五菱宏光汽车介绍课件_五菱汽车学习总结

1.年轻人暖心座驾 五菱凯捷领衔！大空间6座MPV推荐！

2.土壤污染防治工作总结

3.机械专业个人工厂生产实习总结优秀篇

个人经验来看，

如果发现怠速车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

首先是油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。最好的解决办法是检查油压，必要时更换部件。

其次是发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。

第三则是发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动。当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗

以下转自网络：

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。本文是笔者在长期实践中对此故障的摸索和总结，供同行参考。

一、怠速不稳的分类

1. 如何观察怠速不稳

①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

2. 按出现规律分类

①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。

3、按抖动程度分类

①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

4. 按原因关联分类

①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

5. 按故障系统分类

①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。

6. 怠速抖动机理

汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。

二、怠速不稳的原因

1. 进气系统

(1)进气歧管或各种阀泄漏

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

(2)节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

(3)怠速空气执行元件故障

怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

(4)进气量失准

控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

2. 燃油系统

(1)喷油器故障

喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

(2)燃油压力故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。

(3)喷油量失准

各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

3. 点火系统

(1)点火模块与点火线圈

近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。

(2)火花塞与高压线

火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。

(3)点火提前角失准

由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。

(4)其它原因

三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。

4. 机械结构

(1)配气机构

配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带安装位置错误，使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多，气门密封不严，使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。气门相关件有故障，如气门推杆磨损或弯曲，摇臂磨损，气门卡住或漏气，气门弹簧折断等。

我曾遇到2例因气门弹簧折断而出现间断性怠速抖动，使用各种仪器检测都不能确定原因，拆卸气门弹簧后才发现故障原因。另外，装有液压挺杆的发动机，在通往汽缸盖的机油道上安装一个泄压阀，当压力高于300kPa，打开该阀。如果该阀堵塞，由于压力过高会使液压挺杆伸长过多，导致气门关闭不严。进气门背部存在大量积炭，使冷车时吸附刚喷入的燃油，而不能进入汽缸，由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。

(2)发动机体、活塞连杆机构

这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速不稳。

(3)其它原因

曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格，发动机支脚垫断裂损坏，发动机底护板因变形与油底壳相撞击等，这些原因只会造成发动机振动而不影响转速。

三、怠速不稳的诊断方法

进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。

1. 询问车主

接车后应向车主了解：①最早出现怠速不稳的时间；②怠速不稳时的发动机温度；③该车行驶里程；④车主经常驾驶的道路和习惯；⑤该车保养情况；⑥该车维修历史；⑦该车是否加装设备。通过以上了解可对怠速不稳有初步判断，缩短检查时间，避免在检修时做无用功。

2. 外观检查

打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否“突、突”（说明燃烧不好）、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象；节气门拉线是否调整合适。

3. 查询分析故障码

读码（永久性、偶发性故障码都要记录）——清码——运行（此时要再现故障发生的条件）——再读码。阅读维修手册中的故障码列表，查阅故障码发生的原因、影响、排除方法。对偶发性故障码不能忽视，往往怠速不稳时刻正是偶发故障码出现之时。经过分析确定下一步检修工作。如果没有故障码存储，要考虑控制单元不监视的元件可能存在故障，例如桑塔纳2000时代超人的控制单元不能对点火系统、燃油泵进行监控，对这两个部件应用测量方法检查。

4. 阅读分析数据块

数据块可以提供发动机运转中的实时数据，能否正确分析数据块代表诊断者的技术水平，对那些不正确的数据要分析其原因。对于怠速不稳，要读发动机转速、节气门开度、发动机工况、怠速空气流量学习值、怠速空气调节值、怠速λ学习值、怠速λ调节、吸入空气量、点火提前角、λ传感器信号电压、冷却液温度、进气温度等数据。数据实时值、学习值和调整值以实际值或百分率表示，工况以文字表示。

5. 检测

根据故障现象、故障码内容、数据块数值确定检测内容。根据检测对象选择万用表、二极管测试笔、尾气检测仪、燃油压力表、真空表、汽缸压力表、示波器、模拟信号发生器、喷油器检测清洗仪等，选择哪一种仪器应视具体情况来定，出发点是能迅速、准确判断故障。尾气检测和波形分析很重要，也可以用断缸法迅速找到输出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影响真空度的具体原因。检测的原则是从电到机、从简到繁。可以按电控系统、点火系统、进气系统、燃油系统、发动机机械部分的顺序进行。

6. 故障排除

诊断者根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南，制定适合本车的排除方法。排除方法一般有：清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。

7. 检验交车

故障排除后必须用诊断仪、尾气分析仪再检测一遍，确认故障完全排除后方能交给车主。在3天内必须电话跟踪一次，目的是：①对用户车辆的维修质量负责，提示用户使用车辆的注意事项；②将该车的最终情况记录在维修笔记中，不断积累维修经验。

