XtS凯迪拉克可以换最新款凯迪拉克屏幕吗?_Xts凯迪拉克suv

1.看着非常给力的凯迪拉克XTS怎么样？

2.凯迪拉克xts是什么悬架？

3.xts的通病和维修

4.凯迪拉克xts挡位切换如何使用

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS是两款不同定位的车型，下面我将为你提供一些选择的建议：

1. 车型定位：

- 凯迪拉克XTS：XTS是一款豪华大型轿车，强调舒适性和豪华配置。它适合那些注重豪华感和乘坐舒适度的消费者。

- 凯迪拉克ATS：ATS是一款紧凑型豪华轿车，注重运动性能和操控感。它适合那些喜欢驾驶乐趣和动感外观的消费者。

2. 外观和内饰：

- 凯迪拉克XTS：XTS的外观设计大气豪华，内饰舒适且豪华配置丰富。它提供宽敞的座椅和豪华的装饰材料，适合追求豪华感的消费者。

- 凯迪拉克ATS：ATS的外观设计时尚动感，内饰注重运动风格，驾驶员的操作感较强。它提供较小巧的车身尺寸和运动化的驾驶体验。

3. 动力和操控：

- 凯迪拉克XTS：XTS搭载强劲的发动机，提供平稳舒适的驾驶体验。它的悬挂系统和底盘调校注重舒适性，适合长途旅行和日常驾驶。

- 凯迪拉克ATS：ATS注重运动性能和操控感，配备高效的发动机和悬挂系统，具有出色的加速性能和操控稳定性。

4. 预算：

- 凯迪拉克XTS：XTS作为豪华大型轿车，价格相对较高。如果你对舒适性和豪华配置有较高要求，并且预算宽裕，XTS可能是一个不错的选择。

- 凯迪拉克ATS：ATS作为紧凑型豪华轿车，起价相对较低，适合那些预算较为有限但仍希望拥有高性能和豪华感的消费者。

以下是凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS的主要技术参数对比：

1. 尺寸：

- 凯迪拉克XTS：长宽高分别约为5009mm x 1857mm x 1472mm，轴距约为2837mm。

- 凯迪拉克ATS：长宽高分别约为4643mm x 1828mm x 1411mm，轴距约为2775mm。

2. 发动机：

- 凯迪拉克XTS：XTS搭载汽油发动机，包括2.0升涡轮增压和3.6升自然吸气等多种版本。

- 凯迪拉克ATS：ATS搭载汽油发动机，包括2.0升涡轮增压和3.6升自然吸气等多种版本。

3. 变速器：

- 凯迪拉克XTS：XTS配备6速自动变速器或9速自动变速器。

- 凯迪拉克ATS：ATS配备6速手动变速器或8速自动变速器。

4. 驱动方式：

- 凯迪拉克XTS：XTS提供前轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。

- 凯迪拉克ATS：ATS提供后轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。

5. 燃油经济性：

- 凯迪拉克XTS：XTS的燃油经济性在同级别车型中相对较低。

- 凯迪拉克ATS：ATS的燃油经济性在同级别车型中相对较高。

6. 配置：

- 凯迪拉克XTS：XTS提供豪华配置，包括舒适座椅、豪华装饰材料、多区域空调等。

- 凯迪拉克ATS：ATS注重运动配置，包括运动座椅、运动悬挂系统、导航系统等。

个人建议

本人最后提车凯迪拉客XTS，买大不买小，凯迪拉客XTS和ATS从定位来看Xts要高一个等级，内饰豪华感更强，空间也比较大一些。

最终的选择应该根据个人需求、用途、预算和品牌偏好来决定。建议前往经销商进行试驾，亲身感受两款车的驾驶感受和舒适性，以帮助你做出更明智的选择。

看着非常给力的凯迪拉克XTS怎么样？

凯迪拉克XTS，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、日系车雷克萨斯的ES是一个级别的。XTS的轴距是2837mm，属于B级车。

凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

扩展资料

凯迪拉克XTS上市

作为凯迪拉克最新旗舰车型，上海通用凯迪拉克豪华轿车XTS2013年2月25日正式上市，全车共有舒适型等5款不同的车型配置，售价区间为34.99万元-56.99万元。

新车基本延续了概念车的设计风格，虽然硬朗的设计元素依然不少，但总体上时尚、年轻了不少。车身多处用了镀铬装饰条，并且用了大尺寸的镀铬铝合金轮毂设计。

在科技配置方面，全系标配的CUE(Cadillac User Experience）系统绝对是XTS一大亮点，该系统使用Linux操作系统，拥有ARM 11三核处理器，全面整合包括安吉星（OnStar）在内的移动互联、导航、通信、及车辆控制等各种功能，无疑是目前凯迪拉克技术最先进的量产车型。

