东风汽车商用车车身厂_东风汽车商用车车身厂地址

1.东风汽车生产哪些品牌？

2.王强履新一月，东风商用车销量创新高

3.东风商用车公司的新基地

4.湖北省十堰市东方汽车厂（41厂）的、待遇及工资情况？

向右的箭头表示：工厂旧名改成新名。

20厂（通用铸锻厂），

21厂（设备修造厂），

22厂（设备制造厂），

23厂（刃量具厂），

24厂（动力厂），

25厂（冲压模具厂→东风模具冲压技术有限公司），

27厂（热电厂，即火力发电厂），湖北汽车工业学院对面，

28厂（煤气厂），

40厂（车身厂），

42厂（车轮厂），

43厂（总装配厂），

44厂（车箱厂），

45厂（底盘零件厂），

46厂（钢板弹簧厂），

47厂（木材加工厂），

48厂（铸造一厂），

49厂（发动机厂），

50厂（铸造二厂），

51厂（车桥厂，东风德纳车桥有限公司）

54厂（传动轴厂），

59厂（变速箱厂→东风汽车变速箱有限公司），

60厂（水箱厂，东风贝洱热系统有限公司）

61厂（标准件厂），

62厂（化油器厂），现代汽车一般都用电子燃油喷射。莫非化油器厂已经倒闭了？

64厂（轴瓦厂）。

以上内容，有些工厂只写了旧名，没写新名。

东风汽车生产哪些品牌？

东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂是2000-01-21在湖北省十堰市注册成立的有限责任公司分公司，注册地址位于十堰市车城南路东岳南村88号。

东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂的统一社会信用代码/注册号是91420300MA48NRHC78，企业法人田焕银，目前企业处于注销状态。

东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂的经营范围是：汽车零部件制造、销售；汽车货运；东风系列汽车改装（限东风汽车公司委托的）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为2217911万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共792家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂更多信息和资讯。

王强履新一月，东风商用车销量创新高

a属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。

b属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。

c上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。 d属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。

e属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。

f属于华晨汽车集团的品牌有华晨、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。

g属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。

h属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。

j属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。

k属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。

l江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。 m奇瑞汽车产地在安徽芜湖。 n海马汽车产地在海南海口。 o哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。 p昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。 q中兴汽车产地在河北石家庄。 r比亚迪汽车产地在陕西西安。 s吉利汽车产地在浙江宁波。 t长城汽车产地在河北保定。 w长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。 x属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。 y宇通客车集团产地在河南郑州。 z金龙客车公司产地在江苏苏州和福建厦门

东风商用车公司的新基地

“目标不变，销量不减，市场率不降。”3月31日王强履职东风商用车总经理，其后发表公开信立誓明志。

5月6日，东风商用车公布4月中重卡销量为2.5万辆，创历史单月销量新高。公开资料显示，东风商用车1-4月累计销售中重卡达5.76万辆。

东风商用车4月销量破纪录

5月6日，东风商用车官方公布4月销量，数据显示中重卡累计销量25093辆，同比增长30.87%。其中，重卡销量24113辆，同比增长37.30%。

从数据来来看，东风商用车有限公司党委书记、总经理王强初步实现了自己的承诺。

“今年受疫情影响，我们已经落后了一个月，二季度将全力追回一季度的损失，接下来的3个月将是连续高产期。”王强曾公开表示。

2020年3月31日，王强接替杨青执掌东风商用车任总经理。其后王强提出，研发、购、制造、营销、后市场等全价值链，全部进入“起跑即冲刺”的赶超状态。履新仅1月，王强全面扭转东风商用车中重卡销量下滑局面，并实现超历年单月销量。

据东风公司介绍，4月东风商用车中重卡销量创历史新高，后市场事业部销售收入达2.39亿元，单日发运能力提升至1300辆，“龙擎”动力总成（发动机+变速箱）最高日产突破620台，车身厂日产最高达864台。据了解，东风商用车目前单日产量突破720辆，创历史新高。

公开资料显示，王强14年出生，毕业于武汉理工大学，自东风装备公司设备制造厂技术岗位开启职业生涯，2017年5月15日任东风装备公司总经理，2018年7月24日任东风商用车党委书记、工会候选人。

