进口奥迪所有车型_进口奥迪汽车怎么样靠谱吗

2024-08-09 02:25:36

1.网传的14万买奥迪A3真的靠谱吗？

2.奥迪A1怎么样？值得入么？

在豪车品牌里，新款奔驰、宝马五系和奥迪毫无疑问是开天辟地的存有，基本上每发布一款车型都能吸引住很多眼光。殊不知同是做为豪华品牌的日系知名品牌，在中国却仿佛长期性水土不服情况，销售量一直无精打。了解品牌汽车的人一定了解我说的到底是谁，雷克萨斯和英菲尼迪到底是什么原因造成交易量不佳，与此同时大家也会讨论一下雷克萨斯和奥迪哪家好，英菲尼迪和奥迪哪家好。

从2017年中国排名前十位豪华品牌销售量能够见到，除开前三名的部位非常平稳以外，后边七位市场竞争参赛选手的销售量呈由上向下下降，英菲尼迪坐落于铺底部位。而雷克萨斯的销售量还能够，提高的效率也是非常好，要了解做为少有的系列产品车型_口市场销售的知名品牌，雷克萨斯的主要表现令人钦佩。

豪华品牌，要从什么层面才可以展现出奢华呢？最立即的一个层面便是价钱。这儿以中大型车做为比照，在新手入门版上，英菲尼迪q50l的价钱最划算；次之是奥迪a4l；最终是雷克萨斯is。在这儿，雷克萨斯毫无疑问是最具优点，因为它系列产品车型全是_口市场销售。

次之，大家从英国专业的调查组织J.D.Power发布的2018年的美国市场调查报告对36896名2015年款买车人完成了资询和调研，关键调查以往三年_间内车子的应用情况，对每100一辆车所产生的常见故障总数开展系统化统计分析。排行榜中牌子的可靠性是由每100一辆车发生的难题总数（PP100）决策，简易来讲便是汽车的情况越少车子就越靠谱，而难题越多车子就会越不靠谱。

在这一份汇报中，雷克萨斯早已持续七年卫冕冠军最靠谱品牌汽车总冠军。而英菲尼迪也一样不低，在豪华品牌中排行第三，但是每百辆车发生120个难题数对比雷克萨斯就差了点。对于奥迪，仅是恰好高过制造行业均值。

此外，在从来不接纳在线充值，以公信力而出名的《消费者报告》一年一度公布的《2017年车辆品牌可靠性调查研究报告》也是一大闪光点。这一份调查研究报告选用给阅读者派发问卷调查的方式，调研阅读者自身安全驾驶的车子过去12个月内产生的常见故障和产品质量问题，而且派专职人员在特定路面对汽车开展试架，再再加上安全系数数据信息。综合性调查统计_果后，根据车型可靠性成绩来推算出知名品牌均值成绩。

雷克萨斯也是以一定的优点得到了可靠性均分最大的考试成绩，而奥迪在这一份汇报中的体现就比较好啦些，排第4位。英菲尼迪拥有非常大的提高，较2016年升高了16位，可靠性均分恰好做到十分靠谱。

即然雷克萨斯和英菲尼迪在海外的用户评价非常好，而且品质可靠性也很好，对比奥迪，英菲尼迪是伯仲之间，而雷克萨斯显著比奥迪更强。那为何雷克萨斯和英菲尼迪在我国的遇到就一般呢？

实际上对比奥迪，或是比照德系三强，雷克萨斯和英菲尼迪全是十分青春的知名品牌，而做为幸不辱命去挑_创始人，是一项十分极大的挑_，并且必须长期去沉积，随后在某一个时间范围暴发。奥迪是非常顺利的事例，在我国早已是长期豪华品牌销售量总冠军。

雷克萨斯凭着自身的颜值高和高质量，所塑造的奢华并并不是奢侈品牌或是高科技的堆积，只是根据特有的设计方案、别具匠心的加工工艺、高新科技、安全驾驶快乐和以心挚诚的待客礼仪等各个方面构成的一个总体，来与顾客造成大量的情感共鸣。将来的雷克萨斯非常值得大量希望。

而在中国，英菲尼迪所呈现出_的反倒是一种低迷。做为日产的豪华品牌，英菲尼迪在新汽车导进速率上运作过度迟缓，直到如今也就qx50和qx50l2款车型，而且车型升级无法跟上，造成英菲尼迪在中国压根害怕迈昂首阔步。次之各种各样丑事也是烦恼着英菲尼迪，比如高田气囊招回、高层住宅经常辞职、代理商退网这些。

我觉得还有一个关键要素是英菲尼迪的市场定位不足精确，造成自己的设计风格不足独特，像雷克萨斯精准定位趋向于超级跑车，以高质量出名；奥迪，显著的年青时尚潮流和现代感。而英菲尼迪针对自身的市场定位始终不够确立。

