森雅汽车销量排名第几_2021年2月销量森雅r8

1.威马新能源销售排行榜(蔚来新能源销量排名)

2.2021年全年，自主品牌车型，

3.森雅汽车与五菱汽车哪个好

4.森雅r7漏油解决了吗

11月11日，中汽协发布最新数据显示，10月，中国汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环别增长0.9%和0.1%，同别增长11%和12.5%。截至10月底，国内汽车产销已连续7个月呈现增长态势，其中销量连续6个月保持增速在10%以上。，但是1-10月累计销量仍出现10.2%的下滑幅度。存量竞争的汽车市场进一步加剧两极分化，弱势品牌和产品面临淘汰出局的命运。

回顾各个车型销量最高的排名前十的企业有长城汽车、长安汽车、上汽通用、东风日产、吉利控股、广汽乘用车、上汽通用五菱、南北大众、南北丰田以及东本和广本。卖得好的日子自然过得滋润，但是那些排在垫底的车型，却没那么好日子了。

从统计的榜单来看，上榜的品牌主要以自主品牌为主，包括华晨中华、海马汽车、比速汽车、北汽银翔等品牌，这些品牌在国内的存在感都较低，基本处于市场边缘，随时都有可能退市。虽然新能源汽车销量占据的份额较低，但是从整体销量来看，还是能看出在市场上的发展状况。

被申请重整的华晨

从榜单中看出，华晨汽车有两款车上榜，分别为中华H3、中华V6，分别卖出了2辆和37辆，真是少的可怜。

乘联会发布的数据显示，今年上半年华晨中华累计销量3186辆，平均月销量仅500辆左右。“华颂”系列产品没有了声量，而系产品2019年销量不足2万辆。华晨中国发布的财报显示，今年上半年，华晨中国营收达14.5亿元，同比下降23.85%，净利润为40.45亿元，同比增长25.24%。如果去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国总体亏损达3.4亿元。

此外，华晨汽车集团2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%，期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。

而且，在11月13日，全国企业破产重整案件信息网发布，格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨汽车集团控股有限公司重整，案件编号为（2020）辽01破申27号。

失势的北汽新能源

在榜单中北汽新能源LITE的销量是12台，作为曾经新能源汽车行业的“销量一哥”，北汽新能源可是“跌跌不休”。

北汽蓝谷发布2020年10月销量快报，该公司在10月份仅售出2037辆新能源汽车，同比跌幅高达76.32%；1-10月累计销量仅为23123辆，较去年同期的106983辆下跌了78.39%。

销量的急剧下滑，导致利润大幅亏损。据第三季度财报显示，北汽蓝谷前三季度实现营收39.22亿元，同比下降78.16%；净利亏损达28.84亿元，而上年同期亏损3.13亿元。在扣除非经营性损益的净利润中，北汽蓝谷的净亏损高达31.09亿元。

分析师认为，曾连续7年成为国内纯电市场的第一名如今，北汽新能源销量暴跌八成，很大程度上和北汽新能源发展战略有关。据悉，起初在政策推动下，新能源汽车市场迅速崛起，而北汽新能致力于在网约车、出租车及出行市场大肆扩张，如今这部分市场已经逐渐饱和。

此外，业内人士表示，北汽新能源现在的销量困境，是汽车市场持续下行，加上新能源汽车补贴急剧大幅退坡，以及外资品牌、新势力、国内传统汽车企业纷纷进入新能源汽车行业的竞争压力所致。这样的局面使得失去B端主力市场的北汽新能源路更加艰难。

合资品牌方面主要集中在法系品牌，东风雪铁龙C5、东风标致e2008和4008?PHEV出现在榜单中，三款车型销量分别为25辆、35辆和34辆。

其它车型方面，一汽奔腾E01仅售出24辆。一汽吉林森雅R9销量仅为4辆。郑州日产帅客仅有纯电动乘用车、纯电动厢式运输车版本在售，销量方面也较低。

而在榜单上的部分车型，事实上已经处于半停产或停产状态，由于销量惨淡，未来也有可能完全退市。

除了榜单上这些车型，一些车辆也处于销量惨淡的状态，比如DS7前十月销量只有305辆，马自达CX-8销量仅为566辆，中华V7为387辆，雪铁龙C3L为275辆等等，这些车型也处于十分危险的位置。

混得差，肯定是哪个环节出现了问题，（个别换代停产的除外）。对于消费者而言，这只是一个购车参考的数据，但是对于车企来说，就是一个门面的事情了。如果再不重视起来，车型退市还算轻的，品牌退出中国市场，那才是大单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马新能源销售排行榜(蔚来新能源销量排名)

