2013年9月10日全面禁电动车_2024年全国禁止电动车

1.长沙电动车上牌要求标准

2.厦门为什么禁止电动车

3.电动车载人,为返交通安全法哪一条

4.非标电动车什么时候禁止上路

5.北京电动汽车为什么摇号

6.湛江9月1号真的禁摩吗

2007年8月15日,经广东省批准,东莞市决定从这一天开始不准电动自行车上路。这是继去年9月1日禁止异地摩托车上路后,东莞为整治社会治安、提升城市形象的又一举措。这种现在流行于全国其他部分城市的交通工具,在9月1日东莞分时段分区域限制本地摩托车上路之前,开始渐行渐远,提前淡出东莞市民的视野。

“没经历过东莞治安之乱的人,无法体会到‘禁摩’为这座城市带来的安全感的提升。”家住莞城的新莞人袁**说,10年前,她从江西老家来到东莞打拼,在2002年至2005年期间,就遭遇了4次飞车抢劫。去年的“禁摩”让她开始感到走在路上有了安全感,“至少再拎个女装包出门,也不用那么提心吊胆了。”她认为,如果不“禁电”,那么就算成功“禁摩”,一些不法分子还是会用改装的电动自行车取摩托车而代之,

作为新的犯罪工具,“只有把电动自行车和摩托车一起禁了,才可以将东莞这点来之不易的安全感稳固、深化下去。毕竟,生活在这座城市里,安全才是最重要的。”

不少人对“‘禁摩’后电动自行车会成为飞车抢劫新工具”这一观点持反对意见。“电动自行车使用的是电池,速度最多也只能达到30公里/小时。如果用电动自行车来飞车抢劫,事主跑步都能把劫匪逮住。”航海车行的吴老板这样反驳。他认为,电动自行车廉价、没有尾气排放,噪音小,电池可以完全回收,“绝对是便捷的代步工具,在东莞这样一个拥有大量流动人口的城市,电动自行车就是平民的‘奔驰’!”

长沙电动车上牌要求标准

朋友，你听过老头乐吗？

别想歪，不是那种公园角落里藏藏掖掖的“老头乐”服务，而是人称老头乐的四轮低速电动车。

它们虽身材娇小，却有着汽车的完整造型，有些甚至会带着与BBA十分神似的logo，廉价中带着几分高端的神韵，但价格却出乎你预料的低，基本上在某宝一两万块就能入手一台。

一方面，它们不需要缴税不需要上牌也不需要买保险，更不受交通监控设备的管制，甚至驾驶员也不需要有驾照，买到手就能上路，和买自行车一样简单。

其次，选择这些低速电动车的消费者基本上都是家门口转悠，跑不远，所以即便电瓶容量下降了也不会对用车造成太大影响，每天接送个孩子买个菜绰绰有余。更厉害的是有些车还可以选配增程器！理想汽车见着也要叫声老师傅。

所以，这类产品虽看似“三无”，却很大程度上满足了国内三、四线及以下城市或农村地区等短距离出行的需求，深受中老年消费者喜爱。

2011-2017年间，“低速电动车”销量年均增长达66%。近年来，我国四轮低速纯电动车在农村市场迅速发展，全国保有量超过600万辆。

但是正如其充满山寨气质的外貌，低速电动车长期以来都没有个正式的名分。

大部分低速电动车生产企业不具备机动车生产资质，产品不符合国家标准要求，多以“老年代步车”等名目违法违规生产、销售和上路使用。

而且，由于低速电动车生产一直没有严格遵守的行业标准，质量和安全标准也是参差不齐，因此“老头乐”的安全问题一直也是十分严峻，据相关数据显示，2013-2018年五年间，由这类老年代步车引发的交通事故已经达到了83万起，其中死亡人数更是突破1.8万人，18.6万人受伤。