目标不变，挑战年销22万辆

在2019年底东风商用车经销商大会上，前东风商用车总经理杨青指出，面对越发激烈的市场竞争和严峻的新业态，要理性看待当前东风商用车所处的位置，要实现2020年销售必达20万辆，挑战22万辆的目标。

公开资料显示，2019年东风商用车中重卡累计销量18.6万辆，同比增长8.31%。东风商用车销量创历史新高，整体销量呈逐年上涨趋势。

今年2月整个湖北汽车产业按下暂停键，总部位于湖北武汉，生产基地在湖北十堰的东风商用车同样因疫情因素被迫停工停产。数据显示，1季度东风商用车中重卡销量仅为3.25万辆。而在国内商用车市场，1季度累计销量降至5年来同期销量最低，销售数据为79,4万辆，同比下降28.4%。

今年4月王强给经销商和媒体分别写了一封信，提出仍维持原目标销量，即实现20万辆，挑战22万辆。尽管在今年4月东风商用车中重卡销量取得了突破性增长，但在未来8个月时间，要继续实现14万辆销量，王强面对的挑战仍颇为艰巨。

有分析认为，因为今年2-4月高速免收通行费政策，无论对于卖家还是买家都是重大利好，间接促进了中重卡车销量。同时中央财政将取以奖代补方式，支持开展京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车，将有助于国三重卡等车型更新替换。

面对后疫情时代，陕西重汽副总兼销售公司总经理周银朝在《后疫情时代重卡市场机遇》的演讲中表示，重卡的基本需求会保持在110万辆以上，只是随着时间的推移和政策的出台，需求结构会发生大的变化。重卡行业的销量会略有下降，影响只是短期，对后续市场的影响不会很大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

湖北省十堰市东方汽车厂（41厂）的、待遇及工资情况？

2010年11月20日上午，东风商用车动力总成项目山地整理正式开工，一期投资26亿元、占地2600亩，预计2011年3月完工投建。目前，包括东风商用车动力总成、东风零部件、经济型商用车、东风装备公司、东风设备制造在内的“五大板块”项目已确定落户十堰工业新区，总投资将超过60亿元、占地约7100亩。

据介绍，东风公司商用车动力总成项目是东风商用车公司“863振兴”的核心项目，一期占地2600亩，总投资26亿元，项目主要生产自主品牌的大功率商用车发动机和14挡重型变速箱。该项目将建成国内领先、国际一流、环保节能、环境优美、符合长期发展需要的现代化工厂，预计到2012年底将实现年产值30亿元，5年内实现年产值60亿元，全部投资完成后年产值将超过100亿元。这些拥有自主品牌的高端产品，对于东风公司商用车意义重大，东风商用车动力系统从此不再受制于其他品牌。

目前，包括东风商用车动力总成项目在内，东风零部件、经济型商用车、东风装备公司、东风设备制造等占地7100亩、总投资过60亿元的项目，构成的“五大板块”布局十堰工业新区B园。按照规划，十堰工业新区总面积达46平方公里，其中核心区域可用地面积15平方公里，目前已初具雏形的A园有7200亩土地，43%的工业用地，57%的商住、公共服务配套和绿化用地；即将开发的B园有7100亩，主要服务于东风公司的“五大板块”；规划中的C园超过3000亩。在西部新城中，落户的企业大部分是与汽车有关联的产业，特别是东风公司的“五大版块”，为十堰市的汽车产业进一步“强筋健骨”，将加快十堰市实现百万量级汽车城的目标，为做大做强汽车产业提供了强大支撑。

东风公司8万辆商用车新基地项目已开工建设半年多,标志着东风商用车公司863振兴进入实质性的实施阶段。十堰市委、市将该项目作为打造百万辆级汽车城的头号工程来抓，要求举全市之力强力推进。作为该项目所在地的茅箭区，将举全区之力为项目顺利推进提供全方位的服务，着力打造千亿元级新型工业集聚区。

一、以战略的眼光审视头号工程

东风商用车新基地建设项目，是东风公司十二五发展规划以及东风商用车公司61行动的重要组成部分。项目总投资23亿元，占地3100亩，设计年生产能力8万辆，建成投产后年实现工业产值240亿元，拉动配套产业新增产值720亿元。其质量目标是用国内外先进技术，产品质量达到国内领先水平。项目功能定位是集车身、车架、整车制造装配及储运于一体，导入生产管理自动化信息系统，成为国内工艺先进、设备一流、环境友好、管理科学的重型车整车制造绿色标杆工厂。该项目建设将对“十二五”乃至全市经济社会发展产生重大影响。

