保时捷911汽车音响_保时捷911bose音响

1.柏林之声用在哪些车上，哪些车自带柏林之声

2.保时捷911提车作业，有时候晚上睡不着，就想开出去跑跑

宝马、奔驰、卡宴、保时捷、布加迪等

标配柏林之声的车子有：宝马、奔驰、卡宴、保时捷、布加迪等。柏林之声音响常用于奔驰的S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列,保时捷Panamera、Cayenne、Macan等车型。

梅赛德斯-新款奔驰

坚信对音响品牌并没有很熟悉的朋友第一次听到，换句话说见到柏林之声，大多数全是在奔驰品牌的汽车上。没有错，自2013年开始，柏林之声音响首次将环绕声音响系统和高端3D环绕音响系统应用在了奔驰豪华轿车上时，这两家所处领域看似毫不相关的企业，便已在不经意间绑定在了一起。目前搭载柏林之声的奔驰汽车型号有：S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列，覆盖了奔驰旗下绝大部分的车型。此外，梅赛德斯-AMGGT、AMGGT四门轿跑版及其梅赛德斯-劳斯莱斯幻影S级、劳斯莱斯幻影普尔曼等高档梅赛德斯集团旗下系列产品车型也均配备为柏林之声音箱。

保时捷

柏林之声和保时捷的协作来源于2009年，初次配用的车型为保时捷Panamera，本次协作促使柏林之声高档环绕立体声系统软件为汽车音箱系统设置了标准，所有的保时捷车型均可以选择柏林之声音响，相信这也是保时捷饱受追捧的原因之一。而到现如今，全部的保时捷车型均能够挑选柏林之声音箱，坚信这也是保时捷备受青睐的因素之一。实际车型：保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan。

布加迪

最终咱们想说的就是赫赫有名的布加迪，针对柏林之声而言，布加迪是其涉足汽车高端音响行业的发布新项目（2005年），为了更好地使柏林之声与布加迪可以很好的结合，为了使柏林之声与布加迪能够完美地融合，柏林之声和布加迪团队在汽车开发设计之初，便为其量身制定了最佳的布置位置。确立了柏林之声与布加迪协作大获取得成功的基本。

柏林之声用在哪些车上，哪些车自带柏林之声

保时捷卡宴无疑是目前豪车品牌里面少有的市场保有量高的车型，卡宴原车音响配备的BOSE的音响，这或者对于一般的消费者来说，是个不错的选择了,但对于当物质已经无法满足自己时，人的欲望就会升级到追求精神的满足。一如这位来音炫车汇全套改装北欧之声三分频响配置的卡宴车主，整天行走在钢筋水泥的大厦里，心情不自觉会压抑起来。但是回到爱车之后，打开音响，瞬间能让车主卸下疲惫音北欧之声一无二的原音音调，一首接一首，简直过瘾！

玩音响就要玩箱体汽车门板作为扬声器的一部分，但门板钢板博，刚性不足，容易产生共振，因此我们在门板上做双层隔音，让门板减少震动，形成类似箱体的解构

保时捷911提车作业，有时候晚上睡不着，就想开出去跑跑

相信对于很多资深的音乐爱好者来说，买车不仅要看 汽车 的三大件，同时还得看其所配备的 音响 到底如何。而柏林之声作为 全球最受推崇的高品质立体音响品牌，其在世界范围内都拥有众多忠实的消费者， 那么在 汽车 领域中，都有哪些车型是自带柏林之声音响的呢？下面我就带大家一起来看一看。

原厂配置柏林之声的 汽车 ：

梅赛德斯-奔驰

相信对音响品牌并不是很了解的童鞋第一次听闻，或者说看到柏林之声，大多都是在奔驰品牌的 汽车 上。没错，自2013年开始，柏林之声音响首次将环绕声音响系统和高端3D环绕音响系统应用在了奔驰豪华轿车上时，这两家所处领域看似毫不相关的企业，便已在不经意间绑定在了一起。

目前搭载柏林之声的奔驰 汽车 型号有：S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列，覆盖了奔驰旗下绝大部分的车型。

除此之外，梅赛德斯-AMG GT、AMG GT四门轿跑版以及梅赛德斯-迈巴赫S级、迈巴赫普尔曼等高端梅赛德斯旗下系列车型也均配置为柏林之声音响。

保时捷

柏林之声和保时捷的合作源于2009年，首次搭载的车型为保时捷Panamera，此次合作使得柏林之声高端环绕声系统为 汽车 音响系统设定了基准。

而到如今， 所有的保时捷车型均可以选择柏林之声音响，相信这也是保时捷饱受追捧的原因之一。具体车型：保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan。