百度百科-B级车

百度百科-凯迪拉克XTS

凯迪拉克xts是什么悬架？

卡迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造。它是当时凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。以豪华的内外饰设计和创新科技诠释了凯迪拉克对豪华车的定义。卡迪拉克XTS配备了 10 安全气囊、 Bose 音响、 BOSE ANC 主动降噪静音技术、 Brembo 四活塞高性能刹车以及 MRC 电磁悬挂，这些在当时都是不可多得的装备。

然而，研发和上市的XTS正巧遇到了金融危机，而通用的生命力受到了极大的破坏。你会发现XTS是凯迪拉克这么多年来唯一的前驱豪车。在通用汽车遭遇金融危机后，被强行换成了新的后驱平台，底盘用了曲棍球式底盘。刚上市的时候，顶配竟然卖到 50 多万。

这款车衣然延续了之前的设定，但在内部细节上做了很多改进。再加上饱受争议的全触控中控台和触摸屏，加入了震动反馈，操作上向传统物理按键靠拢。而且，做工和用料继续是标准行政车的水准。你可以说它缺乏新鲜感，但很难找出材料中的瑕疵。

搭载与 6 at 匹配的2.0 T L4 发动机，可输出 269 马力和。只是传输效率比较差。只能让这辆 C 级车跑 100 公里加速8.1秒。然而，与其他凯迪拉克不同的是，XTS更注重驾驶过程中的舒适性，不仅在乘坐方面，在驾驶方面也很舒适。

油耗市区 13 左右，高速 6 - 7 左右，综合 11 左右。动力强劲，不过低速时有点颠簸，但这并不影响。

隔音和音响系统都还可以，可以听到车外有很大的发动机声，但不也影响什么。

这款车真的优惠很大，性价比很高。如果你考虑燃料消耗，你可以每公里省一两毛钱，每年每20000公里省3000元，去买别的电车。但这款汽车价格更便宜。没必要纠结。

xts的通病和维修

凯迪拉克xts前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。xts是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，其车身尺寸长宽高分别为5103mm、1852mm、1502mm，轴距为2837mm。外观方面，凯迪拉克xts用的是家族式的设计，汽车的前脸用了大面积的进气格栅，同时还用了镀铬装饰条进行装饰，汽车前脸的大灯用的是家族式的设计，在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。

凯迪拉克xts挡位切换如何使用

凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。

凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。

习惯性的闻闻放出的变速箱油的味道。没有糊味，说明变速箱内部的摩擦片没有烧坏。如果油里有糊味，说明摩擦片经过高温烧坏了。要更换新的摩擦片。

同时，要把变速箱内部所有的胶圈和活塞都换了。因为胶圈和活塞是胶皮做的。胶皮材质的活塞和胶圈经过高温会变硬，出现老化、损坏的故障问题。不换新的胶圈和活塞，就会出现因为胶圈、活塞损坏造成变速箱故障问题。

凯迪拉克XTS保养建议

建议，定期给凯迪拉克XTS变速箱做换变速箱油保养。一般可以在，凯迪拉克XTS变速箱，行驶里程到6万公里左右，时间是4年左右的时候。换一次原厂的变速箱油，做一次换油保养。可以自己买好原厂的凯迪拉克XTS变速箱油12L，找有循环机的地方，做换油保养。循环机换油换的干净些，可以把变速箱内部大约百分之八十多的旧油更换出来。效果不错。

检查电脑上的压力传感器。这款凯迪克拉XTS变速箱电脑上的传感器有四个，都要仔细检查一下。如果凯迪拉克XTS变速箱电脑上的密封圈损坏，会造成行驶中抖动的问题。

太平洋汽车网凯迪拉克xts用的是6挡手自一体变速箱。其中D挡是自动前进挡，如果车辆需要短时间停车可以将挡位挂入N挡，也就是空挡。将挡位挂入R挡，这就是倒车挡位，注意查看后视镜。

凯迪拉克xts用的是6挡手自一体变速箱。其中D挡是自动前进挡，如果车辆需要短时间停车可以将档位挂入N档，也就是空挡。将档位挂入R档，这就是倒车档位，注意查看后视镜。将档位挂入P档，P档为停车档位，长时间停车还要拉起手刹。

1、起步时，尽量让档位在P驻车档、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它档位上发动车，容易过度地磨损变速箱。

2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢地松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D档向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗。

3、当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡档，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转。

4、手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D档，堵车走走停停，档位会在2、3、4档来回跳档，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把档位挂在2档；30公里以上挂在3档。

5、自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂入N挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大。

6、手自一体车辆在停车时最好把车档位放在P档再熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。