近日，因为西安一位女性消费者坐在汽车发动机盖上与当地奔驰经销商进行维权交涉一事，而令奔驰发动机漏油成为热词，也让一向高大上的奔驰品牌蒙上质量差的阴影。实际上，发动机（渗）漏油现象并不罕见，各个品牌都不同程度存在。舆论对此现象讨论如此热烈，一个主要原因在于，发动机出现机油甚至汽油渗漏问题，会导致安全隐患。比如本文的主角一汽吉林汽车有限公司生产的森雅R7。车质网的数据显示，森雅R7不仅存在较为普遍的发动机机油渗漏问题（详见《森雅 R7发动机漏油成“通病” 不解决没人敢买》），而且还出现了多起发动机汽油渗漏案例。亟待企业本着对消费者生命财产安全负责的态度，尽快取公开召回等手段来消除产品缺陷。

四个月新车出现自燃 消防部门认定系由机油渗漏引发

自2018年11月前述缺陷报道发表之后，一汽吉林并未对涉及的问题进行响应，这导致车质网收集到的相关案例数量进一步上升。厂家可能觉得这不是什么大不了的问题，但对于普通消费者而言，很可能会因为机油漏油问题而面临重大安全风险。

早在2017年，来自黑龙江大庆的车主王女士曾向车质网反馈，一汽森雅R7新车购买不到四个月，就在正常行驶途中发生自燃，最终烧的只剩下车架。经车质网后期回访了解到，公安消防大队出具的火灾认定书上明确写明：起火部位（起火点）为发动机下方位置，起火原因为发动机渗油滴落在排气管上遇高温引燃导致火灾。众所周知，排气管三元催化器位于发动机下方，因工作时表面温度高达700-800℃，一旦出现发动机漏油问题将很可能成为起火点。尤其是出现漏汽油问题后，车辆自燃的几率将会大大增加，情况非常危险。

5宗发动机漏汽油投诉 暴露森雅R7/R7C存严重安全隐患

数据显示，车质网收集到的一汽森雅R7漏油问题投诉已累计达50余宗。这其中除漏机油问题外，出现的5宗森雅R7发动机燃油管漏汽油案例，更令漏油上升到严重安全隐患程度。其中，除涉及2016-2017款森雅R7车型外，漏汽油问题也同样出现在2018款森雅R7C车型中。据资料显示，2018款森雅R7C 1.6L车型所用发动机与老款车型同为CA4GB16型号，可见厂家始终并未消除该安全隐患，在售车型可能同样存在“病灶”。

从投诉内容来看，案例中森雅R7燃油管汽油渗漏程度均较为严重，如果出现渗油滴落在排气管上遇高温的情况，则有可能出现与王女士相同的遭遇——车辆自燃。来自河北的车主刘先生表示，2018年12月8号早上车辆正常行驶，突然驾驶室里传来一阵刺鼻的汽油味，起初刘先生以为是通风系统外循环状态下闻到的前车尾气味儿，但继续行驶一段时间后，由于味道依然非常刺鼻便停车查看。刘先生发现车头下方地面处有“不明液体”滴下后感觉不妙，而当检查发动机舱后更是让刘先生惊出一身冷汗，原来“不明液体”竟然是发动机燃油管漏出的汽油。

在确认车辆漏汽油后，刘先生便立即拨打一汽吉林客服电话寻求帮助，但随后发生的事情让刘先生更为恼火。当刘先生拨打客服人员提供的两家就近服务网点电话后发现，一家电话已无人接听，而另一家接通后表示已不做森雅售后服务。无奈之下，刘先生又再次拨通森雅客服电话，这一次虽然联系到了一家衡水维修站，但工作人员却表示无法提供救援，只能让刘先生自己驾驶这辆漏汽油的车辆，行驶上百公里到店进行处理。刘先生对此吐槽称，万一路上发生危险责任由谁来承担？

对待车主诉求相对消极 发动机漏油问题亟待厂家召回

车质网数据显示，厂家对待车主投诉的态度较为消极，2018年至今一汽吉林汽车回复率不到20%，撤诉率更是低至6%。其中，针对R7发动机漏油问题，目前厂家也仅对3宗投诉做出回复。从车主反馈的情况来看，目前针对发动机漏机油问题，4S店不得已取打胶方式进行处理，令车主感到不满。

如上图所示，来自河北的车主张先生向车质网反馈，森雅R7发动机多处出现渗漏机油的情况，其中包括气门室罩盖、机油滤芯等位置。期间已更换过气门室罩盖垫和机油滤芯外壳，但漏油问题依然存在。在最近一次维修时，渗油部位被涂上厚厚一层密封胶后，维修人员让使用一段时间后再观察漏油情况。对此张先生表示出不满，质疑厂家及经销商对待车辆问题极其不专业。

