成都丰田柯斯达_成都丰田柯斯达考斯特4s店

秉承丰田柯斯达一贯拥有的舒适性和行驶性，四川丰田柯斯达经由4年多达390项的测试和实验，大大提高了迎合中国国情的适应性、环保性和经济耐久性。柯斯达以其经典尊贵的造型、卓越稳定的性能及优质完善的服务，深得机关、客运旅游公司及企事业单位等众多用户的信赖。四川丰田将为建设成中国合资企业的典范而努力，为中国汽车工业作出应有的贡献。

现代感十足的流线型仪表台，各种操控装置随手可及；充足的腿部空间、轻便的排挡和带助力的转向系统加上极为开阔的视野和多角度的反射镜，令驾驶成为乐趣。即使长途行驶，亦不易疲劳困乏。四川丰田柯斯达高性能的悬挂系统和高刚性车身带来了良好的乘坐舒适性和安全性，豪华车更是用前独立悬挂和后LTL叶片式弹簧悬架系统，其舒适感受，可与小轿车媲美；类似飞机客舱的空气循环设计，实现了车厢内部空气调节的快速化和个性化；再加上适应中国环境的高效原装制冷、供暖设施，充裕的车内空间、敞亮宽面玻璃、滑动式自动门等，创造出舒适如意的自在行程。前瞻环保意识，使四川丰田柯斯达不但符合国家废气排放标准，也符合更为严格的各城市废气排放标准。柴油车通过氧传感器和高度补偿装置有效解决黑烟问题。

高性能的丰田原装引擎，均用顶置凸轮轴设计，其中汽油引擎更是顶置双凸轮轴(DOHC)、大幅提升效率，使四川丰田柯斯达轻松具备120km/h以上的巡航能力；在进口车型基础上，针对中国环境全新设计和调校的底盘，经历各种道路环境的全面测试，持久安全、轻松驰骋；而优良的悬架系统更在高速及弯道行驶上具备卓越稳定性，并在中日客车专家的精心设计下，即使不平路面，亦有轿车般舒适平顺感受。继承并超越进口柯斯达的品质，通过国内生产，实现如您所愿的物美优价。性能卓越的丰田引擎，用电脑控制燃油喷注系统，能出色减低燃油消耗；承载式梯型结构的车身大梁和精益求精的装配工艺，足以抵御来自不良路面的冲击，车身用进口镀锌钢板，配合优质防绣涂层，大大提高耐久性。 丰田柯斯达， 因为历史、发展和区域差异等因素，在市场上出现了多种不同的叫法，例如，丰田柯斯达、考斯特、进口考斯特、国产柯斯达等，成为困扰购买者的主要问题。简单而言，目前中国市场上，除了国产丰田柯斯达之外，只有中东版进口考斯特这两种类型。

丰田柯斯达，在中国俗称“丰田考斯特”（COASTER音译），产自日本丰田汽车，是一款由丰田汽车公司所出产的中型巴士。由于中文商标“考斯特”被厦门金龙公司抢注,丰田公司只好将“考斯特”改名“柯斯达”，同时将日本的丰田柯斯达生产线全部转移到中国，自此柯斯达揭开了国产化的新篇章。国产柯斯达是柯斯达用车市场，乃至中国商务车市场的主流。

同时，丰田柯斯达的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身，名为“Toyota Optimo”。

目前，能通过海关进口到中国的丰田考斯特只有中东版，所谓中东版丰田考斯特，就是在日本生产安装中东地区安全标准生产的左舵车，车辆生产出来以后再出口到沙特阿拉伯地区（如：迪拜）的丰田4S店，再有国际贸易经销商转运至中国港口，报关后在国内销售。相比之下，进口考斯特价格贵、配置低，而丰田柯斯达在价格上非常具有竞争力。 柯斯达07款4.1T+手动标准型23座柴油柯斯达07款4.1T手动标准型23座柴油柯斯达07款4.1T手动豪华型23座柴油柯斯达07款4.1T手动豪华型20座柴油

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