2014款奔驰s级报价_2014款奔驰s级配置详解

1.缩水的奔驰S级，竟然要卖到200万？

车型：2014款?奔驰S320L?豪华型

首次登记时间：2014年10月24日

排量：3.0T?272马力V6

变速箱：7档手自一体

行驶里程：114000公里

排放标准：国五

寒哥最近常常回忆起邢**：有这样一群人，他们似乎是云端上的宠儿，举手投足之间无不透露出端庄优雅，言语之中满是涵养，与他们沟通你会感觉灵魂受到了洗礼。车和人一样，不同的车也有不同的性格，例如美国的福特、雪佛兰，用满腔热血回馈他们的主人，又好比日系的日产或本田，就像一个追求极致的技术宅，得到它们你才知道什么叫做细节决定成败，那么有人问了德系车呢？别急您慢慢往下看！

都知道德国人追求的是品质，在他们眼里唯有品质才是至高的享受，近些年来德国产品的口碑可以说是居高不下，车的销量也是如此，作为德国BBA三大代表之一，奔驰一直是民用车中的翘楚，旗下的奔驰S也是一直被成为顶级商务轿车的存在。这不，寒哥接到新任务后，就千里迢迢，马不停蹄的赶往某集团董事长梁总的家，去探望他旗下的座驾，一辆14年的奔驰S320L。

所谓山高路远，在收车这条道路上，寒哥可以称得上是过分的称职尽责，寒哥非常关心即将见到的奔驰S车况如何，毕竟是很多男人的Dream?car。经历了2个小时的路程，终于到了梁总的家。梁总以礼相待，邀请寒哥先到家中休息，寒哥表示想先去看看车况，梁总给寒哥沏了杯茶，然后缓缓的道：“别急老寒，凡事急不得，心急吃不了热豆腐。”寒哥这才意识到自己确实心急了一些，静下心来一边喝茶，一边听梁总继续说。

“这辆奔驰S320L是14年10月份左右上的牌，车龄确实长了一些，不过车况很好，因为一直是企业接待贵宾用的，所以这辆车一直是有专业司机照看，用车的时候非常在意，保养上面也绝不含糊。”寒哥听后不免还是有些担心的，因为毕竟6年的车龄确实不短，担心车况会受车龄影响，不过转念一想毕竟是奔驰做工，平常用车在意一些的话，应该也并无大碍，不过心里还是泛起了犹豫，毕竟还没见到实车，自己也不好做出猜测。

梁总继续说道：“我白手起家，身边的一切都是从无到有，平常也低调惯了，刚才也说了，这辆车还是接待贵宾多一些，平常我是很少开，那时候公司业务已经走向正规，而且我们这个行业经常要与一些外企集团的总裁打交道，而且经常会进行一些高尔夫球社交，之所以选择这辆车一方面是考虑到让对方见识到我们企业的实力，另一方面也是让对方感受到我们的诚意。”寒哥表示赞同，作为上层社会之间的社交，身份在那摆着，固然车也不能太掉价，奔驰S几乎专为这一人群量身打造，对梁总这种过亿身家身份的人再合适不过了。

梁总继续说道：对于我们这样的人来说，每一场商务会议都仿佛是与对方的一场博弈，商场如战场，而这辆奔驰几乎见证了我所有的战绩，就好像背负刘备跳过檀溪的?”的卢”，又好像随吕布驰骋沙场的赤兔，虽然这辆车我亲自开过的次数屈指可数，但是它对于我来说可算是一名优秀的左膀右臂。”这时梁总手机响了起来，起身一旁接电话去了，寒哥心想梁总这样的成功人士，白手起家，从一无所有到过亿身家，其中的经历说出来估计得有一本书厚，这种人站在你面前会让您发自内心的尊重他，敬仰他，简单的交谈过后仿佛内心都受到了洗礼。梁总回来后说道：“老寒呀，很抱歉不能陪你了，我这边接下来要有一些重要的事要处理，我让我的司机小刘陪你去看看车况吧，这辆车也一直是他在照看，有什么问题你先跟他说，你看行吧？”

