长安汽车股票跌停的原因_长安汽车股票继续走低

1.怎么看待那些拿几千块钱炒股的人？

2.“一个半月暴赚4倍”没有了游资操盘变形记

3.连续几个涨停后为什么用连续跌停出货呢？

4.突如其来“黑天鹅”让中国汽车业面临空前挑战

5.汽车人鼓励汽车消费，汽车股却上演了“过山车”

6.吸拉派落什么意思

7.追涨停，我应该选哪种报价方式？

昨日，是鼠年的首个证券交易日，受到新型冠状感染的肺炎疫情影响，除口罩、医药、云办公股高开之外，其他产业再现千股跌停，截止收盘两市共计3188支个股跌停，其中汽车股也不例外，跟大盘走势一致，午盘收跌8.45%，94%的汽车股跌幅超过9%。

国内除吉利汽车外，绝大多数整车企业股均大幅下跌，其中目前出现跌停的分别有，众泰汽车、亚星客车、北汽蓝谷、小康股份、金龙汽车、一汽夏利、一汽轿车、长安汽车、宇通客车、江铃汽车、江淮汽车、福田汽车等12家整车企业；而比亚迪、中国重汽、长城汽车、中通客车、东风汽车、上汽集团等企业虽未跌停，但其跌幅也均超过9%，随时面临跌停的风险；此外，在午间收盘时躲过跌停“一劫”的广汽集团和上汽集团在下午开盘后，依然未能“幸免于难”。其中，上汽集团跌停封单744手，现价20.35元，跌幅10.00％;广汽集团跌停封单2259手，现价9.77元，跌幅10.04％

从年初至今的跌幅来看，除卖身后依旧深陷债务问题的一汽夏利，排在第二位的就是曾经位居中国动力电池行业第二名的坚瑞沃能。其糟糕的资金链与订单量已经将其逼向了下课边缘，也成为了中国动力电池行业首个陨落的“巨头”。但反观在一开市便多股跌停的局势下，同为动力电池行业的宁德时代却成了“万绿丛中的一点红”，昨日收盘价上涨3.67%，每股达135.36元，市值上涨至2989.29亿元，成为了今日目前为止所有中国汽车行业类股票中的涨幅第一名。

而宁德时代上涨的主要原因，一方面是受到企业新订单的利好消息刺激，在开市当日早间，宁德时代公告称，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品购量须以特斯拉后续具体购订单为准，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。而另一方面则是因其有强者背书，其合作方特斯拉也同为2020年开年的大赢家，开年市值一举冲破1000亿美金大关，成功超越大众集团，成为全球市值第二的汽车企业，仅次于丰田汽车，所以两者的合作也相当于为宁德时了一次最强的品宣！

此外，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，同比增长9.2%。虽然我国新能源汽车产销量在2019年下半年出现了10年来的首次下滑，但由于产品的向上升级、续航能力的提升，动力电池的装车量仍取得了一定程度的增长。其中，宁德时代的装车量达到了31.46GWh，市占率超过五成，第二名的比亚迪，由于受到下半年新能源汽车销量下滑，动力电池装车量受到影响，与宁德时代的差距较大幅度地拉开，其2019年装车量为10.75GWh，市占率仅为17.28%，而排名第三的国轩高科装车量则为3.43GWh，昨日开盘时，国轩高科也是处于跌停状态，报22.46元，成交额30460万元，换手率1.34%，振幅0.16%，量比18.35。此外，国轩高科所在的电源设备行业，整体跌幅为7.52%，领涨股当然为宁德时代，领跌股则为通裕重工，截止当日上午11:15分，该股跌10.11%报1.6元，封上跌停板。

显而易见地，这些状况都进一步地反映了动力电池行业即将迎来全新的洗牌期，在马太效应加剧，两极分化严重的同时，坚瑞沃能的跌停，也表示出在下一轮淘汰赛中将不仅仅只有中小企业的名单上榜。

结语

尽管汽车股普遍出现了与大盘同步的恐慌性下跌，但编者认为汽车股的前景依然值得看好，尤其汽车企业的合作和业务扩展对股价影响明显。譬如，以上与大家展开一谈的宁德时代，官宣与特斯拉签订合作协议后，当日便成为了动力电池股票中的“万绿丛中一点红”，还有在1月8日刚刚官宣落地的吉利-戴姆勒合资公司，也令吉利汽车股票成为中国品牌中唯一开盘后没有“飘绿”的个股。相信在疫情发展的后期阶段，随着市场购车热潮的回升、逆周期调节政策加码以及企业自身战略布局的展开，汽车行业股票将有望提前结束恐慌性下跌，甚至实现补涨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么看待那些拿几千块钱炒股的人？

