汽车之家2023年最新汽车报价奥迪A6L_汽车之家2023年最新汽车报价奥迪A6

1.除了全新奥迪A4L，奥迪今年还有这些重磅新车，轿车与SUV都有

2.奥迪A6L属于豪车吗?

3.入手奥迪A6L需要哪些费用？各项费用成本是多少？

4.奥迪A6 allroad/Avant旅行车上市，你的RS6梦不远了

5.奥迪A6L重新定义了豪华C级车标准？一试便知！

6.帅！稀有度堪比超跑，试驾柴油版奥迪A6旅行车

旅行车，英文名统称为Wagon，在国内，它则有另一个奇特的名字——瓦罐。旅行车是在人们崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种车型，相比于传统的轿车与SUV，旅行车的使用成本不仅持平，而且还能拥有更大的空间和更加好看的外型。

而说起旅行车，则不得不说的就是奥迪，奥迪打造的旅行车不仅颜值到位，性能也同样不赖。而奥迪中最让人动心的旅行车便是?奥迪A6系列的旅行车了，它可以说是欧洲OG级旅行车，今天我们就来盘点一下国内新上市奥迪A6旅行车各车型的购车建议。

国内上市的奥迪A6旅行车共分为三款车型，先锋派?40?TFSI?豪华动感型的Avant款式（20款44.98万/21款45.28万）、先锋派?45?TFSI?臻选动感型的Avant款式（20款47.68万/21款47.98万）以及探索家?55?TFSI?尊享越野型的Allroad款式（20款56.08万/21款56.98万）。

因为2021款车型的具体参数配置并未公布，因此本文的购车建议参考依然以20款车型为主。

值得一提的是，奥迪的Avant车型基本保留了轿车车身姿态，相比较普通三厢版的车型主要改变在于车辆的尾箱部分；而奥迪的Allroad则是加高了车身底盘，并增加了一些越野元素，使得车辆的通过性更强。

奥迪A6?Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型

售价：44.98万

作为国内在售的奥迪A6旅行版车型的入门版本，44.98万的售价其实并不便宜了，但是其独特的颜值和进口的身份本就是其最大的卖点之一了，再加上已经相对丰富的配置，奥迪A6?Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型依然有其价值所在。

在动力层面，该车型用的是代号为EA888的第三代2.0T引擎，最大输出功率190马力，最大爆发扭矩320牛·米，匹配的是奥迪家族十分成熟的7速双离合变速箱，并用前驱的驱动形式，几乎和入门版的奥迪A6一致，唯一的区别在于该引擎为进口生产，缸体材料不同于国产的铸铁，而是铝合金材质。在这一套动力总成的作用下，其百公里加速时间为8.4秒。

在配置层面，即便是入门车型，该车型依然用了19英寸的大轮毂，视觉效果十分出彩。像是矩阵式LED大灯、舒适进入、中控仪表全液晶大屏幕、车载carplay等配置还是一应俱全的。不过像是座椅加热通风、自适应巡航、方向盘电动调节等功能性配置在该车型上还是有所欠缺的，不过即便在更高配的车型上，顶配仅仅多了一个前排座椅加热，通风、自适应巡航、方向盘电动调节等这些配置也没有出现，稍显遗憾。

奥迪A6?Avant?先锋派?45?TFSI?臻选动感型

售价：47.68万

相比入门级车型，奥迪A6?Avant?先锋派?45?TFSI?臻选动感型要贵上了2.7万。这2.7万我们能得到什么？

首先就是动力上的升级，同样是EA888的第三代2.0T引擎，但是动力已经被升级到了245马力、370牛·米，高功率调校的引擎换来的自然是更为畅快的动力输出水准，在变速箱依然是7DCT的情况以及驱动形式依然是前驱的状态下，它的百公里加速已经达到了7秒的水准，对于这样一台硕大的旅行车而言，这个水准十分夸张了。

在其他的配置上，其实升级得并不多，仅仅多了前排手机无线充电、后排独立空调、空气净化、香氛，座椅由仿皮换成了皮和Alcantara混搭，并由普通座椅升级为运动座椅。

相比较47.68万元的售价，配置并未多丰富，并且遗憾的是车辆依然只是前驱，并没有配备上奥迪看家的quattro技术。

奥迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型

售价：56.08万

其实严格意义上来说，奥迪的旅行车Avant和Allroad走的两种截然不同的风格，Avant依靠颜值和空间，Allroad则是姿态加越野。单论外观，Allroad车型就粗犷了许多，毕竟车的定位还是考虑到了非铺装路面的诉求。

