汽车之家吉普牧马人_jeep吉普牧马人汽车模型

1.Jeep牧马人Rubicon Recon回归，搭载2.0T轻混系统，起价约30万元

2.为越野而生，吉普Jeep牧马人改装

3.2021款Jeep牧马人上市，42.99万的价格还能否满足我们的Jeep情怀

4.老吉普，新内饰，原来JEEP牧马人还可以这么玩

5.JEEP的越野车型，在城市里面开是不是浪费？

6.JEEP新车亮相了，气场不输奔驰G，2.0T爆266马力+8AT，性能再升级

为了抢福特Bronco的风头，吉普在今年夏天发布了由Hemi发动机驱动的牧马人Rubicon?392概念车。四个月后的今天，牧马人Rubicon?392量产版问世了，是40多年来首款由V8引擎驱动的牧马人，被誉为“迄今为止最强大的牧马人”。

全新吉普牧马人Rubicon?392搭载经过特别调校的6.4升V8发动机，额定功率为470马力，扭矩为470?lb-ft（637Nm）。匹配快速换挡的八速自动变速箱和全时Select-Track?4WD系统，使牧马人Rubicon?392从0加速到100公里每小时仅需4.5秒，跑完400米仅需13秒。

新车还配有一套重型宽履带Dana?44车轴，3.73的最终传动比，前后锁止差速器和变速器变矩锁止控制。

与普通的牧马人Rubicon相比，Rubicon?392的行驶高度（离地间隙）增加了50.8mm（2英寸），并装有带beadlock（轮圈锁或胎圈锁止器）功能的17英寸车轮和33英寸轮胎。因此，吉普声称Rubicon?392是有史以来最强大的牧马人，离地间隙为10.3英寸（26.2mm）。它还改善了接近角，通过角和离去角，分别为44.5、22.6和37.5度，可以涉水达32.5英寸（825.5mm），爬坡比为48：1。

吉普牧马人Rubicon?392具有独特的车身风格，包括引擎盖上的青铜色装饰，前后拖钩以及Fox?Shocks，Jeep和Trail?Rating徽章。共有9种外观颜色可供选择，包括黑色，亮白色，爆竹红色等。

吉普牧马人Rubicon?392用黑色皮革内饰和独特的青铜色缝线。方向盘上安装了铝制换挡拨片。配备了8.4英寸中控触摸屏，搭载FCA的Uconnect信息系统。

2021款吉普牧马人Rubicon?392将于2021年春季在美国上市。目前售价未知。

Jeep牧马人Rubicon Recon回归，搭载2.0T轻混系统，起价约30万元

大家好，这期分享的是全新Jeep牧马人，关于Jeep牧马人，有人说它是永远的热血，有人说它是狂野的象征，也有人说它是诗与远方的载体，虽然说的各有不同，但却共同指向了一个事实，那就是Jeep牧马人是全球越野迷中心中的“神车”，它也是小编儿时的梦想。

自诞生以来，Jeep牧马人保持经典硬派设计不动摇、不断提升自身强悍性能，而Jeep牧马人更是凭借硬核实力在全球拿奖不断。

外观来看，这台全新的JEEP牧马人车型使用了目前最新潮的外观设计，尤其是全新的金属车身和全系的呢精细化前脸造型设计更是给人一种硬派越野车少有的精致感，而除了个性十足的圆形大灯组和标志性的进气格栅造型之外，全新JEEP牧马人的外观有了明显的变化，吉普牧马人前脸格栅用经典的七孔折痕设计，看上去更精致，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面，前雾灯集成在前保险杠两侧。

车身侧面来看，这台全新的JEEP牧马人车型使用了最新的宽体前后轮眉设计以及更加平直的车顶造型，与此同时，全新的大尺寸轮毂也让这台全新的JEEP牧马人车型看上去精致感丝毫不输新款奔驰G，让这台性能出众的硬派越野车也有了相当豪华大气的感觉！

