新款思迪汽车_新款思迪汽车图片大全

1.为何本田思迪车越开越耗油

2.思迪和飞度发动机一样吗

3.思迪二手车如何

太平洋汽车网已停产。思迪早年原是针对日本、澳洲、及欧洲市场需求研制的小型掀背车，但这个车名在1994年第二代停产后被停用，1996年起思迪的车名被重新用在专为新兴国家研发的入门等级四门轿车，首先于日本以外的亚洲市场销售（东南亚、南亚），后来扩及拉丁美洲和澳洲。

本田思迪（HondaCity）是一款由日本本田技研工业于1981年开始销售的小型车。思迪早年原是针对日本、澳洲、及欧洲市场需求研制的小型掀背车，但这个车名在1994年第二代停产后被停用。

2004年本田投产第四代city，主要面向东亚、东南亚与热带国家。

2009年本田宣布将在泰国工厂量产第五代思迪，并以亚洲国家为主要市场不会进军美国，预计产量巅峰时每年可达24万辆。

2013年11月本田基于第三代HondaFit平台的第六代思迪在印度首度发表。并于2014年1月起在印度和东盟（ASEAN）、6月起在台湾等市场开始销售。

2017年小改款中，加入了最受瞩目的安全配备--HondaSENSING，为小型车行车安全增加挹注。

第一代时间：1981_19861981年11月，第一台思迪于1981年11月推出，用创新的“Tallboy”设计。不寻常的车身高度使得四个大人能够舒适地坐在车身非常短（3400mm）的思迪内。在设计时，是本田最小的一般车，但而不符合日本的规定。比自家N360长383mm但比Civic第一代短171mm。1982年9月推出涡轮版本的一代车型，搭载1231cc机械喷射科技，动力提升至100匹马力，主要销售市场在欧洲。由于Opel已经将思迪注册车款，本田将其命名为Jazz。

第二代时间：1986_1994第二代思迪发表，引入了“思迪oftalent”的设计理念。在这次改款中，本田称为“Crouchingform”的车型的外观发生了重大变化，其中包括一个低而宽的设计，有助于减轻车辆重量（680kg）同时改善驾驶操控感，有一点HondaCR-X的味道。就在这代车型贩售成功之际，本田决定将这一代后期车款改名字为Fit/Jazz。思迪的命名在1994年后中断两年之久。

第三代时间：1996_2002第三代思迪1996年4月，第三代思迪，代号为SX8，但底盘代码为3A2（1.3）和3A3（1.5），基于四代Civic平台。

为何本田思迪车越开越耗油

本田思迪轴距多长 本田 思迪 （ 查成交价 | 车型详解 ）的轴距为2450毫米，这款车的长宽高分别是4390毫米，1690毫米，1495毫米，这是一款小型汽车。

本田思迪其实就是第一代 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）的三厢版车型，这款车上市的时候也受到了不少消费者的欢迎。

本田思迪一共搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

1.3升自然吸气发动机最大功率为60kw，最大扭矩为116牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了i-dsi技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机最大功率为79kw，最大扭矩为143牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。

本田思迪的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

本田思迪用了什么发动机

本田思迪一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

1.3升自然吸气发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了i-dsi技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机有107马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。

本田思迪是一款小型汽车，这款车在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。

本田思迪其实就是三厢版飞度。

本田思迪的后悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，占用空间也很小。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

思迪和飞度发动机一样吗

1、根据太平洋汽车网查询显示，本田思迪汽车火花塞和高压线有问题，随着汽车使用时间的不断延长，本田思迪汽车的点火电路会出现异常，导致油耗升高。

2、本田思迪汽车轮胎的磨损程度也会影响汽车的油耗，汽车轮胎磨损严重时，轮胎会打滑，要求发动机输出功率增加，油耗增加。

思迪二手车如何

太平洋汽车网思迪和飞度发动机不一样。思迪搭载了i-dsi技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱，1.5升自然吸气发动机有107马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。

本田思迪一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

1.3升自然吸气发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了i-dsi技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机有107马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。

本田思迪是一款小型汽车，这款车在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。

本田思迪其实就是三厢版飞度。

本田思迪的后悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，占用空间也很小。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

新手上路的话，买个二手的思迪还是不错的。思迪质量好，车省油。关键是车身小，好操作，缺点是车身刚性差，钣金薄。不过买车不是为了碰撞，所以总的来说还是值得选择的。Sidi的二手车还是不错的。这款车在同价位属于一线，质量各方面都没问题:1。对于西迪的车来说，离合器和手动变速箱都调校的很好，发动机的扭矩可以很轻松很顺畅的输出到传动轴上。在这一点上，自主品牌汽车的差距是明显的；2.思迪的座椅很舒适，支撑性也很好，变速杆的位置也很合适。方向盘转动轻盈灵巧，让你倍感安心；3.Sidi的刹车性能也没有太多特点，但绝对够用。内饰很漂亮，仪表盘搭配深灰色和米色，感觉很和谐。中控台是类似雅阁的双层设计。我觉得大部分二手车只要车况好都无所谓。买二手车不就是为了买车车况好吗？如果能买到车况很好的车，真的是物有所值。况且这车本身质量也不错，挺值钱的，可以选择。