相比较其他版本的车型，Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型最大的亮点还是在于动力总成部分。首先便是发动机排量达到了3.0升，并搭载有48V微混系统，6缸水平输出340马力，峰值扭矩飙升至了500牛·米。变速箱部分依然还是那经典7速双离合器变速箱，并有quattro四驱系统上身，百公里加速达到了恐怖的5.3秒！

在车辆配置上，Allroad车型轮毂也进一步提升了尺寸，达到了20英寸，新增"越野"驾驶模式，标配空气悬架，且可以支持软硬和高低调节。在车厢的氛围上，30色氛围灯也让该车型有了更多的情调。不过略显遗憾的是，手机无线充电功能相比Avant的高配被取消了，座椅依然换回了仿皮。

可以这么说，Allroad车型的功能性熟悉更为强烈。

选购建议：

其实不论是Avant还是Allroad车型，都有十分丰富的车辆选配包提供。例如：矩阵式LED大灯包、城市驾驶包、360全景影像系统包、自适应巡航控制系统包、奥迪侧向系统包等。选配足够丰富，也能满足几乎消费者的所有诉求。

除却选装包外，三款车型中，其实如果偏好Avant车型，其实选择奥迪A6?Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型即可，外观设计也有了，格调也在了，配置够用且还有很多选装包可以选，动力上的升级没太大必要，毕竟都是前驱版本，差别微乎其微了。

而如果有一定的越野诉求的话，那么毫无疑问应该选择奥迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型，强大的off?road性能以及粗犷的越野姿态，就足以让人为之掏腰包了。而对动力有需求的自然也应该选择该车型，毕竟3.0T的车型，真的是越来越少了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了全新奥迪A4L，奥迪今年还有这些重磅新车，轿车与SUV都有

今天小编辑给各位分享奥迪a6allroadquattro的知识，其中也会对奥迪A6Allroad最新落地价分享分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

奥迪A6allroadquattro这车怎么样

奥迪a6

allroad

quattro是奥迪a6的越野版旅行车。allroad的意思是全路况，并且因为搭载了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，而且地盘比旅行版的a6高出6公分，所以这款旅行车还是具备一定的越野能力。很适合全家游山玩水出行。

奥迪A6Allroadquattro，为何说它是不可多得的精品？

在外观方面全新一代奥迪A6旅行版家族用了品牌全新的设计语言，更加扁平的六边形大嘴格栅左右两侧有着异型全LED大灯组，配合前保险杠部分贯通式造型和左右两侧雾灯区域格栅，整体前脸显得更加的犀利。

车身侧面，加长并没有破坏整体比例，短前悬的设计有着出色的视觉效果。传承quattro赛车的双腰线设计，位置及其刁钻，看上去十分动感。

内饰部分，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色，以Alcantara/真皮材质为主，还可选择多种对比色缝线、车内饰条、装饰面板等。与全新奥迪A6一样，新车中控台配备了强大的信息系统，上方10.1英寸多媒体屏与下方8.6英寸空调控制系统结合，为用户带来丰富的科技体验。

性能方面，奥迪?A6?allroad?quattro仅有柴油发动机，且三种型号均是基于相同的3.0L发动机设计的。入门级的发动机可以产生172KW的最高功率和500Nm的峰值扭矩，在这种配置下的奥迪A6?allroad?quattro可以在6.7秒内完成百公里加速，并以250Km/h的最高行驶速度驾驶。

你们认为怎么样呢？有什么想说的就在评论区留言吧！

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选装配置丰富，店内实拍全新奥迪A6allroadquattro

继早前新款?Q7?之后，奥迪在国内市场又带来，新车在去年广州车展上已经亮相，据悉这款车将和?A6?Avant?同期上市，全新奥迪?A6?allroad?quattro?是?A6?allroad?第四代车型。此次在国内市场共带来?1?款车型，预售价?56.50?万元。

作为奥迪家族旅行车的跨界版，外形设计一直是?allroad?车型的亮点，全新奥迪?A6?allroad?quattro?在新的?A6?车型设计风格上加上黑色包围以及车顶行李架，顿时让这台车气势不一样，新车标配矩阵式?LED?大灯，车身颜色提供了?11?种配色。另外还提供了?20?周年纪念套装可选择。