相比外观，内饰的变化也颇为吸睛，难得的是全新Jeep牧马人选择忠于经典的内舱设计同时，融合了简约又有质感的座舱氛围。比如提供大面积软性材料包裹，全新牧马人给到消费者更为体贴和安逸驾乘感。别具一格的中控台搭配可爱的复古小按钮，使得整个驾驶舱都很有风格，而且操作也非常的方便，做工用料方面也都是非常的实在，没有华丽的科技感设计，但是这更加体现自己的特立独行。

传动方面，全新牧马人新增8AT车型，相对于之前的5AT变速箱来说，8AT车型要更加省油；很明显，这样的档位设定是为了路面通过性较好，高速行驶用得较多的人而布置的，但这恰恰有有些和越野的低速状态和大排量发动机相冲突

我们认为全新换代后的牧马人在产品上有不少亮点值得挖掘，首先动力，全新Jeep牧马人首次搭载了2.0T涡轮增压发动机，并匹配8速自动变速箱，最大功率195kw，最大马力266匹，强大的心脏让它的动力体验相比老款车型更胜一筹。此外，在硬派核心的四驱性能方面，全新Jeep牧马人新增4H?Auto智能四驱模式，这套系统拥有2H/4H?AUTO/4H?PART?TIME/4L四种模式，可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换，再加上251mm的最小离地间隙、77:1的攀爬比以及两把差速锁，全新Jeep牧马人真正实现了全天候全场景驾驶畅通无阻。

以上均为小编到店实拍。

当然再好的车也会有缺点，缺点1：科技感弱，缺点2：舒适性差，缺点3：改装/维修费用高。当然作为一款绝对的性能车来说，这些缺点也是可以理解的。

Jeep牧马人，每个男人心中的“约翰·兰博”！对此，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为越野而生，吉普Jeep牧马人改装

据海外汽车媒体报道，Jeep牧马人Rubicon Recon将于2020年回归。2020款吉普牧马人现已提供新车型，用红色和黑色装饰，并具有出色的越野能力。

以前Jeep推出JK牧马人Rubicon Recon车型，但这是第一次出现在新一代JL车型上。标配LED前大灯和尾灯，并且在挡泥板上印有Recon标志。从前进气格栅到引擎盖条纹再到新的17英寸车轮，车身的多个部分都用黑色装饰。

买家可以选择多种外观颜色，包括黑色，花岗岩水晶，灰色，金属银，海洋蓝，比基尼（亮蓝色），爆竹红，朋克（橙色），Hellayella和亮白色。内饰用红色主题，包括红色的缝线和新的红色安全带。Recon车型还配备了吉普越野旅行包。

和常规版Rubicon一样，Recon拥有Dana前后重型车轴，增强了越野能力，带4：0：1低速齿轮比的两速分动箱，前后电动差速器，以及分离前摇摆杆。为了进一步提高越野能力，牧马人Rubicon Recon用标准的33英寸泥地轮胎。

Jeep牧马人Rubicon Recon搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，并配备轻度混合动力技术。该动力总成最大输出270 hp和295 lb-ft的扭矩，并与八速自动变速器配对。

那么，牧马人Rubicon Recon售价多少？在美国，两门车型起价42,875美元（约29.7万元），而四门车型起价为47,875美元（约33.2万元）。相比之下，Rubicon标准两门版起价为40,120美元，四门版售价43,620美元。

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2021款Jeep牧马人上市，42.99万的价格还能否满足我们的Jeep情怀

说到越野车型，Jeep吉普-牧马人绝对是不能被绕过的车型，粗犷的外观深受越野爱好者喜爱，但对于牧马人而言粗糙的工艺却成为了最有杀伤力的优势。

牧马人作为硬派越野车的代表，方方正正的造型已经深入人心，但是对于追求极致外观的车友来说有点单调，适时地推出了具有英伦风格的掀背版硬顶，双电动天窗设计不拆卸也能亲密接触大自然。

