林肯大陆2020款报价_大众林肯汽车多少钱一辆

1.都是停产进口车，林肯MKZ和宝马3系GT，选个性还是价格？

2.林肯汽车怎么样？值得购买么？

3.不到25万的林肯SUV——冒险家的香味你闻到了吗？

4.林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

5.20万左右买什么车好

6.入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

7.小两口喜提林肯冒险家，车内很安静，入门245马力，只喝92号粗粮

预算25万左右，想入手中型SUV，选了途观L，碰巧的是我的朋友也是前不久提的林肯冒险家。落地比我多了2-3万，冒险家定位紧凑型豪华SUV，看到实车还是很霸气，一点不像紧凑型SUV，而且价格也不相上下，心里突然觉得自己的途观L“不香”了，闲暇之余我们交换试驾了一下，果然差距不一般。

外观上，我的大众途观L传承了大众家族设计，相对保守一些。冒险家在美式豪华的基础还加入精致与优雅，呈现出前卫的设计。冒险家搭载了全LED自动大灯和LED日行灯，而途观L配备带透镜的氙气远近光灯，可惜日间行车灯缺席了。

冒险家的侧面线条要更为灵动，有飞机滑行的感觉，配悬浮式车顶，途观L的腰线笔直、简洁，并延伸至尾灯。冒险家搭载林肯迎宾感应系统，从靠近、上车到启动都有对应充满仪式感的呈现，如“迎宾欢迎地毯”等。车门密码锁是林肯车型的特色，冒险家全套继承，还可以用设定的密码启动车辆。途观L则配常规的遥控钥匙。

两者轮毂都很有设计感，冒险家匹配的是米其林静音轮胎，尺寸225/60R18。途观L配马牌轮胎，235/50R19。冒险家多用横向线条，如一体贯穿式尾灯，像海平面、地平线一样。途观L延续简洁的线条，设计应了车头的风格。

两者的内饰氛围就截然不同了，冒险家突出了豪华气质感，细节更到位。途观L则注重实用性，设计比较常规。两者的空调控制区均设有按键，并将常用的放在靠主驾驶一侧，而冒险家还配备了座椅通风/加热等功能。

总的来说，开完途观L再对比林肯冒险家，在设计、和做工用料方面都有着很高的水准，途观L在25万级别竞争力已经很强了，空间宽大动力充沛，车辆的品质、耐久性都说得过去，不过这个价位已经可以选到像冒险家这样的豪华品牌还是很香的。

都是停产进口车，林肯MKZ和宝马3系GT，选个性还是价格？

那么，如果以预算最集中的15万，25万，35万什么车最值得买呢？

卡罗拉

最低售价：8.48万起最高降价：2.50万

参数配置询底价

懂车分3.58懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车1.68万起 |?1434辆

15万能买到的车太多了，别克君威、VV6、大众速腾等等，但是在15万这个价位上，双擎卡罗拉(|配置|询价)恐怕是更多人的选择。可能有人说轩逸不是比卡罗拉卖得多，恐怕买轩逸的能花15万的可不多，抛开成交价说销量都是“耍流氓”。

以2021款双擎1.8L E-CVT先锋版为例，在这款入门级的车型上，卡罗拉实现了10气囊配置，而在驾驶层面，也配备了车道偏离预警、车道保持和主动刹车系统，此外巡航系统用的还是全速自适应巡航。考虑到女性司机的水平，还有上坡和自动驻车功能，在驾驶层面，新款卡罗拉已经代表了卡罗拉有史以来最高的安全和水平。

卡罗拉

最低售价：8.48万起最高降价：2.50万

参数配置询底价

懂车分3.58懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车1.68万起 |?1434辆

从保值率来看，卡罗拉的三年保值率高达69.32%，同级别排名第一。所以，拥有一辆卡罗拉，开个三年再买，也并不会亏多少，15万买的，开三年还能卖10万这个贬值已经非常有限了。小编朋友有辆揽胜极光，买的时候40多万，开了三年只能卖24万，三年贬掉了16万，一辆卡罗拉的钱，所以啊，买这种贬值率猛的汽车品牌，要么有钱，要么是真爱。