自从2016年10月低速电动车国标立项以来，每年都传出国标即将出台的消息，“狼来了”好几次，但是一直悬而未决。

“低速电动车的标准如何制定，可能是当前中国汽车产业最复杂、最困难的问题。”2017年，时任四轮低速电动车标准起草组组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬直言，这个问题在技术上并不复杂，难点在于利益的博弈，特别是涉及地方的利益。

到了今年9月18日，关乎“老头乐”生死存亡的的草案终于有了新消息。

上周五，工信部发布《对十三届全国人大三次会议第7609号建议的答复》（下称《答复》）称，《四轮低速电动车技术条件》标准草案已于2019年9月获得院标准化行政主管部门批准立项，目前正在加快标准编制工作。

工信部介绍，为进一步加强四轮低速电动车管理，经报请院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局等六部门于2018年11月联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加速低速电动车规范管理，建立长效监管机制。

关于四轮低速电动车标准，工信部表示，工业和信息化部组织行业专家、重点企业开展了多次讨论，各方已达成“微型、短途、低速、特定区域内使用、安全和环保要求不降低”的共识，形成了《四轮低速电动车技术条件》标准草案，已于2019年9月获得院标准化行政主管部门批准立项，目前正在加快标准编制工作。

根据几年前网上流出的消息，草案内容包括但不限于：

车身长度不超过?3500mm，宽度不超过?1500mm，高度不超过?1700mm；

车辆在?1km?的行驶范围内最大时速应大于等于?40km/h?且小于等于?70km/h；

车辆的整备质量不超过?750kg，且动力电池占整车重量不应超过?30%；

速度警示，车辆在时速低于?20km/h?时，应该能够给车外人员发出适当的提醒声音；

测量最大爬坡度，不低于20%；

车辆?0-30km/h?的加速时间应不大于?10?秒；

早在2019年3月21日，工信部科技司就曾对申请立项的《四轮低速电动汽车技术条件》等9项强制性国家标准项目予以公示。其中低速电动车的国标从推荐性变为强制性，重新开始制定，并开始向社会征求意见，完成期限为2021年。

据《答复》表示，下一步，工信部将会同有关部门继续扎实推进低速电动车治理工作，加快低速电动车标准制定，进一步健全低速电动车生产、销售、税费、保险和使用管理、售后服务等环节具体管理措施，完善低速电动车管理体系。

在新国标推出后，不合规的老年代步车企业必然会经历一轮大浪淘沙，而得到正名的“老头乐”则将迎来更加宽广的市场；同时，由于不需要驾照，不需要缴税买保险等各种手续，诸如五菱宏光MINI这类低端纯电汽车的市场或因此受到一定程度挤压。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

厦门为什么禁止电动车

这个应该是了~之前理解错误了~呵呵~

简单点就是电动自行车上牌照，电动车备案登记。

市交警支队车管所所长易勇介绍，国家规定作为非机动车的电动自行车车速不大于15公里/小时，重量不大于40公斤，有脚踏行驶能力，电动输出功率在300W以下；电动车是指以电力驱动、不具备脚踏骑行功能的两轮或者三轮道路车辆，但符合国家安全技术标准的残疾人机动轮椅车除外，电动车最高时速不得超过25公里/小时。

从5月1日开始，电动自行车均可到全市各车管分所设置的专门窗口免费办理登记上牌手续。

而电动车，由于国家具体规定暂未出台，交警部门对电动车实行免费备案登记管理，我市城区居民2009年5月1日前购买的电动车，均须于9月30日前到辖区街道办事处（乡、镇）免费备案登记，悬挂临时号牌后，方能上路行驶。5月1日后购买的电动车，将不能登记备案及上牌。10月1日起，禁止未悬挂号牌的电动车上道路行驶。

