威旺汽车SUV_威旺汽车suv

1.大众北汽威旺途锐多少钱

2.北汽威旺s50suv才买的新车怎么上坡熄火起步不了

3.昌河Q7怎么样？

4.北汽威旺的发动机好？还是五菱宏光的好

露蒂和起亚VQ(询价基价|查配)外观时尚，因此受到很多人的喜爱。但是，这两款车如何选择，对于人们来说有些难选。其实我们可以对比一下这两款车的其他方面。

鲁迪和起亚VQ哪个更好哪款车更值得入手

1.出现

在造型设计上以独特丰富的曲线为基础，露蒂为SUV增添了活力和力量，传达出强烈的形象语言。翼形进气格栅和大灯照亮的灯形展现了双龙的意志，六边形进气格栅和梯形保险杠的几何线条象征着强大的双龙品牌特色。起亚VQ不同于其他MPV车型。它的设计有强烈的未来气息。同时融入了纯粹的古典设计元素，实现了古典与现代的巧妙平衡。前后尾灯结合，能见度极高，保证了夜间行车安全；细节符合空空气动力学，可以减少气流干扰和风燥，提高燃油经济性。威客的座舱设计人性完美，内饰浅色，凸显宁静舒适。

2.内部装饰物

陆迪的内饰用了象牙白、星月银、数字灰、Tai空黑、红酒黑六种高档内饰颜色，赋予了其新颖的内饰风格，并配备了清晰易读的仪表盘、侧气囊等各种便利/安全装置，在陆迪上市后赢得了业内人士的口碑。起亚VQ配备真皮换挡杆、真皮方向盘和人造革座椅。豪华版增加了真皮座椅和后排储物格；旗舰版配备7英寸TFT仪表盘、木纹装饰、迎宾踏板、手套箱制冷功能等。

3.力量

路迪搭载的发动机最大功率155ps/4000rpm，最大扭矩360nm/1500~2800rpm。这款发动机的特点是低速扭矩设计，可以在各种常见的地形和路况下充分发挥最佳性能，拥有柴油发动机最高水平的NVH性能。起亚VQ搭载2.2T柴油发动机和3.3L汽油发动机，其中2.2T柴油发动机最大功率200Ps，峰值扭矩440n·m；3.3L汽油发动机最大功率280Ps，峰值扭矩336N·m，传动系统匹配6速自动手动变速箱。

总结:除了以上几个方面，还有其他几个方面对于露蒂和起亚VQ选择哪一款车更重要。建议试驾后再决定买哪辆车。首先刹车方面是最重要的。如果制动方面不好，建议不要考虑。因为安全永远是第一位的，也是最重要的。其次，是空之间的大小。其实我买车前看的数据并不能真正反映乘坐的舒适性空。只有拍了才知道哪里挤，哪里顶。

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大众北汽威旺途锐多少钱

太平洋汽车网北汽威旺有carplay，carplay是美国苹果公司研发的车载互联系统，主要适用苹果设备，可以通过数据线来实现手机与车载系统进行互联。

V8大自吸、早买早享受新款日产途乐售79.80万元起2022-08-04浏览：1138近几年平行进口车销售的发展，也是让许多个性、稀少的“豪车”进入到我们的视野当中。有些车型或许并没有官方直接引入，但通过平行进口车的形式进入国内销售，也是让许多有经济条件的朋友有了更多的选择。日前，日产汽车新款途乐（北美版）正式在国内上市，新车是以平行进口的方式引入，共有两个配置车型可选，售价区间为79.80-83.80万元，新车预计最快可在今年9月份内交付。

在此之前，日产途乐一直也是以平行进口的形式在国内销售，并且在国内还有着不错的口碑。从外观来看，新款日产途乐用日产家族V-Motion的设计元素，使得新车整体看上去更年轻、时尚，U型银色镀铬饰条包裹着前中网，并与两侧前LED大灯融为一体，同时前包围位置上还有块银色护板，展现出新车跨界元素上的设计。

整车在车身轮廓上并没有太大变化，依旧是我们最为熟悉的造型。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5305mm*2030mm*1925mm，轴距为3075mm，是一款定位于7座大型SUV，座椅布局上有2+2+3及2+3+2的两种布局形式，同时新车的离地间隙为234mm，其最大接近角达到21°，最大离去角达到22.4°。