25万买谁？25万能买到的车就多了，奥迪A3、奔驰A级、汉兰达等等，但是我们今天推荐的则是二线豪华车品牌林肯旗下的冒险家(|配置|询价)。

林肯冒险家2020年11月上市，不足25万的起售价，挑动了豪华SUV市场的神经。

冒险家

最低售价：23.28万起最高降价：1.30万

参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车15.99万起 |?107辆

林肯冒险家全系标配2.0T发动机和8AT变速箱输出马力245Ps,，整车质保5年14万公里，轴距达到2711mm,无论是从动力而言还是空间来讲，都是一款不错的紧凑型豪华SUV，而且这款车只需要加92号汽油，用车成本更低。

入门版的冒险家虽然配置上丰富度差点意思，但是就整体颜值和配置也算是二线豪华车中比较良心的作品，而且根据林肯2-3万的降幅，这款车降到22万只是时间问题。

那么如果预算再多10万，谁又是更好的选择呢？

奥迪Q5L

最低售价：31.74万起最高降价：10.51万

参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车20.98万起 |?785辆

这一点，似乎争议最小，35万，奥迪Q5L(|配置|询价)。奥迪的性价比在奥迪Q5L这款车上彰显得淋漓尽致，这是对宝马X3和奔驰GLC最强的杀手锏。如果不是奥迪的内饰实在难看，完全可以看平奔驰和宝马，毕竟价格在这里摆着。从配置上看，奥迪Q5L也基本实现了入门即豪华。

实际上买奥迪Q5L，你去谈配置已经没什么多大意义，就算是双离合都不是奥迪Q5L的绊脚石。问题就在于档次，在档次上讲不得不承认奥迪的同级别车肯定是要低于宝马和奔驰，但是更不得不说，这个档次的差距根本没有价格上差异那么大，尤其是针对奥迪Q5L和奔驰GLC以及宝马X3。

林肯汽车怎么样？值得购买么？

林肯MKZ和宝马3系GT均为中型车，目前也相继宣布停产。林肯MKZ的价格在25.58-36.98万元，宝马3系GT价格略贵，在35.98-44.98万元，那么这两款车值得买吗？

价格或是林肯MKZ主竞争力

据外媒报道，林肯旗下MKZ将于今年在墨西哥的埃莫西约工厂正式停产，为生产全新的福特品牌车型做准备。

虽然官方并未提及关于MKZ的换代，但是根据去年曝光的信息，林肯很有可能复活Zephyr这个名字，打造一款后驱车型来替代MKZ。同时，林肯MKZ的退出，也意味着以“MK”命名的林肯车型全部下线。

MKZ是林肯旗下的中型轿车，于2014年正式进入中国市场，定位高端，主攻豪华品牌市场。该车基于和蒙迪欧相同的CD4平台打造，不仅能给你带来?“美式豪华”的舒适，还能有顺畅的驾控感。

林肯MKZ在国内还是以进口的身份销售，起售价却只要25万多，相较于很多国产的豪华品牌价格更具优势，而且林肯的终端优惠一直很可观，在宣布停产后MKZ终端优惠最高达到了7万。

车身尺寸方面，超过4.9米的车长也让林肯MKZ远超竞品奥迪A4L。与此同时，林肯MKZ的配置也是物超所值，全系标配膝部气囊、定速巡航以及座椅加热功能，不仅实用还很贴心。

虽然林肯MZK的综合性价比很高，但是销量却不尽人意，究其原因还是林肯的品牌远不如BBA在国内市场深入人心。而且宣布停产后，MKZ的保值率将进一步下降，对于有换车打算的用户来说，不太推荐购买，如果不考虑后续换车问题的话，20万就能买到一辆豪华品牌的车，而且配置等方面都很不错，还是值得入手的。

宝马3系GT因个性化被淘汰？

宝马海外表示：集团内部正在着手削减成本，因此考虑到盈利以及产品布局等方面，3系GT车系已在2019年年底停产。另外，在宝马2020年的产品目录中没有提及全新宝马3系GT，所以该车大概率是不会推出后继车型了。

宝马此次的调整与美国市场SUV需求的崛起有关，相同的价格，美国消费者更偏向SUV，而非GT车型。中国市场也一样，消费者更愿意选择SUV，而且X3国产后价格相较3系GT更具优势，所以宝马3系GT的停产还是迫于市场压力的决策。

