Metris_metric

1.奔驰v级vclass与新奔驰威霆metris有什么区别

2.奔驰维特斯怎么样？

3.奔驰mpv没有电动门

怎样诠释一辆车的豪华？关于这个问题，我想很多人都会认为那就是对一辆车进行加长，将加长进行到底！其实这也是一个被验证过无数次的方法，看上去很精明的德国人为我们多次以身试法，无论是最早的帕萨特B5，还是后来象征权力和身份的奥迪A6L，都在向我们宣扬加长是一种多么明智并且深入人心的做法，用极不协调的车身比例造型，去换取车内多出来的腿部空间，这在很多人看来是一个非常划算的交易。的确，加长之后，这些车型的销量就真的很高，无形之后就形成了一个“加长定律”，任何想要来到中国市场销售的海外车型，必须加长轴距才能拥有好的销量。

现在，很多SUV都开始在加长的道路上奋勇向前，无论是途观L还是怎么看怎么奇怪的奥迪Q5 L都是SUV领域进行加长的标杆，为了车内看起来不痛不痒的空间提升，甚至可以放弃SUV车型本身就应该有的属性，这样的做法或许有些矛盾和违和，但是这也并不影响它们红红火火的销量，把一辆城市SUV加长这看上去很像一句病句的话语居然就这么实实在在的存在着。

（配图为奥迪Q5L）

（十多年前各种奇奇怪怪的加长车们）

说到这里，喜欢加长的又何止是德系车？早年间就连脱胎于西亚特Toledo的奇瑞风云和富康988甚至夏利都有加长版车型推出，而且加长的方式也相当粗暴，直接将B柱进行加宽，这种粗暴的加长方式简单直接，根本没有考虑一丝一毫的车身美学设计和车辆动态受力情况，可想而知在那个中国 汽车 工业并不发达的年代里，加长就已经不由自主的和高档画上了等号，哪怕用多么不可思议的手段，也要实现加长的目的。

千万不要以为这种简单粗暴的加长方式只会出现在十多年前（中国 汽车 工业技术水平还不发达的年代），在现在的平行进口车改装市场里，这种简单粗暴的加长方式比比皆是，各种加长的凯迪拉克凯雷德和领航员琳琅满目，冠以“一号”、“总统一号”或者“陆军一号”的称呼，瞬间那种暴发户的范儿就提升了不少。

如果你认为平行进口行业的神通广大仅限于SUV车型，那你真的是有点幼稚，因为这种简单粗暴的加长方式甚至已经蔓延到了MPV上，经过这种神之手魔改的MPV简直可以用丧心病狂来形容。

如果说SUV车型的加长行为是为了追寻大空间所带来的空间舒适感，那我还可以稍微理解一下，但是对于原本就对空间营造非常彻底的豪华MPV车型，为何还要遭受这样的待遇我是真的表示不可理喻。

这种在B柱的位置硬生生加长的改装方式，需要切开车身，然后加焊一段小作坊打造的加长车体，先不说加焊的焊点强度是不是可以和原厂焊装车间的焊枪相媲美，切开原厂车体这种行为本身就已经对车辆结构和车体强度进行了不可逆且无法弥补的伤害，大大降低车体强度，在发生碰撞的时候百分百会产生极大程度的形变和解体。一般坐在这种改装加长豪华车上的土豹子们貌似都不喜欢系安全带，伴随着脆弱车身的解体，土豹子们同样也会在空中划出一道弧线，无论是不是E-Ncap或者IIHS五星级碰撞成绩，经过这种魔改之后，实际碰撞成绩一律为负！

哪怕不断地宣讲，这样硬生生，不考虑车体受力和焊接质量的加长就是在谋财害命，就算你讲破嗓子，依旧也会有很多人愿意为这样奇奇怪怪的车去慷慨解囊，因为在很多人眼里，只有所谓的乘坐舒适的大空间或者所谓的面子才是最重要的，至于是不是要用行车安全和牺牲整车的整体性和质量作为代价，他们根本不会去在乎这些在他们眼里吹毛求疵但是实际上却格外重要的东西。

分不清主次，为了改装而改装，不仅牺牲了很多重要的东西去换取一些不痛不痒的提升，更多的是打造出了一些审美奇葩的异类，连MPV都能进行加长，试问一下还有什么是这些改装厂不能改的？至于改装工艺，那就更不用说了，上图中的这辆奔驰GLS中间加长的部分恨不得用肉眼都能看出不平整的地方，就更别说想要通过专业仪器的严格检测了。

