傲虎汽车_傲虎汽车图片

1.曾经召回过的车，斯巴鲁傲虎还值得信赖吗？

2.斯巴鲁傲虎是什么四驱系统

3.听人说斯巴鲁傲虎完胜汉兰达，真的是这样吗？

4.outback什么车

5.斯巴鲁傲虎中控台说明

目前，傲虎2021款的官方指导价为270800元-330800元，傲虎的顶配2021款2.5i旗舰版EyeSight的官方指导价为330800元，以济宁市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11623元，上牌费用500元，购置税29274元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是3738元左右。

傲虎中网使用双幅式的设计，并辅以镀铬饰条，视觉冲击力十足，再加上线条大气的车头，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

傲虎2021款2.5i旗舰版EyeSight内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。这款车配备了刹车、前排头部气囊、倒车影像等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，傲虎配备了2.5LH4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为252牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

曾经召回过的车，斯巴鲁傲虎还值得信赖吗？

推出了斯巴鲁傲虎，共发布了三款车型，指导价格为312,800至330,800。对于新的Outback，它基于新的SGP模块化平台，是跨界SUV。

型号介绍：

全新的斯巴鲁傲虎在这里。哪个版本值得入门？汽车的价格是多少？

从整体设计的角度来看，新款斯巴鲁傲虎用了最新一代的斯巴鲁设计语言，整体造型更加简洁纤细。从正面开始，多边形的中间格栅和格栅装饰条继续延伸，两侧均用矩阵自适应LED大灯和“ C”形日间行车灯，看上去仍然很时尚。

在侧面设计上，新款斯巴鲁傲虎也看起来很时尚。锋利的腰围和窗户显示出从低到高的趋势。配备18英寸铝合金车轮和车顶行李架，确实带来了动感的氛围，并带有一些越野的味道。

就尾部的设计而言，全新斯巴鲁傲虎的尾灯具有全新的设计。它具有内置的“ C” LED光源和厚实的后环绕设计。这确实非常有趣。可以看出跨界风格。

在室内设计方面，新的斯巴鲁傲虎应该在其中央控制屏幕上做出最大的改变。它配备了具有智能手机互联功能的11.6英寸多功能触摸屏。在顶级机型上，他配备了Harman Kardon音响系统（12个扬声器），并使用全新的GreenEdge技术创建了自然的声学空间，无法享受其中的乐趣。

在智能方面，新的斯巴鲁傲虎还推出了新一代的EyeSight驾驶系统，该系统支持紧急自动转向，车道对中/汽车跟随转向，车道偏离倒车盘振动警告，驾驶显示功能等，智能化化学水平再次提高。

至于动力系统，新的斯巴鲁傲虎配备了新的2.5升发动机。与之前的2.5升相比，该发动机具有更高的压缩比。压缩率从10.3增加到12.0。该发动机的最大功率为124KW，最大扭矩为252N·m，变速箱为可模拟8速的CVT变速箱。从动力组合的角度来看，新的斯巴鲁傲虎也得到了升级。

斯巴鲁傲虎是什么四驱系统

今天要和大家说的这款车是，斯巴鲁傲虎。对车不了解的朋友，可能对这个名字会比较的陌生，其是一家日本汽车制造商，在全球的汽车行业中，排名也是非常不错的，可能大家对它的车标会熟悉点，六连星标志，一大五小。斯巴鲁傲虎也是一款比较不错的车，那来一起看看吧。

外观设计上，斯巴鲁傲虎前脸也是很霸气的那种，六边形的前格栅设计，里面以镀铬装饰，六连星的车标更是突显了前脸的亮度。两侧LED前大灯，如鹰眼一般锐利，并带有日间行车灯。底下的圆形雾灯，也是很抢眼，增强了底部的亮彩。

侧面来看，斯巴鲁傲虎线条很凌厉，车头显得比较长，所以整体看车车身很长。车身尺寸，长/宽/高为，4835/1840/1618mm，和同款车型比高度是较高的，轴距为2745mm，空间也是较大的。配有17/18两种型号轮毂，样式也是不同的，这个倒是很特别，一般车只有型号不同，样子是一样的，斯巴鲁傲虎倒是全改变了。