寒哥一听，接下来要去看车了，自然高兴不过连忙答应，于是跟着司机师傅来到了停车场。司机小刘是个实诚人，听说寒哥是来收这辆奔驰S的，心中又激动又不舍，从梁总家到停车场与寒哥说了一路，小刘说：“这辆车车况确实不错，给人的驾驶感受真的很好，都被我磨合到几乎可以说人车合一的境界了哈哈！梁总打算把它卖了，自是有他的打算，我不好多说什么，只是这么好的车，以后开不到了多少有些不舍”寒哥想了想平常都是眼前这位刘师傅替梁总照看车辆，他对这辆车的感情应该不亚于梁总本人，这辆车对他来说就好像身边的同事一样，现在快要分开了会有这样的不舍，也是情理之中的事情。

到了停车场，寒哥终于见到这辆奔S320L的庐山真面目了！先从前脸来看，这辆320L在商务之余透漏着大气，两个鹰眼式的前大灯，加上边侧弧形的曲线，提升了这辆车的灵动，不像许多商务车都有的通病，就是看上去不那么死板。进气格栅之间的间隙很大，先得整体简单而又大气，奔驰传统的立标，仿佛在提醒注视他的人，这辆车身份的尊贵。

整体车长5250mm，整体宽度1899mm，整体高度1494，符合B级车以上的标准，车身颜色是银色，小刘说之所以选择这样的贴膜，是因为这个颜色是梁总女儿最喜欢的颜色，真是家庭工作两不误。车身表面没有明显划痕，可以看得出小刘的保养工作做得还是很到位的。

这辆车的内饰方面也很出色，商务风格内饰与这辆奔驰S的身份相符合，黑色与棕色相间的内饰风格显得十分的优雅，车内没有异味，也没有火烧或者水泡车的痕迹。后排空间的表现也比较优异，可以同时坐三个身材中等的人，也不会很拥挤，寒哥还特意试了一下，像他这么壮的人，坐好后与前方座椅还有一拳多的距离，十分充裕。6年前好像也正是全景天窗开始盛行的时候，不过大部分都是全景天窗，都是一半打的开，一半是封死那么设计的，真全景天窗就比较少见了。

接下来，就是小刘带着寒哥做了性能方面的测试，一开始寒哥还有所担心，不过这辆奔驰S还真的没有令他失望，虽说车龄相对长了一些，不过性能方面还真是不服输，首先着车后发动机启动顺畅而且并无任何异响，虽说是商务车该有的舒适度丝毫不减的情况下，3.0T的发动机使得动力方面也十分优秀，百公里提速的成绩是7.1秒。

总结一下，这辆奔驰S320L?配置了?专业的柏林之声喇叭，GPS导航、后排座椅加热通风、无钥匙启动以及全景天窗等配置，整车保养情况良好，无明显伤痕，发动机无异常，如今这辆奔驰已经被悦心车收购并且整备完毕，售价约在50多万，具体细节还需联系悦心车客服，如果你刚好心动了就去骚扰一下吧。

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缩水的奔驰S级，竟然要卖到200万？

首批在国内上市的奔驰S级共有三种动力配置，显而易见，销售的主力是装备3.0升V6涡轮增压发动机的S400L，不过此次我们测试的是S500L，属于其中的最强型号，装备一台4.7升V8双涡轮增压发动机，最大功率435马力，最大扭矩700牛米，与之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。

今天想和大家一起探讨一款我个人十分喜爱的奔驰车型，她就是奔驰S级。我知道你们在想什么，奔驰S级不都是十分商务的吗，更奢华的是迈巴赫系列，也有AMG部门的S级，但这些这些都是一台4门轿车而已。

没错了，奔驰S级给人的感觉恰恰就是这些，但是我今天要说的S级，她并不常见，甚至有人都不知道S级竟然还有这个细分品种。她就是奔驰S级的Coupe车型，你没听错，就是S级Coupe。你们可能听过见过，C级Coupe、E级Coupe，但S级的Coupe版本，真的非常稀有，你可能在马路上见一辆劳斯莱斯比S级Coupe还要容易。

主要原因肯定是价格比较“贵”，目前在国内销售的只有一款车型，AMG?S?63?4MATIC+?Coupe。有AMG的加持自然身价不菲，售价为229.88万，在超过200W的这个区间，真的太多竞争对手可供选择，911在这个价位已经能选到很丰富的配置，再加一点钱可以买到更有面子的宾利飞驰。在国内AMG?S?63?L的定价比S?63?Coupe还要便宜2w，你要知道S?63?L（长宽高mm：5309*1913*1501）?比S?63?Coupe（长宽高mm：5049*1913*1420）更大，座位更多，适应的场合更广泛。这些仿佛都在告诉你，爱她，不容易。