而针对部分车主反馈的发动机油管漏汽油问题，一汽吉林的态度似乎略有不同。目前，唯一一宗2018款森雅R7C发动机漏汽油投诉，车主日前已申请撤诉。经车质网工作人员回访了解到，4S店已将车辆的燃油软管进行更换，漏油问题暂时得到解决。虽然目前尚不明确厂家是否已有相应解决方案，但至少说明一汽吉林已注意到森雅R7发动机漏汽油问题的存在。

总而言之，和保有量相比，森雅R7发动机出现机油甚至汽油渗漏现象的比例较高，这意味着大量车辆可能“带病上路”，企业万万不能掉以轻心。根据2013年1月1日起施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》规定，因汽车产品中存在危及人身、财产安全的危险，汽车产品生产者应取措施消除缺陷的活动。而此次一汽吉林森雅R7发动机油机油、汽油渗漏，便存在易引发车辆自燃的风险。因此，无论一汽吉林此前如何对待车主诉求，在生命及财产安全这个底线原则面前，厂家还应积极开展缺陷调查，主动向产品质量监督部门备案，尽快召回因机油、汽油渗漏而存在自燃风险的森雅R7缺陷产品。

2021年全年，自主品牌车型，

根据中国汽车中心终端零售数据，蔚来纯电SUV品牌市占率达到23%，名列

第一。第二、三名分别为特斯拉、威马。

日前，威马汽车公布了最新汽车销量数据。

数据显示，2021年9月威马汽车销量达到5005辆，同比增长137.5%。

2021年1-9月，威马汽车累计销量已经超过去年全年销量。

威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成为智慧出行新生态的服务商。

，威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。

2021年1-9月SUV汽车销量排行榜销量前5名：哈弗H6、长安CS75、吉利博越、本田CRV、丰田RAV4。

销量后5名：威马EX6、一汽森雅R7、北汽新能源EX系列、马自达CX30EV、传祺GS7日系SUV太猛，前10占6，特别是本田4杰全部上榜，东本CRV+东本XRV，广本缤智+广本皓影，全部跻身前8，特斯拉ModelY增速迅猛，9月力压哈弗H6成为销冠，1-9月总销量也来到了

第12名，超越宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC三大豪华品牌车型；同时，它也是前20名里唯一一款新能源车型，曾凭借华为大火的赛力斯5，1-9月总销量才3429辆，排在

第195名，似乎有点高开低走，特别是7月，受产能、芯片等因素限制，销量仅94辆，不过9月份已经恢复至1040辆。

森雅汽车与五菱汽车哪个好

自主品牌车型，究竟卖出了多少辆

一汽（358267辆）

一汽红旗：在整个“一汽”之中（合资除外），“红旗”的销量最高，其累计销量为299674辆。其中：红旗HS5销量最高，为131573辆；红旗H5次之，为83875辆；红旗E-HS9最少，为5481辆。

一汽奔腾：其累计销量为57773辆。其中：奔腾B70销量最高，为19859辆；奔腾T77次之，为14300辆；奔腾E01最少，只有129辆。

一汽吉林：它只有两款车型，即，森雅R7和森雅R8，这两款车的累计销量只有820辆。

东风（453791辆）

东风风行：累计114446辆（其中：风行T5 EVO销量最高，为51948辆；菱智次之，为48669辆；景逸S50最少，为303辆）。

东风小康：累计113128辆。

东风启辰：累计80118辆。

东风乘用车：累计1199辆（其中“奕炫”销量最高，为68219辆）。

东风汽车：累计26102辆。

上汽（8811辆）

上汽集团：累计825309辆。其中：名爵5的销量最高，为140866辆；名爵ZS次之，为138367辆；荣威i5排第三，为120033辆；名爵6新能源最少，为1287辆。