内饰设计上，斯巴鲁傲虎也是很大气的，真皮包裹的多功能方向盘，两侧均有按键，连档把都是真皮的，手感一定不错。配置上，斯巴鲁傲虎搭载了5英寸全彩液晶显示器，以蓝色为主调的仪表盘氛围灯，提供10种颜色选择，还有EyeSight驾驶系统，更灵活。9英寸电容触摸屏，用卡片式的人机界面，直接进就能操作，更便捷。

座椅方面，斯巴鲁傲虎的设计更加人性化，主驾有10向电动调节，带腰部支撑和加热功能，舒适感很好，加热功能也是非常的贴心了。

安全性上，斯巴鲁傲虎搭载的EyeSight驾驶系统，还有5大功能，预防碰撞技术、跟车技术、预防误操作技术、车道偏离修正技术、警报提示技术，全方位的提供安全守护。此外，还有车辆动态控制系统、斯巴鲁后方盲区监测预警系统等，功能也是非常的齐全。

动力方面，斯巴鲁傲虎搭载了2.5升双顶置凸轮轴（DOHC）水平对置发动机+CVT无级变速器（可模拟7档），最大功率129KW（175ps），最大扭矩235N.m，百公里油耗7.5L。动力还是很强劲的，燃油还算是可以，具体还得看行车区域了。

小结：整体来看，斯巴鲁傲虎还是可以的，外观比较大气，也很好驾驭，内置也还算可以，在安全性上的配置，还是很给力的。动力也是比较让人满意的，全系动力一样，也就没什么好挑的了，其他看配置了。你们觉得如何呢？有什么想法可以一起来讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

听人说斯巴鲁傲虎完胜汉兰达，真的是这样吗？

斯巴鲁Outback是四驱，配备全时四驱系统，用多片离合器中央 差速器 。斯巴鲁Outback是斯巴鲁的一款中型suv，用2.5升水平对置四缸自然吸气发动机。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。这种四轮驱动

斯巴鲁傲虎是什么四驱系统

斯巴鲁Outback是四驱，配备全时四驱系统，用多片离合器中央差速器。斯巴鲁Outback是斯巴鲁的一款中型suv，用2.5升水平对置四缸自然吸气发动机。

装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。这种四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而可以提高汽车的行驶稳定性和加速性能。

世界上常见的四驱系统有两种，一种是适时四驱系统，另一种是兼职四驱系统。

斯巴鲁Outback的2.5升自然吸气水平对置发动机最大功率129kw，最大扭矩235 Nm。

这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为5800转/分。

这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种常见的自动变速箱。这个变速箱的内部结构非常简单。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。

斯巴鲁Outback前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用双叉臂式独立悬架。

斯巴鲁傲虎是什么发动机

截至2019年9月，市面上的outback仅配备了一台发动机，这是一台2.5升自然吸气发动机。发动机最大马力175马力，最大功率129千瓦，最大扭矩235牛·米。

斯巴鲁Outback的发动机用了水平对置技术，使得车辆重心更低，因此带来了更好的高速稳定性。同时，斯巴鲁Outback用全时四驱系统，并配备多离合器中央差速器结构，越野能力相对较强。

截至2019年9月，市场上斯巴鲁Outback共有2019款和2018款车型，售价区间为27.08万元至31.08万元。

车身尺寸方面，斯巴鲁Outback的长宽高分别为4835*1840*1673mm。

动力方面，斯巴鲁Outback用2.5升自然吸气发动机，最大马力175马力，最大功率129kw，最大扭矩235N·m。

传动方面，斯巴鲁Outback用CVT无级变速箱(模拟7挡)。

油耗方面，根据工信部综合油耗，斯巴鲁Outback综合油耗为7.5L/100km。 斯巴鲁傲虎是什么四驱系统 斯巴鲁傲虎是什么发动机 @2019

outback什么车

傲虎作为一个跨界旅行车，顾名思义适合于进行长途自驾，和普通的城市SUV想比， 傲虎的车身较矮，这种车身设计目的主要就是为了减小风阻，这说明傲虎的设计偏向于高速行驶，安全性高；斯巴鲁有一个广告词：车没了，人还在，斯巴鲁几乎所有的技术都是优先围绕着安全来设计的，基于拉力赛理念设计的高强度防滚车架，使汽车在碰撞时为驾驶室保留安全的空间.购买汉兰达不仅方便保养维修，而且车辆的保值率也有一定保障，斯巴鲁傲虎作为进口车，在保养费用上要高于汉兰达，而且人家的4S店还少，出问题找售后都麻烦.