除了市盈率外，毛利率、每股收益、主营业务增长率、净利润增长率、股东权益比例、净资产报酬率等指标，都是衡量一个业绩的主要指标。

同行业毛利率越高越好，不同行业的平均毛利率水平是不同的；

每股收益越高越好，每个行业的平均每股收益是不一样的，所以这个指标也可能用市盈率来替换，市盈率越低越好；

主营业务增长率，越高越好，说明公司发展潜力的，只有有潜力的公司业绩才能不断提高；

净利润利润增长率，越高越好，是企业业绩好坏的直接体现；

股东权益比例，越高越好，说明资产越好；

净资产报酬率，这一指标反映了企业总资产获取收益的能力。

上面这些指标说的是公司成长性好坏的指标，而一个公司是否有发展，首先是看公司能不能正常运营，也就是公司的资金情况，这主要看二个指标：流动比率和速动比率，说明一个公司的现金流情况，流动比率正常情况应大于2，速动比率正常情况下应大于1，低于2或1，说明公司资金压力大，严重的甚至出现资金断流，企业就倒闭。

每股收益多少钱为好，没有一个统一的标准，因为不同的行业盈利能力是不同的，所以你要看这个行业的平均每股收益，用每股收益和平均每股收益来比较，才能知道这个企业的业绩怎么样？当然首先你选择的行业要好，这样比出来的公司才会更好。

一般来说用市盈率来判断更准确，可以反应不同行业，不同企业的盈利水平。

另外还有一个指标就是市净率，来说明企业到底值多少钱，这是价值投资关注的一个指标。 我们都知道每股净资产越高越好，但用市净率来判断更好，市净率就是企业的净资产除以总股本。可以看出来市净率，越高越好。

“一个半月暴赚4倍”没有了游资操盘变形记

股市中有一些人，只拿几千块钱开始在股海里进进出出乐此不疲，经常以一些涨涨跌跌而左右心情，今天我来说说我是如何看待这些人。

作为一个旁观者而言，我觉得他们是十分有趣的。虽然钱不多，但长期可以乐此不疲，关键是他们的心情每天都还会随着股市的变动像过山车一般的起起伏伏。当股票涨的时候开始特别高兴，股票跌的时候又诚惶诚恐。几年过去了，本金还是那几千块钱，可实际上已经投进去了好几个几千块钱！

而这样的人，在现实中也不乏少数。讲真的，用这么点钱像赚到钱的可能性很低，但为什么还那么多人趋之若鹜呢？其实主要有这么几个原因！

1. 手里确实没有钱。

现实中没有那么多有钱人和富二代。很多人都还是属于月光族，手里只有几千块的积蓄。但羡慕很多人在股市中赚了不少钱，也希望自己能在里面分一口汤。也许哪天老天眷顾还能不小心发个横财，于是将这点继续都扔到股市里，万一真的成了，也可以单车换宝马，从此发家致富！

2. 真认为自己可以纵横股市的。

这类人一开始就想用这些钱翻盘。所以每次的投资都非常谨慎，每天都会研究各种股市的起起伏伏，看各种股票类的节目，然后再听闻那些所谓专家的建议，开始传说中的钓鱼。

这类人一般是听从身边的某些人在股票里赚了多少钱，觉得自己不比别人差，智商也比别人高就开始投入这个市场，只是没想到股票有风险入市需谨慎！

3. 只是试试水的人

这种人就属于比较实在的。对股市不大懂，就先放点钱试试水，顺便学习学习，亏了也不痛不痒，如果一有什么风口就加大投资。然而根据我身边朋友的经验来看，这类人只要一有点赚头就会加大投资，只是最后反而亏得挺惨！

4. 赌徒心态者

股市其实跟很像，当你赚了你总想继续看看下一次是否会赚的更多。当你亏了，总相信否极泰来，下一次会有奇迹发生什么都会赚回来。我身边也有不少这样的人，他们曾经在股市亏了很多钱，但始终没有放弃，哪怕只有几千块钱，他们仍然还是继续奋斗，只是因为赌徒心态让绝大多数人越亏越多。

写在最后的话：

天上真的会掉馅饼吗？也许会！但很大概率你不是捡到馅饼的那一个人。因为你没有主角光环，甚至没有那逆天的运气。如果真的有，你不会仅仅只有几千块钱就可以去炒股了。

做人嘛，脚踏实地点，几千块说多不多，说少不少。用这些钱去买点好吃的，或者去买些好书提升自己，再或者来一场说走就走的旅行不是更好吗？

连续几个涨停后为什么用连续跌停出货呢？

杨龙等来了竞业达(003005.SZ)的复牌，但没等到预期走势。

11月3日，因股价波动较大停牌核查的竞业达复牌后，直到当天尾盘才勉勉强强封了个板。而早在其回归之初，6板的直真科技(003007.SZ)就吓出一字跌停。

深谙龙头战法的深圳南山游资杨龙不禁感慨道：“现在超短接力真得是太难做了！”

