进口高尔夫gti2020款_平行进口高尔夫gti手动挡价格

1.全球十佳发动机

汽车技术永远在变，但这个世界总是不缺乏那么几个“坚守者”，比如马自达。关于马自达，一直为人所津津乐道的莫过于其对转子发动机的执着及对自然吸气发动机的坚守，在大量涡轮增压涌入市场之际，马自达将自然吸气发挥到极致的创驰蓝天技术也算是一股“清流”，不过一家企业再倔它也绝对拗不过市场，毕竟做汽车本质上还是一种商业行为，需要赚钱、需要“恰饭”。

近日，马自达公布了一段马自达3的预告，据业内人士猜测，中的发动机声浪或许源自一台2.5T涡轮增压发动机。而中的新车将于2020年7月8日正式发布，这很可能就是马自达3新车，更强调性能表现的运动版车型，届时还将为新车匹配四驱系统。

在中国市场，马自达3除了“洋气”的后缀昂克赛拉和酷炫的“魂动”外观之外，最令人印象深刻的还是清一色的自然吸气发发动机，目前国内版本的马自达3昂克赛拉分别搭载的是最大功率为86kW、峰值扭矩为148N.m的1.5L自然吸气发动机与最大功率为116kW、峰值扭矩为202N·m的2.0L自然吸气发动机，两款发动机所带来的油耗表现都尚算不错，在中国应对大部分用车情景的确够用，但作为讲究“操控性”的东瀛宝马，这样的动力还是有点不够看。

其实早在2017年，马自达便开始使用起了涡轮增压发动机，而搭载涡轮增压发动机的这款车型为美版的马自达CX-9，海外版马自达6则紧随其后。该发动机为2.5T?Skyactiv-G发动机，其最大功率为186kW、最大马力为250Ps、峰值扭矩为420N·m，相对来说的确不错，但在市场里不算拔尖。而此次马自达3的新车型很可能搭载的就是CX-9“同款”2.5T?Skyactiv-G发动机。目前海外版的马自达3也仅有1.5L、2.0L、2.5L这些的自然吸气发动机。

而如果真如猜测那般搭载2.5T+四驱系统的马自达3正式推出，那对于将自吸进行到底的马自达来说还真是一次小突破，届时新车将面对高尔夫GTI、卡罗拉GR等竞争对手。

不过新车是否会引进中国市场还是个未知数，根据马自达（中国）官方公布的数据显示：2020年5月马自达品牌在中国市场的单月销量为22886辆，同比去年同期实现了31.64%的增长，其中长安马自达的销量为12606辆，一汽马自达的销量为10280辆。可喜可贺的是，马自达在5月销量有着较大涨幅，但与“日系三剑客”相比，马自达在中国市场仍旧只能算是个小众品牌。此外，马自达3昂克赛拉依然是其在中国市场的销量“主力军”。

写在最后

由于马自达一直以来都坚持的是“价值营销”，也是出了名的“不给市场面子”，所以即便2.5T版本车型会引进中国市场，预计售价也不是大多数人能够接受的，此外中国益发严苛的排放政策大概也无法为2.5T版本的引入创造好条件，在进口政策逐渐宽松的大环境下，或许未来以平行进口车的身份引入是最好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球十佳发动机

2017年7月，本田正式宣布新款思域TYPER车型打破了此前由高尔夫GTIClubSports在著名的贝林环路纽伯格创下的7分43.8秒的纪录(7分47.19秒)，成为纽伯格贝林环路最快的前驱量产车。这次刷圈的思域TypeR为了安全安装了全车的防滚架，同时去掉了后排座椅和音响系统来弥补重量的增加，其他方面与量产版基本一致。

这款思域的进气格栅上有几个英文字母——R型。R型，公路赛，主要是给那些有车手梦却没有机会成为职业赛车手的人。它的表现可想而知。这款思域TYPER配备了2.0升VTEC涡轮增压直喷发动机，310马力，最大扭矩400牛米。匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速仅需5.7s秒。除了爆发力外，它还有宽大的车身空力套件，刀锋状的后唇，两侧双排气，大尾翼。因为追求极致的操控性能，这款车放弃了很多日常使用的便利性和舒适性。空调制、雷达、音响在这款车上已经是奢侈品了，只能加98级以上的汽油。

这款思域TYPER在欧洲的价格只有23万人民币左右，即使加上一个套件，也只有25万人民币左右。但由于我国《乘用车企业平均油耗核算方法》的限制，该车并未引入国内市场，只能通过平行进口的方式进入国内市场。加上各种税费，落地价超过70万。

百万购车补贴

2018全球十佳发动机，又称沃德十佳发动机，是权威杂志《沃德'；《汽车世界》杂志的6位编辑对美国销售的车型进行了测试，这些车型与日常驾驶工况较为接近，综合评估了各发动机在实际使用中的马力、扭矩、技术含量和工作特性，最终选出了综合性能最佳的10款发动机。来看看2018沃德十佳发动机的测评结果。

选择条件:

1.它一定是生产模式的引擎。

2.配备参与发动机的汽车价格必须低于6万美元。

沃德十佳发动机鉴定名单

150千瓦电动系统雪佛兰BoltEV

3.6L插电式混合动力克莱斯勒Pacifica混合动力

2.7T双涡轮增压福特F-150

5.0L自然吸气福特野马GT

130千瓦燃料电池本田净度

2.0T涡轮增压本田思域TYPE-R

3.0T涡轮增压英飞迪Q50

2.0T涡轮增压捷豹XF

3.3T涡轮增压起亚斯汀格

2.5L混动凯美瑞混动

最大赢家(本田和福特各有两台发动机)

130千瓦燃料电池本田净度

本田在北美的氢燃料电池Clarity动力系统最大续航里程为589公里，远超国内水平；此外，据可靠消息称，本田已完成氢燃料汽车CLARITY的商标注册，有望引入中国。

2.0T涡轮增压本田思域TYPE-R

在欧洲纽伯格著名的贝林环形赛道上，本田思域TYPE-R以7分43.8秒的成绩打破了此前高尔夫GTIClubsportS的纪录，成为新北赛道最快的前轮量产车。320马力不是虚张声势。目前该车型在国内用平行进口销售，价格与保时捷718相当。

2.7T双涡轮增压福特F-150

F-150为2.7T双涡轮增压发动机，搭载于中国进口探险者、国产锐圈、国产金牛座。虽然在北美有不错的表现，但是搭载这款发动机的国产车型并不尽如人意。

5.0L自然吸气福特野马GT

特别值得一提的是，福特野马GT是沃德十佳发动机榜单上唯一一款自吸车。调整后最大输出功率为460马力，最大扭矩为569牛·米。m.

后起之秀(捷豹和起亚搭载全新发动机，首次登上沃德十佳榜单)

2.0T涡轮增压捷豹XF

虽然捷豹已经被印度的TATA收购，但仍然没有保持较高的技术水平。值得一提的是，这款入选沃德十佳发动机榜单的2.0T涡轮增压发动机，也是安装在国产捷豹XF上。

3.3T涡轮增压起亚斯汀格

虽然起亚斯汀格凭借3.3T涡轮增压获得了这个荣誉，但实际上起亚斯汀格GT在国内并不是很受欢迎。我想知道我是否能依靠&ldquo十大引擎&rdquo值得等待和看到的是，“”这个名字又获得了青睐。

查看列表

2017沃德十佳发动机鉴定结果

3.0L涡轮增压DOHCI-6宝马M240i

-1.5L双顶置凸轮轴4缸/双电机EREV雪佛兰Volt

-3.6L双顶置凸轮轴V-6/双电机克莱斯勒Pacifica混合动力

-2.3L涡轮增压DOHC4缸福特福克斯RS

-2.0LDOHC4缸/双电机HEV本田雅阁混合动力汽车

-1.4L涡轮增压DOHC4缸现代伊兰特Eco

-3.0L涡轮增压DOHCV-6英国菲尼迪Q50

-2.5L涡轮增压DOHC4缸马自达CX-9

-2.0L涡轮增压DOHC4缸奔驰C300

-2.0L涡轮增压/增压DOHC4缸沃尔沃V60Polestar

2016年沃德十佳发动机鉴定结果

3.0L涡轮增压直列6缸发动机(宝马340i)

3.6L自然吸气V6发动机(雪佛兰科迈罗/凯迪拉克ATS)

1.5L自然吸气4缸发动机+120kW电机(雪佛兰沃兰达)

5.2L自然吸气V8发动机(福特野马谢尔比GT350)

2.0L自然吸气4缸发动机+50kW电机(现代索纳塔九缸插电式混合动力版)

3.5L自然吸气V6发动机(日产Maxima海外版，楼兰(进口)，诗鬼)

3.0L涡轮增压V6柴油发动机(道奇RAM1500EcoDiesel)

1.8L自然吸气4缸发动机+53kW电机(丰田新款普锐斯)

2.0L涡轮增压+增压四缸发动机(斯巴鲁WRX、丰田86、斯巴鲁BRZ)

2.0L涡轮增压+增压四缸发动机(全新XC90，新一代S90)

摘要

沃德2016年十佳发动机；引用沃德的内容总监德鲁·温特的话:&ldquo这是一份创新技术清单，从混合动力汽车到高油耗的肌肉车。。

沃德十佳发动机；没有纯自然吸气发动机。在日益严格的排放法规和大排量高税费的双重约束下，涡轮增压发动机和混合动力系统在美国同样受欢迎。

沃德十佳发动机；本田和福特成为最大赢家，起亚和捷豹迎头赶上，德系继续缺席。涡流增压和混合依然强劲，自然吸气被边缘化。

写在最后

沃德十大引擎的结果对中国人的参考意义不大。在过去几年的榜单中，大多数入围的发动机都只销往国外，具有很强的地域性。但近年来，榜单不再以美国国产发动机为主，而是开始向跨区域趋势发展，这对于国产发动机来说可能是个好消息，希望能看到我们的&other中国核心&rdquo。

百万购车补贴