其实不光是各种野蛮生硬的加长现象在中国 汽车 市场很普遍，还有很多现象都在说明中国 汽车 消费氛围和文化环境要有很大很大的提升空间，那就是喜欢去炒所谓的情怀和什么品牌力。我个人认为这也是一个极为显著的问题，让我们再把话题拉回平行进口车市场，平行进口市场里的销量领头羊—丰田霸道，丰田霸道本身的定位其实就是皮实耐用的工具，特别是低配的TX车型，但是因为品牌和车型影响力的关系，一辆最低配，甚至连铝合金轮圈和雾灯都没有的霸道2700 TX都要卖到40多万，除了所谓的情怀和品牌，这辆车哪里值这么多钱呢？

车就是车，不知道为什么偏偏喜欢和什么所谓的情怀牵扯到一起去成为提升价钱的资本，什么是情怀？

我觉得深层次的理解一定是要有很强的影响力并且 历史 格外悠久才能配的上情怀二字，丰田霸道仅仅就是因为在中国销售的时间长了一点，就被冠以所谓的情怀，还妄加炒作，这样的思想真的只会凸显我们没有 汽车 文化的积累和沉淀。

另外，对于车辆本身的定位和意义，在国内 汽车 市场中也是有很大的误区，特别是平行进口车市场里，因为是平行进口车，所以车辆基本都缺少厂商官方角度的宣传，经销商说它是什么，那它就是什么，再加上购买这些平行进口车的土豹子们根本就不会静下心来去研究，自认为自己是购买高档车型的尊贵顾客，其实自己就是被经销商忽悠的最惨的那一个。

就拿平行进口市场里非常常见的奔驰Metris来说，奔驰Metris本身就定为商用。这辆车在欧美本来就是商店店主或者特殊工程部门用来拉货和拉设备的工具车，所以它配置很低，反倒通过平行进口市场来到国内之后，就因为车头一个大大的奔驰车标，自己的定位和身价都水涨船高，被商家以高价定位成豪华MPV。原车配置不够不要紧，商家给你改啊，各种违和山寨的低级改装都可以改出来，只为了给你突出那种所谓的豪华感，那些购买奔驰Metris的车主其实就是坐在一辆在国外用来拉货的小货车里，动辄五六十万的价格其实都是用来购买那些廉价的低级改装，其实这就是吃了不懂 汽车 文化内涵的亏。

总结：

其实无论是各种方式的加长，炒情怀卖高价还是搞不清楚车辆本身的定位和理念，这都是 汽车 文化理解不深刻的表现，我们口口声声的说要让我们国家变成 汽车 强国而不是 汽车 大国，但是怎样去实现呢？这个问题其实是非常值得思考的，我也坚信一点，我们的 汽车 消费观什么时候开始正确，我们不再去过分的炒作一些作为的热点，我们的 汽车 销售方也不会再去用一些浅显的噱头去推销产品和吸引顾客，让 汽车 消费回归到 汽车 本身，只有这样，我们才会离 汽车 强国这个目标越来越近吧。

奔驰v级vclass与新奔驰威霆metris有什么区别

1.最好的奔驰保姆车是2018款奔驰Metris商务车。

2.配置：1。

3.保姆车是指家中可以装载或装载多人的车辆，一般在7人以上；2.也可以指给明星做饭化妆造型的车。

4.因为这种车可以像保姆一样为明星提供日常活动，所以叫保姆车；3.保姆车和普通车的区别在于，它可以作为临时休息室、更衣室、更衣室。

奔驰维特斯怎么样？

奔驰v级vclass与新奔驰威霆metris的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大功率不同。