全新车型尺寸相比老款车型有不少提升，长/宽/高尺寸分别为4950mm/1900mm/1500mm，轴距为?2930mm，离地间隙为?139mm。

标配?20?英寸轮毂，轮胎尺寸为?245/45?R20，轮毂配置上提供了两种尺寸、四种样式供选择。

平滑的溜背设计，下方同样用黑色和银色包围点缀，尾灯样式与?A6?一样，全?LED?灯源。

后备厢常规容积为?565L，后排支持?4/2/4?比例放倒，最大扩展容积为?1680L，另外新车标配电动尾门。

内饰已经是大家很熟悉的奥迪新风格，虚拟座舱三屏联动，12.3英寸液晶仪表，中控为双触控屏，但与?A6?车型不同的是，方向盘样式用和?A8?相同的设计，此外还提供了总共?5?种方向盘样式选择，内饰面板上也提供了四种不同材质饰板，满足个性化需求。

动力搭载?3.0T?V6?发动机，配备?48V?轻混系统，这套动力也在?Q7、A6?L?上搭载，最大马力?340PS，最大扭矩?500Nm，匹配?7?速双离合变速箱，并且标配空气悬挂和?quattro?ultra?四驱系统。

另外，全新一代?A6?Allroad?的选装件也是极为丰富的，包括全景影像系统、夜视系统、四轮转向等高端配置。

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奥迪全新A6Allroad到店实拍配备quattroUltra适时四驱

近日，我们从热心网友得到消息奥迪全新A6?Allroad现已到店，新车预计在3月底或4月初与全新A6?Avant一起上市，由于只有一款车型，官方提供了大量选装配置供消费者个性化定制。新车预售价格为56.5万元，此时订车大概可以享受3-5万元左右优惠。

奥迪全新A6?Allroad外观用与轿车相同设计语言，车身四周配备了Allroad专属的黑色包围以及车顶行李架，另外，还可以选装外部黑光包。全新A6?Allroad前脸大尺寸六边形进气格栅集成了ACC自适应续航毫米波雷达和全景影像摄像头，两侧为标配的矩阵式LED大灯。

内饰方面，全新A6?Allroad与国产A6L保持一致，由于旅行车造型的优势后排座椅放倒后的空间相比普通A6L更加实用。除此之外，新车提供的选装配置包括21英寸轮毂、外部高光包、车辆护板颜色等。

动力方面，全新A6?Allroad搭载六缸3.0T发动机，发动机最大功率340马力，最大扭矩500牛米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并提供quattro?Ultra四驱系统以及空气悬架。

综合来看全新A6?Allroad在配置上相比老款有明显提升，再加上现在的优惠性价比也比较高，但是四驱系统由全时改为适时，还是会让人有一点失望。

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奥迪a6allroad怎么样，这车值不值得买

奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪旗下有很多轿车和suv车型，奥迪旗下的轿车和suv在国内受到了不少消费者的喜爱。

但是奥迪旗下不仅有轿车和suv，奥迪旗下还有旅行车，国内一部分喜欢旅行车的消费者也是比较喜欢奥迪旗下的旅行车的。

奥迪旗下有一款旅行车在国内的人气是比较高的，它就是奥迪a6allroad。

下面让我们一起来了解一下这款车。

奥迪a6allroad和a6ent是不同的，奥迪a6allroad的底盘离地间隙更高，这款车的通过性也是更好的，并且这款车配备了四驱系统，ent是前轮驱动的。

在外观设计方面，奥迪a6allroad的前半部分与国产版a6l没有什么区别，这款车的尾部设计与6l是有很大区别的。

在车身尺寸方面，奥迪a6allroad的长宽高分别是4951毫米，1902毫米，1498毫米，这款车的轴距达到了2925毫米。

在动力方面，这款车搭载了3.0升涡轮增压发动机，这款发动机可以输出340马力和500牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6400转每分钟时输出最大功率，可以在1370到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

在底盘设计方面，奥迪a6allroad的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。

前后都使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。@2019

奥迪A6L属于豪车吗?

