特斯拉最便宜要多少万人民币_特斯拉最便宜是多少

1.哪里买特斯拉便宜

2.特斯拉汽车价格表

3.最便宜133万最贵4000万！盘点2020年最值得期待的5款超跑?

特斯拉在4月6日对其在美国的所有车型进行了另一轮降价，这是第五次降价，其中包括2023年1月的大幅降价，当时特斯拉针对一些车型的降价幅度了高达20％。本次最新一轮降价幅度在2％到6％之间，其中Model S和Model X的基础版降价幅度最大，售价降低了5,000美元（约合人民币3.4万元）。

值得注意的是，作为旗下最热门的车型Model Y，在特斯拉车型配置中引入了一个新的基础版本，售价为49,990美元（约合人民币34.3万元）。据悉，新加入的版本配备4680电池组，并搭载双电机四驱系统，美国环保署（EPA）评估续航里程可以达到449km，而长续航版的行驶里程为531km。

除了在配置器中引入新版本外，特斯拉还将Model Y长续航版和性能版的价格分别降低了2,000美元，长续航版现在的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元），性能版售价为56,990美元（约合人民币39.2万元）。 特斯拉还在其网站上指出，所有Model Y车型都符合新的美国国税局规定，可享受高达7,500美元（约合人民币5.2万元）的税收抵免。

对于Model 3车型，用磷酸铁锂电池的后轮驱动版本，将于4月18日由现行7,500美元的税收抵免降低至3,750美元（约合人民币2.6万元），而Model 3性能版则有资格获得全部7,500美元的税收抵免。

Model 3后轮驱动版和性能版车型本次降价1,000美元（约合人民币6870元），基础版Model 3后轮驱动车型现在的售价为41,990美元（约合人民币28.8万元），而Model 3性能版的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元）。

除了下调走量车型的价格外，特斯拉还对其Model S和Model X豪华车型进行了大幅降价。基础版Model S和Model X的价格均下降了5,000美元（约合人民币3.4万元），现在的Model S起售价为84,990美元（约合人民币58.4万元），Model X的起售价为94,990美元（约合人民币65.2万元）。

本次的降价也是Model S和Model X在今年的第三次降价。尽管如此，这两款车都还没有享受税收抵免政策，因为它们厂商指导价都超过了标准。享有优惠政策规定轿车售价要在5.5万美元以下，SUV要在8万美元以下。

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哪里买特斯拉便宜

近日，新款国产版特斯拉Model?3正式上市。

国产Model?3标准续航里程版由补贴前售价29.18万元（补贴后27.155万元）下调至补贴前26.万元（补贴后24.99万元），补贴后的价差为2.165万元。

同时，国产Model?3长续航后驱版车型售价下降3.415万元，目前显示售价为30.99万元（无补贴）。

相比旧款Model?3，官方降价幅度最大达3.4万元。

特斯拉车主终究都会变成“韭菜”？

此次改款最大的变化就是标准续航版的电池从原来特斯拉自家的三元锂电池变成了来自宁德时代的磷酸铁锂电池组。

电池组的改变加上算法和放电效率的优化，新车的NEDC续航有一定幅度提升，从原来的445公里提升至现在的468公里，但官方的百公里加速成绩由原来的5.6秒变成了现在的5.8秒。

根据相关的说法，Model3换用来自宁德时代的电池可以节省10%的成本，除此以外，磷酸铁锂电池由于自身特性的关系，在电池热安全的方面会比三元锂电池安全不少，但是续航对环境温度的变化会变得敏感，所以北方的老铁会比较头痛。

总的来说，加量还降价，特斯拉玩得一手好韭菜。

回答当然是肯定的。

掰手指头数一数，连上前几天这次降价，Model?3已经连续官降了7次了。

为什么会降价？主要的原因就是成本低了，特别是对于像特斯拉这些自产自销不用经销商中间赚差价的车企，上游制造成本的下降，其终端价格会很快的呈现下降。

其实成本降低的因素，来来去去也就是下面几点。

首先就是国产版的推出，不用交关税了，那这里就会省下不少成本。

其次就是产能利用率的提升，简单来说就是同样是这么多设备的情况下，同个时间单位内能生产的产品数量提升，那就相当于同样一桌菜，吃得人多了，那大家需要AA的金额就会降低，那反映到车上就是成本有所降低了。

