丰田塞纳对比大众威然_丰田赛纳与大众威然

1.大众新威然VS丰田赛那，谁能成为“优秀标？

2.口碑最好的七座商务车

由于二胎、三胎政策的推出和国内消费生活水平的不断提升，很多家庭都萌生了多要孩子的想法，正源于此，今年国内MPV市场变得异常火爆，各大车企厂商也看准时机推出各自的MPV车型。

尤其是合资品牌，近两年重磅MPV车型层出不穷，除了高配置外主要宣传点都在家用大空间层面，主要针对的就是即将增加家庭成员的二胎、三胎家庭，今天我们就列举几款以大空间和高性价比著称的合资MPV车型，有需求的消费者可以来了解一下。

广汽丰田赛那

官方指导价：30.98万-40.58万

作为丰田的全球车型之一，源自北美的丰田赛那一直受全球用户的喜爱，此前一直以进口方式在国内销售，如今第四代车型终于在国内由广汽丰田实现国产。该车此前已于10月30日正式上市，是今年关注度最高的MPV车型。

广汽丰田赛那沿用了海外版车型的整体造型设计，在细节处进行了很多年轻化的处理，视觉重心向下的前进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯组，显得非常时尚。赛那的车身侧面和车尾也并不显得臃肿，不规则造型的LED尾灯点亮后也拥有不错的辨识度。

广汽丰田赛那的中控台用T字形的上下分层式布局，拥有极大的储物空间，并配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，后排也配备了11.6英寸的屏，能够提供不错的体验。

车身尺寸方面，广汽丰田赛那的车身长宽高分别为5180×1995 ×1765（1786）mm，轴距为3060mm，用MPV惯用的2 2 3的座椅布局和电动侧滑门，第二排座椅还可以实现电动调节，空间和便利性方面无可挑剔。

动力方面，广汽丰田赛那搭载2.5L发动机 双电机组成的混合动力系统，发动机最大功率为141kW，峰值扭矩为270Nm，最大综合功率为183kW，工信部综合油耗仅为5.89L/100km，在保证极佳的动力性的同时也保证了出色的燃油经济性。

起亚嘉华

官方指导价：28.89万-33.99万

嘉华是起亚1998年推出的一款MPV，至今已经发展到了第四代车型，这款全球车型今年也被以CKD的方式引入国内，该车已于9月13日正式上市，共有4款配置车型，官方指导价格区间为28.89-33.99万元。

外观方面，起亚嘉华用SUV Looking概念设计，整体保持了与进口版相同的设计风格，大尺寸进气格栅与独特犀利LED大灯组融为一体，视觉效果非常出众。起亚嘉华的车尾造型也比较方正，贯穿式LED尾灯组点亮后拥有不错的辨识度。

起亚嘉华的内饰整体给人的感觉非常豪华大气，中控台与细节处均用大量的软性材质进行包裹，并配备了双12.3英寸的双联屏，可支持支持语音控制、手机互联和远程控制等多种方便快捷的功能。

车身尺寸方面，第四代嘉产版的车长宽高分别为5155×1995×1795mm，轴距为3090mm，整体车身尺寸和空间方面的表现达到同级主流水平，第二排座椅还可以实现左右移动，方便第三排乘客上下车。

动力方面，起亚嘉华搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达171.4kW，峰值扭矩可达353Nm，传动系统匹配速手自一体变速箱，并拥有舒适（Normal）、经济（Eco）、运动（Sport）和智能（smart）四种驾驶模式可选，满足不同使用场景。

上汽大众威然?

官方指导价：28.68万-39.98万

去年5月，上汽大众推出基于MQB平台打造的全新中大型MPV——威然，该车共有4款配置车型可选，官方指导售价区间为28.68-39.98万元。虽然官方给其定位的是一台主打商务的MPV车型，但是并不妨碍它也是一台合格的家用MPV。

外观方面，大众威然整体看上去更像是一台SUV车型，前脸用大众最新的家族式设计理念，大尺寸的进气格栅搭配矩阵式LED大灯组，显得非常大气。大众威然的车尾非常圆润饱满，一条镀铬装饰条连接两侧LED尾灯组，不仅提升了高级感也拉伸了整体的视觉宽度。

内饰方面，大众威然用对称式中控布局，车内软质材料 木纹饰板的搭配可满足家用和商务的不同使用需求，并配备10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏，内部集成了全新智联系统，支持在线导航、自然语音识别等功能。