尽管4月份的国内车市将迎来一大波新车，不过提到关注度最高的车型，肯定包括全新奥迪A4L，作为国内消费者最熟悉的豪华品牌之一，奥迪今年将推出的新车可不止于此，昨日刚推出全新奥迪A6旅行车家族，接下来还有Q3轿跑以及A3长轴版等等，喜爱轿跑SUV与豪华轿车的朋友们，可以好好期待一下了。

全新奥迪A6旅行车家族

车型售价：44.98-56.08万元

全新奥迪A6旅行车家族刚于昨日(4月2日)正式上市，推出共计3款车型，包括两款A6?Avant先锋派和一款allroad探索家车型。

(全新奥迪A6?allroad探索家)

外观方面，全新奥迪A6?Avant先锋派的前脸设计与国产奥迪A6L相同，由于用了S-line外观套件，所以旅行版的整体风格更偏向运动。相比上一代车型，新车的D柱更加倾斜，视觉效果更显动感。

内饰方面，全新奥迪A6?Avant先锋派与国产A6L的内饰基本没有区别，仅针对个别位置的装饰板颜色和纹理有所差别。新车用全新设计的三幅式方向盘，配备三块液晶显示屏，包括12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏，因此内饰氛围相当具有未来感。

动力方面，全新奥迪A6?Avant先锋派搭载2.0T涡轮增压发动机，40?TFSI车型最大功率为190马力，45?TFSI车型最大功率为224马力，匹配7挡双离合变速箱。

而全新奥迪A6?allroad探索家车型则更加野性，前格栅内部辅以六根竖状的镀铬饰条，在视觉效果上更有越野车的风范。此外，新车在轮眉和侧裙增加了黑色防刮材质的装饰，在前后包围下方也多了银色的雾面装饰条，以及车顶行李架。

动力方面，全新奥迪A6?allroad探索家搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，发动机最大功率340马力，最大扭矩为500Nm，并搭载奥迪quattro四驱系统以及自适应空气悬架系统。

奥迪Q3轿跑(Q3?Sportback)

上市时间：5月份

奥迪Q3轿跑定位于紧凑型SUV，属于品牌旗下的全新轿跑SUV车型，将于5月份内上市，竞争对手直指宝马X2，因此售价有可能在26万元左右。

外观方面，奥迪Q3轿跑的车头设计与Q3相同，用家族式的八边形大面积进气格栅，同时配有矩阵式LED大灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。

内饰方面，奥迪Q3轿跑的内饰预计与海外版相同。根据最新信息，新车将配备新一代奥迪MIB信息和智能互联系统，标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示屏，高配车型还将配备有360度影像系统。

(海外版奥迪Q3轿跑内饰)

动力方面，先期上市的奥迪Q3轿跑将搭载2.0T发动机，最大功率220匹马力，未来很有可能推出低功率版本的2.0T车型。

全新奥迪A3长轴版

上市时间：或秋季亮相

日前，网上曝光了一组全新奥迪A3的车型谍照，车尾配有“A3L”的标识，进一步印证奥迪A3将于国内推出长轴版车型，新车或将直接命名为“A3L”，可能在今年秋季国内市场正式亮相。

虽然谍照中仅展示车型的侧面，不过可以看出新车在后车门和三角窗处明显加长，搭配车身的双腰线，视觉效果更显修长，尾部还设有小鸭尾设计，令人对整车造型多了一份期待。

(全新奥迪A3三厢版想图)

动力方面，目前关于新车的信息还较为有限，参考现款国产奥迪A3车型来看，其提供1.4T/2.0T发动机，最大功率分别为150马力和190马力，传动方面均匹配7速双离合变速箱。

车型总结：

相信在这几款新车当中，国内消费者更为关注Q3轿跑与A3长轴版，国产身份令它们在价格上值得期待，而轿跑设计以及加长处理都属于国内消费者偏爱的设计手法，再加上奥迪这一品牌在国内市场的号召力，这两款车型的关注度肯定不低，感兴趣的朋友不妨继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入手奥迪A6L需要哪些费用？各项费用成本是多少？

按道理说，是属于豪车的。奥迪A6L属于一线豪华品牌大中型轿车，和宝马5系、奔驰E级是同级别产品，奥迪A6L搭载的奥迪驾驶模式选项，具备舒适、运动、自动、高效及个性五种驾驶模式供您选择。

当然现在人们的生活水平上去了，消费水平也随之上升，对许多收入可观的家庭来说，奥迪A6L也不算是那么豪华的车子了，它在奥迪车系中，属于中高端型。若想购买奥迪更高端的车型，可以考虑A8L或者Q8，都可以。

奥迪A6 allroad/Avant旅行车上市，你的RS6梦不远了

30来年，奥迪A6以190万辆的销量证实了豪华品牌标杆车型的实力，作为较早进入国内汽车市场的豪华车型，早年使用奥迪A6L的基本上非商即政，过于强调商务感的它给人留下了比较深刻的“油腻”印象。如今，经历8代更新的全新奥迪A6L从外到内都进行了革新，以崭新的面貌角逐年轻消费市场。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