百万购车补贴

网传的14万买奥迪A3真的靠谱吗？

说起豪华品牌车，大部分消费者对宝马、奔驰、奥迪三大品牌可以说是情有独钟的，由于进入国内市场较早同时在市场销量表现一直很强，BBA的名号在中国市场可以说是响当当的，除此之外，BBA上百年的造车历史带来的品牌美誉也是吸引走中国消费者的特点之一，但是在BBA中选车时，很多人都会犹豫到底在同级别车型中，BBA应该选哪一款呢？另外还有一些消费者认死一个品牌，无论任何级别的车型都只选奔驰或者宝马，这样又算好吗？

BBA作为德国乃至全球汽车工业最强的三大品牌，在产品上，BBA各款产品都属于行业前列并不是什么意外，但是虽为竞争力强的产品，但这也不代表BBA的产品就没有短处，所谓一只手五个指头有长有短，在德国三大品牌中，他们同样存在着品牌和个体之间的差异，对于一些消费者来讲，如何在BBA中选择合适自己的产品，这对他们来说是一个挑战。

紧凑级车——奔驰表现最差

在紧凑级车型这个级别里我们先来讲讲轿车系列。首先要知道，奥迪是最早在入门级轿车进行尝试的品牌，曾经BBA有不少两厢进口车型，但是限于价格和定位，在国内市场真正开始走量的紧凑级轿车还是奥迪A3，其次是宝马1系(配置|询价)三厢轿车，而直到现在，奔驰国产三厢A级车型都还没有上市，在A3和1系中，1系粗糙的做工和较差的质感暂时还不能比得上奥迪A3的品质感，其次是在发动机上，1系的三缸发动机抖动和噪音都很大，其动力水平也不及奥迪A3的1.4T车型，而在高配车型中，奥迪又以较好的外观配置和内饰科技感领先。当前，很多消费者很期待奔驰A级三厢车，但是根据奔驰一贯的调性和奔驰现在造型设计方向，奔驰A级三厢又将是一款高颜值仅存在顶配的车型，低配车型无论是轮毂还是包围以及内饰的屏幕配置，奔驰A级三厢都毫无诚意，并且在价格上，A级也很难达到宝马奥迪的优惠水平。

在紧凑级SUV车型中，目前较为火爆的车型是宝马X1。虽然宝马X1与1系三厢都是三缸机起步，但是宝马X1有自己独特的优势，那就是尺寸和空间。对于一辆SUV来讲，运动感并不是最重要的，所以X1一定程度上放弃了运动而主打空间、舒适性以及品质感，这就是为什么买BBA紧凑级SUV要买宝马而轿车不买宝马的原因了。与X1形成对比的是奔驰GLA，作为奔驰的紧凑级SUV，GLA实在是太紧凑了，在定位上，GLA主打运动而不是空间，这就是为什么GLA卖不过X1的原因。至于奥迪Q3，它在运动和空间舒适性上双向妥协，造成没有偏科也没有特长，再加上长期未更新，奥迪Q3暂时不值得购买。这在销量中也能体现出来。

所以，在紧凑级轿车中，奥迪A3还是暂时最值得购买，同时大家对奔驰A级三厢不要抱有太高期望。在紧凑级SUV车型中，宝马X1的大空间和品质值得信奈，奔驰GLA不但丑还小，Q3坐等更新就行了。

中型车——抓住品牌需求即可

在这个级别中，BBA的厮杀是最为凶狠的，不但有BBA，美系、日系、欧系车同样竞争激烈。在紧凑级轿车车型中，BBA中的奥迪A4、宝马3系、奔驰C级(配置|询价)产品力都没有严重短板，在这个级别中，书戈以为，认准品牌是第一要素。你喜欢那个品牌就选哪款车型就好，因为无论是A4还是3系以及C级，他们在动力、空间、舒适性上都各有优势，不像紧凑级车型中产品力差异较大。不过如果硬要分个高低，在当前这代车型中，奥迪A4L目前较为强势，销量也最好，这体现在新A4在驾控感受以及品质感上有不少提升，而3系现在正准备换代，C级则偏科较为严重。

在中型SUV车型中，奔驰GLC和奥迪Q5L目前旗鼓相当，由于奥迪Q5今年7月刚刚换新上市，在尺寸和轴距上大幅加长，在外观、内饰造型设计上更进一步，这增强了其竞争力，而GLC在这个级别则更加强势，加上GLC长轴版车型即将上市，GLC目前市场竞争力最强，与GLC相比，宝马X3今年4月全新上市，7月再上28i车型，这与奔驰的节奏相当，不过在产品层面，未来的Q5L、长轴GLC、X3之间前两者竞争力稍强，未来三款车型必然将会有一场血拼，而在这场战斗中，目前宝马X3在空间上劣势较大，在品牌上奔驰最有优势。