SmittyBilty全铝铠甲轮眉事实上是一件必不可少穿山利器

美国军方广泛用的Truck-lite7寸LED大灯，和多灯珠LED射灯，提供了明亮的灯光，ANZO的烟熏黑转向灯搭配黑色的鬼面散发着一种深不可测的神秘感，A柱Lightforce 140射灯，JPOWER风挡50寸LED射灯，在黑暗的旷野中在前进的路途上投下照的一片光明。

悬挂用的是JPOWER 5-8寸搅牙高低可调悬挂升级套件，选用King2.5寸竞赛级，弹簧的搭配是经过近万公里的测试得出的最优匹配，高速稳定扎实路感准确，恶劣路段柔韧舒适，不颠簸。全螺栓结构，无需焊接。

美国知名越野品牌Rubincon的剪刀长臂套件相结合，支撑稳定，舒适，越野行程超大，不仅经历了阿拉善英雄会魔鬼攀爬赛道的考验完好无损。而且在日后腾格里沙漠的穿越中，也堪当重任。全套悬挂结构全部用螺栓固定结构，对原车不做任何焊接和切割，避免未知的隐患，无论何时何地，都能让你往返顺利。

美式风格轮毂改装风格一般都适合体型巨大的轿车换装才能表现出一种纯正的美式质感

Hemi 426自然吸气引擎， 7.0L的排气量能够爆发610bhp/2600rpm马力和78.0kgm/4200rpm扭矩，驱动6前速自动波箱在约1900rpm引擎转速下车辆已经达到120Km/h的高速公路最高时速限定。

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老吉普，新内饰，原来JEEP牧马人还可以这么玩

在那些喜欢玩越野的人的世界里，?Jeep牧马人车型绝对算是“祖师爷”级别的了。就连那些外形模仿Jeep牧马人的车型都可能成为热销车款，可见Jeep牧马人在越野车界的火热程度。不过就算再经典的车，不升级他们的配置也会被这个时代淘汰。最近?，Jeep官方也宣布了2021款牧马人新车正式上市。2021款Jeep牧马人主要是对配置进行更新，全系新增了可选轮胎充气提醒的配置，安全性有所提升。2021款Jeep牧马人车身的颜色有了更多选择，共推出4款车型，售价在42.99万元到53.99万元之间。

外观方面，新车与现款车型相比变化不大，2021款的Jeep牧马人依然延续了老款车型经典的七孔式进气格栅的设计、圆形的大灯组以及宽体的轮眉，看上去极为野性。此外在车漆颜色上，新款牧马人提供了更多的颜色选择，相比现款车漆，新增加了5种全新的颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红和摩洛哥蓝。

车身侧面，新款Jeep牧马人的轮廓依然是简约硬朗的设计风格，车身高挑、车顶线条平直整车依然是棱角分明、方方正正的设计。在车尾部十分规整的线条设计，让它从尾部看起来肌肉感十足。性能感十足的越野轮胎和它加宽的轮眉造型，足够能让驾驶者迅速的进入状态，开始他们的越野体验。在车身尺寸方面，Sahara车型的长宽高分别为4334*1894*1839mm，轴距为2459mm。而Rubicon车型的长宽高分别为4334*1894*1841mm，轴距同样为2459mm。

内饰方面，2021款Jeep牧马人的中控设计灵感依然非常地经典，来自Jeep历代车型的“展翼”式横向设计理。而车身内部的大量软性材质的使用，为这款硬派车型增添了不少的豪华感，也体现出对经典车型的致敬。在科技配置方面，2021款牧马人搭载了Uconnect人机交互系统，第四代的Uconnect?系统用了8.4英寸加7英寸的双液晶显示器，使整个的人机互动更加直观高效。当然这次升级也使2021款Jeep牧马人可以无缝使用AppleCarPlay和百度的CarLife车机系统，大大提升了使用上的便利性。