几乎每一个游资大佬的发家史上，都有一段疯狂赚快钱的时光，由此造就的“八年一万倍”、“涨停板敢死队”等传说，在如今的投资圈里依然广为流传。

“超短”、“打板”又是其中最核心的秘诀。

然而，只要简单梳理一下他们最近的操作案例就可以发现，游资大佬们已经不再是“当年的模样”了。那些曾经慕名而至的超短追随者们，也在深陷窘境之后，开始纷纷走上了转型之路。

超短战法全线“失灵”

界面新闻梳理发现，从前一直被视为超短玩家“大本营”的小票，已经渐渐无人问津。

Wind数据显示，在2017年年初，A股大小股票活跃度相对是比较均匀的，成交额后500名的个股在A股总成交额中的占比最高一度达到4.29%。

然而，2017年之后，成交额后500名的个股在A股总成交额中的占比开始不断下降，至2021年最低点时一度仅有0.31%，与此前的高点相比，跌去了九成以上。

即便近期后500名个股成交额开始有所回暖，在A股总成交额中的占比也只有0.6%-0.7%。

图：A股市场中成交额后500名个股占A股总成交额的比重

数据来源：Wind

对绝大多数游资来说，转型最重要原因是“原来的模式玩不下去了”。

杨龙对此深有感触，凭借着对龙头战法的熟练应用，他曾在过去三年里斩获了多只大妖股。比如2020年2月“上车”道恩股份(002838.SZ)，仅一个半月时间狂赚超4倍；2021年12元附近重仓买进京城股份(600860.SH)，一口气拿到28元爆赚离场。那段时间，杨龙用于记录个人交易感悟的公众号阅读量平均从5000到了6万+，后台粉丝量更是达到了50W+。

但今年，杨龙曾经引以为傲的“绝活”突然就行不通了，因为有很多时候高位板直接不见了。

界面新闻梳理发现，截至11月17日，今年以来的211个交易日中，有53个交易日的高度板不超过4板，其中16个交易日高度板在3板及以下，甚至有3个交易日高度板直接被压缩到了2板。

图：两市的龙头高度板数

数据来源：Wind

所谓“巧妇难为无米之炊”，连高度板都没了，向来讲究三板起步的龙头战法自然难以为继。

杨龙表示，以前市场一般是由少数的龙头股打出高度，其他热点则以龙头标的作为参考来操作，在四板之后，盘面回归于情绪，以筹码博弈为主。

“但今年以来，参与这类博弈的资金越来越少了，市场变得较为随意，板块切换极快，且龙头高度越来越低，龙头的盘子和体量也越来越小了，能够走出来的妖股更是凤毛麟角。”

其他各种类型的超短策略也都面临着类似困境。

“以前市场上的人气标的或者是每一波细分领域的龙头标的，都会出现反抽的情况，现在本来高位股就少了，还有很多龙头股都直接走A了，一买就是大面，根本没办法操作。”上海擅长于强势股低吸策略的超短投资者张晓杰感慨道。

所谓强势股低吸策略，一般是指在短线强势股回调到重要支撑线附近低吸买入，博弈龙头股走第二波的机会。

至于题材挖掘，同样没那么容易，在专研游资的李强看来，这两年爆炒的很多题材都是明牌的，比如新能源汽车、风光储、医药等，这种题材根本不用特别去挖掘。一些小的题材，则基本上炒不起来，或者轮动极快，也就没有挖掘的意义，甚至于很多个股在有催化消息出来以后，直接演变成了利好兑现，追进去往往只有吃面的份。

1进2也同样难做。随着对该类策略越来越熟、胜率也越来越高，擅长1进2打板策略的白宇曾在2021年仅用了一年时间便成功将本金从100万做到了500多万，在此之前，他实现本金从10万元到100万元的突破用了整整七年。

然而，当白宇牟足了劲向着下一个小目标迈进的时候，迎接他的却是“一个变了样的市场”。

据白宇介绍，自己交易模式的核心在于能够抓到10%左右的大肉票，另外90%的交易标的基本上处于小盈小亏，总体基本打平。以前一个月平均能抓到3个左右的大肉票，运气好的时候甚至能抓到5个，但最近半年以来，一个月中都未必能买到一个。

“现在的常态是，一有机会，大家就一致性看多，把盘面直接顶到高潮，第二天就是分歧，根本没办法接力。”

究其原因，广州一家多策略私募的研究总监赵磊认为，超短其实炒的就是个信息差，你比别人反应更快，提前买到了有预期差的标的，就能坐享后面进来的人抬轿，盈利也会十分丰厚。

但是近年来，网络上到处都是各种各样“超短战法”的教程，一个新题材出来，很快小表格就满天飞了，信息差大幅缩短以后，套利的空间也被大幅压缩了。

至于机构和大游资云集的光伏、风电等大题材，往往走的是趋势“路线”，基本不适合超短的玩法。

科创板以及创业板20CM的实行，也在很大程度上改变了以往的接力氛围。

在赵磊看来，以往的超短接力策略是A股10%涨跌停制度下的特殊产物，但是现在20CM出现了，很多资金会直接选择去博弈20CM的标的，3个板就相当于原来的6个板了，同时一旦做错一天可能接近40个点的大面，这也会大大削弱投资者进行高位接力的热情。