长沙市城区电动车备案登记管理办法

为认真贯彻落实《长沙市城市道路车辆通行若干规定》，进一步加强道路交通管理，规范电动车管理，保障城市交通有序、安全、畅通，特制定本办法。

一、电动车备案登记的基本原则

1、遵循属地管理原则。各区组织街道办事处，开展电动车实行备案登记，发放临时编号牌。

2、遵循公开公正的原则。广泛公示本办法，凡符合《长沙市城市道路车辆通行若干规定》和本办法规定的电动车均须备案登记，发放临时编号牌。

3、遵循便民利民的原则。相关职能部门应简化办事流程，提高办事效率，切实保障市民的合法权益。

二、电动车备案登记的范围

我市城区居民2009年5月1日前购买的，以电力驱动、不具备脚踏骑行功能的两轮、三轮车辆（符合国家安全技术标准的残疾人机动轮椅车除外），均须于9月30日前到辖区街道办事处（乡、镇）备案登记，悬挂临时编号牌后，方能上路行驶。

三、电动车备案登记具体组织

1、各区人民组织辖区街道办事处、社区对区域内电动车数量、状况进行摸底调查，为有、分步骤地搞好电动车备案登记工作创造条件。

2、街道办事处负责电动车备案登记的具体实施工作，审核资料，收存档案，发放临时编号牌和行车证，严格按《长沙市城市道路车辆通行若干规定》办理车辆备案登记，并将备案登记情况报所辖区域的公安交警大队。

3、各区公安交警大队负责对区域内街道办事处电动车备案登记工作人员的业务培训和指导，向街道办事处提供电动车备案登记工作所需的临时编号牌和行车证，收集和统计区域内电动车备案登记情况，并将相关情况汇总报市公安局交警支队。

4、市公安局交警支队负责全市电动车备案登记情况的全面汇总，对各区公安交警大队统一和提供电动车备案登记所需的编号牌和行车证，督促和检查各公安交警大队的工作。

四、电动车备案登记流程

（一）电动车所有人应当向住所地街道办事处申请备案登记，填写《长沙市电动车备案登记申请表》，交验车辆，并提交以下证明、凭证：

1、车辆所有人的明原件和复印件（由委托人办理的还须被委托人明原件和复印件）；

2、购车等车辆来历证明原件和复印件；

3、车辆整车出厂合格证明原件；

街道办事处应受理车辆所有人申请后，确认车辆和车辆识别代号，审查提交的证明、凭证，收存《长沙市电动车备案登记申请表》、车辆所有人的明复印件、购车复印件、车辆整车出厂合格证明，登记车辆及车辆所有人等相关信息台账，核发临时编号牌和行车证。对于申请材料不齐全的，街道办事处应当一次告知申请人需要补齐的全部内容。对不符合规定的，应当面告知不予备案登记的理由。

五、其他事项

（一）电动车不予办理登记的情形

1、车辆所有人提交的证明、凭证无效的；

2、车辆来历证明被涂改或者车辆来历证明记载的车辆所有人与明不符的；

3、车辆所有人提交的证明、凭证与车辆不符的；

4、车辆被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的；

5、车辆属于被盗抢的；

6、其他不符合法律、行政法规规定的情形。

（二）电动车备案登记用语含义

1、本办法电动车是指以电力驱动、不具备脚踏骑行功能的两轮或者三轮道路车辆，但符合国家安全技术标准的残疾人机动轮椅车除外。

2、车辆所有人是指拥有车辆的个人或者单位。

①个人是指我市行政辖区内（不含长沙县、望城县、浏阳市、宁乡县）的居民和军人（含武警）以及香港、澳门特别行政区、台湾地区居民、华侨和外国人；

②单位是指机关、企业、事业单位和社会团体。

3、明是指：

①机关、企业、事业单位、社会团体的明，是该单位的《组织机构代码证书》、加盖单位公章的委托书和被委托人的明。车辆所有人为单位的内设机构，本身不具备领取《组织机构代码证书》条件的，可以使用上级单位的《组织机构代码证书》作为车辆所有人的明。已注销的企业的明，是工商行政管理部门出具的注销证明。已撤销的机关、事业单位、社会团体的明，是其上级主管机关出具的有关证明。已破产的企业的明，是依法成立的财产清算机构出具的有关证明；

