1.新福特嘉年华两厢怎么样？请专家帮忙。

2.长安福特 新嘉年华两厢1.3L手动经典型 成都地区的

长安福特嘉年华价格多少_长安福特嘉年华怎么样车?

您好！感谢您对北京北方福瑞的关注！新嘉年华三箱共4款车型，分别是：1.5手动时尚型市场指导价9.09万元；1.5自动时尚型市场指导价9.89万元；1.5手动运动型市场指导价10.19万元；1.5自动豪华型市场指导价11.19万元。详情欢迎致电咨询。北方福瑞汽车销售服务有限公司成立于2001年，是长安福特正式授权经销商。公司地处北京市海淀区西北四环青泉汽车家园内，地理位置十分优越，多条公交线路直达。北方福瑞开业至今，连续多年荣获北京区域销售冠军，并被长安福特授予“全国十佳经销商”称号，是目前华北地区最大的福特汽车4S店。在售后方面，北方福瑞拥有一支高水准的技师队伍，是京城福特品牌服务标杆，拥有北京最大的独立钣喷服务中心，PICC授权定损理赔中心，保险理赔一站式服务。除此之外，北方福瑞还可为您提供福特金融便利贷，最低首付20%起，1-4年车贷、品质二手车置换服务、续保超市及精品装饰、内饰美容等多项增值服务。北方福瑞始终坚持“以人为本、用户至上”的经营服务理念，致力于不断提高顾客满意度。我们的服务目标是您的非常满意。北方福瑞全体员工竭诚欢迎您的光顾！销售热线：010-转8118/8120/8121售后服务：010-转8130/8102保养预约：010-转8126/8128保险理赔：010-转8106/8411/8412续保咨询：010-转8116/8142客服热线：4小时救援电话：/公司网址：.furui-ford.cn车友论坛/技术论坛：.furui-ford.cn/bbs

新福特嘉年华两厢怎么样？请专家帮忙。

推荐嘉年华1.5手动，福特的地盘和发动机技术领先同级车一步，手动车型来讲，1.3和1.5的油耗不相上下，而动力却相差好多，您要是预算够的话建议1.5，开一段时间就有感觉了！ 优惠的话您最好直接去店里问，应该能便宜个3000-5000吧，去王家桥附近那家就行，呵呵！

长安福特 新嘉年华两厢1.3L手动经典型 成都地区的

18个方面全剖析 评测福特新嘉年华两厢

新嘉年华车评概要

● 运动版的外在形象动感，非常美

● 车厢做工水准前所未有的精细

● 动力系统与马自达2共享，调较偏舒适

● 底盘的操控表现出色，乘坐又不会过于生硬

● 总体性格有点过于强调舒适，内在不如形象

2.车型背景

提起福特嘉年华，国内消费者并不陌生，它曾经是福特进入中国的“前锋部队”。那一代嘉年华的驾驶乐趣十足，不过由于形象不够时尚，未能如愿走红，也导致了嘉年华在中国的沉寂。

隔了一代车型之后，长安福特再次引进嘉年华车型。对于此次的新车引进，厂方的前期宣传造势可谓高调，即使这个级别市场已经相当热闹，嘉年华的到来也引起了很多人翘首以盼。那新一代嘉年华到底实力如何？下文将为您彻底揭开。

3.外形设计

熟悉福特的朋友，对“动感设计”一词应该已是耳熟能详，嘉年华的外形设计依旧是这种思想的产物。老实说，花哨的“动感设计”在蒙迪欧-致胜这样的中级车上，可能会显得有点过头；但放在定位较低端的嘉年华身上，它的动感、张扬怎么看都是恰如其分。嘉年华的到来，使得继马自达2、飞度之后，这个级别的新派小车又多添一分精彩，我们欢迎。

4.外形细节

新嘉年华的细节极为出彩，硕大的前后灯、立体式进气口、倾斜幅度特大的腰线，还有大型一体式尾翼，都是运动化的笔触。我们此次试驾的运动型，细节还有更多特别之处，比如带镀铬装饰的进气格栅和排气管口，尾翼的造型更接近夸张，爱好动感的年轻人买这个版本，已经不需要预留外形改装的预算了。