奥迪A6L购车费用

购买奥迪A6L首先要缴纳相关的费用：购置税33980，车船使用费420元，交强险950元，自己选择的是代上牌，收费是500（这个就看各地的规定），所以这些费用加起来就是约35850元。

奥迪A6L保险费用

在购车后的保险费用也是一笔不小的开支，我们按照比较常规的险种来计算。商业险部分选择100万第三者责任险，以及车辆损失险和不计免赔特约险，奥迪A6L商业险部分为22000元，加上交强险和车船税，保险部分总额为23370元。因为地区保险优惠幅度不同，所以我们此次计算是统一按照指导价格来计算，实际的保险费用可能与指导价格有出入。

奥迪A6L保养费用

在保养方面，奥迪A6L的保养周期与大多数车相同，保养周期不超过12个月或1万公里（以先到达者为准）。以北京地区4S店为准，目前奥迪A6L的小保养费用为800元，其中工时费为250元；大保养的费用在1200元左右，其中工时费为366元。各地区之间会存有差异，还需您致电当地4S店进行询问。

奥迪A6L油耗费用

有车之后，必然就设计用车成本了，奥迪A6L来说，本身他整体的燃油经济性还是不错的，实际的车主油耗来说，平均下来大约是百公里8.6L（看各人的行驶习惯、路况等），正常的家用车来说，一年的行程就是约1万公里，这样一来，一年燃烧汽油就是约860L，油价按照每升6.4元计算，一年的油钱就是约5500元。

总的来说，奥迪A6L是一款值得推荐的好车，其外观年轻时尚，内饰档次感足，乘坐宽敞舒适，行驶平顺充沛，再加上其亲民的售价以及不高的养车成本，可谓是宜家宜商之选，同时在与同级车型的比对中也存在着较为明显的优势，再加上其良好的市场占有率和车主口碑，也可让人免除后顾之忧的放心入手。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

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奥迪A6L重新定义了豪华C级车标准？一试便知！

近日，奥迪A6?allroad/Avant旅行车正式上市，依然以进口车形式引进。这次引进推出了三款车型，A6?allroad探索家55TFSI尊享越野、A6?Avant先锋派推出40TFSI豪华动感型以及45TFSI臻选动感型。

外观方面，全新奥迪A6?Avant先锋派运动化的车顶线条，让其整车融入更多活力。用了了奥迪家族标志性的六边形格栅，霸气十足，极具辨识度。修长的车身曲线与奥迪经典的格栅相得益彰，尽显型动之美。作为一款旅行车，肯定得配有全景天窗，为其乘客提供更加丰富的视野。

全新奥迪A6?allroad探索家外观造型更加动感，富有运动气息。且车身还增加了黑色轮眉以及更大的车顶行李架。

尺寸方面，全新A6?Avant长宽高分别为4951/1886/1483mm，而全新A6?allroad长宽高分别为4951/1902/1498mm，轴距均为2925mm。

内饰方面，两款新车与奥迪A6L车型整体造型风格一致，显目的三块大屏幕，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸与8.6英寸上下式的双中控屏，使其整车科技感瞬间爆棚。新车还配有MMI多媒体交互系统，以及无线充电功能的奥迪手机盒。新车还提供多种内饰配色选择。

动力方面，全新A6?allroad搭载3.0?TFSI?V6发动机，并配备48V轻混动力系统，最大功率250kw，最大扭矩500N.m，并匹配7速Stronic变速器，还装配了quattro?ultra智能四驱系统，百公里加速时间仅需5.3S。全新A6?Avant搭载2.0TFSI发动机，并配备12V轻混系统，匹配7速Stronic变速器。

全新奥迪A6?allroad探索家55TFSI尊享越野型官方指导价为56.08万元，A6?Avant先锋派40TFSI豪华动感型以及45TFSI臻选动感型两款车型，售价分别为44.98万元和47.68万元。

说到奥迪的旅行车，那就不得不提到奥迪的最强买菜车RS6，一台完美诠释西装暴徒的车型，但是由于RS6的135.78万元高昂售价，让很多车迷们望而却步。

这次奥迪A6allroad/Avant旅行车上市，可以说是小小的圆了车迷的RS6梦，说不定未来将可以看到改装过的奥迪A6allroad/Avant旅行车，到时候就可以以乱真，完成自己的RS6梦。现如今奥迪A6allroad/Avant旅行车还是以进口车上市，如果未来可以实现国产，那就可以圆更多车迷的RS6梦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帅！稀有度堪比超跑，试驾柴油版奥迪A6旅行车