价值投机盛行

小票萎靡不振的另一面是，大票趋势抱团愈演愈烈，比如风光储和新能源汽车概念板块。

Wind数据显示，在2018年初的时候，风光储和新能源汽车板块的股票一共有700余只，截至目前已经增加至900余只。

以2019年为分界点，在此之前上述板块相关标的日均成交额大约在700亿元左右，在两市总成交中的占比大约在15%-20%之间，此后至今相关标的成交额开始逐步攀升，2021年8月30日，板块当日成交额一度高达5912亿，同时2021年以来相关板块标的在两市总成交额中的占比也已经大幅攀升至35%左右。

图：新能源汽车+风电+光伏+储能的成交情况

数据来源：Wind

此外，“茅20”一直也是资金抱团的不二之选。

Wind数据显示，2016年的大多数时间里“茅20”成交额都在80亿左右徘徊，占A股总成交额的比重大约在1%-1.5%之间。此后，“茅20”在整个市场中的成交占比不断攀升，至2021年2月末、3月初的时候，占比已经超过了10%，且平均成交额高达1000亿上下，其中2021年2月18日，“茅20”单日成交1256亿，占整个市场比重为11.58%。

近期“茅20”在两市中的成交占比有所回落，但整体依然维持在6%左右，成交额为500亿上下。

图：茅20组合的成交情况

数据来源：Wind

这些抱团股成为一些游资转型之后的新去向。

界面新闻注意到，近年来一些游资大佬纷纷开始钟情有一定基本面的大票，并频繁与机构席位同框出现在相关标的的龙虎榜上。

以方新侠为例，天齐锂业(002466.SZ)、长安汽车(000625.SZ)、比亚迪(002594.SZ)等，都曾是其重仓博弈的“股”，往往单日上榜金额就在1亿元以上。

章建平、上海溧阳路、作手新一、炒股养家、小鳄鱼等市场知名游资也经常单次豪掷上亿元博弈市场热门的一些趋势票。这俨然已经成了游资大佬们一种约定俗成的“玩法”。

这些游资大佬们往往直接选择一些已经走出了趋势的标的，并频繁出现在其龙虎榜上来回倒腾。

以方新侠在今年年初操作九安医疗为例，其常用席位中信证券西安朱雀大街自1月5日至4月15日期间曾16次出现在该股披露的龙虎榜单上，累计成交金额高达37.98亿元。在此期间，方新侠的另外一个常用席位兴业证券陕西分公司也曾经4次登上九安医疗龙虎榜，累计成交金额高达9.79亿元。

1月5日至4月15日期间，九安医疗股价一路飙涨，期间最大涨幅达114.1%。

专研游资的李强认为，这种操作模式选取的基本上都是一些有基本面支撑的大票，能够满足游资大佬们对于资金吞吐量的要求，同时又是与热门题材相关联的股票，相比于传统的价值投资来说，操作周期更短，收益也非常可观，如果用一个词语来概括的话，更像是“价值投机”。

界面新闻统计方新侠常用席位近年来在龙虎榜单中的成交情况发现，2020年11月份至2021年初的时候，方新侠整体表现比较活跃，但在2021年后的成交额却迅速下降。

在赵磊看来，这种大频率减少出手，一方面跟行情较弱有一定的关系，另一方面也可能意味着，方新侠在探索其他的投资策略，比如往趋势上靠等。

表格：方新侠席位最近两年的龙虎榜榜单的成交情况

数据来源：Wind

至于中小游资玩家们，包括杨龙、张晓杰等在内，在超短策略有效性大幅削弱的情况下，心境也发生了很明显变化，纷纷开始谋求转型。

张晓杰以前炒短线的时候，一天波动十几个点都不怕，亏了就直接剁了，马上切到新标的上，很快又会回血，但是今年直接亏怕了，出手时也开始变得畏畏缩缩，再也找不回当初那种冲劲了。最近张晓杰交易的标的也在逐步向抱团股靠拢，主要以机构重仓股回抽的低吸为主。

对多个策略都有深度研究的赵磊，最近大半年也在逐步放弃一些偏情绪的策略，开始全力转到趋势策略。“主要是现在的市场环境下，偏情绪的资金非常容易出现踩踏，一不小心就直接一字跌停，会让整个交易的风险敞口过大。”

越来越多的玩家离去，反过来使得超短的玩法更难了。目前超短生态显然已经步入恶性循环。

谁是搅局人？

为何游资大佬们会不约而同地拥抱起了趋势大票？

在赵磊看来，近年来以波段为主的公募基金和以强趋势为主的北上资金，已经成了影响A股市场风格的“决定性力量”，由此，游资想要生存，只能不断往机构抱团的方向上去“锦上添花”。