总的来说，在中型车这个级别中，BBA都不遗余力的在打造最强的产品力。在轿车上，奥迪A4依旧最为值得购买，其次是C级，最后是3系。在SUV中，目前加长版GLC竞争力明显加长，X3以运动取胜。

第一点，既然选择了豪华品牌，规格肯定是要的。在全球市场，底蕴更加深厚的蓝天白云毫无疑问影响力更大，更有豪华的定位，在北美市场也不例外。但是在国，奥迪由于跟着大众较早进入国，A6成功成为“官车”，加上一些经典**中也会有奥迪车的身影，所以四个圈在国同样很吃得开。非要较真的话宝略胜一筹，蓝天白云是很多人年少时的梦想，而且很多人会觉得依托于大众的奥迪比不上宝马。所以对于品牌而言就是个人喜好问题了。

第二点，从技术层面来说，宝马是老牌豪车企业，除了豪华就是以发动机技术文明，旗下的摩托车业务不输本田。要知道一款摩托车做得好不好，足以反映一家汽车汽车的技术功力，而且宝马的技术水平还能撑起劳斯莱斯这样的超豪华品牌。而奥迪在大众家族里的地位就不如保时捷来的独立了，大部分技术来自大众集团，动力总成和大众品牌使用同一套技术。不过奥迪的四驱技术十分先进，在多雨雪天气的城市，选择一辆奥迪比宝马要靠谱。

第三点，从驾乘感受来说宝马和奥迪的差距比较巨大。在现在的车型中，奥迪偏爱双离合变速箱和四驱的地盘。宝马则是主推ZF的AT变速箱和后驱。从舒适性来说，现在的奥迪作为豪华品牌自然不会让双离合变速箱影响到驾驶体验，而且车型多以舒适调教为主，有四驱的加持，急加速表现会更稳，缺点是与车辆缺乏交流。奥迪在BBA中的定位就好比是丰田，比较中庸，奔驰注重性能、宝马讲擦空，奥迪的发动机和四驱就刚好在中间是折中的表现。

而宝马这样的组合目的就是为了操控，变速箱更为平顺、耐用，而且驾驶员能获得较高的乐趣，身后年轻人喜欢。在机械质量方面，两个可以说都是漏油大户，只要勤于保养还是能延年益寿的。所以喜欢操控的毫无疑问是宝马，喜欢偏性能或者舒适的可以选择奥迪的性能车或者轿车。或者可以说要是开就选宝马、要是坐或顾家的可以选奥迪。

一分钱一分货，奥迪和宝马没有真正的谁好谁坏。的是二者性格差异比较明显，只要选择了适合自己的那一个，选谁都没错。你是喜欢宝马车还是奥迪？

希望可以纳，谢谢

奥迪A1怎么样？值得入么？

其实在去年年末全新高尔夫在海外销售时，不少人就已经预料国内的第八代高尔夫以及同平台下的奥迪A3或将在2020年先后完成换代。而到在今年年初的时候，奥迪也公开了今年的国内上市，全新A3自然也是榜上有名，只是上市的具体时间一直还未确定。

但随着全新车型路试谍照的曝光，以及全新的1.5试制发动机的下线，全新的奥迪A3似乎离我们越来越近了。而对车辆换代最关心的莫过于两类人，一类是期待新车看点且准备入手的人；而另一类是准备趁着大优惠抄底现款的人。

现款奥迪A3近年来一直有着不错的优惠加持，而随着车型临近换代时期，优惠也得到了进一步攀升，网上也总能看到一些“十万还买国产车？加点钱BBA都有了”的标题，但那些所谓的“低价奥迪”真的靠谱吗？

从一切汽车网站上摘取的信息来看，奥迪A3目前的确实给到了非常大的优惠力度，以入门版的Sportback?35?TFSI?进取型（官方指导价：18.92万）为例，根据4S店销售给出的优惠显示，目前A3的优惠金额为5万；但值得注意的是，目前车辆在市面上大部分为综合优惠，设我们以5万的纯现金优惠计算，车辆优惠后的裸车价为13.92万。

但购车光看裸车价肯定是不实际的，综合上保险、购置税等方面，最终的落地价还是要达到16.29万。16万买奥迪看似不亏，但毕竟这只是入门版、LED大灯、自动空调、倒车影像、电动天窗等很多配置都并没有涵盖在内，而且座椅也仅配有织物座椅。再配上中控台区域的大塑料板，基本上看不到一丝豪华车该有的质感。