定位为中型轿车的宝马3系GT，自2013年诞生以来，就因轿跑风格和宝马的运动精髓相结合成为独树一帜的存在，但因其个性化很难被大众市场所认可导致销量并未达到预期。

同时，因为销售上的冷门也让宝马3系GT的保值率大大下降，5年保值率仅为40.6%，远低于宝马3系的46.2%，可以说是宝马最不保值的车型了。不过现在宝马3系GT终端优惠达到了4万，性价比也是有所提升的。

虽说3系GT的保值率不太理想，但其在颜值、空间及操控三者的表现上并不逊色，依旧是一款不错的小众车型。前脸部分，3系GT用家族式的双肾进气格栅搭配LED灯组，造型犀利之余透露着霸气；

侧面溜背式的设计，双腰线的车身线条看起来更具力量感，无框车门凸显个性，美中不足的是噪音有些大。

宝马3系GT用了溜背式造型，后排头部空间略显拥挤，但其长达2920mm的轴距让乘坐空间变得更为舒适，而且后备厢空间完全不输宝马X3和一些紧凑级SUV。

宝马3系GT的底盘提高了1cm，视野和通过性略优于宝马3系，但是操控性略有下降。不过宝马3系GT用了5系GT相同的底盘，而5系GT的底盘是来自高一级的7系，因此它的悬架设定会更软一些，不过过弯时它的操控依然能保持一个不错的水准。

宝马3系GT不失为一款经典的轿跑，虽然保值率不如宝马3系，但是个性化十足，空间等各方面也不错，还是推荐购买的。

[总结]产品的更新换代从未停止，有的经典车型一旦错过就不再有，但有的车型停产是为了品牌更好的战略布局。林肯MKZ虽然性价比不错，但是宣布停产后保值率进一步下降，而且BBA国产后的价格更具优势，因此林肯也需要新的产品布局来改变目前的市场格局。而宝马3系GT的停产还是因为宝马对于市场的考虑以及更好的推进电动车所做出的决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到25万的林肯SUV——冒险家的香味你闻到了吗？

林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。

林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。

并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。

扩展资料：

2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。

加上针对美国依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。

百度百科-林肯轿车

人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧

林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

一直以来，林肯都是一个比较特殊的美式豪华品牌，换句话说就是非常小众。

一来是坚持进口导致的售价较高，二来也是真的和中国市场有些脱节。林肯品牌一直在做推广，但是目的好像并不是为了让大众知道，持续投入的品牌宣传目标更多是所谓的精英人士，可以看一下林肯品牌找的媒体和写的文案，基本上和大众绝缘。

这也就导致了作为“美式豪华”代表的林肯汽车，在中国消费者乃至大多汽车媒体的心目中，是熟悉而又陌生的。熟悉的是品牌知名度，陌生的是，现在的林肯是什么样的？

林肯用一辆不到二十五万的“真香”SUV，做出了回答：

3月12日晚，国产林肯冒险家正式上市。新车定位紧凑型SUV，是林肯MKC的继任者。此次新车共推出搭载2.0T动力的5款车型，指导售价区间为24.68-34.58万元。

林肯还为购买冒险家的消费者提供了三重礼遇，包括五年/14万公里原厂质保、特殊时期零接触交付/上门交付，以及Purell消毒洗手液。

这可是林肯哎~24.68万元起，我隔着屏幕都闻到了香味儿。但具体怎么样，好不好，值不值，咱们还是一起来仔细琢磨一番。

一分钟了解国产冒险家

从外观上来看，新车与不久前上市的全新林肯SUV飞行家一同传承了“静谧之旅”产品DNA的设计元素，呈现出明显的林肯家族式外观特征。前脸用家族式星辉进气格栅，搭配全LED分体式大灯组，档次感十足。

车身腰线与侧裙线条从前向后逐渐升起，而车顶的线条则于车尾处快速向下，三线聚集，构成锥状造型。车尾还配有一块尺寸较大的后扰流板以及双边共两出式排气，这也将一定程度上提升新车的运动感。

对于林肯汽车来说，内饰方面的设计一直都是它的强项，所以在全新林肯冒险家的内饰表现，自然也是十分的出色，车内很多地方的用料都非常高档，不仅有着很好的实际触感，还增加了一些国人喜欢的元素。例如这块12.8英寸的大屏幕，可以说是仅仅比特斯拉的小一点，而且海外版本的中控屏幕比这要小很多。