②居民的明，是《居民》或者《临时居民》；

③军人（含武警）的明，是《居民》或者《临时居民》。在未办理《居民》前，是指军队有关部门核发的《军官证》、《文职干部证》、《士兵证》、《离休证》、《退休证》等有效军人件，以及其所在的团级以上单位出具的本人住所证明；

④香港、澳门特别行政区居民的明，是其入境时所持有的《港澳居民来往内地通行证》或者《港澳同胞回乡证》、香港、澳门特别行政区《居民》和公安机关核发的居住、暂住证明；

⑤台湾地区居民的明，是其所持有的有效期六个月以上的公安机关核发的《台湾居民来往大陆通行证》或者外交部核发的《中华人民共和国旅行证》和公安机关核发的居住、暂住证明；

⑥华侨的明，是《中华人民共和国护照》和公安机关核发的居住、暂住证明；

⑦外国人的明，是其入境时所持有的护照或者其他旅行证件、居（停）留期为六个月以上的有效签证或者居留许可，以及公安机关出具的住宿登记证明。

4、车辆来历证明是指：

①税务部门统一印制的；

②车辆产权发生变化后的来历证明是公证部门出具的证明车辆所有人产权的《公证书》及车辆销售；

③人民法院调解、裁定或者判决的车辆，其来历证明是人民法院出具的已经生效的《调解书》、《裁定书》或者《判决书》，以及相应的《协助执行通知书》；

④仲裁机构仲裁裁决的车辆，其来历证明是《仲裁裁决书》和人民法院出具的《协助执行通知书》；

⑤继承、赠予、中奖、协议离婚和协议抵偿债务的车辆，其来历证明是继承、赠予、中奖、协议离婚、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证书》；

⑥经公安机关破案发还的被盗抢且已向原车辆所有人理赔完毕的车辆，其来历证明是《权益转让证明书》。

5、车辆整车出厂合格证明是指：

①车辆整车厂出具的《车辆整车出厂合格证》；

②人民法院、人民检察院或者行政执法机关依法扣留、没收并拍卖的未登记的车辆，未能提供出厂合格证明的，可以凭人民法院、人民检察院或者行政执法机关出具的证明替代。

电动车载人,为返交通安全法哪一条

厦门市人民令（第80号）《厦门市摩托车管理暂行规定》已经市人民常务会议通过，现予发布，自一九九九年五月一日起施行。　　

第一条为加强城市道路交通管理，维护交通秩序，减少交通事故和污染，创建整洁优美文明城市，根据有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本规定。　　

第二条本规定所称摩托车是指两轮摩托车、三轮摩托车和轻便摩托车。　　

第三条市公安机关负责组织实施本规定。有关行政主管部门应按各自的职责配合实施对摩托车的管理。　　

第四条本市思明区、区、湖里区摩托车实行总量控制，逐步减少的原则;禁止摩托车在鼓浪屿区行驶。扶持发展公共交通，鼓励、倡导市民乘坐公共交通工具。　　

第五条三轮、两轮摩托车使用年限为10年，轻便摩托车使用年限为8年，使用期满强制报废。　　思明区、区、湖里区、鼓浪屿区现有牌照的摩托车报废后，原有牌照作废。公安、城管、市政管理等部门因执法、巡逻、抢险、救急等需要更新或新增公务摩托车，应经市批准，办理摩托车号牌，加设特别标识，并按规定配备和使用。　　

第六条摩托车安全性能、废气、噪声排放标准必须符合国家和厦门市的有关规定。　　

第七条禁止无号牌和无行驶证的摩托车上路行驶。　　

第八条在思明区、区、湖里区行驶的摩托车必须持有统一标识的摩托车号牌及行驶证。统一标识的摩托车号牌和行驶证由市公安交通管理机关颁发。　　自1999年9月1日起，禁止无统一标识号牌和行驶证的摩托车在思明区、区、湖里区的道路行驶。　