说起奥迪A6系列车型，在国内可谓是无人不知，无人不晓。曾经作为官员行政商务用车，彼时，奥迪A6系列车型给人们感觉是高高在上的；虽然它的外观没有给人那种一看上去就很豪华、霸气的感觉，但它那时候被人们称为“官车”的身份，确实让奥迪A6系列车型成为家喻户晓的一款豪华轿车，以至于当时很多人都想赚到钱了，买一辆奥迪A6系列车型来彰显自己成就。

随着我国社会和经济的发展，奥迪A6系列车型已经褪去了“官车”的光环，竞争对手的产品更新也对奥迪A6系列车型带来了不小的冲击；以至于奥迪A6系列车型雄踞多年在同级别销量榜冠军的位置，产生了松动，不再是过去无人能撼的地位。所以奥迪品牌在车型更新方面花尽心思增强产品的竞争优势，即使经过换代更新，奥迪A6系列车型也始终保持在销量榜前三的位置。我们可以从下面一张数据图来看看全新奥迪A6L车型在2019年的销量表现。

从上图数据可以看出，2019年全新奥迪A6L在单月销量或者全年销量都表现不错。可能是因为之前的奥迪A6系列车型优异的市场表现，长期雄踞销量榜冠军位置，以至于奥迪A6L车型在2019年全年销量表现开始出现了不同的声音；不同的声音在说全新奥迪A6L的总销量已经大不如前，新款销量下滑得很严重，新车开始卖得不好等等。

笔者认为，这些言论未免有些过于偏激了，汽车市场本来就是一个竞争激烈的战场，各个主机厂都会花尽心思抢占市场，正是因为这种公平竞争，让厂家提升自家产品力去提升销量，这是一个良性循环。随着社会的发展，消费者的喜好变化，还有后来追上的品牌蚕食市场份额等因素都是不可避免的。就比如在广州，粤菜一直是很受欢迎的菜系，现在川菜、湘菜的崛起，你不能说粤菜不好，也不能说广州人不爱粤菜了。从全新奥迪A6L的总销量能一直保持在前三的位置，可以看出它的产品力肯定是不差的，所以笔者认为要理性看待车型的销量。

其实奥迪在产品研发上一直都耗费很大的财力和物力去研发，包括车辆的科技配置、动力操控等方面，一直争取做到业内领先水准。近年来，奥迪的产品设计逐步开始迎合国内市场年轻化的趋势，新款的车型一改过去的风格、形象；就拿全新奥迪A6L来说，它的外观让你一眼看上去，和老款对比仿佛是一个中年人变得年轻帅气了。车身细长的线条，通过不同的线条营造出优雅动感的车身，工艺之复杂彰显出奥迪品牌的高造工工艺。前脸传承了家族式设计，最新扁平的六边形进气格栅，LED大灯组的结构也变得更加复杂好看，而且照明更加光亮；雾灯位置变得更加大，就像超跑那种运动学设计，让整个前脸看起来更加有运动感。尾灯的灯组结构与前大灯组相互呼应，两尾灯之间用一条镀烙条贯穿起来，营造出贯穿式的效果。

内饰相较老款的奥迪A6L简直是脱胎换骨，整体设计和“大哥”A8L相近，用最新的三屏设计，科技感扑面而来；12.3英寸的液晶仪表盘，清晰度高、功能丰富；8.6英寸和10.1英寸中控显示屏分别镶嵌在钢琴烤漆的中控中央和下方，集车辆功能，，设置和空调调节等功能于一体，除了高分辨率、方便易用外，还带有触控反馈，真实的模拟物理按键，细节之处体现出品牌的用心。

稍显不足的就是屏幕确实容易沾有指纹需要勤清理。此外，奥迪A6L的大灯组开关，阅读灯都是触摸控制，科技感营造非常棒；门板和中控扶手周边都是用皮质包裹，质感细腻，缝线工艺精细，无一不彰显出豪华品牌该有的样子。