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作文《我的汽修梦》500字

创业是一个需要团队协作才能成功的事情。在大学期间我应该去认识一些和我有共同目标的朋友，通过和他们一起努力，建立起一个创业团队。所以，我必须在五年之内构建自己的团队。俗话说，孤燕难飞，孤掌难鸣。说的就是这个道理，特别是在竞争激烈的当今时代，在创业中显得尤为重要。同学和老师是我们创业路上最好的，老师能给与我们正确的方向并且能给与指导，同学可以给与我们最真诚的帮助，所以将同学和老师发展成为我们的团队成员是一个高效可行的选择，对我的创业也大有帮助。

在学校的这几年也听过大大小小各种各样有关大学生创业的讲座和交流会，我从中意识到，要想创业成功必须有一到两年的工作经历，因为你必须作为一个员工才能了解员工的想法，才能在创业道路上多从基层考虑，了解大众心声。通过在他人的公司工作，我们可以学习他人公司优秀的管理制度和企业文化，这些都可以运用在我的创业中。在他人公司工作也可以建立其人脉关系网络，那些工作很多年的老员工的工作心得也会对我的创业有所帮助，总之要充分利用充实自己，壮大自己。

成功总是给有准备的人的，所以准备非常重要。在创业开始前就要做好前期的市场调研，了解市场空缺，把握机会。因为创业初期不会有太多的创业资金，所以要选一些低成本的并且有发展前景的创业项目，但又不能做一些太大众化的项目，要结合自身特点选择创业项目，所以我选择了做一个网站，因为本身对网站开发有一定的兴趣，并且网站开发成本低，不需要大量的原材料，我们只需从网上找些素材再加上自己编写的代码就可以做好一个网站，而域名的注册和服务器的选择这些成本都不会特别的高，像我这种人群是可以承受的。在课余时间我还有一个爱好就是网购，淘宝，京东，当当等大型的购物网站都有我的身影，我发现者将是我创业的入口，既然网购的这么多，那我就利用这一块开发一个网站，来配合购物者使用，帮他们节省购物资金或者是帮助电商网站做一些宣传广告应该会是一个不错的创业项目。

办公地点的选择也对我来说也尤为重要，创业初期没有充足的资金，所以我们要节省一切可以节省的，争取用最多的资金放到项目的发展中去。创业初期，我们可以在三线城市租房子，这里房租会比较便宜，各项生活消费都会比一线城市低很多，交通也会比较畅通

这样就可减少我们的额外开销，我们也可以成立自己的生活小组，自己做饭，这样不仅可以融洽团队的关系，也可以在枯燥的工作之余增加的生活情趣。此外，我们做的事网络项目，对硬件的要求也比较低，前期我们尽可能在网上推广自己的网站，这样在小城市也不会有影响。我们可以把大学所在城市作为我们的创业基地，因为这里我们毕竟生活了四年，一切都很熟悉，如果搬到另一个陌生的城市，整个团队就需要重新适应环境，一些新问题也会接踪而至。我们可以在小城市不断蓄积能量等到时机城市就可以发展到大城市，我们也会有更广阔的见识和发展机会。

十年后的我关于汽修500字作文

十年后的我？噢，那我应该是个……对！我应该是一名鼎鼎有名的考古学家了．

我会组建一个考古小分队，你也许会笑，十年后已有了非常高的高科技了．不用找就能发现哪里有什么珍宝，哪还用的着你们？那你就大错特错了．因为我恁调查的是至今也没有挖掘的秦始皇陵，那是一个饿非常神秘的地方，一个没有入口的地下宫殿．一般经验少或不懂这行的人根本就进不去．

首先，我们用由我自己发明的穿越时空机再现了当初建造秦始皇陵的场面，我们还知道了当时最后封陵时的大致位置，终于，功夫不负有心人，我们找到了入口，由于皇陵里面已灌了毒气，怕危害到人类，便用隔山器，把里边的毒气全部都吸干，我们便成功的进入了秦始皇陵．进入里边，四周金碧辉煌，到处都是珍奇异宝，我们还用全球定位系统找到了秦始皇棺，只见那是一个不怎么大的地方，但是一点都不次于我们现在的高档房间，一进去映入眼连的是一个大大的用纯金做成的棺材，我们把棺盖打开，秦始皇就平平的躺在那里，但是肉体都完好无损，身体周围还有许多陪葬品，由于我每已把保护肉体腐烂的气体吸干，怕把秦始皇肉体坏掉，我便用我所发明最高极的仪器把秦始皇的肉体缩小，放在里边，最后，我们便把他带到了我自己的博物馆——宏伟博物馆（中国最大最豪华），而且把他安顿好，我们用派了最精确最小心的人员，对秦始皇陵做了没一个角落的检查并把报务等珍宝也完好无损的带了回来．……