第九条摩托车必须按规定乘载和行驶，严禁使用摩托车从事载客营运。　　

第十条禁止冒用、借用军队、武警摩托车牌证。禁止持地方驾驶证人员驾驶军队、武警牌证的摩托车。　　

第十一条摩托车在城市道路上应按规定停放。　　

第十二条禁止助力车上路行驶。　　

第十三条摩托车经销商在销售摩托车时，应告知购买者关于本规定对使用摩托车的要求。　　第十四条违反本规定，有下列情形之一的，由公安交通管理机关责令其改正，并按以下规定处罚：　　

(一)无号牌、无行驶证摩托车上路行驶或冒用、借用军队、武警摩托车牌证的，处1000元罚款；　　

(二)无统一标识号牌和行驶证的摩托车在思明区、区、湖里区道路行驶或持地方驾驶证人员驾驶军队、武警牌证摩托车的，处500元罚款；　　

(三)使用摩托车载客营运的，处3000元罚款；　　

(四)摩托车在城市道路不按规定停放的，处100元罚款；　　

(五)助力车上路行驶的，处300元罚款。　　第十五条本规定自1999年5月1日起施行。

法律依据：《机动车登记规定》第五条

车辆管理所应当使用全国统一的计算机管理系统办理机动车登记、核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

计算机管理系统的数据库标准和软件全国统一，能够完整、准确地记录和存储机动车登记业务全过程和经办人员信息，并能够实时将有关信息传送到全国公安交通管理信息系统。

第四十九条

对临时入境的机动车需要上道路行驶的，机动车所有人应当按规定向入境地或者始发地车辆管理所申领临时入境机动车号牌和行驶证。

非标电动车什么时候禁止上路

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条明确了电动车这种轻便机动车禁止载人的规定。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条机动车载人应当遵守下列规定：

1、公路客运车辆不得超过批准的载客人数，但按照规定免票的儿童除外。客满时，按照规定免票的儿童人数不得超过批准人数的10％；

2、载货汽车不得载客。在城市道路上，货运机动车若留有安全位置，可在车厢内载运1至5名临时工人；货物高度超过车厢栏杆时，货物上不得载客；

3、12岁以下的未成年人不得坐在摩托车后座上。轻便摩托车不允许载客。

电瓶车也要知法守法:

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条　在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：　

(一)驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；

(二)驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；

(三)不得醉酒驾驶；

(四)转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；

(五)不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；

(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；

(七)不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；

(八)非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；

(九)自行车、三轮车不得加装动力装置；

(十)不得在道路上学习驾驶非机动车。

以上内容参考?中国网-中华人民共和国道路交通安全法实施条例

北京电动汽车为什么摇号

非标电动车就是不符合新国标标准的电动车，如改装的电动车、超速、超重电动车、无脚踏骑行功能。非国标电动车自行车每个地方都有一个过渡期，一般是3年~5年左右，所以只要还在过渡期内，非国标电动自行车就还是可以上路行驶的，但必须上临时牌、携带行驶证、驾驶证才能上路行驶。

例如：北京超标电动车过渡期为2018年11月1日至2021年10月31日，也就是三年的过渡期，在过渡期内非标电动车是可以骑的，现在过渡期满了，非标电动车也就不得上路，只能报废处理。

新国标电动车标准(上图)

浙江超标电动车过渡期延长至2022年12月31日，也就是说浙江的超标电动车在22年还可以上路行驶。使用期未满七年的备案非标电动自行车自2023年1月1日起不得上道路行驶。

