2021年长安s460现在有卖的吗_长安汽车s460一共出了几年新款

1.来自基层的警车，长安之星S460模型改装！

2.长安之星s460发动机怎么样

3.2011年长安之星S460面包车尾气排放是国三还是国四标准？

我是做长安和五菱汽车销售和维修的，长安460（以下称长安）才做大半年，五菱荣光（以下称五菱）做了一年半。就我公司知道和掌握的情况告诉你，长安经过不断改进，很大程度上整体质量有所提高，2车款式上各有优劣，看你喜欢哪款，长安的发动机质量要稍逊五菱，但五菱油耗稍比长安要高，2车底盘都较轻，感官上五菱要比长安紧凑，配置和价位长安要比五菱好点，我个人认为.普通版的长安要比五菱好，顶级版的五菱要比长安好。就销量五菱要比长安大，相对来说五菱的口碑还是要胜长安，你如要买的话，我建议你就近信誉好的经销商那购买，以便日后售后服务，这点很重要，2款的新车在保修期内一般都有较多的小毛病，有时也较烦人的。哪里信誉好的，你就选他们经销的车，不管长安也好，五菱也好。希望对你有点帮助。

来自基层的警车，长安之星S460模型改装！

估计在两万八左右，我哥上个月卖了他的，他的跟你的一样是s460，也是两年的车，无事故，无大修，他买的的时候是三万七，车是10年5月出厂的，开了4.4万公里，车子八成新，最后车贩给了二万八千块。现在他重新买了辆。

长安之星s460发动机怎么样

收藏车模的人都知道，汽车模型的主流比例有1：12、18、24、32、43、64、87，其中1:18、1:24、1:43的我都有涉足。1:18的是自己加入车模收藏的起点，凡是那些自己特别喜欢的车型只要有18比例的我都要纳入怀中；而1:24的我主要收藏的是卡车模型和拼装模型；1:43收藏的则是我比较喜欢的或者特别喜欢而没有出过18比例的那些模型。 今天带来的是一部1:43的模型--长安S460，被我改装成了警车。

2008年6月13日，长安汽车在全新宽体微车平台上推出的长安之星S460宣告上市，长、宽、高分别为3995mm、1645mm和1910mm，具备了超强的乘载空间和装载能力，不仅成为了个体商户的最爱，也成为基层公务用车的首选。

这个S460的模型是全塑料的，归为玩具更为恰当，价格也便宜，30出头还包邮。

网上买了个模型套装，是专用于1：43比例模型场景的。

有两套水帖，可以做成公、检、法的警车。

所有要用到的工具，其实很简单，那个蓝盖的郡士水帖软化剂基本没用上。

所谓水帖顾名思义是要泡到水里，和衬纸分离后使用，一般1分钟左右就分离了。

小心翼翼的把水贴纸移动到合适的位置，接下来就是用棉签轻轻地把水贴纸碾平，挤去气泡的同时吸干水分。

可以看到水帖已经服服帖帖的和车身融为一体了。

这个带警盾的侧面贴纸是1:43车模通用的，但用在S460这种微型车模型上就有些大了，所以需要裁去不少。

裁切的范围有些问题，水帖盖住门把手了。

这一面基本完工了，和实车还真接近。

另一面吸取教训，车贴位置就合适多了

加上警灯，一辆警车的模型就大功告成了

还有一副水帖不能闲置着，手头还有一辆本田思铂睿的模型，刚好用上。

这次用是的司法的车贴，比基层的警车要上个档次了

摆了一个小场景，夜晚一起上路查酒驾。

珍爱生命，远离酒驾！

2011年长安之星S460面包车尾气排放是国三还是国四标准？

我买过两辆长安之星，第一辆是长安之星6350，第二辆就是S460。这么说吧，长安这个车优缺点我给你列下，你自己比较！

优点；外观时尚大气，驾驶室内部感觉不错S460感觉更为宽敞，钣金喷漆不错有底漆带珠光的

缺点；挺费油的，旧车更费油 后桥噪音大属于长安通病了 变速箱不耐用 发动机一旦烧机油就修不住 过个一年半载的还得烧机油 减震器硬颠簸感比较强

我以前喜欢微型车是因为价格便宜空间大，买完以后才知道这车确实不耐用。上述毛病是我两款车都出现过的，本以为S460能比老长安之星更好，但确实很让我上火，车现在已经卖了，开哈飞呢。

2011年长安之星S460面包车尾气排放是国四标准。

国四标准 2010年7月1日全国实施，国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。2011年长安之星S460面包车是在国四标准全国实施之后生产的，因此2011年长安之星S460面包车尾气排放标准是国四标准。

扩展资料：

1、2009年3月份，工业和信息化部产业政策司召集有关企业开会，讨论汽车排放标准（国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ）实施问题，汽车行业主要企业和发动机生产企业参加了会议。根据国内油品质量不能适应实施上述标准的现实状况，汽车行业提出适当分车型推迟实施排放标准。

2、为此，中国汽车工业协会在听取汽车行业多数企业意见和建议的基础上，向国家环境保护部反映了该标准推迟实施的建议。 中华人民共和国环境保护部办公厅于2010年12月21日以环办函20101390号《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》函复中国汽车工业协会。

3、3.5吨以上及3.5吨以下柴油车2012年和2013年实行国Ⅳ，原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准，推迟两年实施；3.5吨以下柴油车则推迟了3年，在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。

4、2010年12月21日，环境保护部办公厅发布《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行了适当调整。

5、由于油品、成本、技术等方面的原因，商用车国Ⅳ并没有按照原定时间实施，但是推迟到何时，一直没有官方的正式通知。

6、根据文件通知，车用压燃式发动机（即车用柴油发动机）与汽车，暂定推迟一年实施国Ⅳ标准。即从2012年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新车（指柴油车）不得销售和注册登记；不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。

百度百科——国家第四阶段机动车污染物排放标准