全新奥迪A6L还加入了多种颜色可调的氛围灯设计，连主副驾驶座椅后背都有灯带，进一步加强豪华感。笔者认为有点不大满意的就是天窗部分，全新奥迪A6L用分段天窗设计，后排的天窗小且不能打开，前部分能打开的天窗开口只有一半；如果用全景天窗，开口也能开大一点，应该会带来更好的开扬感。但总体来说，全新奥迪A6L的内饰，无论是从设计、做工、笔者认为是不错的，至少是这个级别应该有的，或者是同级产品没有的，它也都能给到你。

诞生于MLB?EVO平台的全新奥迪A6L空间表现不错，后排可以轻松翘个二郎腿；后排出风口也是液晶显示并支持触摸调控。尾箱空间足够大，无论商务或是家用都能完全满足；就是后排座椅的舒适度感觉稍稍差了一点，它的座椅靠背角度和腿的承托度没什么问题，就是填充物有点偏硬，而且腰的支撑度也不算很舒适。笔者认为奥迪可以在以后改款相对花点心思在这方面，毕竟有那么大后排腿部空间，不来个“葛优躺”着实有些浪费。

动力方面，全新奥迪A6L有2.0T和3.0T两个动力总成可供消费者选择，其中3.0T顶配版本车型，最大马力340匹马力，最大扭矩500牛米，动力表现相当迅猛，此外还搭载了48V轻混系统，增强了燃油经济性。与之匹配的是7速双离合变速箱，动力衔接比老款来说更加平顺了。

全新奥迪A6L还全系标配了可变转向比，这个配置非常实用，让操控变得随心所欲；底盘悬挂方面，全新奥迪A6L调校得比较偏中性，即那种过减速带会有明显跳动，但不至于觉得很硬。细小过滤很干脆，给你有高级感，但又不是C级车应有那种舒适感。笔者猜测工程师的意图可能是，既然外观都一改以往风格偏年轻运动了，底盘悬挂总得跟上，不能像以前那样太偏舒适性，于是才做得这种中性设定。总体来说，全新奥迪A6L给笔者的驾驶感受就像一个有活力的年轻人一样，能动能静、表现大体。

最后，笔者以车论车，全新奥迪A6L的科技配置丰富，实用性不错；内饰的豪华感营造到位；动力操控表现不能说同级别之最，但也是优秀水平；至于外观就各花入各眼了。接下来的日子里，全新奥迪A6L的销量能否继续取得好成绩，那就要看厂家的诚意了；毕竟疫情当前，各行各业受到的影响也非常大，这段时间如果厂家拿出优惠政策，凭借良好的口碑和出色的产品力，相信全新奥迪A6L依然会是同级对手绕不开的那道坎

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪自?A8?发表后，陆续更新旗下车系，包括中大型轿跑?A7、以及中大型轿车／旅行车?A6／A6?Avant。C8?世代的?A6?车系是在?2018?年陆续发表的新世代作品，追随着旗舰大型轿车?A8?的脚步，不但拥有新世代的面貌，同时诸多科技配备也下放到?A6?车系上。

A6?Avant?在外观上，维持车系惯有的科技豪华样貌，承袭了?Prologue?概念车的设计元素，车头由类?A8?的大型?6?角型水箱罩为主，造型锐利的头灯组内部标配矩阵?LED?极光头灯，另外还可选配双排?LED?的?HD?高阶矩阵式?LED?极光头灯组。外张的保险杠、进气口设计让整体视觉看起来相当运动化。

从车侧来看，A6?Avant?拥有接近轿跑的身形，从驾驶座略微向后下方斜削的设计，搭配相当倾斜的?D?柱后厢以及修长的身形，再加上肌理分明的线条与外扩的轮拱，与车头呼应有着满满的运动感。

车尾的部分则同样拥有新世代设计语汇，虽然不像?A8?一样有着?LED?灯条连贯左右?LED?尾灯组，但中央仍用镀铬饰条连接。宽大的保杠下方则是拥有伪适型双出排气管，同样的为?A6?Avant?带来运动化的感受。

宽敞舒适加上高科技氛围

坐进车内，第一眼就可看到新一代?A6?Avant?如同老大哥?A8?一样，仪表及中控台由?3?具荧幕构成，其中包含?12.3?吋的?Audi?virtual?cockpit?数位仪表、10.1?吋触控荧幕的?MMI?touch?多媒体系统，以及中控台下方的?8.6?吋荧幕，其中中央双荧幕的部分，上方如同传统的中央系统，可控制音乐、导航、切换车辆模式等功能，下方的荧幕主要则是空调操作界面与手写板使用。