2021款Jeep牧马人在细节上的处理也非常到位。除了对材质方面的运用之外，还关注到了使用的便捷性和科技性的配置上，这几样在全新Jeep牧人身上同样具备。新车作为越野界的标杆还会用智能分时四驱系统，在两驱、低速四驱和高速四驱模式的基础上，增加了智能四驱的功能，可以让新款牧马人实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换。

在动力方面，2021款Jeep牧马人搭载的了最新研发的2.0T直列四缸双涡轮增压发动机，这台发动机继承了中置缸内直喷、水冷式中冷器和双顶置凸轮轴等多项技术，最大输出功率为268匹马力，峰值扭矩为400牛·米，再匹配上来自埃孚的全电子化8速自动变速箱，每百公里的综合油耗表现为8.9升。这对大多数玩越野的人来说，能有这样的油耗表现真的是相当厚道了。这台Jeep牧马人虽然经典、有情怀并且富有越野的能力，当然它的发售价格也并不低。

在现在的汽车市场里，已经有不少的车企都在研发他们的硬派越野车了。像哈弗的大狗、福特的Bronco等车型，也让Jeep牧马人在越野的领域遇到了一些对手。不知道新款的Jeep牧马人能否抵御住他们的入侵呢？让我们拭目以待吧。（文：孙少爷）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP的越野车型，在城市里面开是不是浪费？

提起JEEP，大家的印象可能都是有萌萌大灯的糙汉子，对于这辆车的玩法也基本上集中在改悬挂，加绞盘，加越野灯......的方面。但是?有人把注意力放在内饰上来。今天分享的carlex定制款jeep牧马人，也许能给你带来?些玩车新思路。?改原车纯黑色调的死气沉沉，给整套内饰注入富有的红色血液。仪表盘门板用红色拼接，方向盘上半部分红色真皮包覆，红色机绣纹理增加细节跟触感体验的同时，也可以有效避免打滑。座椅虽然还是黑色主体，但是在加厚海绵层上用电脑刺绣的红色纹理，让红与黑之间的过渡不那么生硬。当然也可以选择升级为包裹性更?的竞技座椅，主体部分用alcantara包覆，越野时可以让屁股更有效?“黏”在座椅上。

入魂定制?你的车里本该如此

JEEP新车亮相了，气场不输奔驰G，2.0T爆266马力+8AT，性能再升级

前段时间有人问我。您是否曾经尝试过在城市驾驶牧马人？我当时以为是个玩笑，但是当我实际开车去牧马人市区的时候，我意识到我还太年轻！

每个人都知道牧马人是越野车，并且具有非常强的越野性能，即使与AMG G 63 6x6相比，这款车也不逊色。

但是，今天我不再谈论这个，而是主要谈论城市交通问题。

我们今天谈论的牧马人是鲁比康，而不是撒哈拉沙漠。毕竟，对于城市交通而言，因为撒哈拉沙漠只有一套电子差速锁，所以驾驶要容易得多。我们正在谈论Rubicon。牧马人最适合越野版本。其实我用这辆车代表城市，我很佩服自己！

任何知道汽车的人都可以看到它，这是一个旧的rubicon，没有办法，您可以借用旧模型。

Rubicon使用的是3.6升发动机，排量似乎很大，但是这辆车的低扭矩确实很糟糕，不适合运输！如果您想先体验一下后退的感觉，则必须将油门调节至3,500 rpm以上，但是此发动机的轰鸣声会让您放弃后退的感觉。

