2013款宝马x6_2013款宝马x6配置参数

1.宝马X6报价是多少？目前值得入手么？

2.老款的宝马X6，内饰上面配置丰富，售价方面价格合理

3.宝马x6多少钱一辆

4.宝马x6与宝马x5哪个更显档次

5.实拍：宝马X6配激光大灯，为了“活下去”，价格下滑让人心动

我曾驾驶过宝马X5和宝马X6，对这两款车有一些体验和感受。

- 宝马X5

- 宝马X6

场景：上下班通勤

- 宝马X5

优势：燃油经济性好，油耗低

劣势：宽大车身不太适合城市拥堵路况

- 宝马X6

优势：动力强劲，灵活操控

劣势：油耗较高

**推荐**：宝马X5

场景：家庭乘坐

- 宝马X5

优势：宽敞舒适的内部空间

劣势：后备箱空间相对较小

- 宝马X6

优势：优雅的外观设计

劣势：后排座椅头部空间有限

**推荐**：宝马X5

场景：旅游出行

- 宝马X5

优势：通过性强，适应各种路况

劣势：车身较高，重心偏高

- 宝马X6

优势：运动风格外观

劣势：后排座椅空间稍小

**推荐**：宝马X5

场景：探索未知

- 宝马X5

优势：通过能力强，适应各种路况

劣势：重心较高

- 宝马X6

优势：操控性能出众

劣势：后排头部空间不足

**推荐**：宝马X5

综合考虑车子的性能对比以及使用场景，我认为宝马X5更值得入手。它在动力、燃油经济性、操控稳定性和乘坐舒适性方面表现出色，适合上下班通勤和家庭乘坐等日常使用场景。而宝马X6则更适合那些注重个性化、喜欢运动风格的用户，旅游出行和探索未知场景也可以选择宝马X5。

宝马X6报价是多少？目前值得入手么？

宝马x6经过三次改款。从第一代?BMWX6算起，至今已经有12年之久，就在刚刚闭幕的法兰克福车展BMWX6迎来了第三次换代，全新换代的BMWX6凭借着全新的家族设计。全新一代宝马X6用了宝马家族最新的设计语言，相比之前两代车头更加激进，视觉冲击力更强。

宝马x6的变动

主要是集中化以内饰层面，碟照图中新车的数据车内仪表盘和中控屏用了全新升级的曲屏设计方案，尽管并没有搭载双连屏，但依然可以有效地提高车里的现代感。值得一提的是，图中并没有见到宝马五系代表性的紫水晶档把，预计新车也是有将会会用全新升级的按钮式换档系统软件。

驱动力层面，新车预计会搭载3.0升直列六缸涡轮增压器汽车发动机，有着250KW的至大功率，最高值扭距450Nm。除此之外，新车预计还将给予搭载4.4LV8涡轮增压器柴油发动机的车系，至大功率为390KW，最高值扭力为750Nm。

老款的宝马X6，内饰上面配置丰富，售价方面价格合理

您好，您所说的这款宝马X6是一款进口车型，目前官方指导价格在75.39-104.99万元，但是具体到手价您还得去4s店咨询一下。

宝马X6的外观是第一眼就能抓住人的眼球的，极其夸张的溜背造型，从前大灯一直往后昂扬的腰线，以及车轮毂往上的宽体饱满的曲线，就像是一个蓄势待发的拳击手，这辆车的前脸用的是宝马家族式的双孔进气格栅，搭配时下流行的分体式大灯，非常的张扬霸气。

宝马X6搭载的分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一个8档手自一体变速箱，最大马力分别能达到245匹和306匹，最大扭矩也做到了350牛米和400牛米，数据摆在这里，X6真正开上路之后你会发现，这辆车在加速的过程中能给你一些小惊喜，尽管这是一个车身将近五米的大家伙，但是动力的反馈还是很积极，并且这辆车的转向操作也是很精准的。人无完人车无完车，X6在开动的时候会让你觉得底盘过来的细碎震动比较多，减震效果有待提高。

这辆车的定位是中大型SUV，它的车身长度是4929mm，轴距也达到了2933mm，将近五米的一个车身长度和米的轴距，数据是非常惊人的，确确实实是一个大家伙，那它的内部空间如何呢，首先第一排的驾驶空间是非常充裕的，配合座椅舒适的包裹性和柔软度，加上座椅通风加热等等豪华配置，前排的驾驶感受不用怀疑，但是由于X6这个非常夸张的溜背设计，必然会牺牲一部分的后排头部空间，这辆车的后排虽然说不上是拥挤，但是头部空间不充裕会给后排乘客带来压抑的感觉。