在车身尺寸上，全新林肯冒险家长宽高分别达到4615mm/1887mm/1630mm，尺寸在同级颇具优势，而轴距尺寸则是2711mm。所以大家对于它的内部空间性，完全不必担心。车内的储物空间也还算丰富，包括门板、下部中控台、手套箱、扶手箱等位置，且每个储物空间都比较实用，值得肯定。

当然，美式豪华另一个特点就是静音性佳，而全新林肯冒险家在隔音方面下足了功夫。除了标配ANC主动降噪系统以外，还用了三项同级独有的隔音配置，分别是引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃，这在国产的同级豪华SUV上非常少见。

动力方面，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。

性价比如何？

先来看看价格，五款车型，价格区间从24.68万元到34.58万元，有两驱也有四驱。乍一看，您可能会说，这个价格和德系的A3、X1不相上下，即便与同属美系的XT4作比较，好像也不占太多优势，更别说其他车型还有一些优惠……

我觉得，这个事情要往深了看，比如，看配置，售价24.68万元的尊悦版，也就是两驱的入门车型，一大堆的标准配置就可以完胜不少对手。LED大灯、定速巡航、倒车影像、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、带路况的导航、车联网、语音识别、OTA升级、带加热的10向电动前排座椅、感应雨刷、分区空调、新风系统、高级音响……是的，这些都是标配，而且是入门版车型的标配。

而两驱车型的顶配款，则增加了全套的自动驾驶系统，包括并线、车道偏离预警、车道保持、主动碰撞预警和主动刹车、ACC全速域自适应巡航、倒车侧方预警等，可以说目前市场上能够满足L2级自动驾驶的系统，冒险家都配齐全了。

至于四驱车型，一方面配置的是AWD智能四驱系统，当然完备的自动驾驶功能也一样不少，同时在顶配车型上配备了12.3英寸全液晶仪表盘、自动泊车、带有随动转向的LED矩阵大灯、带有功能的24向电动座椅、HUD抬头显示、后排座椅加热和手机无线充电等功能。

这些配置在同级别豪华车中，不说首屈一指，也是前几名了，入门即高配完全不是噱头。

况且多横向比较一下就会发现，在二线豪华品牌同级车型中，捷豹E-PACE官方指导价为28.18-38.58万元；沃尔沃亚太XC40官方指导价为26.48-38.58万元；而林肯冒险家24.68万元起售，门槛已经算是比较低了。更何况还有同级数一数二的动力系统，所以说冒险家的性价比真的还不错。

总结：

豪华品牌国产化进程不断加速，车型选择增多，是销量快速增长的重要原因。以凯迪拉克为例，随着产品布局不断完善，目前已全面覆盖豪华车各细分市场。同时，国产化比例的提升也助力凯迪拉克在中国市场发力，目前凯迪拉克国产车型总销量占比已达90%左右。业内人士表示，面对销量下滑，林肯欲提升在华市场份额追赶豪华品牌，国产化战略成为唯一途径。

不过国产化也是一把双刃剑，一方面的确能够带来产品价格的下降，但另一方面也有可能对品牌的品质形象产生负面影响。同样作为纯进口豪华品牌的雷克萨斯迟迟不国产，也是出于这一考虑。

不管怎么样，低门槛、高性价比、豪华有格调的林肯冒险家已经来到我们面前了，你会选择接纳它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右买什么车好

林肯品牌从进入国人视野以来，都是以极高端的豪华车形象示人。印象最深刻的自然是传说中的加长林肯了，这辆车就是把林肯品牌拔高到乃至宾利劳斯莱斯之流的顶级身份。不过，随着国内汽车文化的长足发展，大众逐渐认识到深层次的含义。这个时候，林肯携全体旗下新一代的产品正式进入中国，以美式豪华主义的产品力和优秀的品牌形象打入市场。而在次情况下，价格也是林肯的另一大优势，家族新贵?冒险家已经杀入二手车市场，价格再下一城的他到底如何呢？

今天这台是2020年3月上牌，行驶了1.4万公里的准新林肯冒险家?2020款?2.0T?两驱尊享版，他的新车含税价28万多，目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身性价比出色，所以保值率对于其他品牌来说算不错。

