五菱荣光改装电动助力转向_五菱荣光改装电动助力

至2021年7月，价格在200-1000元左右。

汽车方向盘助力器也叫方向盘助力球，其主要作用是驾驶员减轻打方向盘的用力强度，开起车来更加得心应手，市面上99%的车方向盘都有助力，机械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统，电动助力转向系统等。

虽然都有助力但转起来依然有很凝重的感觉。一般两只手都用上才能打一圈，如果赶上来电话，也许还得单手打轮。但是装上助力器后，一只手就能轻轻松松打上一圈。这是因为助力球通过物理原理，把分散于整个方向盘上的力更多地集中在一个位置，操纵起来就会得心应手。尤其是泊位的时候，一只手就可以非常快的完成转向操作。

方向盘使用注意事项

转动方向盘动作要轻柔，转动的角度要根据速度和希望转动的角度来调节，不同速度转动量不同。

严禁双手同时离开方向盘，转动量较大时，不要两个手一点一点地转，要按照上面讲的4个步骤操作，在高低不平的道路上要注意握紧方向盘。

汽车在行驶中除一手必须操作或调整其他装置（如操纵变速杆换档、开灯光、开刮水器等）时允许单手操作外，不得长时间用单手操纵方向盘。

以上内容参考百度百科-方向盘助力

不会。车辆在未安装这种电子助力转向系统、使用机械式液压动力转向系统的情况下，在行车当中当驾驶员转动方向盘被传感器捕捉到，汽车转向时转向管柱带动螺杆做轴向移动，螺杆带动滑阀转动，做到减轻转向用力，起到助力作用，停止后就会自动回到近似正前方的位置。

但在安装了这个EPS以后就不可以了，在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，并根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。

扩展资料

EPS的基本原理是转矩传感器与转向轴连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。

电动助力转向系统主要由三大部分构成，信号传感装置、转向助力机构及电子控制装置。电动机仅在需要助力时工作，在操纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。

参考资料：

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