佛山市电动自行车蓝色号牌使用期限由2022年1月31日延长至2022年12月31日，**号牌使用期限由2021年1月31日延长至2022年9月30日。

经登记安装临时牌照的超标二轮电动自行车，延长过渡期1年(自2021年5月9日至2022年5月8日)，可上路行驶，期满后禁止上路行驶。

深圳市电动自行车备案登记号牌分为白牌和黄牌。目前非国标电动二轮车所悬挂的**号牌有效期延长至2022年8月1日。

湛江9月1号真的禁摩吗

因为北京是对燃油车限号使用，同时新买燃油车是要摇号上牌的，而对电动汽车不限号，所以很多人因为摇不到燃油车号就转向电动汽车。现在因为参加电动汽车摇号的人数也多了，因此也取摇号方式，进行总量控制。但电动汽车中签率会远高于燃油车。

扩展资料

2014年买电动车也可能要摇号

北京市电动汽车的总量是以2014年2万辆、2015年3万辆、2016年和2017年各6万辆的速度进行推广。

2013年买电动车不需要摇号，但2014年购买电动车摇号政策有所改变，因为2014年电动车总量预计控制在2万辆，所以申请人低于2万辆时不需要摇号，总量超过2万后则需要摇号。

2015年北京市会淘汰所有黄标车。2017年，北京市会提高标准，加快老旧机动车更新，淘汰掉100万辆。2017年，新能源车和清洁能源车规模要达到20万辆，公交车要率先示范，未来四年更新1万辆公交车，五环路以内70%公交车是新能源车。

取消新能源汽车摇号

2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室透露，9月29日院常务会议提出，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。为此，北京新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，以进一步促进新能源汽车发展。?

新能源汽车重新摇号

截止到北京时间2019年2月8日24时新能源小客车指标申请个人突破443636个，遥想不远的2017年2月26号公布的新能源排队人数，才只有区区8616人，两年时间数量足足翻了51倍之多。?

2019年6月25日，北京小客车指标办公布2019年第三期小客车指标配置数据。新能源指标有超过43万人申请，新申请者或将等到2027年。?

百度百科-北京汽车摇号

时间：2010年9月1日起至2011年8月31日

目标：城区中心区无非法营运车辆，公交主体地位基本确立

文/记者 刘稳

“记者从昨天下午召开的湛江整治市区交通秩序工作会议上了解到，从今年9月1日起至明年8月31日，我市交通、公安、执法等十几个部门将联合开展为期一年的强力整治活动，综合整治市区交通秩序，改善市民出行环境。

为进一步完善市区公共交通网络，改善市民出行环境，我市将成立综合整治市区交通秩序改善市民出行指挥部，综合指挥部办公室重点负责赤坎区、霞山区、开发区（不含东海岛）交通整治，麻章区、坡头区和东海岛等地由当地牵头进行整治。

此次行动整治内容主要有：严查无牌无证机动车和“超标”电动自行车、报废车、加（改）装机动车及超期末审验的机动车；严厉打击非法营运和制贩机动车牌证、盗抢销机动车、暴力抗法或聚众冲击、打砸党政机关和相关执法部门，以及利用无牌无证机动车进行各种违法犯罪活动；完善非机动车专用道和摩托车专用道的规划建设，各类道路安全标志、标牌、标线的规划建设；优先发展公交，规划建设小公交车行驶线路的交通安全设施；建立和健全治理市区交通秩序、改善市民出行的长效机制。

通过强力整治，到明年8月底，我市将基本实现两个目标：一是湛江市城区中心区没有无牌无证机动车辆行驶和非法营运；二是基本确立公共交通在城区交通体系中的主体地位，每万人拥有公交达10标台，公共交通出行分担率达25%以上，城区站点覆盖率大于70%。

1 “整治行动只能成功不能失败”

“公安、武警、交通等部门上路联合执法，开展统一行动，从严整治市区道路交通整治，行动只能成功，绝不允许失败！”在昨天下午召开的湛江市整治市区交通秩序工作会议上，阮日生掷地有声地回应市民关于整治效果难如人意的担忧，称有关部门将实施“大兵团”联合执法，大力整治市区道路交通秩序，为市民提供一个更加方便、快捷、经济的出行方式。