再者就是供应链的本地化，这次的官降，很大的原因就是得益于用了宁德时代的电池，从购成本到运输成本，宁德时代的电池在价格方面都比之前松下LG的电池要优惠得多。

回看到现在Model?3的销量，每个月卖1万多台轻轻松松，这个成绩对于一台传统的燃油车来说，或许是一个中上流的成绩了，但是对于新能源这个新兴市场来说，留给特斯拉的发展空间是非常巨大的。

从上面所说产能利用率的方面来看，量走起来了，造车成本也会相应降低，所以只要特斯拉的产销量成积极趋势发展，再综合上本地供应链的成熟度，韭菜肯定还会出现。

不仅如此，就在前段时间特斯拉的电池日上，马斯克就说了，3年后用了最新自产电池的特斯拉车型，最低售价回到2万多美元，综合成人民币才17万。

当然，三年后卖17万不一定是Model?3，有可能是更加低端的Model?2。

每次特斯拉官降，大家都会说国产新势力没活路了。

其实不然，就品牌力而言，科技即豪华的特斯拉最大的对手还是传统的豪华品牌。

对于国内新势力来说，特斯拉虽为独角兽，但其实留给它们的市场空间还是不小的。

从品牌力的角度来看，国内新势力和特斯拉还不是一个层面上的对手，毕竟特斯拉已经稳扎稳打发展这么多年，不管是企业规模还是资金规模，国内的新势力还是小学生。

就像是玩贪吃蛇一样，上面有一条史前大蛇，那我们就在下面吸收慢慢成长，国内新势力需要的时间还有很长。

科技即豪华的特斯拉真正威胁到的，是以BBA为首的传统豪华品牌。Model?3最低25万以内的落地价格，已经比BBA中同级别最便宜的A4L优惠后的裸车价要便宜了。

而且从产品力来讲，Model?3并不虚这几位对手，就特斯拉的科技人设，就可以把某位主打科技的对手踩在脚下，在看看它的性能，20多万买百公里加速5秒多的车，相同的性能放在传统豪华品牌阵营，基本只有售价将近40万的宝马330Li?xDrive才能做到。

但从另一方面来看，对于Model?3这款车来说，更值得购买的应该是NEDC续航达668km的长续航版本，标准续航版的468km的续航，说真的相比起来落后于主流水平了。

长续航版本目前的售价在30.99万元，如果它能再降多一万块钱，就可以享受国家的新能源补贴，还能补贴2万块钱。

综合下来一台668km续航、百公里加速5秒多的中型车，才卖27万多。这个价格，还管它是不是韭菜？

所以从性价比的角度来看，小白更加推荐大家再等一等，等长续航版本的价格降下来，那时候才能称得上真正的真香。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉汽车价格表

2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%。而特斯拉Model 3全年销量超过50万辆，其连续四年成为最畅销的纯电车型。

特斯拉当前已在全球大部分国家地区销售，受当地补贴和税率的影响，其车型价格也不尽相同，那么全球哪个地区买特斯拉最便宜呢？英国有机构对此进行了研究。

2月8日消息，英国的一项新研究对比了特斯拉 Model 3 在全球各地的价格，中国澳门地区的价格最便宜，新加坡最贵。

最便宜133万最贵4000万！盘点2020年最值得期待的5款超跑?