中国基金业协会数据显示，截至9月底，我国境内共有基金管理公司140家，公募基金资产净值合计26.59万亿元。

界面新闻统计了2017年以来龙虎榜单上机构专用席位的成交情况，为了视觉效果更突出，特别将数据做了20日均线的平滑。

自2017年1月到2020年年初的时候，机构专用席位出现在龙虎榜单中的金额大多都在10亿元以下，2020年1月以后，机构专用席位上榜的金额开始大幅增加，在2021年8、9月份的时候，一度上升至近60亿区间，彼时恰好也是机构重仓的赛道股大幅表现的时刻。

典型的比如8月20日盐湖股份(000792.SZ)披露的3日龙虎榜数据中，机构专用席位累计成交金额高达7.11亿元，净买入金额为4.03亿元。

另外值得一提的是，最近一个多月以来，机构专用席位在龙虎榜单中的成交金额再次开始稳步提升，从10月初的15亿左右到目前的28个亿左右，几乎实现了翻倍式增长。

表格：龙虎榜榜单中机构专用席位总成交额的20日平滑线

数据来源：Wind

自2014年沪港通开通以来，北上资金在A股市场扮演着越来越重要的角色。Wind数据显示，2017年初北上资金成交额为50多亿，在两市中成交占比为1.2%左右，此后开始扩大，到2020年7月上旬每天的成交已经高达1500亿左右。

虽然近期北上资金持续流出，但是目前每日成交也在1000亿上下，在两市中的成交占比也依然达到了12.5%左右。

表格：北向资金的成交情况

数据来源：Wind

公募基金和北上资金话语权的增强，直接导致了近年来机构抱团的现象愈演愈烈，作为市场上“嗅觉”最为灵敏的游资，在抱团股不断走强过程中，自然会陆续加入到抱团股的“战场”，并进一步导致市场两极分化明显，情绪标的经常出现无人接力的窘境。

此外，近年来监管环境收紧，也是促使很多游资转型的重要原因。2017年佛山系游资被罚是一个重要的分水岭，自此之后面对一张张罚单，众游资将合规摆在更加重要的位置上。

说到底，以往游资的“超短”思路，有着不可磨灭的时代印记，在市场环境大变迁之后的今天，已经不再适用，转型迫在眉睫。

一直在多个策略间不断切换的赵磊，如今在趋势策略这块做得越来越顺手了，比如最近其开发的模型接连抓到了中孚信息、泰林生物，米奥会展，欧晶科技等多只大肉票。“趋势策略未来将是大势所趋”，赵磊说。

突如其来“黑天鹅”让中国汽车业面临空前挑战

首先需要清楚的是这种现象的出现可能是主力疯狂出逃的一种形式，然而跌停是出不了多少货的，这是因为在前一天涨停的时候已经出了大部分主力，而剩余后面的涨停是再拉高出余货，这时候如果有大庄家接货，那么可能后市还会有进一步的实施。

根据K线形态出货

① 在行情的相对高位或暴涨末期，如果出现长阴或巨量长阴，巨量长上下影线之小阳、小阴、十字星等K线应坚决出货。

② 在行情的相对高位或暴涨末期，出现巨量长阳，如果第二天不能再上涨或低开或开盘就下跌也应该坚决出货。

③ 在行情的相对高位或暴涨末期如果出现黄昏之星、两阴夹一阳、连三阴等K线组合应坚决出货。

扩展资料：

把握技巧

第一，有备而来。

无论什么时候，在买股票之前就要盘算好买进的理由，并计算好出货的目标。千万不可以盲目地进去买，然后盲目地等待上涨，再盲目地被套牢。不买问题股。买股票要看看它的基本面，有没有令人担忧的地方，防止基本面突然出现变化。?

第二，一定设立止损点。

凡是出现巨大亏损的，都是由于入市的时候没有设立止损点。而设立了止损点就必须真实执行。尤其是刚买进就套牢，如果发现错了，就应该卖出。

第三，不怕下跌怕放量。

有的股票无缘无故地下跌并不可怕，可怕的是成交量的放大。特别是庄家持股比较多的品种绝对不应该有巨大的成交量，如果出现，十有八九是主力出货。

第四，拒绝中阴线。

无论大盘还是个股，如果发现跌破了大众公认的强支撑，当天有收中阴线的趋势，都必须加以警惕！尤其是本来走势不错的个股，一旦出现中阴线可能引发中线持仓者的恐慌，并大量抛售。

第五，基本面服从技术面。

股票再好，形态坏了也必跌。最可怕的是很多人看好的知名股票，当技术形态或者技术指标变坏后还自我安慰说要投资，即使再大的资金做投资，形态变坏了也应该至少出30%以上，等待形态修复后再买进。