布加迪

最后我们要说的便是大名鼎鼎的布加迪， 对于柏林之声来说，布加迪是其进军 汽车 高端音响领域的首发项目（2005年）， 为了使柏林之声与布加迪能够完美的融合，柏林之声和布加迪团队在 汽车 开发设计之初，便为其量身制定了最佳的布置位置。奠定了柏林之声与布加迪合作大获成功的基础。

去年年底的时候因为忙于工作，就想着过完年再去订车?可是在过年期间由于疫情原因，就打算疫情结束就去订车?大概3月下旬，知道德国因为疫情原因停工了。疫情短期不会结束，就去4s了解情况。?车看了，试驾了，准备订车了。

这上面的配置本来是我想订车的配置，但是由于这个配置没法避税，跟销售说回家再调整一下，不然当时我就交定金了。?在调整的时候，怎么调整都没法避税，因为要保持选配后的价格在164以下。还是怪自己囊中羞涩，不然直接都是选选选?在这期间，我每天都来汽车之家911论坛看帖子，这几乎成了我每天都要做的事情。?某天，睡前又去论坛逛逛，阴差阳错的看到有个兄弟要转单的帖子(后来发现比我大两岁，这里就称他h哥吧)

这就是转单车的配置，可惜，是普通版，没有我最想要的后轮转向。铝合金档把完全没有一丁点必要，天窗和车窗饰件我也觉得没有必要，如果这三样换成座椅通风，加热gt方向盘或者LED大灯就完美了。颜色也不是我想要的，但是也还能接受。?听说基础款和s款的发动机是一样的，只是调教不一样，马力大些，涡轮大些，比基础款多一些标配。?但转念一想，我也不是专业玩车的，平时在马路上开基本上发挥不了s版的性能，其实就算普通版马路上我也发挥不了一半的性能。?而且选普通版比s版可以省下差不多15-20万左右，这些钱我拿来改车和养车又有什么不好呢？?而且德国停工，即使现在订车也不知道什么时候的配额，提车更也是遥遥无期。?于是跟h哥联系，车子马上到四川绵阳4s店，我在重庆，离的不算远。了解了车子的各种情况和通过交谈，发现h哥也是个爽快人，就决定接了这个转单。不过这里也要谢谢h哥忍痛割爱，同时还自己私人给我优惠了一个点。谢谢!

用车一个星期了?说说自己对这车满意的地方和不满意的地方?不满意的地方：?1、无钥匙进入确实不好用，如果可以选，我一定不会选这个配置，大概五次至少有一两次无效?2、车门解锁的时候，发动机舱的位置有疙瘩的一声，每次都是如此?3、由于发动机在后面，大部分重量在后面，所以过减速带坑洼路面的时候，那种强烈的抖动感还有些不适应。?4、自动启停不好用，堵车的时候，脚轻轻放刹车上减速，车都没有停稳，大概五码左右的时候发动机就熄火了，然后松开刹车又启动。?5、貌似有些轻微的转向虚位?6、声浪，这点是都吐槽的了。即使有运排还没有我s5的原厂排气好听(个人感受)?满意的地方：?1、高速行驶的时候感觉方向盘很稳，车身也稳?2、虽然我也听不出标配音响和选了Bose音响的差别，但这台车已经选了，音量开到60%以上，感觉还是不错的?3、pdk变速箱真不是吹的，一脚下去马上就有，不像其他车，要楞半秒?4、911?这三个数字就是?5、911?的样子就是无理由的优点?本人也没开过啥高端的跑车，对性能和操控的理解肯定不及专门玩车的朋友。?我目前还有辆奥迪s5，仅对比s5来说，911让我越开越想开，有时候晚上睡不着，就想开出去跑跑。?最终总结：与s5比较，各有各的好，各有各的缺点。开了一个星期的911，唯一清晰的感受，突然感觉s5过于舒适和无聊。?先给大家看看我家小灰吧：

由于只开了一个星期，很多情况还没有完全了解，目前就这些感受?下面开始放我家小黄：

顺便请教一下大家，即使有运排，如果换ak尾段效果有提升吗？换中尾段呢？我喜欢那种沉闷有力的声音。头段就不换了，太炸了，而且听说电脑还报故障。?最后，寻找组织，本人坐标重庆。?全国组织本地组织都想加入。