最后总结一下，这辆车有着非常优秀的做工，符合这个价位的豪华感，相当惹眼的霸气外观以及澎湃的动力，确确实实是一台性能怪兽，能给人足够的驾驶和驾驶满足感，这辆车经过几次更新换代，销量一直处于上升状态，还是很适合您入手的。

宝马x6多少钱一辆

一般来说，大家在买车的时候如果经济条件允许的花，大部分人都会选择买一些品牌比较出名的汽车或者是一些豪车。之所以会买豪车，是因为它们不但空间很宽敞，而且内部设计的也很舒适。而要是提起豪车品牌有那些，相信大家第一个想到的就是宝马。之所以是这样，就是因为宝马在我们国内发展了很长时间，各方面的表现都很不错，它在我们消费者当中的口碑也很好。

为了能够跟随时代发展的脚步，当时宝马就推出了宝马X6这款车型。新车型的出现，让我们大家都感到很意外。因为这款车自上市以来，在销量上面的表现很出色。它之所以会有这样的成绩，也是因为它各方面的设计很不错。那今天就来回顾这老款的宝马X6,颜值依旧能引领潮流，动力表现耐打，具体来看看：

外观上面，这款车用了宝马最新家族式设计，之所以会用这样的设计，就是为了能让大家加深对于宝马这个汽车品牌的印象。这款车的前脸部分我们可以知道，它用了我们常见的直瀑式双肾的造型设计。进气格栅的旁边加入了造型犀利的前大灯，大灯的造型让人看起来很霸气。这样的设计搭配，让车子整体在视觉上面很有冲击力。车子的前保险杠上方的进气口设计加入了很多线条勾勒，让车子的运动气息完美的展现出来了。这款车的定位是一款进口中大型SUV，所以在车身尺寸上面，这款车的表现还是挺让人满意的。这款车的长宽高分别为4929mm/1989mm/1709mm，轴距为2933mm。

内饰上面，为了能够让这款车的内饰看起来很有质感，车内加入了很多饰条来装饰车子一些细节处。为了让大家在使用方向盘的时候有一个很好的触觉体验，于是它用了真皮材质来包裹着方向盘。在配置上面，它很多的设备都进行了升级，让车子的配置变得更加完善。

动力上面，它搭载了2.0T（xDrive?28i）和3.0T（xDrive?35i）两款不同的发动机，最大功率为245马力，功率为306马力，峰值扭矩分别为350牛米和400牛米。

总得来说，老款的宝马X6各方面的表现还是很亮眼的。这款车可以说真正的将轿跑SUV发挥的淋漓尽致了，它各方面的设计都很出色。本来宝马这个汽车品牌的口碑就跟不错，它这次新升级的宝马X6各方面的设计都完善了不少。所以这款车自从上市以来，就备受消费者期待。在和同级车型相比，这款车最大的一个优势就在于它虽然整体都进行了升级，但是在价格上面这款车却没有增加。这款车的售价还是和之前的一样，没有发生任何的改变。可以说这样的销售方式，对于大部分消费者来说吸引力还是很大的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x6与宝马x5哪个更显档次

宝马X6概念车于2007年在法兰克福车展首次展出，一年后量产车型亮相并引入国内市场。X6第一代车型(E71)、第二代车型(F16)、第三代车型(G06)都是进口到中国市场销售。

毫无疑问，十几年前就有轿跑SUV外形的宝马X6是独一无二的。然而，在当时，100万左右的新车价格让很多人望而却步，而今天，在二手车市场只需20万左右就能买到一辆第一代宝马X6。

二手车市场价格在20万左右的宝马X6大多是09年的，其次是2011年的。今天以后者为例进行介绍。2011款宝马X6更年轻，拥有8AT变速箱。

原宝马X6的前脸造型与X5(E70)几乎相同，具有非常明显的家族基因。前脸的视觉效果非常饱满。当时的“双肾网”尺寸比较常规，与目前在售的第三代车型相比缺少一些气势。“天使眼”LED日间行车灯具有良好的辨识度，近光灯用氙气光源。前包围造型很运动，很符合运动轿跑SUV的定位。