第六，不做庄家的牺牲品。

有时候有庄家的消息，在买进之前可以信，但关于出货千万不能信。任何庄家都不会告诉你自己在出货，所以出货要根据盘面来决定，不可以根据消息来判断。

百度百科-出货

汽车人鼓励汽车消费，汽车股却上演了“过山车”

一个汽车业，关联100多个相关行业；1位汽车工人，带动10多位相关产业就业；一项汽车消费，更是消费品中的大头。可现在，生产停滞与需求趋冷，正双向考验着这个庞大的工业行业。

惨烈！2月3日，中国深沪两市终于迎来期延后的开盘。

汽车K线统计在册的50家汽车相关上市公司中，除宁德时代逆势增长，余下A股汽车业上市公司均呈现不同幅度下跌（注：港股有几家增长），其中跌停个股达到30只。其中不乏长安汽车、北汽蓝谷、众泰汽车等整车制造商，以及国轩高科、均胜电子、广汇汽车、国机汽车等零部件与经销商。

虽然有2月1日五部门联合发布的《关于进一步强化金融支持防控新型冠状感染肺炎疫情的通知》，以及央行2月2日官宣将开展1.2万亿元公开市场逆回购操作投放资金，确保流动性充足供应，较去年同期多9000亿元，但2月3日，上证指数报收2746.61，同比下跌7.72%；深证成指跌破10000点大关，报收79.67，跌幅达到8.45%，两市跌停股票约3200只。相比之下，香港恒生指数微涨0.17%。

不难发现，由于严重疫情影响到资本市场信心，期积蓄近10天的情绪在2月3日中国股市集中爆发，两大股指全天低位盘整。数据显示，沪指盘中创造23年以来最大跌幅，两市中仅医药和口罩概念走强。

对于汽车相关上市公司，则与大盘大致趋同。覆巢之下，岂有完卵？这个国民经济战略性支柱产业和制造业支柱，也因疫情遭遇着近10多年来最大的挑战。

那么，作为实体经济重要支柱，汽车业上市公司面临哪些挑战？又该如何应对？

多数企业全年营收、净利润承压

从此次疫情的地理分布区域来看，除东北地区外，湖北、广东、浙江、河南、湖南、安徽、四川、安徽、重庆、江苏、北京和上海等地区，均是汽车“生产重镇”，同时也是重点疫区（截至2月3日，排在确诊病例前15名）。而这些区域复工时间则被再次推迟，表现出抗击疫情存在较大压力。

笔者粗略估计，上述疫情严重地区汽车产能超过中国总体汽车产能约80%，因此，面对工厂开工推迟，以及全国由于疫情影响导致需求减少、收入减少等长远影响，汽车企业将受到双重压力。

毕竟，枪炮一响，黄金万两。一旦生产线开工，车辆卖不出去，还将出现存货、减值等一系列问题。当然，即便延期复工，众所周知，相较其他产业，汽车企业依然面临着巨大的固定成本和巨额费用，例如：人员工资、设备维护保养、资产减值、物业、租金等。

根据相关汽车企业公布的2019年业绩预告，不少企业已发布盈利预警，预计出现利润减少和亏损。例如：1月13日，上汽集团发布业绩预告，去年其净利润预计256亿元，同比减少28.9%；1月31日，刚刚有所好转的长安汽车发布2019业绩预告，该公司预计去年预亏24亿~29亿元，2018年该公司还盈利6.8亿元……

言归正传，抛开沉重的2019，回到2020年，开年头两个月就遭受外部环境如此“重击”，可以想象今年汽车业相关上市公司将面临多大的挑战。

甚至对于众泰汽车、海马汽车、力帆、华泰等公司，还将加速其消失的速度。虽然疫情无情，但却可能在某个层面加速中国汽车产业整合重组。

或需政策再次援手汽车业

2月3日，据CCTV4报道，国家卫健委高级别专家组成员、中国工程院院士李兰娟表示，此次疫情可能还将迎来“高峰期”。因此，不排除疫情持续影响企业开工和消费者需求情况。尤其是对股市的影响不可小觑。

因此，汽车K线认为，除了战疫情，中国接下来需要考虑提振消费信心，以及帮助企业减轻经营压力。

一方面，对于实体经济制造企业，包括汽车制造商和其供应商，需要进一步在税费降低和财政补贴上予以支持；另一方面，在消费端，可能需要在购置税减免，甚至视情况，需要像2010年出台补贴政策，并降低汽车消费者车辆使用成本。

此外，对各地区汽车经销商，也要给予支持，目前中国汽车经销商超过2万家。虽然数量多，但抵御风险能力弱，有不少都是个人投资。由于店内无人问津，单月亏损几十万，甚至上百万，资金链很可能断裂，引发“多米诺效应”，造成不稳定因素。