特斯拉汽车价格多少

目前特斯拉在售有4款车型，及格在50万-100万左右。

非国产版Model3，目前它在北美的售价是3.5万美元。2019年特斯拉报价如下图所示：此次是为了提振中国市场的销量，官方进行的主动降价。

2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为29.9万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。

Model3性能版将于今年7在月开始交付。Model3性能版外观将加入运动套件，并用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元，折合人民币约49.73万元。

扩展资料

商标的由来

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。

特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。**太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。

此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。

特斯拉models多少钱一辆？

目前最便宜的特斯拉还是ModelS，官方指导价71.06-123.26万。这台车的尺寸是大中型汽车的规格，用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。车身尺寸为长宽高40/1964/1445mm，轴距2960mm。

与奥迪A6和宝马5系接近，在车身宽度明显比普通汽车款100mm左右，所以称为宽体轿跑。续航里程469-579公里，百公里加速时间2.7-5.4秒。

入门级的ModelS75D车型的售价已经飙升到了84.99万人民币。原来的售价是71万元，整整多了快14万人民币，相当于一辆本田思域的价格了!

特斯拉目前在售车型主要为ModelS和ModelX，而Model3普通版预计将于2019年上半年进入中国市场。Model3可以称得上是小号的ModelS。

作为特斯拉的入门级车型，目前它在北美的售价是3.5万美元，但是进口至国内后售价应该会高达37万，由于近期关税下调，35万左右应该差不多。进入中国后将会成为最便宜的特斯拉。

特斯拉原装进口纯电动车多钱？

特斯拉纯电动汽车价格：TeslaModelS

参考价：64.11-127.81万，内饰方面，特斯拉ModelS车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。

动力方面，根据最新的消息，特斯拉ModelS将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉ModelS还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需10小时就可将电量充满。

特斯拉纯电动汽车价格：特斯拉Model3

参考价：30.00-48.00万,特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新品。2015年10月，特斯拉boss马斯克在twitter发文，声称Model3即将在中国和欧洲设立工厂，并且Model3还将有“Crossover”版本ModelY。Model3不用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

多数设计都是新的。“新的电池架构，新的发动机技术，全新汽车结构。”取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。

你有所帮助，望纳

特斯拉汽车的价格是多少？

“特斯拉汽车的价格分为两种车型，MODEL

S系列：73.4-132.49万；MODEL

X系列：85.25-141.35万。”

Model

S车型在中国内地起售价格为人民币73.4万元，特斯拉在中国内地公布了配置85kWh电池的Model

S普通版的价格为73.4万元，这款车型在香港的售价比内地低了22万元这一价格较此前市场上预测的100万元低出许多。同时，特斯拉还公开了这一售价的构成，其中在华的关税、增值税及其他税共计3.67万美元，占售价的30%。配置了85kWh电池的Model

S高性能版在内地的售价是85.25万元，比香港同款车型高出25.72万元。

特斯拉汽车价格表？

答：“特斯拉汽车的价格分为两种车型，MODELS系列：73.4-132.49万；MODELX系列：85.25-141.35万。”

ModelS车型在中国内地起售价格为人民币73.4万元，特斯拉在中国内地公布了配置85kWh电池的ModelS普通版的价格为73.4万元，这款车型在香港的售价比内地低了22万元这一价格较此前市场上预测的100万元低出许多。同时，特斯拉还公开了这一售价的构成，其中在华的关税、增值税及其他税共计3.67万美元，占售价的30%。配置了85kWh电池的ModelS高性能版在内地的售价是85.25万元，比香港同款车型高出25.72万元。

特斯拉在美国再次大幅上调所有车型的售价，你怎么看？

特斯拉在美国再次大幅上调所有车型的售价，对于此事我的看法是：汽车行业的竞争本身就比较激烈，特斯拉价格大幅度上调，只会令购买者望而却步。特斯拉汽车涨价以后，其性价比也会大幅度的下降，对于这款汽车在市面上的竞争力度是不利的。国产的汽车无论是从质量上还是从价格上都站在了比较优势的地位上，未来的消费者也会涌向国产汽车，而不是选择国外高价的汽车。