车身尺寸方面，大众威然的车身长宽高分别为5346×16×1781mm，轴距为3180mm，用2 2 3的座椅布局，整体提车身尺寸与同级别竞争对手相比有比较明显的优势，并配备双侧电动侧滑门和电动尾门，非常便利。

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大众新威然VS丰田赛那，谁能成为“优秀标？

随着消费升级，消费者对于用车品质也有了更高的需求，为了满足更舒适的乘车环境，越来越多人开始选择7座MPV作为家庭首选。其中最受消费者关注的三款车型当属上汽大众威然、别克GL8和丰田赛那。对于消费者而言，这三款车究竟该怎么选？今天就来对这三款车进行一次对比。

本次对比选择的车型分别是：

上汽大众威然 2023款 380TSI尊驰版（指导价32.48万元）

丰田赛那2021款 2.5L混动尊贵版（指导价35.28万元）

别克GL8 2022款ES陆尊 635T 尊享型（指导价34.39万元）

外观风格三款车各有千秋 威然时尚且充满尊贵

威然车身侧面线条修长，从前翼子板一直延伸至尾灯的腰线完美刻画出了动感的身姿，避免像传统MPV那样呆板、中庸。车尾则用类似SUV车型的饱满设计，尾灯中央贯穿一条银色的镀铬饰条，增添了尊贵的气息。

丰田赛那的车头比较冗长，前脸加入了大量银色镀铬件，运动感比较强烈。车身侧面线条同样流畅，不过依旧能感受到传统MPV的影子，不如威然更年轻。车尾设计比较出彩，“7”字型尾灯使整个尾部看起来更具运动氛围。

相比前两款车型，别克GL8的造型更加传统，方正的车身透露着经典，对于当下年轻消费者来说，有些老套，不如威然和赛那年轻、个性。

威然智能配置丰富 赛那、GL8相对单一落后

值得一提的是，威然的车机搭载智慧车联MOS3.X系统，几乎集成了目前各种常见的车机智能化功能，比如导航、音乐、通话、语音识别等功能。

此外，威然还搭载了多项大众IQ.科技，比如IQ.Light全LED矩阵式大灯，支持自动调节多场景照明模式，无论是白天、夜晚、下雨天、雾天还是进隧道都能提供清晰的视野；还有IQ.Drive智驾管家，像ACC自适应巡航系统可以跟车行驶，在设定的速度内，前车加速威然便跟着加速，前车停止，威然则会进行主动刹车，高速或是堵车路况时相当好用；Lane Assist车道保持系统，则会在车辆偏离当前车道时，通过方向盘震动提醒驾驶员，并适当调整方向角度，保障驾驶安全。

赛那应用l4.2英寸屏幕和机械指针组成的仪表，12.3英寸的中控屏幕清晰度和流畅程度不高，功能也比较单一，对于一辆指导价35万元的车型来说略显落后。

别克GL8则用环抱式内饰布局，整体风格比较简洁。双12.3英寸液晶屏幕组成的一体式联屏设计比较吸睛，内置eConnect3.0智能互联系统，像在线导航、在线音乐和语音识别控制均可有搭载。

威然车身尺寸拥有碾压性优势 captain chair座椅豪华且舒适

对于MPV车型来说，空间与舒适性存在着直接关系。

不难看出，相比赛那和别克GL8，威然在车身长度和轴距方面具有完全碾压的优势，因此乘坐空间和储物空间也更优秀。对于家庭用车来说，乘坐空间更大也就意味着更舒适，储物空间更大则实用性更强。

值得一提的是，威然的高配版本：尊贵版和旗舰版中，二排的座椅还升级为了captain chair行政级二排礼宾座椅，用高档真皮打孔材质，并且辅以缝线工艺，档次极高。此外，座椅还配有零重力电动调节、主动通风、加热及功能，舒适感不言而喻。

威然发动机功率更大 驾驶感受更运动激进

最后再来对比三车的动力表现，上汽大众威然共提供2种动力总成，均搭载2.0T发动机。本次对比的车型是高功率版本，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；赛那则全系搭载由2.5L自然吸气发动机和驱动电机组成的混动系统，系统综合功率183kW；别克GL8同样全系搭载2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

此外，从驾驶体验上来看，威然的“黄金动力组合”更加稳定可靠，而且7速湿式双离合变速箱还能提供更高效、顺畅的换挡，即使在满载高速工况下，也能轻松实现超车、变道，这一点比赛那和别克GL8更有优势。