一、外形尺寸不同

1、奔驰v级vclass：长×宽×高[mm]5140x1928x1880。

2、新奔驰威霆metris：长×宽×高[mm]5370X1928X2140。

二、发动机不同

1、奔驰v级vclass：2.0T直列4缸涡轮增压发动机。

2、新奔驰威霆metris：2.0T211马力L4发动机。

三、最大功率不同

1、奔驰v级vclass：7挡手自一体自动变速箱。145KW200PS/5500。

2、新奔驰威霆metris：功率达(千瓦(马力)/速)155KW211PS/5500。

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奔驰mpv没有电动门

拒绝加班，不要死宅，做人嘛最重要的就是开心，猥琐发育那么久，不自驾出去浪更待何时？您不学会享受，没人替您惋惜。

不过，想浪也得出硬装，座驾不硬怎么浪。要想在端午节满世界浪，还得靠“成功者标配”奔驰维特斯，那这款奔驰维特斯到底怎么样呢，又有哪些独特之处呢？

奔驰维特斯Metris

奔驰维特斯metris的全新设计赋予了绝佳的空间感，让商务出行更加舒适放松，豪华改装MPV更是根据实际需求灵活改变，满足商务接待、洽谈、出游等各种类型的需求使用。宜商宜家，相信定能引爆您的眼球。

新一代奔驰维特斯metris设计变化主要集中在前脸，中央进气格栅用大尺寸LOGO和塑料中网相结合，前大灯组取消了日行灯和带透镜的大灯设计，下进气格栅则用长条式设计，相比老款车型更加协调，整车的豪华感进步明显。

全新维特斯metris的车身尺寸为5152mm*1905mm*1920mm超大的车身尺寸加上短前悬的设计，让其拥有变态的内部空间。尾部也与奔驰V级拥有极高的相似度，用了比较平直的设计，但后车灯和尾灯的造型还算比较精致。

全新奔驰维特斯metris延续了奔驰内饰所特有精致的做工与合理的布局，常用的功能性按钮都分布在驾驶员触手可及之处，为驾驶员提供了极大的便利性，这样的设计更加有利于行车安全。奔驰维特斯metris完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典款式令人称道。

全新奔驰维特斯metris第二排座椅向后旋转后可形成面对面的交谈模式，为防止距离过近导致尴尬，可前后平行滑动，来扩大互相距离。在地板中央还有金属卡扣设计，需要时可安装可快速拆卸的办公桌板。

后座三连排电动沙发座椅，向后拓展可一键平躺变身奢华大床，商务出行可作为休憩佳所；合家出游，便是小朋友的专属天地。

全新奔驰维特斯metris整车为7座的设计，中间为两个航空头等舱座椅，支持记忆功能，8项座椅调节，座椅加热、功能。为乘客带来绝佳的乘坐体验。

乘客舱前排首长级多功能电动座椅带脚托，设计了滑轨，可自由电动移动和收缩，适应多种身高、体型的乘客，多种坐姿任君挑选，将舒适惬意延伸到车内每个角落。

全新奔驰维特斯metris前后舱未隔断，电动侧滑门，闭合声音清脆，还可通过中控台按键多种方式自由操控，奔驰豪华商务房车为您度身定制VIP专属步入感，影音配备齐全。

节能减排和使用经济性方面

全新奔驰维特斯metris的表现同样出色。进口奔驰维特斯metris搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率212Ps，与之匹配的是速手自一体变速系统，操控感及燃油经济性全面革新。

奔驰mpv有电动门的，仪表台中央的中控台左右两边的是两侧的电动门开关。奔驰mpv商务车七座有唯雅诺、Metris（麦特斯）、凌特、威霆、V-class和斯宾特。

如奔驰V级其实是唯雅诺全新一代车型，福建奔驰官方在2016年初将唯雅诺正式命名唯V-class系列；而Metris与威霆也是“一对”交集，奔驰Metris实际就是全进口版的奔驰威霆，威霆只是福建奔驰对Metris在国内的叫法，当然国规进口除名称区别之外，车身和发动机等细节也有细微的区别。

奔驰凌特也是进口版斯宾特在国内的叫法，但不同的是，国内沿用斯宾特进口款的名称比较普遍，也就是说，抛开国外进口的因素，目前国内主要现行的就是威霆、V级和斯宾特三个系列。

以下是相关信息：1、电动门：电动门，就是通过电机驱动的各种门。电动门在日常生活中起着决定性的作用。安全、美观、方便、便捷，大大的提高生活质量。2、电动门的工作原理：电动门的系统配置是指根据使用要求而配备，与电动门控制器相连的控制装置，如开门信号源、门禁系统、安全装置、集中控制等。3、电动门注意事项：电子开关，只需要轻轻拉动即可。不要施加认为的力道来帮助开门。