是宝马X6侧面最容易辨认的位置，原因是X6有一个像轿跑一样的滑动车顶，流畅动感。底部有车顶行李架和踏板。尺寸方面，2011款宝马X6的长宽高分别为4877/1983/1690mm，轴距为2933mm。

19寸五辐轮圈立体感不错，搭配255/50 R19 DUELER)H/P SPORT系列轮胎，以运动操控为主，兼顾静音降噪和湿滑路面安全。

尾部视觉效果饱满敦实，尾灯组面积较大，右上角有车型logo表明身份。共两个双边排气符合整车风格。后外壳下方的银色铭牌与前外壳相呼应。

从今天的审美来看，第一代宝马X6的内饰设计显然有点老套，但仔细品鉴后会发现，这套风格简约、用料上乘的内饰很吸引人。不同的材质和配色将中控台分为不同的层次，横跨左右的银色装饰也起到了延伸视觉宽度的作用。多功能方向盘用三辐造型，中央位置用近似V字形的银色装饰。你们应该都很熟悉电子停止杆的形状。

作为一款上市十几年的车型，第一代X6仪表盘用常规的机械指针式仪表，现在确实有些时代气息。但作为一款售价过百万的新车，配备了HUD抬头显示、方向盘电动四向调节、换挡拨片、定速巡航等功能。

中控屏幕在原来的X6上并没有缺席，多媒体、导航、收音机、设置、蓝牙、倒车影像等等功能都集成在大屏中。

此外，原装宝马X6还配备了车身稳定系统、前/后驻车雷达、上坡、陡坡缓降、胎压监测、天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯、大灯清洗装置、外后视镜电动折叠/加热/记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动分区空调节等功能。

前排座椅侧翼和坐垫两侧有明显的凸起，增添了一丝运动气息。功能方面，前排座椅有电动调节和加热功能，主驾驶座也支持两组位置记忆。

国内市场原装宝马X6用2/2座椅布局，后排两个座椅，座椅中间有杯架、储物格和中央扶手，后排空出风口也不缺席。

后备箱地板平整规整，可放倒4/6的后排座椅靠背让后备箱储物空间空灵活多变。后备箱常规储物容积570L，最大储物容积可达1450L。另外，外置尾门也不是没有。

2011款宝马X6有两款，xDrive35i和xDrive50i。前者搭载3.0T直列六缸发动机，后者搭载4.4T V8双涡轮增压发动机。毫无疑问，20万左右预算能在二手车市场买到的X6车型多为xDrive35i车型，车源数量具有压倒性优势。毕竟xDrive50i当年的新车销量超过了190万辆。

XDrive35i搭载3.0T直列六缸发动机，代号N55B30。其最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为6.7秒。XDrive50i搭载4.4T V8发动机，代号N63B44。其最大功率为408马力，峰值扭矩为600牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为5.4秒。传动系统方面，两款车型均用8速手自一体变速箱，驱动形式均为全时四驱。

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即使初代宝马X6已经上市超过10年，但其后滑轿跑SUV的设计依然有着不错的辨识度。作为一款当年新车价格在100万左右的产品，虽然现在缺少一些技术配置，但是在舒适便捷的配置方面，原厂宝马X6并不落后。

在如今的小排量涡轮发动机中，原宝马X6的3.0T发动机妥妥的属于大排量阵营，2011款宝马X6 xDrive35i仅用6.7秒就“破百”，日常代步绰绰有余！曾经百万豪车，预算20万左右就可以入手。你兴奋吗？最后友情提醒，二手豪车也是豪车，日常养车费用比较高，要量力而行。

百万购车补贴

实拍：宝马X6配激光大灯，为了“活下去”，价格下滑让人心动

宝马X6档次比X5高。

宝马X5定位广泛，适合年轻人和中年人开这款车，但是宝马X6就不一样了。张扬的造型和酷炫的车身让宝马X6只在年轻人中流行，所以宝马X5和X6在这里就有着不一样的定位。