尾部方面，整体看上去很有厚实感，两侧尾灯由黑色饰板相连而成形成贯穿式的效果，同时尾灯灯腔内部用C字型设计，灯亮后能与前大灯形成呼应。此外，后保险杠不仅留有拖车钩，并且还加入了银色装饰板，同时排气管则用隐藏式布局，使得尾部整体看上去更加简洁。

内饰方面来看，虽说新款日产途乐像新势力造车那样，配备超大屏幕以此来提升科技感。但在用料上无疑是彰显出它的豪华感，座舱内用了大量的木纹装饰及皮质包裹，同时内饰配色还将提供米色、黑色及棕色三种颜色。在中控台区域配备有悬浮式12.3英寸触控屏，内置NissanConnect超智联网联系统，除了支持导航、在线音乐等，还支持CarPlay及AndroidAuot功能，并具备着OTA升级等。此外，在中控下方区域还保留有传统的物理造作按键，这要应用于调节空调温度，并且在空调区域还有单独的显示屏。

可以看到在中控台下方的换挡区域，还设置有多媒体控制系统及多功能控制按键，并且可以看到还有全景影像显示按键，音乐快捷键等。同时，新车还配备有流媒体后视镜、多工能方向盘、BOSE高保真13扬声器音响、自动空调及PM2.5空气过滤装置等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

北汽威旺s50suv才买的新车怎么上坡熄火起步不了

途锐2019款2.0TSI领航版官方指导价为58.68万元，途锐2019款2.0TSI锐翼版为63.68万元，途锐2019款3.0TSI锐缘版为72.68万元，途锐2019款3.0TSI锐智版为83.68万元。

新款途锐推出了三款车型，分别是锐翼版、锐锋版和锐智版。基于MLBEVO平台，与兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7、宾利田玉娥共享同一个平台。到目前为止，大众旗下的高端SUV已经全部完成了新平台的更换。此外，该车预计将配备2.0T/3.0T两款涡轮增压发动机，随后将推出由2.0T+电机组成的混合动力版本。

新款途锐沿用了最新的家族设计语言，棱角更加锐利。大灯组类似于全新的Arteon。这种大开眼界的设计未来会在更多的公交车上看到。新车前大灯配备棱角分明的全LED光源，与前格栅融为一体，既遵循了家族式设计语言，又延伸了横向视觉宽度。保险杠的金属装饰、发动机罩凸起的肌肉线条等细节，结合精湛的制造工艺，营造出整车的精致感。

新款途锐配件最大的亮点是由大众设计的最新数字座舱Innovision驾驶舱。驾驶舱内的大部分按钮都集成在DiscoverPremium信息系统的15英寸显示屏中，显示屏设计成略微向驾驶员一侧倾斜，与12英寸数字仪表(分辨率1920*720)在视觉上融为一体，方便驾驶员在驾驶时更轻松地使用和操作，使整车的人机工程学极为和谐。

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昌河Q7怎么样？

1.火花塞失去点火能力

2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

4.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

北汽威旺的发动机好？还是五菱宏光的好

作为北汽自主体系里，昌河和威旺合并后的第一款重量级SUV产品，北汽昌河Q7无疑是被给予重望的。当时上市时，从北汽的一些传播来看，应该也是信心满满。

但是，几个月过去了，Q7的市场表现，好像并不是太理想，不仅在销量排行榜上看不到名字，就是在街头，也很难看见Q7的新车。Q7的销售现状，为何会这么尴尬呢？

作为曾经北汽的经销商，小叶想谈谈自己的分析。

首先是渠道的尴尬。威旺和昌河合并后，虽然管理体系里，以威旺曾经的管理班子为主体，但是，公司的名称，却改成了北汽昌河，威旺品牌在新的公司基本被淡化。表面上看，两个体系的融合，新的北汽昌河，在渠道数量上是成倍的增加了，但是，毕竟曾经完全不同的文化背景，两个渠道并到一个体系时，管理文化的互相适应，渠道之间的利益冲突与分配，都是非常棘手的问题。