因此，战疫情固然重要，对于汽车产业而言，既要为此做出贡献，也要在此过程中，做好规划，同时考虑在疫情之后，重振自身和消费者信心，未雨绸缪。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吸拉派落什么意思

目前中国汽车股，尤其是新能源的估值是不是过高了？但苯乙烯市场的高景气度，为资本又带来了新的做多动力。

文/《汽车人》张恒

上周，A股汽车板块上演了“过山车”的一幕。

作为整车股和上游产业链龙头，长安汽车和天齐锂业带动汽车板块大幅震荡。长安汽车先是连续两个涨停板，周四又差点跌停；天齐锂业更是涨跌难料，波动异常。

时间回到11月18日。院常务会议指出，实施扩大内需战略，进一步促进消费。促消费提到了“三要”：一要扩大汽车消费；二要扩大家电家装消费；三要提振餐饮消费。

扩大汽车消费方面，包括：鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放；开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三以下排放标准的汽车并购买新车，给予补贴。

该消息是11月18日晚间公布的，按理来说是个大利好。11月19日，在A股三大股指普涨的情况下，汽车类板块却不涨反跌，上游产业链和整车制造企业均出现下跌。其中，长安汽车和天齐锂业领跌，分别下跌9.31%和6.16%。长安汽车K线呈现出一根巨阴，71.71亿元的单日成交量创出长安上市以来的历史新高，当日最大跌幅超过了13%。

但我们不能只看这一天，因为在此之前的5个交易日里，长安汽车累计涨幅达到了38.7%，尤其是17日和18日，成交量接连突破新高，积累了大量的短期获利盘。天齐锂业是因为受到公司债违约风险波及，股价发生巨幅波动。

《汽车人》认为，由于短期涨幅大，一些汽车股在技术上有回调的需要，尤其是领跑的长安汽车和比亚迪。一些投资者借政策利好出货，锁定利润。这就是18日不涨反跌的原因。也就是说，在资本市场，对汽车行业现在的位置已经出现了明显争议。

无论是买是卖，总是要有道理的，关键是看哪方的道理更“硬”。近来，A股不温不火，但商品市场异常火爆，其中最受关注的不是铁矿石而是苯乙烯。苯乙烯广泛应用于家用电器及工业产品上，是眼下炙手可热的汽车和家用电器的重要原材料。

“十一”国庆期之后，一个多月的时间里，苯乙烯期货涨幅超40%，现货涨幅达50%，每吨价格一鼓作气冲破万元大关。即便如此，企业没有选择观望，而是大量囤货，这直接导致现货吃紧，很多炼厂单日提价1000元每吨。

现货强于期货，苯乙烯上涨是有其需求逻辑支撑的。一方面，是国内外的汽车和家电等内需不断增长；另一方面，是国外疫情导致消费品订单向中国转移，这使得苯乙烯下游原材料订单出现了爆发增长。尤其是11月18日，院常务会议专门提到了汽车和家电的促销费。有机构认为，甚至到明年，苯乙烯的需求仍会持续保持强劲。

商品市场的疯狂直接影响到股票市场。11月20日，A股行业板块涨幅前两名是有色板块和汽车类板块，钢铁板块也冲到第7名，显然是跟着期货市场走的。其中，汽车板块大涨3.61%，一根长阳吞掉了11月19日的阴线。中通客车、广汽集团、汽车、江淮汽车和万向钱潮涨停，比亚迪和长城汽车分别上涨8.93%和6.70%。

在美股，11月19日和20日两天，蔚来、小鹏汽车、理想汽车没有受到负面影响，三家企业均连续上涨。小鹏汽车在这两个交易日里分别上涨14%和12%，市值来到了400亿美元一线。蔚来市值则达到了664亿美元，紧紧咬住比亚迪，坐稳中国整车上市公司第二位。

目前中国汽车股，尤其是新能源的估值是不是过高了？人们不可避免地对当下热门汽车股的估值产生了争执，如比亚迪100倍的动态市盈率贵不贵？蔚来的市值超过宝马，直逼奔驰意味着什么？看多者则认为新能源龙头车企将来有望替代现在的国际汽车寡头。

由于近来上游原材料苯乙烯的供不应求，为资本又带来了新的做多动力。汽车板块、新能源和汽车产业上游能涨到什么程度？现在看来还不太好说。（文/《汽车人》张恒，部分来源网络）版权声明本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

