。

一般来说，愿意花这么大一笔钱买一辆好玩性质的跑车的人，经济条件一定不会太差。虽然开着宝马Z4出家门不会有超跑一样的回头率，但肯定不会让你觉得丢脸，所以宝马Z4可以说是属于中高档车型。

开宝马Z4的都是些什么人？

首先，如上所述，能买得起一辆宝马Z4的人，经济条件一定很好，所以宝马Z4车主往往比较有钱；其次，从车辆特征来看，买跑车的一般都是喜欢张扬、追求个性的年轻人。所以宝马Z4的车主一般都是有钱的年轻人。

宝马Z4最大的优势就是纯种敞篷。它超强的马力和出色的操控性能让它成为了很多年轻人的梦想座驾，动力非常强劲，速度犹如猛兽。但是因为进出车厢不方便，而且女性容易，所以宝马Z4不适合优雅的女性朋友。

况且Z4的空空间有限，对于想开着它和三两个朋友兜风的人来说可能不太现实。所以买车的时候，大家一定要根据自己的需求出发，选择宝马Z4这样的跑车。然后家里最好有其他主力车型，不然贸然买跑车会后悔的。

@2019