如果找一个词去形容美系豪华车，恐怕没有比"自由"更合适的了，手搭在窗台上，播一曲蓝调，再配上一杯不加糖的美式咖啡，行驶在一眼望不到头的洲际公路上，这就是美式豪华车最正确的打开方式，也是初见林肯冒险家时它给你的第一印象，而相比那些方方正正的硬派SUV，冒险家又多了一丝精致和优雅。

林肯冒险家的车身侧面线条平滑优雅，并且借助4615mm的车身长度的优势更是给人一种越级的感觉，尤其是那根并未延伸到车尾的腰线更是拉长了车尾部分的视觉效果，B柱上设有密码解锁功能，在之前接触林肯大陆以及林肯飞行家等高端旗舰产品的时候，这个设计就引起了我很大的好感。而这也是林肯的独特细节之一。

车尾设计方面，林肯冒险家用了一条贯穿式的尾灯，这也是来自于林肯旗舰车型的设计，并尾灯的光源也是LED。双边共两出的大口径排气十分吸引人，尤其是配合银色的后保险杠，这便是所谓的"雅俗共赏"。而这一波贯穿式尾灯的风潮殊不知最早就是拜林肯所赐！

坐进内饰，这台次低配的冒险家内饰给人一种极强的品质感。平直但是多层次的中控台设计也是独树一帜，繁复但不杂乱。而多种材质的拼接和优质皮革的结合进一步凸显了豪华感。只是作为次低配车型，在色彩的搭配上逊色不少，皮质虽然柔软，但是工艺也不如高配来的越级。而且必须要提一点，林肯的皮革因为过于柔软，所以很容易包浆显旧，需要多费心打理。

钢琴按键式的换挡机构一开始使用会有一些不习惯，但当使用几次之后，这种轻松且优雅的换挡方式会让你爱上它，这便是"林肯之道"的特色，哪怕一个小小的换挡动作都可以增加车主的气质。12.8英寸的SYNC+系统车机屏幕是整个内饰中最引人注目的配置，如同智能手机一般顺滑的操作体验，支持手机互联和4G网络，并可控制车辆的安全系统，并且该车机系统还有多款主题可选。

这台车配备了一台2.0T四缸发动机，匹配8AT变速箱可以爆发出245匹马力和390牛米，推动这台1.66吨的车百公里加速竟然能跑进7秒内。而且这台发动机还可以吃92号粗粮，对于这油价三连涨的行情是个不错的消息。

关于操控，林肯的做法像极了老一代的高端奔驰，细腻厚重的转向必须保留，这才像一台豪华品牌的汽车，而为了保证这台林肯冒险家开起来不会那么"贼"，适当的一点点恰到好处的虚位是最聪明的做法，总之林肯冒险家的转向手感既保持了一台操控好的车型应有的灵活，又拥有一台豪华、舒适的SUV应有的温柔和细腻。

似乎，这台车从任何地方都看不出缺点？倒也不是，他其实是一台性格极鲜明的车，就是舒适至上，你要是要求运动性可能还真难为他了。不过，这似乎正适合这个级别用户的大多数诉求不是吗？况且，他还从细节上把舒适这一特性做到了堪称越级！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇

：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

小两口喜提林肯冒险家，车内很安静，入门245马力，只喝92号粗粮

全新林肯冒险家Corsair于3月12日晚正式上市，推出5款车型，?预售价为24.80-35.00万元。作为林肯MKC的继任者，也是林肯首款国产车型，冒险家的到来意味着林肯正式开启了中国的本土化战略。

相比于BBA为代表的一线豪华品牌，林肯冒险家本次上市以高配置、低价格切入市场，显得颇具诚意，在这个因疫情而显得有些萧条的特别日子里为车市带来了新鲜热烈的元素。

ANC主动降噪、前排隔音玻璃、米其林Primacy?UV静音轮胎、无钥匙进入、手机解锁车辆、自动启停、超过30项驾驶系统等50项豪华配置均为全系标配，做到了“入门即豪华”。而起售价仅仅为24.8万元，甚至有媒体同行私下评价“卖便宜了”。

林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV，主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLB、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思，同时也来自拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”。它可以看做是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造。冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。