为进一步完善市区公共交通网络，改善市民出行环境，规范市区道路交通秩序，我市将打出一套整治市区交通秩序的“组合拳”，不仅出台一系列整治车辆无牌无证行驶、摩托非法营运等违法行为的工作方案，还将于9月中下旬起陆续投放400辆公交车，提高城区公交覆盖率，解决市民出行难题。

出台的这一系列整治措施让市民们眼前一亮，市民纷纷致电本报热线电话或在晚报民意直通车QQ群中留言，支持动真格整治市区种种交通乱象。在表达支持之意的同时，也有不少市民表达了自己的担忧：湛江市区交通痼疾由来已久，有关部门也曾多次整治，但效果并不明显，此次的整治活动会不会重蹈以前的覆辙？

昨天下午，我市召开整治市区交通秩序工作会议，公安、交通、残联、城管、规划等十几个部门主要领导齐聚一堂，对湛江市综合整治市区交通秩序改善市民出行的总体方案进行讨论和修改，为如何创造安全、有序、畅通的交通环境出谋划策。

会上，针对市民的疑虑，阮日生强调，开展全市性大规模整治市区交通秩序是得民心顺民意的工作。随着湛江经济发展管理水平的提高，相关部门要从高层次、长远战略来考虑整治市区交通秩序的必要性，要以市区交通综合整治为突破，逐步向各县（市、区）延伸，加强城市综合管理。

阮日生表示，市区交通秩序整治的准备工作要充分，整治方案、政策的出台要广泛征求意见，听取民意；整治方案的制定要依法依规，具有可操作性；开展整治行动必须要顾及到社会的方方面面；要广泛发动宣传，增强市民对整治方案的认同感，做到家喻户晓。

2 27、29路：新公交有望10月前取代旧中巴

多年来，湛江市区25、27、29等三线公交车由于私人挂靠的历史问题，导致车辆残旧不堪，沿线市民抱怨纷纷。记者昨日从湛汽运集团了解到，随着市区交通整治行动大幕的拉开，我市投入38辆LNG公交车来取代现行的残旧中巴。其中27、29线路私人挂靠问题有望在10月前解决，25路有望在明年上半年解决。

据悉，为配合我市交通秩序整治行动。我市将从下月起陆续投放100辆LNG公交车，增加和改造市区现有部分线路车辆。其中28辆9.5-11.5米长的LNG公交车，用于增加现市区运行的1、2、5、10、12、13、15、16、22、38路等十条线路运力，安排72辆8.5米长的天然气环保公交车，更新现市区25、27、29路等7条线路车辆。其中25、27两条线路各投入14辆，29路投入10辆新车。

3 将对无牌无证机动车实行“断油”

为打击无牌无证车辆上路行驶和非法营运，我市除了在整治期间新增400辆公交车，压缩非法营运车辆生存空间之外，还将对无牌无证机动车实行“断油”措施，运用行政手段加强对无牌无证机动车加汽（柴）油的监管。

整治期间，我市经贸、安检、交通等部门将深入辖区内各个加油站，向经营者和从业人员宣传“断油”工作的重要意义，提高经营者和从业人员的认识，并在各加油站明显处统一张贴“禁止无牌无证机动车加油”的告示牌。各加油站将签订《保证书》承诺按要求保证不给无牌无证机动车加油。公安、交通和工商部门将加强对道路和有关场所的巡查监管，对利用油品运输车辆进行非法经营成品油活动的行为，将按照谁发证、谁监管、谁负责原则，严厉打击。凡发现有加油站不按规定对无牌无证机动车加油，危害公共安全的，消防部门将责令其停业整顿，依法予以处罚。安检部门依法撤销其危化品经营资格。情节严重者，经贸部门将依法撤销其成品油零售经营批准证书。

此外，我市拟对全市摩托车和电动车经销户、车行进行清理整顿和规范监管，严格禁止不符合国家标准的摩托车和电动车进入我市销售市场，公安部门不再受理申请在湛江市区中心城区经营销售的审批。