为了维持触控的按键感，按压触控荧幕中的选项时需要稍微大一点的力道，其内建的触觉反馈功能会震动，帮助你确认是否有按到按钮。不过对于已习惯使用智慧手机的笔者来说，平常的按压力道常常会没有反应。不过触觉反馈功能确实相当重要，譬如说开车中需要调整冷气时，可以不看荧幕操作。

当然，驾驶也可以透过声控功能来设定冷气或是导航功能，自然语言的互动方式，可以象是平常对话一样下指令，稍加习惯一下可说相当便利。另外若有多驾驶需求，可以设定最多?6?组个人化驾驶记忆模块与?1?组访客驾驶记忆模块，可一键切换包括后视镜角度、座椅、操作界面甚至空调习惯。

新一代?A6?Avant?同样建构于?MLB?纵置引擎模块化平台上，车格比改款前略大，车长?4,939?mm、宽?1,866?mm、车高?1,492?mm、轴距?2,933?mm，提供宽敞的室内空间。以笔者?170?公分的身高为例，当前座调整为笔者的标准坐姿时，后座膝部空间还有?3?个拳头、头部空间则超过一个手掌，可说极其宽裕。

而后厢空间的标准容量即有?565?公升，两侧滑槽可利用专用滑杆固定来切割空间放置较小物品，若透过?4/2/4?后座椅背分离倾倒空能扩充，最大能拥有?1,680?公升的容量，底板下方另有单层小型置物空间，再下方则是放置重低音音响与工具组等。另外标配电动尾门的配置，是豪华车款应有之配备。

很不像柴油引擎的柴油引擎

本次我们所试驾的?A6?Avant，搭载的是?奥迪最新世代的?40?TDI?柴油动力，这颗?2.0?升的直列?4?缸引擎，拥有?204?匹最大马力与?400N.m最大扭矩，搭配?7?速?S?Tronic?双离合器变速箱、12V?Mild-Hybrid?轻油电复合动力与前轮驱动系统，原厂提供数据从静止加速到时速?100?公里需?8.3?秒、最高速则是每小时?246?公里。

实际驾驶感受上，这颗全新的柴油引擎顺畅度几乎与汽油引擎相仿，除了低转依然有充足的加速力道以外，中高转速亦有相当不错的延伸性，再加上?奥迪的隔音技术，几乎听不到柴油引擎特有的拉拉声。

另外?C8?世代?A6?最大的特点，就是全车系配有?12V?Mild-Hybrid?轻油电复合动力，其重点在于配备?BAS?(Belt?Alternator?Starter)?与引擎曲轴相连的整合式启动马达，可在车辆减速时回收最多?5?kW?的电能给额外?10Ah?的?12V?锂电池组，能在车辆低速滑行至静止时停止引擎运转，并且快速的在起步后重新发动引擎。

类似系统在?48V?车上已经有许多体验，而?12V?与?48V?最大的差别，还是在于车辆发动时，仍不像?48V?那么顺畅无感，搭配在?40?TDI?这颗引擎上仍会有些许震动。但是透过怠速熄火、以及高速滑行时的引擎停止运转功能，能够有效的降低油耗。

至于在操控方面，用全铝合金底盘的?A6，虽然车格的大小让其仍有?1,835?公斤的重量，但在合适的悬挂设定下、仍有着不错的操控反应，透过前轮良好的指向性，虽然不到搭载?quattro?四轮驱动的强悍，但无论是稳定度还是灵活性都有着水平上的表现，稳定的后轴虽然让入弯时仍有点转向不足的感受，但只要入弯前能降至合理的速度、荷重做好的情况下，再加上跑车式转向系统，在山路上仍有一定的操驾乐趣。

公路行车套件加长了驾驶续航力

A6?全车系标配包括公路行车套件与都会行车套件，拥有包括?ACC、车道维持、盲点警示等功能。ACC?设定时速最高可到每小时?210?公里，最低可跟到静止，重点是其跟车功能更加人性，虽然基础概念仍为定距，但是若是遇到其他车辆汇入，A6?的?ACC?作动减少了更多急煞的动态，在不会撞到的前提下，拥有比较大的距离弹性，搭配车道维持，即使在整天的试驾行程下，也完全不会感受到疲累。

另外值得一提的是，都会行车套件中所拥有的离车安全警示功能，搭配电子门锁配备，能在后方有汽机车等移动物体逼近时，除了车门板的?LED?气氛灯条与照后镜内侧的盲点警示会快速闪烁，同时亦无法开启车门，能大幅提升下车开门时的安全性。

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