而主销的Limousine?35?TFSI?风尚型在指导价上本就不便宜，官方售价23.46万。即便优惠后的裸车价也要18.46万，而算上后续的保险和购置税等，车辆的实际落地价达到21.28万。有这个预算，大多数消费者还是更愿意选择一辆凯美瑞或者是雅阁混动。

很多人说BBA的车就是品牌溢价比较严重，这点买买君并不同意。豪华品牌较高的品牌溢价只是其一，而后续的配套服务上，奥迪A3确实也有着更高的水准，其中就包含更高昂的保养费用。

虽说奥迪A3和高尔夫为同平台产品，但两车在保养花销上明显不是同一个水准。首先我们先以高尔夫的保养建议为例，车辆的保养周期为1万公里，但官方的首保在5000公里，而整体在保养上的花销在同级别车型中算是中规中矩，一般更换机油和机滤的小保养价格在332元，而像是6万公里的大保养的花销也仅有864元。

但奥迪A3的保养则要“高端”不少，首先像是普通的机油更换就需要600元的工时费，更换机油和机滤的小保养就要花费1124元。而2万公里需要更换一次的空调滤芯和火花塞，加上4万公里需要更换的一次刹车油，因此在4万公里的大保养上确实会产生非常昂贵的保养费用。在A3车型的保养上工时费占据了不小的比重，真叫人消费不起...

对比本身高昂的售价和保养花销，好在奥迪A3的油耗并不高。因为1.4T+7DCT的动力总成是用了与大众相同的方案，因此两车在油耗表现上也是相当接近。经过实测奥迪A3的综合油耗为7.8L/100km，而高尔夫的综合油耗为7.5L/100km；毕竟，稍微偏高的油耗还是吃了车重的亏。

奥迪A3只是其中一款豪华品牌的入门级豪车，在A3后续还有宝马1系、奔驰A级，甚至是凯迪拉克CT4、雷克萨斯UX这类定位更低的豪车陆续走进市场。虽说在车型定位上，它们都是主打年轻化的设计以吸引年轻消费人群，为品牌注入更多新鲜血液。但是从售价上来说，这些车的售价上已经与高它们一级的轿车或SUV产品持平，甚至是更高，加上高昂的用车成本，都劝退了一堆年轻消费者。

对于中国消费者来说，确实有不少人非常看重品牌为其带来的收益，例如更好的身份和别人的目光，说的通俗点就是更有面子。但买买君觉得这些条件大多是针对35万以上的产品而言的。

首先35万打上大多都是豪华品牌之间的竞争，除了奔宝奥以外，还有雷克萨斯、林肯、凯迪拉克等。同时不同级别的车型售价跨度也大，对比一辆定位和级别更高的车型，售价之间的差距能够达到10万+甚至更多。在这个预算区间的消费者，基本不会考虑是车身尺寸更大的一般品牌车型还是低一级的豪华品牌车型，更多是在考虑同一级别内差不多的用车体验什么品牌更能更加彰显身份。

但是这类入门级豪车却不同，以一辆A级豪华车的售价，我能够买到一款空间更大，舒适性更强，甚至是保养还更便宜的B级车，不同级别的车型存在的用车体验差距也是实实在在的。因此在这一价位内，比起豪华品牌反倒是像丰田、大众等一般的汽车品牌更值得优先考虑。

总体来说，这些入门级豪车其实并不适合大多数年轻消费者。但如果你本身就有一定经济基础或是比较可观的收入，且以后换车也是准备在豪华品牌中挑选定位更高的产品，那么这些入门级豪车会是一个给你体验豪华品牌的配套服务以及用车体验的“试水产品”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A1动力系统搭载了奥迪明星组合TFSI燃油直喷涡轮增压发动机与Stronic双离合变速器，?有领先设计、精致品质和丰富的高档配置的特点，值得入手。

奥迪A1的长宽高分别为3950×1740×1420mm，轴距为2470mm，前脸设计带有明显的奥迪家族特征，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚，提供米萨诺红、阿玛菲白、斯科巴蓝、旋风黑、水晶银、以及柚木棕等丰富的颜色。

奥迪A1全车2/3的结构都用高强度和超高强度钢材制造。其中强度最高的是热成型钢。这种钢是将钢坯在极高温度的熔炉中加热，然后即刻通过水冷却的压模塑造成型。快速的冷热变化，使钢具有极好的拉伸强度。

奥迪A1配备一款1.4升TFSI发动机，这款发动机用奥迪全球领先的燃油直喷和涡轮增压技术。配合领先的奥迪高效模块技术，使奥迪A1具备强大的动力，同时油耗极低。

扩展资料

提车的注意事项：

1、检查外观：注意外观有无色差和擦痕，有无拆装痕迹。

2、检查内饰：是否干净整洁，有无人为使用的痕迹，电子、灯光和空调系统是否好使。

3、检查底盘：有无擦痕，有无液体泄漏。