从此之后，我们便成为世界上最最有名的考古小分队，我也成我更有名的专家．

（本文中使用的器材只有本人有）

怎样修车 500字

修车最重要的就是望闻问切

汽修个人主要事迹500字

个人事迹简介（汽车维修行业）我叫***，男，汉族，****年*月**日出生于**县**镇***村，1992年以前学习文化知识，1994-1999年在**京安中专院校主修摩托车与汽车修理专业，学习期满，经考试成绩合格准予毕业，达到高级修理员水平。1999-2002年在**县**汽车修理厂实习。2002年创办*****汽车修理厂，同年被**县技术监督局授予“质量计量信得过单位”和***消费者协会授予“消费者信得过单位”。2009年注册为*****汽车服务有限公司。现任*****汽车服务有限公司总经理。开拓进取艰苦创业在多年的理论与实践学习当中，我时时刻刻保持着认真学习、吃苦耐劳、敢于请教和勇于承担的精神，始终相信立身以立学为先，立学以读书为本和天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感的学习态度。（1）逆境中奋然前行2002年我创办了*****汽车修理厂，在此期间由于缺乏经营管理理念，资金短缺、没有客户和没有高技能维修人才等一个个难题摆在我的面前。没有困难要上，有困难也要上，多年的学习生涯坚定了我战胜困难的信心。没有资金想法跑，银行贷不来款就借，借不来款就集；诚恳向其他同行企业请教、学习经营管理；在没有客户的夹缝中寻觅到客户；在没有专业人才的情况下到处发现和挖掘高技能维修人才。在几个月当中汽修厂冲出了重重困难，在市场中站稳了脚跟。

求一篇五百字的汽修学习总结

汽车，一种当今最普遍的交通工具；汽车概论，一门现在最热门的选修课；汽车维修，一种将来最需要的职业。

就我个人而言，我非常喜爱《汽车概论》这门课程，不仅仅是因为老师讲课生动、幽默、内容丰富，而且我也对汽车非常感兴趣。

曾经，我非常希望大学可以学习“车辆工程”这个专业，可是，由于一些原因而选择了华农园艺。《汽车概论》为我们提供了一个学习有关汽车知识的平台，通过这门选修课，让我对汽车有了更深刻的了解，学习到了汽车的诞生和发展、汽车结构与原理、车标赏析和中国汽车发展等10个大的方面的知识。

在学习这门课程的过程中，4月2日，老师讲的宝马公司的发展史给了我很大的启示；5月9日，老师讲的车标赏析让我对汽车有了新的认识。

宝马公司自1916年成立至今，经历了许许多多的波峰和波谷，但是，最终还是成为了享誉世界的大公司。1916年BFW（巴伐利亚飞机制造厂）成立，一战期间为德国制造飞机引擎，此时达到第一次的辉煌时期，然而，1918年德国战败，被禁止制造飞机，工厂面临倒闭，此时从波峰突然跌到波谷。此后的发展不必细说，宝马公司经历了六起五落，才取得了如今让其它汽车公司瞩目的辉煌成就，宝马汽车不仅成为金钱的象征，而且也成为地位与身份的标志。

老师说过：“那些跳楼自杀的人，就是因为没来听我讲这节课。”虽然这是一句玩笑话，但是富含了深刻的道理。的确，宝马公司每次濒临倒闭的时候都能“起死回生”，这不能简单归结于，而重点应该在于公司的领导有一种不服输的精神，有一种坚韧的毅力，有一种顽强的品质。这些对我们有很大的启迪作用，现在，许多人由于各种为人知或不为人知的原因选择了自杀，而我始终不明白，有什么事情是解决不了的，而非要走上自杀这条不归路呢，毕竟，方法总比困难多。针对学校近来的一起自杀案，我不想发表任何观点，我也不知道其中的缘由，但我想说的是，都即将大学毕业了，以后的路还很长，而自杀能解决问题吗？虽然自己解脱了，但是对不起的人太多了。当我们的人生遇到挫折的时候，想一想宝马公司的成长史，或许将会迎来另一个巅峰，正所谓，“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。

每一种汽车车标都有它的来源，都有它的象征意义。“车标赏析”这一节内容让我认识了几十种车标，这对我以后的生活有很大的帮助，至少当我看到一辆汽车时，我能够认出它是什么品牌的汽车。

以前，我能认出的汽车车标数量屈指可数；现在，一些不常见的汽车车标我也可以说出它的品牌。上个星期六，我和同学在岗顶看到一辆很漂亮的轿车，同学问我那是什么车，我说：“当然是三菱咯，你没看车标吗？”“哇，不愧是学《汽车概论》的。”同学笑着说。

“车标赏析”只是这门课程的一部分内容，虽然我不能说出每个车标的含义，但是我可以认出它的品牌，这只是我通过这门课程学到的所有知识的一个折射，实际上，这门课程所涵盖的内容和我所学到知识远不止这些。

当前，汽车已经进入人类社会的各个领域。工业、农业、教育、科技以及其它各项建设事业，甚至汽车已经成为每个家庭的生活必需品，因此，汽车的普及不可避免地影响到汽车维修这一行业。我希望老师以后在教授这门课程时可以适当增加一些有关汽车维修方面的知识。