对空白市场还好，对于一些特殊市场，在一个城市，突然三四家经销商同时经营一个产品，在总销量不是很大的情况下，经销商的数量越多，其实销售终端的信心是越差的。

所以，Q7目前的市场表现，和渠道的融合应该有很大的关系。老派的昌河遇到激进的威旺，这其中的难处，估计只有现在昌河的管理者，自己才能体会。而渠道是销量的命脉，渠道问题不解决，销量提升，就只能是空谈。

再就是产品定位。虽然说目前自主品牌最火，也是最得意的市场，就是SUV产品，但是，这也是竞争最为激烈的板块。威旺曾经试水S50以失败告终，而昌河的Q25，Q35的表现，好像也很一般。讲实话，都是源自北汽绅宝的主力产品，产品本身的质量品质都不算差，但是，绅宝本身都卖不好，更何况换标之后的兄弟品牌。

当时威旺的S50没有成功，很大的原因，在于产品的市场定位和品牌本身的市场口碑不协调。威旺一个微车品牌，第一款SUV产品，竟然直接把价格拉到自主主流SUV产品的区间，这后果，威旺自己应该是很有体会了。

而现在Q7好像也犯了同样的错误，毕竟昌河在消费者心里，根深蒂固的还是微车的形象，虽然北汽控股之后，推出了MPV,SUV还有轿车产品，但是，因为总销量不大，市场对昌河品牌的认知，其实改变不多。

所以，以昌河目前的这种现状，Q7的销售价格，最高的竟然拉到13万区间，这显然是不符合昌河这个品牌形象的。且不说品牌，就是终端的店面形象，又有多少昌河的展厅，能匹配十几万的产品呢？

渠道能力不强，市场定位不精准，Q7现在的这种尴尬局面，其实也在情理之中了。但是，从目前新北汽昌河产品看，好像也只有Q7产品，是最能形成市场突破，并给经销商带来利润的。因为，传统的微车市场已经萎缩，而MPV的消费局面也在转型，轿车市场，昌河推出的A6产品不错，但品牌不占优势。

就内部比较而言，Q7是最有可能在昌河体系胜出的。但是，如何能在市场形成突破，走出现在这种尴尬的局面，想必也是当前昌河管理者，最费脑经的问题。

前天在朋友圈看到的一个Q7的小，感觉还真的很意外，创意不错，定位也显得清晰，看来，昌河还真的在Q7上投入精力呢。那么，在渠道整合，短期内不能形成效果的情况下，在营销思路上，多做一些调整，也许，会是一种不错的策略哦。

什么时候能摆脱尴尬的局面呢？只有通过时间来证明了。

1、从这两款车辆的使用定位来说，是五菱宏光的发动机好。

2、北汽威旺。刚开始用的是474的发动机，后面才用自主开发的A12，这款发动机用全铝结构，散热好。重量轻，1.3排量发动机动力还不错。但是这款发动机好像还没有大规模使用。

3、五菱荣光使用的是B系列发动机，该发动机用正时链条，增加了发动机的可靠性和耐久性，降低了维护成本，怠速时候声音很小 ，但一过80km的时候噪音比较大，这款发动机在微面里面算好的，皮实耐造，油耗低，综合大概7、8个油左右，保有量大，后期维修方便。四缸、十六气门，这发动机也用在乐驰上面。

4、就发动机参数上来说，威旺的A12就性能上要好于B15的发动机。在发动机方面，北汽自主研发的这款发动机有后发优势。但这种优势在某种情况下也会变成劣势，因为毕竟是新开发出来的东西，万一碰上某个地方不稳定的话，买车的人就变成小白鼠了。

5、个人建议，我觉得这种类型的车，不像那种强调性能的跑车或者强调越野的SUV。这种车需要的是皮实可靠、耐用，保养费用低，油耗也要低，最好能吃的少，干的多，所以不用太注重一些理论数据的东西，五菱是靠微面这个车型起家的，也是靠这吃饭的，并且还有上汽的技术支持，而它超过百万的保有量也说明它确实皮实耐用，售后和维修方便，副厂配件很多，配件更换也便宜，适合中国国情。个人建议你选择五菱荣光。