您是否尝试过在这座城市开一辆吉普车橄榄球？伟大的上帝请接受我的膝盖

不可能说这辆车是个问题，但鲁宾肯完全是越野越野赛，所有动力配置都完全妨碍了越野性能的提高。鲁宾肯（Lubinken）将坦克放到城市的台阶上，这并不夸张。

由于方向盘是一个巨大的“劣势”，因此该汽车正在调整方向盘的数量，以适应城市中的极端恶劣条件，并且方向肯定使生活变得可疑。

一件事很棒，那就是座位，而且包裹非常结实，舒适！对于梅赛德斯-奔驰G来说不舒服。

在外观上我没有说，最好的游戏是漫长的。北汽212，与哈哈没什么不同！但是，回报率仍然很高。

这些越野轮胎非常适合越野。这辆车没有很好地理解，人们听不懂，也听不懂。你试图在这个城市使用吉普rubicon吗？胫骨，请跪下膝盖。

你看到这个铆钉吗？这不是装修，而是使身体更耐用，但这种钢板和铆钉重量合并并实际超过100kg。

你试图在这个城市使用吉普rubicon吗？胫骨，请跪下膝盖。

这个红栏杆捕获眼镜吗？越野。

只有后座是一个类似于本田CR-V的小型SUV的标准。

后排非常受欢迎，即耐用的卷筒在头部的上部添加，每次遇到上下头时，它都很受欢迎！

行李箱在哪里？当然。你必须设置后座！ Rubicon似乎没有打算坐在后线上！

经过3个小时的操作，我的人不好。敢于在这个城市敢于戴吉普·卢比的人都是大师！

说到经典的硬派越野车，无论是新款的奔驰大G，还是大众途锐，丰田普拉多和三菱帕杰罗以及最新的第4代铃木吉姆尼，都有着相当出色的市场表现。而说到最让人印象深刻的硬派越野车，那一定得说吉普牧马人了，而?Jeep牧马人确实是，堪称一代经典之作。Jeep牧马人的外观设计很有个性，甚至可以说Jeep牧马人凭借着自己的外观设计，俘获了很多消费者朋友的心。甚至很多人把越野车统称为“吉普车”。近日全新的2020款吉普牧马人实车曝光，就给人眼前一亮的感觉。

2020款牧马人如图所示，整体气势十足，可以看到霸气的外观。这一代新款吉普牧马人车型相比上一代车型有了最明显的变化，就是换上了更加精致化的外观造型设计。前脸用了非常经典的7孔式进气格栅，这七个大孔呈现出柱状形态，内部用做工精致的矩阵式网格填充，使得整个前脸看起来霸气而不失精致感，全新造型的LED大灯组，看上去都很是精致大气。

侧面来看，两侧的轮眉立体感十足，轮毂更是一大亮点，入门即配245/75?R17英寸的熏黑处理，开启后大大增强了车款的运动感。车身侧面看起来高大魁梧，线条笔直硬朗，绝对符合越野车型的姿态。

尾部用方方正正的风格设计，在一定程度上提升了空间的利用率。而且尾灯组用了矩阵式设计，与整个车的风格融为一体，整体性很强。后挂式的备胎更是凸显了这款车的越野风格，野性十足。

整车尺寸在原有的基础上都有所增加，具体来看，其车身长度达到了4882毫米，车身宽度达到了1894毫米，而车身高度则为1838毫米。在最关注的车身轴距方面，这台全新的吉普牧马人的车身轴距为3008毫米。全车用真皮包裹，一方面确保了驾乘人员的舒适性，一方面提升了内饰的档次感。

2020款牧马人的内饰也非常炫酷，一眼望去中控台上布满了大大小小的功能键，最突出的就是对称设计的空调出风口，正中央是四四方方的触控液晶屏，屏幕下方还有非常有序的实体按键，操纵性非常强。

全新的吉普牧马人使用了一台全新研发的2.0t涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率为266马力，最大输出扭矩为400牛米，基本与上一代车型的大排量自吸发动机相当。在保持动力输出更加充沛的前提下，其油耗表现也有了突飞猛进的进步。部分车款满足国六标准，底盘方面，配备分时四驱系统，前多连杆整体桥式悬架和后多连杆整体桥式悬架组合。

相比我们熟悉的铃木吉姆尼，奔驰g级等车型来说，这一代全新吉普牧马人的外观和内饰都有了明显的变化，不仅更加精致也更加豪华。相信只要上市，2020款牧马人一定向披靡，或成行业黑马。它是众多越野车的缩影，是消费者对纯粹生活方式的理解，更是对自由的向往。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。