在我们国内，汽车的销售市场已经趋向于饱和状态，普通民众选购汽车也会从性价比，质量，服务等方面来选择。如果特斯拉汽车在美国涨价的话，国内的特斯拉汽车价位也会随着而上升，对于特斯拉在国内市场上立足是不利的。特斯拉汽车车型涨幅在6000美元左右，普通民众想要购买一款特斯拉汽车，就需要花费合计人民币42000元。对于国内的民众来说，汽车也不过就是一个代步工具，6000美元也足够购买一台国产的小型的代步汽车了。

国内的年轻人是购买汽车的主力军，随着疫情的发展，年轻人在消费方面也趋向于理性，汽车也不再附于攀比的价值。特斯拉之前在国内的几场官司，也使得国内民众格外关注这一个品牌，如今在想涨价销售的话，会将消费者推向其他品牌的汽车。而中国在购买汽车方面也有一个习惯，在习惯驾驶某个品牌的车辆后，接下来购买的汽车也会选择相同的品牌。而特斯拉的涨价在国内市场上显然是不符合时宜的，如果汽车的内部零件没有进行升级，或者是服务态度并不能使国内的消费者满意，特斯拉汽车涨价无异于自寻烦恼了。

那么，你认为国产的汽车哪些品牌值得购买呢？

2020年是很多车企开始“兑现”诺言的时间节点，无论是之前发布的限量版车型还是某些车型的特殊版本，按照都会在2020年进行交付。这些光听名字就能激起肾上腺素的车型，不仅有炫酷拉风的外观甚至还有着跨时代意义的强悍性能，今天就和大家一起看看2020年将有哪些车型值得我们期待。

全新特斯拉Roadster

时间回到3年前，“圈外”人士马斯克发布了一台纯电动车，其2秒内破百的加速能力，瞬间秒掉了所有超跑跑车。没错，它就是新一代特斯拉Roadster，2秒内破百的加速时间令内燃机党们不得不重新审视纯电动车了。

这台全新的特斯拉Roadster究竟有多恐怖呢？我来给大家几个参考数据：在三台电机组成的四驱系统加持下，其轮上扭矩达到了恐怖的10000牛·米！没有看错，确实是10000牛·米！0-96km/h加速只需1.9秒，而0-160km/h加速时间也仅需4.2秒，8.8秒就能跑完400米，极速则超过400km/h。

至于续航焦虑？在这台Roadster上并不存在，200kWh容量的电池组使其综合续航里程达到了1000公里。就这个数据来说，完全就是一台顶级超跑啊！而且这1000公里的续航，绝对达到了纯电超跑的巅峰。

距离特斯拉Roadster在美国正式发布已经过去了3年，也来到了2020年交付的时间节点。从中国区133万-165.9万元人民币的全款预订金额来看，特斯拉Roadster要比真正的超跑便宜的多。就是不知道，这台全球限量发售一千台的电动超跑什么时候能出现在国内的马路上。

Rimac?Concept?Two

对于关注电动超跑的车迷们来说，Rimac这个名字应该不会陌生。没错，这就是在第二季《The?Grand?Tour》开篇里，Richard?Hammod开翻的那辆Rimac?Concept?One电动超跑。现在，它的继任者Rimac?Concept?Two回来了！这家来自于克罗地亚的电动超跑制造商在2011年时初露头角，发布首款Concept?One量产车型后便引起了不小关注。

而旗下第二款量产车Concept?Two也于2019年的日内瓦车展上正式发布，同样也是一个限量版本，只会出售150辆，每辆价格高达200万美元，但早已被订购一空。

Concept?Two配备4个独立电机，最大输出功率为1914马力，峰值扭矩为2300牛·米。前置电机配单速变速箱，后置电机配双速变速箱。0-96km/h加速为1.85秒，比特斯拉Roadster还要快，0-160km/h加速时间也仅需4.3秒，9.1秒就能跑完400米，极速则超过415km/h。

而Concept?Two电池组容量为120kWh，续航里程为650公里。在续航表现上，它还是要逊色于特斯拉全新Roadster的1000公里。另外，这台车还可实现L4级的自动驾驶。Concept?Two于今年投入生产，不出意外，第一批预定者也将于今年晚些时候拿到这台限量版车型。