上汽大通：累计55888辆。

广汽（324201辆）

广汽乘用车：累计324201辆。其中：传祺GS4销量最高，为95204辆；传祺M8次之，为663辆；传祺GS7最少，只有25辆。

长安（1188831辆）

长安汽车：累计1188831辆。其中：长安CS75销量最高，为281862辆；逸动次之，为170198辆；欧尚科尚最少，为2007辆）。

吉利（1047302辆，含“吉利新能源”）

吉利汽车：累计1047302辆。其中：博越销量最高，为224895辆；帝豪次之，为183491辆；星越新能源最少，为1996辆。

奇瑞（800218辆，含“奇瑞新能源”）

奇瑞汽车：累计800218辆。其中：瑞虎8销量最高，为160937辆；捷途X70次之，为124647辆；瑞虎8 PLUS鲲鹏e+最少，只有146辆。

比亚迪（720052辆）

比亚迪：累计720052辆。其中：比亚迪秦PLUS销量最高，为169807辆；比亚迪汉次之，为117665辆；比亚迪e5最少，为1544辆。

长城（1021747辆）

长城汽车：累计1021747辆。其中：哈弗H6销量最高，为370438辆；哈弗M6次之，为111161辆；WEY拿铁DHT最少，为2707辆）。

以上就是我们自主品牌车型的销量情况了（并非全部），我们粗略地算了一下，这些数据加在一起，为6795606辆，已经将近700百万辆了。

森雅r7漏油解决了吗

首先是发动机动力方面，同样的1.5升发动机森雅达到102马力，而五菱宏光能到112马力！

所以发动机动力来说宏光胜出！

其次就是整车质量，宏光在1.2吨。而森雅在1.1吨左右，相差不是很大！

综合来说还是宏光要尤胜一筹的！

面对过去几年快速增长的SUV市场，一汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。统计显示，其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为，一汽森雅品牌宣传不到位、知名度低，难以吸引到消费者，这些都是没能顺势而为的主因。而从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计数据来看，其产品质量不佳，投诉量不断增长致使质量口碑每况日下，也是关键症结所在。其中，一汽森雅R7发动机漏油，便是最为严重的痼疾，直接大幅拉低了产品力。

CA4GB16发动机92%漏油问题出现在购车一年内

投诉数据显示，截至发稿，发动机漏油问题投诉位列一汽森雅R7众多典型故障之首。虽然39宗的投诉量并不算多，但漏油问题无一例外全部集中在CA4GB16型号1.6L发动机中。且从漏油部位以及问题出现时间段等因素综合判断，该型号发动机存在产品质量缺陷问题的可能性较大。

众所周知，发动机漏油问题一般是由密封件老化或接触面形变等原因引起，尤其是橡胶材质的密封垫、密封圈、油封等部件，在长期使用氧化后会逐渐失去自身弹性，逐渐丧失密封作用。然而，像一汽森雅R7发动机漏油问题，92%出现在购车一年内、77%的行驶里程在30000km以内，则绝非为通常意义上的自然老化现象。有车主表示，新车买了刚两个月、跑了不到4000公里，发动机正时链条盖及气门室盖下部，就开始出现渗漏机油的情况。起初，4S店工作人员告知车主，可能是密封胶高温熔化并非漏油，经维修人员清洗干净后不到半个月再次检查，依然发现该部位有油渍，确定为发动机渗漏油。对此车主吐槽“维修从新车开始”。

发动机下护板出现大量油污

有车主反馈，如果发现不及时漏油问题会愈发严重。车辆行驶6000多公里时，有车主发现停车后偶尔地面有油渍，起初并没有在意，但后来每天都会出现才意识到问题的严重性。随后到4S店检查才发现，发动机下护板出现大量油污，漏油情况已到十分严重的地步。车主担心照这样的漏法，将可能对发动机造成一定损伤。

发动机漏油成“通病” 亟待厂家解决

尽管2018款一汽森雅R7C上市后，目前尚未出现相关投诉问题的身影，但考虑到今年3月上市后销量惨淡、市场保有量低（4-10月累计销量仅7274辆），故无法作为判断依据，还有待进一步观察。不过如上图所示，考虑到2016款、2017款森雅R7发动机漏油，均为投诉最多的故障点，由此可见，此前车企似乎并未及时处理“发动机漏油”。如果一汽森雅厂家未对发动机进行必要的升级与改进，那么此后搭载CA4GB16型号1.6L发动机的新车，很有可能依旧“带病上岗”。

实际上，CA4GB16型号1.6L发动机的问题由来已久而且并不仅限于森雅R7C。车质网此前曾针对搭载相同发动机的一汽奔腾相关车型做过类似报道。如下图所示，一汽奔腾部分车辆搭载的同型号1.6L发动机，漏油问题在其故障排名中同样名列前茅。

更换气门室盖垫需拆解发动机

面对比较严重的漏油问题，一汽森雅当下能给予消费者的也仅仅是打胶或更换密封垫处理（上图）。现有证据表明这并不能够根本治理问题症结。当然，如果新车就对发动机做其他方式的大修，消费者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何处理发动机漏油问题方面无疑陷入了两难境地。早点进行评估，启用可靠性更好的发动机可能是避免未来陷入更烦的上策。对于在营销上甚至经营上都困难重重的一汽吉林而言，森雅R7无疑是走出困境的唯一指望，希望企业以大局为重，早日拿出更有说服力的手段再塑竞争力。