汽车维修，包括汽车维护和修理，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

我认为，汽车维修不仅是一项体力劳动，更是一项脑力劳动。对于不同品牌的汽车有不同的维修方法，随着汽车制造技术的改革，也要不断学习汽车维修知识，维修要“跑”在汽车前面，这样才能避免被汽车维修这一领域所淘汰掉。但是不论怎样，汽车维修一般要遵循以下基本原则：1、以汽车可靠性为中心，贯彻预防为主、强制维护、视情修理；2、加强技术检验，合理安排维修项目、时机和作业深度；3、用新技术、新工艺，保证维修质量，提高维修速度。汽车维修的基本原则要应用到汽车维修的实际操作过程中，为汽车维修提供一个基础保障。

汽车行业的飞速发展，导致汽车的各类服务也需要不断完善，因此，汽车维修行业的市场前景非常广阔。据新闻报道，每年一些汽车特约维修中心，会召开招聘会，而目前我国已经根据汽车维修维护人才的紧缺状况，将汽车维修培训行业列入我国“十大紧缺人才培训工程”。由此可见，现在学习汽车维修专业的学生根本不必为自己的前途所担忧。

《汽车概论》这门课程让我对汽车有了许多新的认识与见解，然而，它毕竟是一门选修课，不可能像专业课一样讲的那么全面与深入，因此，对于一个对汽车很感兴趣的学生来说，在以后的学习中，我会多看一些有关汽车方面的书籍，汲取更多的知识，在认识汽车方面达到一个新的高度。

修车匠的顽强500字作文

网上搜索

谁能帮我写一篇，刚学修车的总结（五菱车），字数500左右，谢谢。

你好!

我可以给你举些例子再根据你的实际情况 来写!(能添点-实际的不好查的维修案例就更好了)

(记得全分啊) 呵呵谢谢了!!!

实习总结

XX级XX班XX(姓名)

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

实习总结

XX级XX班XX(姓名)

时间如流星，一转眼一个多月的实习就结束了，通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。

以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。

通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。

通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。

实习总结

XX级XX班XX(姓名)

“光阴似箭，日月如悛”，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。

这这次实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。

汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。

在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有

我爱汽修专业作文500字

我有许多爱好，但我最喜欢的是汽车模型。从小，爸爸就告诉我许多汽车的知识。每当我看到在马路上飞奔的世界名车，我的心里就发痒，它们就像一块磁铁，时时吸引着我。

爸爸知道我喜欢汽车，就给我买了有关汽车方面的书籍杂志。我最喜欢《驾驶园》和《世界当代著名跑车》这两本书。我从书的宝库里又认识了许多车，如法拉利、美洲虎、保时捷、劳斯莱斯等等。《驾驶园》这本书不仅使我认识了许多车，还学习了一些交通规则呢。

我不光喜欢汽车，而且还喜欢收藏汽车模型。现在我已经收藏了美洲虎Xf220、奔驰SL600、林肯、法拉利F50、兰博坚尼·魔鬼这几辆车的模型。其中，我最喜欢的是美洲虎XJ220。它是我在榷业场买的。据说，这辆美洲虎模型是泰国生产的，流线型的车身喷着绿色的漆，很精致。可以打开左右门，里面的座椅可以前后调整。前轮可以像真的汽车那样打转，里面的方向盘也跟着转动。整个车形表现出向前奔驰的力盆和速度。它的造型酷似一只向前奔腾的猛虎，其力度与速度感极强。在《世界当代著名跑车》这本书中可以找到这辆车的彩图。美洲虎在1992年美国的德克萨斯州的一次比赛中，以每小时341公里的速度创造了世界纪录。现在，美洲虎已成为英国女王的专用车

我有一个理想，将来我要自己设计汽车，制造出功能更全、马力更大、速度更快的汽车。因为，现在马路上飞奔的高级轿车大多是从外国进口的，我们应该有超世界一流的最棒的小轿车。

我喜爱汽车，在学习累了的时候，我就看一会儿汽车杂志。我的课余时间大部分都用来研究汽车。提起汽车我就有说不完的话，我要是有了烦恼的事，想起汽车烦恼就会烟消云散。汽车给我带来快乐，我爱汽车。

土壤污染防治工作总结

“年轻人起早贪黑不怕累、从不迟到不早退、没有期也无所谓”，拥有钢铁般意志的年轻群体。今天我要为你们推荐三款性大空间的MPV，看看它们谁更暖，更能胜任咱们年轻人的避风港。我们选择了五菱凯捷、吉利嘉际、?比亚迪宋MAX，它们都是同级中难得以6座为主的MPV车型，虽然只有紧凑型车的身材，却拥有中级车的轴距，加上2+2+2的座椅布局，让车内第二排座椅变成移动的休息室。这三款总有一款适合你。

前脸用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计，内部多根横向贯穿的镀铬饰条搭配五菱全新银标LOGO，给人一种鹰击长空的突破之势。车辆的大灯用了分体式设计，上方细条状的日行灯与下方矩阵式排列的LED大灯相互呼应，让整个车头更加富有层次感。车身侧面用了悬浮式车顶的设计，同时贯穿车身的腰线配合车身下部的凹陷，让车辆侧面呈现出向前俯冲的姿态，看起来非常动感也十分流畅。车辆尾部的设计在保留了一定层次感的同时，更加干练，整体造型给人营造出一种扎实的厚重感。