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追涨停，我应该选哪种报价方式？

吸拉派落：庄家运作四步曲

狡猾的庄家的确很多，但不管他们如何跳舞，其操纵手法万变不离其宗，即：必须经过吸筹、拉升、派货、回落（简称：吸拉派落）的四部曲全过程。

第一曲：吸筹。庄家要拉抬某个股票，必须控制足够的筹码。举一个简单的比喻，设有1000股流通的股份，如果庄家控制了900股，剩下的100股，庄家无论是拉抬还是大压，都是举手之劳的轻易之事。所以，庄家要跳的第一曲就是吸筹。此阶段的特色是：由于庄家的资金都在十几亿以上，不可能一笔买单全买。不像咱散户买个1000股、1万股说买就买了。再加上不能惊动广大股民，因此它买入股票的过程比较长，至少在一年左右，甚至二、三年以上。例如：2003年的长安汽车（000625）吸筹时间从1998年到2002年，长达5年。另外，他们必须分散在各个证券营业部，以不同的仓位悄悄分批购进。如果惊动了中小股民，大家都纷纷跟进建仓，庄家就无法在低位吸筹，可谓：悄悄地进村，打枪地不要。例如：后被查处的中科创业股票（000048，康达尔），其庄家从1998年12月至2001年1月间，利用其股价除权后的13元左右的价格优势，先后在北京、上海、浙江等20余个省、自治区、直辖市，以中科创业投资有限公司、北京克沃科技有限公司或丁福根、边军勇等个人名义，与100余家出资单位或个人签订合作协议、委托理财协议等，筹集资金共计约54亿元，在申银万国证券公司上海陆家浜营业部、中兴信托投资公司北京亚运村营业部等120余家营业部，先后开设股东账户1500余个，取以不转移实际控制权为目的的自买自卖；利用购买深圳康达尔公司法人股进入公司董事会，发布信息从而影响股票价格等方法，联合或连续买卖000048股票，其间最高持有或控制5600余万股，占000048股票流通股份的55?36%。类似的案例还有亿安科技、银广夏等。可见庄家吸筹的手法和过程。见000048图（康达尔）。

第二曲：拉升。庄家控制筹码完成后，就开始跳第二曲，进入拉升阶段。此特征是：庄家开始制造朦胧的题材概念，个别股评人配合喧多。如：中科创业制造什么高科技概念；亿安科技制造什么电动车题材；银广夏制造什么萃取项目。实际上是子虚乌有，纯属骗人。特别是银广夏，许多股评人大肆喷多，害了许多股民。此时拉升阶段的股价开始逐渐上移并不断创新高，成交量温和放大。中间伴随几次必要的震荡。如000048股票，虽然几次除权，但从1999年开始就呈上升趋势，而且反复涨权。股价（以下指除权价）由13元涨到30元、50元、60元，成交量由原来的一、二千手，放大到五、六万手。中间也经过震荡，股价也跌破过40元。但总体股价表现出稳步上行特点。

第三曲：派货。拉升阶段完成后，庄家一定要落袋为安。此阶段的特征是：利用大盘总体上升趋势，以迅雷不及掩耳之势，立即狂拉股价，给人以轰轰烈烈，极度兴奋的态势。以吸引跟风股民。如：000048股价，2000年1月19日突然发力，股价一跃42元，然后一路狂拉，到2000年2月21日，股价已升到84元。然后庄家就开始不客气地大举派货，同年3月22日，其股价最低跌到63?60元。由于庄家没有完全派货干净，所以在以后的日子里，继续派货。因此此时股价不再辉煌。该股股价到2000年中旬，跌到35元左右。到12月25日，该庄家行为败露，股价开始连续10个跌停。此外，也有的庄家进入派货阶段后，利用涨停吸引跟风盘。如：原深安达（000004）。2000年8月22日到8月30日，庄家一口气连拉7个涨停，股价已升到最高位35?19元。此时庄家强封涨停，吸引买盘，让买盘因买不到而着急。8月30日，封住35?19元涨停后，迅速出货，将涨停板打开，成交量放大。显示庄家派货的决心。接下来股价在9月、10月的32元左右整理，庄家在高位慢慢派货，中间虽有反弹，但每次反弹都是庄家在派货。类似的例子还有海虹控股（000503）。

第四曲：回落。派货阶段结束后，股价开始回落是自然的。此阶段的特征是：庄家取震荡出货法，慢慢出尽手中筹码，甚至不惜血本坚决出货。该股票长期不振。如：000048股票，到2003年5月13日，股价最低到13?00元。将近3年没有行情。至于中科创业、亿安科技、银广夏这些问题股就更无行情了，股价跌到3、4元左右，并且都戴上了ST帽子，回落的过程就此完成。能否东山再起，要看新庄家运作意向了。

由上分析可知，庄家操作股票的基本程序就是这四部曲，我们只要踏准庄家的四部舞曲节奏，任何庄家操纵的股票，都会成为我们的战利品，撅金库。

首先告诉你成交的规则，时间优先，价格优先，所以封住涨停的个股，哪怕你打跌停价卖（如你傻），系统也会将把你成交在涨停价上，所以不管愿卖的人愿卖什么价，只要有人出买价比你高，你就永远也成交不掉。

如果涨停封住，就什么办法都没有了，按照时间顺序慢慢等吧，也就是说排队等候，等你前面的全成交了，再轮到你，轮到你了也不一定成交，因为未必有肯卖给你。