斯巴鲁傲虎主机厂定义为SUV，实质是更具价值的多功能车，更像奥迪A6allroad，傲虎综合了SUV和轿车的优点于一身，集安全度高、路况通过性能好、低调豪华、驾乘舒适、汉兰达搭载的是一个2.0t涡轮增发动机，斯巴鲁是2.5l自然吸气发动机，从数据上来看汉兰达的发动机功率和扭矩都要比傲虎2.5发动机要好。从空间来看汉兰达比傲虎也大了不少。

汉兰达的卖点与斯巴鲁傲虎不同，汉兰达主打的是耐用性和大空间，至于保值率来说，本来汉兰达新车没有优惠，属于原价购车，日后的保值率肯定要高，毕竟汉兰达在国内的认知度是非常高的。你准备自己稳稳地，开十年以上，根据机械制造的工艺技术，特别是发动机缸套，活塞及气油环等设备正常使用，十年后发动机功率输出下降不明显就选傲虎，第一傲虎和r4同级别，汉兰达要高一个级别，第二傲虎进口车身份，配件少而且贵，维修保养费用高。第三空间大，舒适性好，保有量大，想换车时保有量大残值高.

斯巴鲁傲虎中控台说明

outback是傲虎。

斯巴鲁旗下的一款SUV。车名Outback（傲虎）为澳大利亚偏远的内陆地区，意为未经开拓的蛮荒之地，强调的是傲虎这款中型跨界SUV具有偏向穿越风格的越野性能表现。斯巴鲁傲虎定位于中型SUV，这款车比较适合有一定经济实力，30岁左右的顾家男士。

傲虎是一款跨界车型，比一般的城市SUV车身要低，比轿车的车身相对要高一些，之所以这样设计，目的是既保留了城市SUV的通过性又能保留轿车的高速稳定性和舒适性。这款车在市面上的主要竞争对手为本田冠道、大众途观L、丰田汉兰达等。

汽车的定义风格不同：

在不同的国家，这辆车有不同的名字。在欧洲汽车市场，车主将这款车定义为跨界车，在北美汽车市场，车主将这款车定义为旅行车，而在中国汽车市场，很多车主将这款车定义为运动型多功能车。从1995年开始，该系列车型已经发展到第四代。

新推出的车型用了斯巴鲁的全新设计理念。这款车外观非常硬朗，车的底盘高度变化很大。一经推出，就深受消费者青睐。动力方面，该车搭载斯巴鲁2.5升单顶置凸轮轴水平对置发动机，用智能气门提升系统。

以上内容参考百度百科-斯巴鲁

斯巴鲁汽车傲虎的中控台按键详解如下图。

傲虎车里或是之前了解的款式，和同门兄弟力狮的中控类似，很有可能会有一些视觉的审美疲劳，可是中控显示屏仍然很合乎现如今潮流趋势，并且各种各样实际操作也较为便捷。配搭了亚光银白色_饰条，总体外观简洁，空间布局确立，针对初学者买车人而言，非常容易就可以入门了。针对新手入门车系而言，具有了前座坐椅双区全自动控温中央空调也有空气净化系统软件，能够算是十分良知了。

那_我们可以见到傲虎的中控按键有很多的物理按键，坚信针对较为喜爱传统式一点的车友会喜爱上，如今许多同等级车系在中控按键层面，都使用了触控屏幕来替代物理按键，很有可能也是由于丰田汽车回收了斯巴鲁汽车，大家都应当很清晰，丰田汽车走的设计风格便是很传统的。

给小选号牌一个得话，我能选物理按键，因为它带来我的报告是触控屏给不上的而且安全系数比触控屏好，但触控屏产生的许多现代感是传统式按键给不上的。对于哪家好，实际上就仁者见仁，智者见智吧。

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