五菱凯捷座舱的设计灵感源自于盛行于北欧国家的建筑结构主义，简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡。据悉凯捷共推出了纯黑以及米黑两种内饰颜色供用户选择。凯捷的方向盘用了两辐平底设计，实际握感表现还是比较不错的，同时方向盘还支持手动4向调节与转向力度切换。悬浮式中控屏的显示效果比较清晰，操作逻辑符合国人使用习惯，学习成本相对较低，屏幕触控的响应也较快，滑动时手指跟随性不错，但缺点同样也是UI设计稍显单调。

用了2+2+2的座椅布局。前排座椅的设计比较简洁，座椅填充物软硬适中，整体乘坐起来并没有不适的感觉。在主驾驶座椅位置，凯捷还提供了电动调节。第二排座椅绝对堪称凯捷的一大买点。在乘坐感受上，与前排座椅相比可以说是有过之而无不及。凯捷的第三排座椅能够通过翻折隐藏到地板下方，这样的设计也是为了更多照顾到第二排乘坐体验，但长度有限、厚度单薄的座椅会牺牲掉部分的乘坐舒适性。

凯捷搭载了1.5T发动机，整体车辆给我的驾驶感觉就是稍显“油腻”。或许是由于定位于家用车的缘故，油门踏板比较沉，且初段行程车辆没有明显反应，只有继续深踩，车辆才会有一个明显的提速，油门表现并不是十分线性。

在来看一看吉利嘉际，外观相比传统MPV更为动感。该车前脸用了家族式设计，黑色的星河回纹式前格栅十分运动，搭配贯穿式镀铬饰条装饰，提升了前脸的精致感。大灯造型犀利，远近光灯均为卤素光源，并配备了自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。尾部方面，嘉际尾部比较饱满，上窄下宽的设计使车尾看起来更为流畅。细节处加入了镀铬饰条装饰，为整体提升了精致感。尾灯的设计比较修长，点亮后视觉效果更为突出。

嘉际内饰用了“全景时空”的设计风格，运用香槟色镀铬饰条装点，增加了内饰的丰富性。中控台被软性材质包裹，整体上感觉很不错。该车三辐式多功能方向盘为塑料材质，仪表盘配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏。中控屏尺寸为10.25英寸，支持触控操作，且配有GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

在座椅方面，该车座椅用了仿皮材质包裹，前排座椅支撑性和舒适性均不错。座椅布局用2-2-2的形式，第二排为独立座椅，第三排空间尚可，短途乘坐没有问题。

动力方面，嘉际搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N.m，匹配7挡双离合变速箱，该变速箱在低速时的响应速度十分不错，几乎没有传统双离合变速箱的“粘滞感”，开起来后换挡也极为平顺，不通过观察转速表的波动几乎感觉不到换挡动作。只是手动模式下，对升降挡指令的响应还是不够积极。轻盈的转向和小转弯半径都让人感觉自己在驾驶一台普通的轿车。

比亚迪宋MAX用家族式的“Dragon?Face”设计语言，饱满立体的轮廓造型，搭配横幅式镀铬中网，前脸看起来十分霸气。犀利的“龙眼”大灯标配用LED光源，另外还配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。车尾部分，该车尾部用了流线设计，用流畅匀称的线条勾勒出时尚饱满的车尾，细节处加入了贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的质感。尾灯的设计比较精致秀气，也进一步提升了尾部视觉效果。

来到车内，该车内饰用了比亚迪家族式设计，悬浮式中控屏使车内科技感立显。搭配亮面流纹饰板，提升了内饰的时尚气息。中控台用对称式布局，看起来十分规整。该车平底三辐式多功能方向盘用了真皮包裹，设计比较有运动气息，且握感不错。仪表盘设计为传统双圆盘式，配有一块5英寸的行车电脑显示屏，基本的信息都能显示完全。触控液晶屏尺寸为12.8英寸，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

来到前排，该车仿皮包裹的座椅造型宽大，内部填充物柔软，乘坐感受十分舒适。座椅布局用2-2-2形式，第二排为独立座椅，且支持前后调节、靠背调节。第三排空间表现一般，只能短途乘坐。

动力方面，宋MAX搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245N.m，匹配6挡双离合变速箱，并满足国六排放，宋MAX转向力度不算重，转向比不算小但几乎没有虚位，讨论指向性和路感什么的对于它来说可能就有点严苛。并且转向、底盘、油门、刹车步调一致、节奏统一，不是各干各的，而是像一个整体在协同运作。