所以真的会买这台车的消费者，这绝对不会是他家中第一，第二台车，只是他家里一台车而已。抛开这些俗世的眼光，在我眼里，她更像是一台艺术品一样，我们今天不谈价格只谈车。

不得不承认，奔驰做Coupe车型真的很有一套办法，流畅的线条，每个角度看，都无可挑剔。她的前脸融合了一些AMG?GT的设计元素，让她的优雅更添几分英气。前脸不得不提就是她的双眸（大灯），你一定要选装带有施华洛世奇水晶的大灯，除了看起来更加的精致，当你跟朋友介绍她的时候，这对炯炯有神的大灯绝对是你炫耀的资本。

尾部的造型保持奔驰Coupe车型的设计精髓，看起来优雅十足。在这个相对朴实的尾部里，尾灯可谓算是一个特别的设计，并不是造型上有多突出，而是内在运用了66个OLED模块来组建成两个尾灯，这样的设计也让S级Coupe成为家族里独一无二的光设计。

外表无论多么多么的惊艳，内饰才是我们每次接触最长的。所以一套好的内饰设计，不单单只是好看那么简单，更可以让驾驶者赏心悦目。S级Coupe自然和S级的内饰相差不会太大，最明显应该就数缺少了那块IWC的钟表，不过这也符合Coupe的定位。

双12.3英寸彩色液晶屏，在功能上有多么的丰富强大，这里就不一一细说。双联屏的设计已经被奔驰玩得炉火纯青，但要数这么多款车型中，还是S级用起来有那种亲切的感觉。方向盘用AMG?GT同款样式，仿佛时刻提醒着你，这是一台正儿八经的AMG车型，只要你愿意，她就能变身一位运动健将。

四种驾驶模式（舒适、运动、运动+、自定义），让你可以优雅的控住机盖下的那头猛兽。作为一台200w级别的轿跑车，舒适性的配置自然不会缺席，像柏林之声、多项调节的座椅、炫丽的氛围灯等等这些，让你可以享受一台豪华轿跑带给你应有的豪华感。

作为一台名号顶着63的AMG，动力自然是不需要担心的。她的发动机有着八个气缸，4.0的排量，再加上两个涡轮，最大马力去到612匹，峰值扭矩更是惊人的900牛米，峰值输出区间在2750-4500rpm，与之匹配的变速箱是一个9速的MCT变速箱。0-100Km/h加速只需3.5秒，最高车速250Km/h，如果选装了AMG的驾驶者套件，最高车速则上升至300Km/h。

虽然买这台车的消费者，应该不会太关注燃油经济性，但这台车在舒适模式下，可以自动根据工况需求关闭两个、三个、五个或八个气缸，以优化油耗变现。

虽然她是一台AMG，但还是要顾及一下日常的代步，所以悬挂方面用的是自适应系统，让你的屁股在日常驾驶的时候少受点罪。除了阻尼可以独立调节外，车身的高度同样可以进行调节，最多可以升高40mm，在高速行驶的时候则会自动降低15mm的车身高度，减少风阻和提高高速时的稳定性。

4MATIC+系统，让你尽情享受加速带给你的快感，可以前轴和后轴间自动分配扭矩，在你需要的的时候，她可以是100%的后驱车，在你发生打滑时，会自动分配动力到前轮，帮你修正车辆。

她（AMG?S?63?4MATIC+）不可否认真的是一位尤物，婀娜多娇的外观，能动能静的心脏，优雅的内饰，这些都是她必不可少的元素，不过她注定是极少数人的伴侣，她并没有同门G级那种让人秒怂霸气的外观，她的优雅是需要用心去感受，当你了解她后，你一定会深深的爱上她。有消息称，未来S?Coupe将会化身SL呈现我们面前，取消S?Coupe这个代号。名号可能会消失，但属于S?Coupe的神韵将会一直延续下去。她如果真的有一天离开我们，我相信她会像她的对手8系一样，只是短暂的告别，终有一天会凤凰再来。

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