总结

通过对比，不难看出，上汽大众威然、丰田赛那、别克GL8三款车型实力各有千秋。颜值方面威然融合了沉稳和年轻的气质，赛那以运动风格为主，别克GL8则比较传统、老派；配置方面威然和别克GL8都比较出色，赛那则略显逊色；空间不用说，威然以绝对优势获胜，无论是乘坐表现还是储物表现都非常一流；最后动力部分，威然得益于“黄金动力组合”的加持，动力澎湃，驾驶起来也比较激进，符合年轻人的用车需求。结合价格而言，威然相比其余两款价格更低，综合性价比更高。

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口碑最好的七座商务车

新款别克GL8许多小细节之处都是有特别大的转变，进气格栅改成全新升级家族式宽体式格珊，视觉上更精神，围绕的银白色镀铬条增强了视觉总宽。两边展翼式车灯实际效果也非常好，陆地公务舱的车身尺寸为5238*1878*1789mm，汽车轴距为3088mm，归属于大中型MPV，在同等级里室内空间相当好。GL8后侧驾驶舱使用了深棕色夹层玻璃，具备一定的隐私性和挡光性，

可是打开许多，能通过遥控车钥匙按键，还可以带动门把或按下按钮都可以完成启闭汽车车门。车内饰一部分也有较大转变，原先的小屏幕，规格增加以后以升降式的姿势站在了仪表台顶端，全部车内饰绝大多数全是柔性材料，车内仪表盘为8英尺显示屏，中控屏幕也配置了智能互联系统，语音操纵这些。一些车主说车内仪表盘和车机系统都是有一些摆脱时代的发展觉得，屏幕字体小，显示效果一般，不应该是30万的车该有些级别。艾力绅第二排坐椅并没有正中间安全通道，上车时实际上比不上GL8便捷。可是艾力绅有四座和七座二种方式，

四座方式下，第三排座椅收拢，第二排坐椅后退，室内空间相当好。并且第三排座椅适用向后翻转产生“垂钓座”，区域的灵敏和可扩展性比较合适。以前和你一样担心这两车。只不过是我这里看的是25万的标配。开起来行车体会gl8好于艾力绅8过多。搭乘gl8.坐椅28.t的坐椅很硬。艾力绅室内空间利用率好一点。最后还是喜欢28t.的外形驱动力。

买的28.99。改造了开关 侧门，电动尾门 全景图360 汽车真皮座椅 木质地板 氙气灯。高速油耗7上下 ，城区12。Gl8 配吉姆尼 他味道不好么Gl8一般我一个人开 一般载满都是3-4本人。开起来挺不错开挺爽，艾力绅没劲儿，高速旋转真音很大。mpv视野好。我认为比个城市suv好。

口碑最好的七座商务车有：本田奥德赛、丰田赛那、现代库斯途、大众威然、五菱佳辰等。

1、本田奥德赛

本田奥德赛这款MPV在南方地区的奶爸心里可谓是神一般的存在，从老款到现款，款款经典。其实奥德赛的最大优势在空间表现，低地台、极强的细节空间利用率都是它极大的亮点。

2、丰田赛那

丰田赛那此前仅在北美地区销售，空间表现是其最大的亮点，新一代赛那同样延续着老款优秀的空间表现，无论是乘坐空间还是载物空间表现都非常出色。用TNGA架构后，赛那的外观造型年轻化升级，开起来也变得更加有乐趣，同时也更符合年轻家庭用户的需求，比起别克GL8、本田奥德赛等车型更时尚、年轻化。

3、现代库斯途

现代库斯途也是现代今年才引进的新车型，也是该品牌目前在中国市场销售的唯一一款MPV，由此可见，各大车企似乎都嗅到了国内MPV车型热潮将起的态势，所以都纷纷引进、推出自家MPV车型以提前占领市场。不得不说，现代库斯途延续了现代品牌一贯的高性价比特性，起售价为本次介绍的几款车型中最低，但整体表现却没有比它们差多少。

4、大众威然

大众威然刚上市时话题度非常高，因为它是大众国内首款MPV车型，设计非常大气耐看，并且拥有超5.3米的超大尺寸，让人对它的实用性浮想联翩。

5、五菱佳辰

外观来看，五菱佳辰的质感相当别致、清新。科技感爆棚的中网分层设计令人眼前一亮，精致的V字银标更是档次感出众。作为五菱星辰的兄弟车型，它和五菱星辰一起组成五菱双子星，征战十万级别的乘用车市场。在具体车身尺寸上，五菱佳辰的长宽高分别为4785、1820、1760毫米，轴距为2760毫米。