编辑总结∶五菱凯捷“颜值在线、空间喜人、动力够用”，而恰巧这也正是国内很多消费者对于车辆的主要诉求。虽然在部分方面，凯捷的表现确实够优秀。嘉际在三款车中的动力表现最为突出，充足的动力可以在超车或满员乘载时更有信心。除了成熟的外观设计外，配置水平和空间表现在同级别中也较为优秀，作为年轻家庭的家用代步车十分合适。比亚迪宋MAX是上市比较早的车型，在市场上的保有量和知名度也较高。相比前代车型，新款宋MAX做了许多迎合消费者的改进，特别是丰富的互联网功能，十分吸引年轻消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

机械专业个人工厂生产实习总结优秀篇

　不经意间，一段时间的工作已经结束了，回顾过去的工作，倍感充实，收获良多，是时候仔细的写一份工作总结了。工作总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是我为大家收集的土壤污染防治工作总结（精选5篇），欢迎阅读与收藏。

土壤污染防治工作总结 篇1

　经过这几天的业务学习，受益匪浅，感受颇多。现将自我的感受总结如下：

　一、教师必须具备职业道德

　作为教师，我们除了要具备相关的专业技能以外，还必须具备相关的职业道德。

　首先，作为教师我们要爱岗敬业，仅有真心的喜欢这份工作我们才会用心的去做，才能做好。我们经常说的一句话“兴趣是的教师”仅有对这份工作有兴趣，才会有热情，才会努力。所以要想干好这份工作，就先让自我真心的喜欢它。

　其次，作为教师我们应当关爱自我的学生，现代教学已经有权利教学转化为本事教育。作为教师我们要慈爱。这一点我以前就做的不够好，我会对学生脾气，会对他们大吼大叫，总是用一种权力去约束学生。学生犯了错误我就会很生气，严厉的批评他们。事后仔细想一想又觉得很后悔。古人说：“人非圣贤，孰能无过”允许我们大人犯错误，也应当允许孩子犯错误。我们应当冷静的对待学生的错误，在处理学生问题时，要学会尊重学生，注意维护学生的自尊心。要学会站在学生的角度看问题。

　对学生要宽容，要给学生解释的机会，真正俘获学生的心。新的学期我打算改变自我的管理策略，做到三不“不生气，不大声说话，不盲目批评”，真正实现关爱教学，不依靠压力和权力来逼迫学生学习，要用关爱去打动学生，让他们从心里佩服教师，真正做到“亲其师，信其道”。相信我的努力会有所收获，我很期待，也很有信心。相信我的关爱教学必须能成功。

　二、终身学习

　俗话说“活到老，学到老”我们教师更应当如此，我们要给学生新鲜的水，所以我们必须使自我成为源源不断的活水，我们就必须时刻学习。做一个成功的教学者，我们就必须树立终身学习的目标。我明白我们刚刚走出大学校门时，我以为自我的学习生涯结束了，走上工作岗位之后，我才发现自我的想法是错误的，工作也是一种学习，工作中更需要不断地学习。在这任教两年，我学到了不少知识，这些都是我在学校中学不到的。开学以后我将教五年，五年级的语文教学对教师的要求更高，要求教师有较高的语文素养。要求学生要广泛阅读课外书，同时也要求教师自身首先要有丰富的课外阅读量。所以在以后的工作中除了完成必要地教学工作外，我还要很多阅读课外书，认真学习，随时给自我充充电。让自我不至于知识枯竭，不要让自我成为一潭死水。

　三、学会做一个合格的教师

　可能说出来大多数不会相信，他们会说，你就是教师，怎样还要学做教师呢以前我一向认为自我就是教师，只要上好课，批改好作业，辅导好学生就能够了。可是我这样认真做了这些以后，我发现只能给自我打70分。经过这次学习之后，我才明白自我一向不会做教师，如果我想成为一名优秀的人民教师，要想在教育事业上作出点成绩的话，我必须先学会做一名幸福的教师，教师除了上课，批作业，辅导学生以外，还有许多工作，还有很多学问。

　首先我们对待学生要一视同仁，坚信自我的学生就是的孩子，正确看待孩子智商的差异，对不一样的孩子取不一样的教育方法。这样我们就不会为有的学生成绩差而脾气，我们就能够心平气和的看待差生。其次，我要认真分析自我的教学策略，要精讲精炼，上课的时候教师不要讲得太多，不要让学生对教师产生依靠性，要教会学生思考，让学生的主体地位得到真正的体现。本学期有很多略读课文，我打算把这些课文放手让学生去讲。锻炼学生的表达本事，也锻炼学生的勇气。还要让学生适时的批改作业，让学生真正成为学习的主人。此外，我还要时刻给学生增加自信，让他们以饱满的精神投入到学习中，相信自信会创造奇迹。我要在教室里贴上这样的横幅“生命会因努力而精彩”。

　四、做一个幸福的教师

　大多数的教师都认为教师这一职业注定不会幸福，每一天应对的是爱闯祸的孩子，大大小小的事情都等着教师去解决，学生的学习也让教师时刻生气。我也是这样，我认为自我很累，每一天都在和学生生气，时刻都是面带怒容。听了陶教师的话以后，我收获很多，每一天生气不能够归咎于学生，这完全是因为我不够大度，不够宽容所致。