5.车身尺寸

新嘉年华的尺寸在同级里面是最大的，和同平台的比马自达2相比，它要更长、更宽，但高度却稍低，这形成了整车扁平、动感的比例。

车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）

福特嘉年华 3950 1722 1467 2490

马自达2 3905 1695 1480 2490

本田飞度 3900 1695 1525 2500

雅力士 3750 1695 1545 2460

POLO劲情 3916 1650 1465 2460

6.发动机

嘉年华1.5跟马自达2使用相同的一台发动机，如果因此就理所当然地认为它们俩的性格一样，那就大错特错了。

先引用一段福特工程师的话：我们的发动机是独自调较的，更注重舒适性，所以我们跟马自达是不一样的。他说得很中肯，因为我们实际体验后的感觉也是如此。

何谓“更舒适”呢？先是静音方面。嘉年华的1.5L发动机在3500转以内的安静性都让人满意，在这个级别的普遍车型都不注重收敛自己的“呼吸声”的情况下，嘉年华堪称出色。在5000、6000转时，虽然发动机的声音挺明显，但也算是雄厚动听的一类。

再来就是动力平顺性。这台1.5L发动机的输出力度很平均，在市区里停停走走，低转动力充沛自然；2500－4000转之间的发力基本没有波动，因此无论手动挡还是自动挡，日常大部分时候乘客都不容易受到来自于动力的“推拉感”。要说这台发动机的动力特性，就必须结合变速箱来说，请看下页。

7.变速箱

嘉年华有四前速自动和五前速手动两种变速箱，变速箱的性格尤其是自动变速箱的性格，就是嘉年华走舒适路线的最大明证。

相比飞度、马自达2这些“活跃分子”上，在油门的“诱惑”下会有点肆无忌惮的感觉，若想在新嘉年华上也找寻这种感觉，却是不现实的。当我开上嘉年华不久，车队在红绿灯起步时，我还刻意保留了一下油门力度，此时转速只是保持原有的节奏上升，声音也显得斯文；看到前面的嘉年华发力而去，我不免有些着急，再加深油门，直到转速攀至将近4000转，变速箱才突然降挡，一下子上至5000转，车子“精神一抖”，这才明显地发力前进。

起初驾驶，上述遭遇不免会让人觉得嘉年华不够“积极”，于是在接下来的市区路段，我稍稍整理了心态。这时候，又感觉到它在4000转以内的动力应付市区道路是足够用的。只要你不是把它视为大排量，也不是身处急躁的媒体试车队伍里，而是保持着正常的心态，按自己的节奏开车，嘉年华的动力会让人心安理得，缺少的只是一点活跃的轻快感。这种特性，与福克斯、致胜其实都颇为相似。实在想要“发飙”一下，可以用到手动模式，加减挡的操作比福克斯要来得更轻巧一些。

插点题外话——对于自动挡嘉年华，我们最不喜欢的其实是变速箱挡杆的造型，挡杆和底座看起来都方方正正，跟车子的动感设计氛围很不搭调。作为驾驶者欲望的一个“激发点”，如此“不来电”的挡杆设计实在应该检讨。手动挡杆的视觉感比自动挡要好些，但依然算不上有格调，好在它个头大，好握且不易滑手，换挡手感也比福克斯更轻巧、顺滑。

1.3L的新嘉年华都不带天窗！

车的底盘很扎实，操控性和安全性应算是同级车中的上品！就是新车价格稍微贵了点。降价的空间应该比较大。

你要的1.3L手动经典型价格78900，现在基本不生产，如果要提货起码等到6月份。

不如加3000元买1.3L手动时尚型，比经典型多车内烟灰缸，侧安全气囊，前排乘客座椅下部储物盒。82900，只多3000还是值得！

颜色就是个人爱好了，喜欢就好！