新基地是十堰市委、市的头号工程。从项目占地、投资和产值规模看，新基地是十堰市建市以来最大单体工业项目，是全市乃至全省不可多得的百亿工程。从项目拉动效益看，按整车带动上下游配套产业产值1:3.2比例（汽车整车每增值1元，拉动上游行业增值0.65元、下游行业增值2.60元）测算，拉动配套产业新增产值720亿元，经济效益、社会效益巨大。从投资、产出看，新基地亩平投资74万元、产出近800万元，溢出效应巨大。基于项目建设的巨大拉动效应，十堰市委、市将新基地建设确定为全市头号工程，要求举全市之力强力推进。

新基地是再造新东风的核心工程。历经40年的发展历程，致力实现中国第一，世界前三目标，2009年，东风商用车公司确立了DFCV—863振兴，即到2012年，东风商用车公司本部实现D310系列销售8万辆以上，D530系列销售6万辆以上，成功打造dcill、EQ4H、EQX73个自主品牌发动机，销售收入达到293亿元。随着新基地的建成投产，公司本部将新增产能8万辆，新增产值240亿元，相当于再造一个东风商用车公司。届时，东风商用车公司中重卡产销规模将稳居行业第一，其中国商用车老大地位将无人撼动。

新基地是茅箭区建设千亿元级新型工业集聚区的强大引擎。新基地建设产生的巨大“磁场效应”，将吸引上下游配套厂家和服务企业迅速集聚茅箭及周边地区，延伸东风工业园产业链条，壮大产业规模，提升产业层次，积聚人流、物流。将使东风工业园未来3—5年整车年生产能力提升到30万辆（东风商用车新基地8万辆重型卡车，东风实业公司10万辆整车，东风客车公司5万辆客车，驰田、普诚、炎龙公司7万辆专用车），工业产值接近千亿元。届时，园区整车生产规模将占全市份额的30%左右，汽车产业层级将由百亿元级向千亿元级跃升。

二、以只争朝夕的精神推进头号工程

用一切为了头号工程，为了头号工程的一切武装思想。茅箭区委先后召开科学建设东风商用车新基地项目分析会、区委全会、四大家联席会，在全区上下形成了新基地的建设，意义重大，影响深远，对茅箭和全市十二五乃至经济社会发展都具有决定性作用。新基地不仅是市委市的头号工程，也是茅箭的头号工程，必须举全区之力，聚全民之心，服务头号工程建设的思想共识。凝聚了一切为了头号工程，为了头号工程的一切的强大动力。

举全区之力、聚全民之心推进头号工程。在力量摆布上，茅箭区委、区先后在全区抽调100多名干部，组建7个工作专班，安排7名县级领导挂帅，用猛将、调精兵、下重手、出奇招推进“头号工程”。在前期建设上，区财政不等不靠，主动担当，先后筹资1亿多元，搬迁群众近400户，整理土地1300亩，满足项目一期建设。

以锲而不舍、人一我十的作风服务头号工程。东风商用车新基地占地3100亩，开挖山体15座。开挖土石方1600万立方米，亩平1万多立方米。外运土石方1060万立方米，最远运距达6公里。茅箭人民发扬5+2、白+黑的作风，克难奋进，大干快上，攻克了一个又一个难题。目前，山上片区桥梁、土石方等9个标段全面开工，在2000余亩施工作业面上，200多辆工程机械来往穿梭，呈现千人会战的建设场面，再现了愚公移山、精卫填海、夸父追日的生动图景。山下片区建设厂房3万平方米，总装车间有望2011年3月竣工。下一步，我们将坚定头号工程早日竣工投产的目标不动摇、不自满、不懈怠、不折腾，大干200天，交地2000亩，确保山上片区如期交付使用。大干120天，建成新工厂（一期），确保山下片区总装车间2011年3月竣工，6月试生产，当年形成4万辆整车装配能力。

41厂 是 车架厂， 这厂效益很好，也就是好。工资与工作年限和岗位有关， 但你拿的钱 更多的是：奖金，加班费，过节等等。做什么事情 与你职位有关。

你是不是大学毕业招进去的？进去不就是正式了

流水线上操作工 那我就不清楚了。

41 40 43 49 这几个厂很好