　陶教师说：“宇宙浩渺无涯，人之生存其中异常是与人相识相处，都是一种天地机缘。所以，我们必须珍惜”我们和学生相识一场，是一种缘分，我们不要因为自我的一时冲动而破坏了这种完美的缘分。这就要求我们要学会优化自我的情绪，把自我的烦恼弱化，陶教师说的好：“不要做一只杯子，而要成为一个湖泊”我觉得自我以前就不会控制自我的情绪，心境不好时我会很不耐烦，致使学生不敢靠近我。妨碍了师生之间的交流。今后我要努力做一个湖泊，学会优化自我的情绪，时刻做学生眼中的欢乐的教师！

　我班的成绩一向不是很好，我曾想到过要放弃，可是每当我看到那一张张纯真稚嫩的脸，我就不忍心放弃他们，听了陶教师的课以后，我更加坚定了，我决不放弃，哪怕我会再次失败，哪怕我会再一次失望，我也决不放弃他们，这是我作为教师最基本的道德。我和他们一齐努力，相信我们会取得提高，哪怕很小的提高我们也会很幸福！“一分耕耘，一分收获”新的学期我会和我的孩子们一齐加油，相信他们会让我成为一个幸福的教师。

土壤污染防治工作总结 篇2

　一、建设用地土壤环境管理情况

　为进一步做好我区土壤污染防治实施与评估工作，根据国家、自治区、柳州市的有关要求，结合我区土壤污染防治详查工作的统一部署，严格用地准入，将建设用地土壤环境管理要求纳入城市规划和供地管理，防范建设用地新增污染，包括新建的土壤污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用落实。

　在市环保局指导下确定疑似污染地块一块，为广西壮族自治区柳州市XX区五菱工业公司塑料厂，已录入全国污染地块土壤环境管理信息系统。有序推进我区污染地块土壤环境管理工作。

　二、土壤污染源头预防情况

　根据《广西壮族自治区土壤环境重点监管企业筛选原则》对监管范围内的企业进行筛选，目前暂未发现监管范围内有符合筛选原则的企业。

　严格落实《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》等法律法规，对辖区内产生废矿物油、污泥和涂装废物、表面处理废物、磷化渣等危险废物的生产单位严格管理，开展危险化学品综合治理专项行动，严厉打击非法转移、处置和倾倒危险废物的环境违法犯罪行为。20xx年未发现擅自处置危险废弃物的环境违法行为，相关企业均能按照危险废物规范化管理相关要求管理，将产生的危险废物交由柳州市百川石油产品有限公司、柳州市金太阳工业废物处置有限公司等有资质的危废处置单位处置;对存在台账记录不规范、危废存放点标志牌放置不规范等问题的企业提出整改要求，进一步提高我区危险废物环境管理工作水平，确保环境安全。

　三、存在问题、困难及建议

　(一)农用地污染详查成果未发布，辖区对污染耕

　地的确认工作缺乏依据。建议尽快发布农用地污染详查成果，以便于开展污染耕地管理工作。

　(二)城区属地范围内地块的规划、开发职能均在

　市层面，城区职能部门获得的规划开发信息较为滞后，无法实现疑似污染地块的联动监管机制。建议市级相关部门加强上下级之间的联动，确保疑似污染地块的土壤环境安全。

　四、评估结论

　20xx年XX区按照《柳州市土壤污染防治行动》的要求扎实开展土壤污染防治工作，极配合市局开展疑似污染地块的排查工作，推进“全国污染地块土壤环境管理信息系统”的使用和填报。相关工作完成率达100%。

土壤污染防治工作总结 篇3

　总体划分可以分为物理，化学和生物方法。物理方法可以包括机械翻土，客土等稀释方法。但是这种方法的缺点在于，可能会导致土壤的'物理化学性质改变，因为深层土壤的氧化还原电位不一样，所以翻土后可能会让一些物质发生氧化还原反应，产生负效应。化学方法包括电化学、淋洗、气提等等。但是化学方法的问题是，所用的药剂可能会产生二次污染。生物方法一种环境友好型方法。比如植物修复，微生物修复，以及植物-微生物联合修复。但是此方法的缺点是修复周期较长，往往需要几年到几十年的时间。

　综上所述，每种方法有各自的优缺点，一般在实际修复工程中，需要联合几种不同的技术来达到最优的效果。

　1、土壤污染防治：是防止土壤遭受污染和对已污染土壤进行改良、治理的活动；

　2、预防的重点应放在对各种污染源排放进行浓度和总量控制；

　3、对农业用水进行经常性监测、监督，使之符合农田灌溉水质标准；

　4、合理施用化肥、农药，慎重使用下水污泥、河泥、塘泥；

　5、利用城市污水灌溉，必须进行净化处理；

　6、推广病虫草害的生物防治和综合防治；

　7、改良治理方面，因重金属污染者用排土、客土改良或使用化学改良剂，以及改变土壤的氧化还原条件使重金属转变为难溶物质，降低其活性；

　8、对有机污染物如三氯乙醛可用松土、施加碱性肥料、翻耕晒垄、灌水冲洗等措施加以治理；

　9、加强环境立法和管理。

土壤污染防治工作总结 篇4

　一、高度重视

　及早谋划、高度重视。2020年是土壤污染防治工作的开局之年，XX县环保局高度重视土壤污染防治工作，召开班子会议专题研究土壤污染防治工作，明确责任人和工作任务，配强力量，有序开展工作。