AMG?Project?ONE

对于AMG来说，2018年是个特殊的年份——AMG成立50周年。在2018年9月12日开幕的法兰克福车展上，AMG为了给自己庆生，发布了AMG?Project?One车型，也让人们看到了奔驰重拾挑战世界顶级超跑的决心。

既然是超跑，重点必然是发动机。很多人会觉得既然这么贵，排量应该挺大吧。然而这车是1.6T，不过不是普通的1.6T——其混动系统由一台与W06?Hybird（AMG?F1车队2015赛季用车）同款的1.6T?V6引擎和4台电动机组成，整套动力总成最大输出为746kW（1014Ps），可实现全轮驱动，极速超过350km/h，0-200km/h只需要不到6秒钟。

按照其227.5万欧元的售价来看，这台折合1770万元人民币的奔驰超跑并不便宜。可就在你犹豫之际，不好意思，全球限量275台的这款AMG?Project?ONE早已被预定一空。而今年也来到了AMG?Project?ONE的交付元年，遗憾的是，这车并不能在国内合法上路，也就注定其与国内车迷们无缘了。

日产GT-R?50周年纪念版

自从1969年日产收购了王子汽车，并将Skyline车系独立出来后，就诞生了GT-R车型序列，“东瀛战神”之路也正式从这一年开始。时间来到2019年，GT-R也迎来了属于自己的50周年，并在纽约车展上发布了GT-R?50周年纪念版。

这辆限量50台，由日产NISMO和意大利IDG（Italdesign）联合打造的GT-R?50也将于今年开始交付。这台纪念GT-R系列50周年的车型并非完全由日产打造，不过它却获得了日产全球跑车项目总监鲍勃·莱什利（Bob?Laishley）的盛赞。

GT-R?50依旧搭载一台3.8L双涡轮增压V6发动机，经过NISMO的手工调校，拥有了720Ps的最大马力及780牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速时间达到了惊人的2.3秒。这还是在它潜力没有充分得到发挥的前提下，可想而知它的性能有多么恐怖了。

更为夸张的是，GT-R?50的售价达到了99万欧元（约合775万元人民币左右），价格刚好是法拉利458入门款的两倍。这是何等的恐怖，堪称史上最贵GT-R，加之限量发售50台的方式，使得其又成为一台值得收藏的“保值神器”。

布加迪Divo

提起布加迪，似乎只专注于直道和极速上的表现，例如威龙和Chiron。虽然布加迪的车型动力无穷，但是由于自身重量过大，在弯道上总是不那么灵敏，直到Divo的出现才改变了这一局面。

在2018年圆石滩车展上，全新布加迪Divo全球首发。作为一款全新的车型，Divo的研发目标就是敏捷转向，还有绝佳的转向手感，空气动力学方面也做了较大调整，悬挂和底盘也经过精心调校。

虽然布加迪Divo依旧用那台8.0升W16四涡轮增压引擎，最大马力1500匹，但与Chiron相比轻了35公斤，从0加速到100km/h仅需2.4秒。Chiron的破百成绩为2.5秒，对于这个分数段的选手来说，想提升0.1秒真得要绞尽脑汁，毕竟这是一台燃油车。尽管如此，Divo的破百成绩还是做到了2.4秒。

只快了0.1秒，但价格却几乎翻了一番。Chiron的起价为300万美元，而Divo起价却达到了580万美元（约4000万人民币），全球仅限量40台，并且布加迪要求买家必须拥有Chiron才有资格购买。据说中国配额5台，已经被国内的几位豪车玩家抢购一空。

写在最后

对车迷们来说，2020年是最值得期待的一年，不论是坚持燃油的速度怪兽，还是逐渐流行起来的电动超跑，都可谓展示了当下最前沿的汽车技术。当然了，这几款车型当中，说不准有谁会最终跳票，不过相信很多人仍然会期待能够早日在路上看到这些车型的身影。

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