整体来看，林肯冒险家配置较丰富，这也是林肯的一贯风格。新车全系使用了一台2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级别中算是佼佼者。此外，还提供了专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统。

既然是入门即豪华，而林肯冒险家此次又推出了5款车型，那么到底哪一款更值得购买呢？下面我们就来看一看具体的车型配置。

两驱尊悦版：24.68万元

推荐指数：★★★★

基本配置：LED远近灯、ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门

从参数表来看，虽然是入门级的两驱尊悦版，实际上配置相当不错。科技感、安全性都能满足日常使用，仅仅是在豪华感上差那么一点意思。值得注意的是，同平台生产的福特锐际之前曾被人吐槽还在使用卤素大灯，而在林肯冒险家的入门版上就已经搭载了LED远近灯。另外有一点就是此版本没有配备天窗，这一点见仁见智，此前曾有朋友想买一款不带天窗的车型，却发现全系标配天窗，不得不放弃该车型。实际上如果你在车内不吸烟，天窗的实际作用作用真没有心理作用那么大。

两驱尊享版：25.98万元

推荐指数：★★★

特色配置：LED前雾灯、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、外后视镜自动折叠+防眩目、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷

两驱尊享版和尊悦版价差为1.3万元，增加的配置有电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热、氛围灯、感应雨刷等等，这些配置主要是在豪华感上进一步提升，舒适性也有提高。考虑到林肯冒险家的部分买家是冲着豪华品牌而来，这一款的推荐指数实际还不如入门版。当然如果是在气候比较极端的地区，这一款车型比入门版更值得选择。

两驱尊雅版：27.98万元

推荐指数：★★★★★

特色配置：Co-Pilot360智能驾驶系统（含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒、前雷达）、真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备厢

两驱尊雅版比尊享版贵了2万元，主要体现在智能科技提升的方面。智能驾驶系统现在已经开始普及，无论是缓解城市拥堵路面行驶的疲劳，还是提升高速道路的驾驶安全都有很大的作用。如果不是实在差这2万，每日车讯强烈建议购买27.98万元的两驱尊雅版，带来的轻松感受和安全好处是长久的。

四驱尊雅版：30.28万元

推荐指数：★★★

特色配置：适时四驱系统

2.3万元买一套四驱系统，到底值不值，因人而异。由于我们是向大众推荐，适用场景并不是那么多，因此只能降档处理。当然如果经常要走冰雪路面或者泥泞路面，选一个四驱系统也是非常必要的事情。

四驱尊耀版：34.58万元

推荐指数：★★

特色配置：车道居中、360°全景影像、倒车制动、一键泊车、CCD自适应悬挂、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、19寸轮圈、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷

不愧是顶配车型，不仅在科技感方面进一步提升，豪华感也大幅上升。当然了，和所有品牌一样，作为顶配车型是没有什么性价比可言的，有多少时候能用上前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆这样的功能呢？除非您是林肯冒险家的终极粉丝，愿意花更多的银子来实现“降维打击”，否则真没什么必要。

写在最后

作为林肯首款国产车型，冒险家全系标配的50项豪华配置是同级别中少有的诚意，这些也不难看出林肯在它身上赋予的厚望。在豪华SUV领域的竞争异常激烈，林肯冒险家能否突围而出，还很难说。但能对BBA这样的一线豪华品牌发起冲击的，一定只能是诚意十足的二线豪华品牌，拭目以待吧。

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如今大家手握二十几万预算，如果想买一台SUV的话，可选择性是非常多的，追求实用的人会考虑大众途观L、丰田汉兰达、本田冠道这类中型SUV，想要得到更高的品质也可以选择宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA/GLB这类豪华SUV，相比之下，开BBA出门自然要显得更有面子，不过在品牌溢价、后期用车成本等方面，BBA也是更昂贵的，那么有没有一台车，既能满足品质和面子需求，价格又比较实惠呢？上个月，我身边的一位朋友刚刚步入婚姻殿堂，婚后小夫妻提了一辆林肯?冒险家，一起来看看他们对这台车是怎么评价的吧！