　二、提升技术能力

　积极学习，广泛宣传。委派技术骨干参加省市相关培训，2020年以来共计参加培训X人次，培训内容分别为全国土壤详查布点培训、农用地土壤布点技术规范、重点行业企业筛选培训，召开专家论证会1次。配备了土壤详查工作电脑、笔记本、手持GPS定位仪器等设备仪器，为工作提供充分的保障。

　三、做好农用地详查布点工作

　前期召开了班子会，协调各个股室、环境监测站等进行研究、会商。委派专业技术过硬、责任心强的同志负责此项工作。严格按照农用地土壤布点技术规范、重点行业企业筛选原则进行布点，对辖区内重点企业、垃圾填埋厂、关闭搬迁工业企业根据污染类型、周边地块性质进行布点。积极按照上级要求进行点位核实、数据上报、会审。布点工作得到上级部门的认可。

　四、加强监管

　严格监管，强化执法。将土壤污染防治纳入日常工作，充分利用环境监管网格，严厉打击违法排放有毒有害污染物的违法行为;开展重点行业企业专项环境执法检查，加强重点行业、区域未利用地块的环境监管;明确企业的土壤污染防治、风险防控、损害评估以及治理修复的责任。确保在总量许可范围内稳定达标排放，保护土壤环境质量。按照土壤污染重点行业筛选原则及市环保局的要求，确定河南油田油二厂、垃圾填埋场等X家重点监管企业管理，明确企业土壤污染防治的主体责任，强化环境风险管控和应急管理，规范企业的环境行为，公开环境信息，定期开展土壤环境监测，监测结果报送环保部门备案。

　五、加强农业面源污染管控

　综合利用，减少面源。大力宣传并鼓励农民增施有机肥，开展测土配方施肥，减少化肥使用量，严禁将城镇生活垃圾、污泥、工业废物直接用作肥料。加强畜禽养殖粪便综合利用，大力宣传并扶持种养业有机结合、循环发展的养殖模式，从源头减少土壤污染。市对我县下达了搬迁取缔禁养区内X家畜禽养殖场(户)的任务已全部完成取缔并通过验收，近年来禁养区内养殖场共搬迁取缔X家;限养区和适养区内现有畜禽养殖场取干湿分离、固液分离、厌氧发酵、沉淀和沼液储存、消纳利用等措施，确保各项污染物全部得到有效处理，达到“零排放”要求。2020年完成了X家养殖场(户)的治污设施配套建设。

　六、综合施策

　托专业环保公司编制了XX县土壤保护方案、XX县农用地保护方案，并通过专家论证，以县名义印发了《 XX县土壤污染防治工作方案》、《XX县农用地环境保护方案》，并召开各相关单位、乡镇、街道办事处会议，加强部门间合作，全面实施土壤保护政策。

　七、下一步工作打算

　1、进一步推进农用地土壤详查，补充核实点位、完善相关数据，积极配合后续的粮食、土壤样品集工作。

　2、开展建设用地风险排查，建立部门联动机制，对地块的开发、利用形成全过程管理。

　3、加强企业用地管理，完善企业用地信息，对企业地块的使用、污染情况进行调查。

机械专业个人工厂生产实习总结优秀篇

这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等xxxx工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：

1.实习目的：

生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

2.实习内容：

①掌握机械加工工艺方面的知识及方法

②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法　⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

3.实习时间：

① 柳州工程机械厂-------------6月21日整天

② 柳州东风汽车厂-------------6月22日下午

③ 柳州钢铁厂-----------------6月23日上午

④ 柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日

定点实习厂

柳州东风汽车厂简介

东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。

1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。

自从19年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。2001年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车－东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。

目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。

柳州汽车厂六个发展历程

（1） 建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。

（2） 1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。

（3） 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，用东风品牌。

（4） 1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙（平头车）。

（5） 19年：以7xxxx的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。

（6） 2003年，成立东风集团和雷诺公司

生产基地：主厂、二基地（85年始建，位于柳江县，占地为71xxxx）、三基地

七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间

四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身

生产线：重车线、大车线、小车线

2003年生产能力：大车60000辆 小车30000辆

乘龙精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民

通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下：（对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录）

由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单，在结构上成对称分布。生产纲领约为6300xxxx，属于大批量生产。

毛胚的选择零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的.铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的5xxxx以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因

（1）零件的力学性能要求 相同的的材料用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减；钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。

（2）零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜用棒料。相差较大时宜用锻件。形状复杂的毛胚不宜用金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜用摸锻，压铸和精铸。多用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜用精密铸造的方法