从具体的用车体验来看，宝马X5非常适合使用。两款车型的定位都是中大型SUV，用的动力系统都是一样的。最低款车型差价也不少，宝马x6开出去会更有面子。

两者的差别

1、宝马X6定位为轿跑式SUV，走运动路线；宝马X5定位传统SUV，走舒适路线。宝马X5的车身尺寸高于宝马X6，而宝马X6更长、更宽、更低。

2、宝马X6百公里加速成绩为6.4S，比宝马X5快0.1S。宝马X6最高时速240，宝马X5最高时速235。

3、宝马X6和X5使用相同的3.0T涡轮增压发动机，宝马X5满足欧6排放标准(相当于国六标准)，宝马X6是国五排放标准。而且宝马X5的后备箱容量更大。

4、宝马X6和X5同价位，宝马X5的配置相对更高更丰富。一般宝马X6的落地价比宝马X5贵2万。宝马X6配备了主动刹车， 主动安全 系统，运动外观和内饰，可以说各有千秋。

一位后台的朋友咨询，想购买一辆进口的?宝马X6车型，想咨询一下这款宝马X6车型，是不是值得购买，目前的优惠幅度大概多少钱？

首先我们来看一下价格，宝马X6的厂商指导价为76.69万元到93.69万元。

我们从常州某宝马经销商处了解到，这款宝马X6优惠的幅度约在6~8万元，需要进行少量的加装，提供低息方案。

至于外观方面，这款宝马X6车型的外观设计，相信很多朋友们都是比较熟悉的，宝马X6其实就是溜背造型的鼻祖。

正是由于这样流畅的溜背线条，压制了顶部空间，所以宝马X6一直是被视为小众SUV。道理很简单，玩操控，宝马X6拼不过轿车；论空间，它确实比不上正统的SUV，所以购买宝马X6注定是拥有极其坚定信仰的拥趸者。

宝马X6外观设计非常的时尚，也非常的大气，本身它就是一款极具性能的掀背车。其中最吸引我们的还是宝马X6的“双肾”的前脸设计，使用了直瀑式的镀铬饰条，将时尚与古典完美融合。

值得一提的是，除了入门级使用的是led远近光大灯，其他的配置用的都是近激光大灯＋led远灯的配置，灯光的配置还是非常高的。

车型的侧面，这款宝马X6车型的侧面，使得我们在远远的地方也能看得出来，这是宝马X6，特别的具有辨识度。其实宝马X6的底盘用的是宝马X5的底盘构造，但它的大掀背设计其实又有点类似于宝马8系的视觉感。

车型尾侧，这款宝马X6车型的尾侧特别的漂亮，特别是宝马X6的尾灯，用的是光导式的led光源设计，细长造型的尾灯造型，在配备上空气动力的运动套件，双边共双出的排气管，显得非常的霸气。而且从宝马X6的尾部来看大掀背造型，非常的突出，很个性。

车身数据来了解一下，它的长宽高分别为4947*2004*1698mm，轴距是25mm。宝马X6的定义是中大型的SUV，这款车型的数据其实可以比肩MPV了。当你站在宝马X6边上，你才能真正感受到，这款车型的庞大气势真是大得不得了。

内饰部分，这款宝马X6车型的内饰部分当然是非常的豪华，毕竟价格摆在这里的。整个内饰其实科技感十足，用了双液晶屏的设计，在配备上11色车内氛围灯，时尚，科技，豪华一应俱全。

我最为喜欢的是宝马X6的副驾驶位置，用具有颗粒感的银色装饰条，手感出色，再搭配上11种氛围灯，是给我们营造出了较高的豪华感。

后排空间，这款宝马X6车型的后排腿部空间空间是比较出众的，但由于用了溜背造型，所以头部的空间稍微有一点局限性。当然舒适与否，是和同价位的SUV相比的。

我们来看一下这款宝马X6车型的动力部分，它用了两种动力总成，分别为2.0T涡轮增压动力以及3.0T涡轮增压动力。其中3.0T的涡轮增压发动机用的是L6引擎，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，与之匹配的是ZF八挡手自一体的变速箱，宝马X6可以达到5.5秒破百，甚至比保时捷卡宴还要快。

底盘部分，宝马X6使用的是前置四驱，四驱形式用的是适时四驱系统。前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，并且全系标配。所以我们从宝马X6的悬架设计上看得出来，这是一款更偏向于公路属性的城市SUV，至于越野性还是别较真。

总体来说，这款宝马X6车型的外观颜值其实是比较小众的，当然喜欢它的消费者可以一掷千金，不喜欢的，怎么看也看不顺眼。这部分喜爱的消费者终归是小众群体，所以宝马X6出现了价格下探也是比较符合常理的。

如果你也很钟情这款颜值颇高的宝马X6，欢迎咨询常州各宝马经销商。

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