小两口的选车之路也是比较坎坷的，最开始他们的预算只有15万，打算买一辆卡罗拉或者XR-V这种经济适用的车型，后来女方家长觉得男方小伙子很不错，全款买的房子加装修花了差不多一百万（四线小城市），两个人婚后也没什么压力，就决定再资助小两口15万，买一台好点的车。正如前面所说，这个价位里面的车型实在太多了，两个人选来选去，最终相中了林肯冒险家，觉得这台车各方面都非常合适，于是就敲定了，等了差不多一个月，新车终于提到手，两个人开心的不得了。

先来说说大家比较关心的价格问题吧，小两口提的这台林肯冒险家是2020款2.0T两驱尊享版，官方指导价259800元，店里给了一万元的优惠，并且赠送了背包、拉杆箱、贴膜、行车记录仪等一大堆礼品。虽然两个人手里的钱够付全款，但算过之后发现也蛮合适的，首付15万，三年，每个月还款3700元就够了，全算下来的总花费是29万多一点，比全款购车多花了不到一万元，而手里剩的钱拿去买理财，三年的收益也是比较可观的，所以就选择了分期。关于这台林肯冒险家，小两口的感受主要有以下几点：

1.外观大气。作为一款豪华SUV，冒险家给人的第一印象就是大气、优雅，这台车的前脸部分用了林肯家族化的圆角矩形进气格栅搭配星辉式中网，两只大灯组呈“丹凤眼”造型，不仅配备了全LED光源，还带有自动头灯以及大灯延时关闭功能，整个车头看上去十分饱满。从侧面看，车辆的D柱被涂成黑色，并微微向下倾斜，形成了溜背+悬浮车顶的效果，营造出了不错的运动感，车尾则是林肯标志性的贯穿式尾灯，中间内嵌一根镀铬金属亮条，底部为大面积黑色包围加银色防擦护板，并带有双边单出的排气管。可以说，冒险家的外观既有豪华车该有的大气与优雅，又不失时尚与运动氛围，非常符合当下年轻人的审美。

2.配置丰富。虽然小两口选择的这台两驱尊享版仅仅是全系的次低配车型，但是在配置上他俩觉得足够丰富了，这台车配备了全车7个安全气囊，另外除了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、全景天窗这些比较常规的配置以外，还带有电动后备箱、方向盘加热、座椅电动调节、座椅加热通风、主驾驶位座椅记忆、全车多层隔音玻璃、锁车后视镜自动折叠、感应雨刷、自动分区空调、车载空气净化器等舒适、便捷的功能，不得不承认林肯在国产之后确实非常有诚意。

3.动力强劲。当初之所以选择了林肯冒险家而没有选择BBA，除了价格合适以外，动力也是一大关键因素，同级别的宝马X1、奥迪Q3，低配用的都是小排量发动机，想要2.0T只能上高配，奔驰GLB直接PASS，而林肯冒险家全系搭载的都是2.0T的发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，一脚油门下去就能带来不错的推背感，上了高速也很有底气，另外与之匹配的8AT变速箱换挡足够平顺，几乎感觉不到任何顿挫。最关键的是，这台发动机只喝92号“粗粮”就可以了，这在后期的用车成本上能省下不少钱。

4.舒适性好。林肯冒险家的底盘部分是典型的美系车调校风格，十分稳重扎实，对于路面上细碎的颠簸都能够轻松化解，并且悬架很有韧性，通过减速带动作干净利落，高速过弯的时候也能带来不错的支撑。另外它的座椅就像是一张美式大沙发，坐垫宽大厚实十分柔软，前排还有腰部支撑调节，即使长时间开车或者乘坐也不会感到太疲惫。再有就是得益于全车隔音玻璃的配备，车内隔音表现也相当出色，关上车内简直静如图书馆，开起来之后对于风噪、胎噪的抑制也很好，这些都很好的提升了它的高级感。

说完了优点，最后也来说两点不足吧，一是这台车的油耗稍微高了一点，小两口目前开了不到一千公里，大部分是在市区，百公里综合油耗是9.8L，希望过了磨合期还能再降下去一些，二是对于这台车的内饰，感觉还是稍微有点老气，虽然配备了液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，但布局、用料还是有点传统美系豪车的影子，不够时尚，除了这两点以外就没什么其他的毛病了。以上就是林肯冒险家车主的真实提车、用车感受，希望对关注这台车的朋友能有一定的帮助，如果您对于这台车有什么看法，欢迎在评论区留言讨论！（来源：汽车之家）

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