1.新捷达后备箱怎么开

2.新款捷达VS5性价比真的高?实际体验后,有些话不得不说

2021全新捷达_全新捷达汽车

每天认识一个汽车品牌——捷达(Jetta)

基本信息

品牌名称:捷达;英文名:Jetta;国别:中国;总部:中国-四川省-成都市;品牌类型:华系;创建时间:2019年;所属集团:一汽大众汽车有限公司。

品牌简介

捷达(JETTA)成立于2019年,是德国大众集团与一汽-大众汽车有限公司共同合资建立,在一汽-大众旗下独立运营,总部位于四川省成都市。捷达以大众汽车全新子品牌的姿态与消费者共同开启汽车生活的新境界。捷达品牌车型将通过全新设计以及领先的核心科技和更实惠的价格在市场站稳脚步。

车标

车标设计车标造型是一个艺术化的“J”,取自JETT八的首字母,整体呈倒梯形,下方带有JETTA字样,以大众品牌的蓝色作为主色调。字母“J”与大众经典“V”型框架,构成的流线型动感组合,代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。

图案中两条平行线,显示捷达辉煌的“承非凡”卓越品质,彰显出在全新的细分市场中,捷达品牌依然能突破重围,为购车者带来完美承驾体验的坚定决心。

车系信息

捷达品牌已上市多款车型,分别为紧凑型轿车捷达VA3、紧凑型SUV捷达VS5、中型SUV捷达VS7,均用传统燃油动力,价格定位在7-15万元区间;其中捷达VS5和VS7与一汽大众车型共线生产,在零件共享和性价比方面有着更好的表现。

1.代表车系:捷达VS7

指导价:10.49-13.59万

捷达VS7定位于入门级中型SUV,较低的售价与中国自主品牌形成竞争。与一汽大众车型共生产线,让更多的用户获得满足感;像哈弗H6、长安CS75、捷途X70等产品都是其主要竞净对手。

2.代表车系:捷达VA3

指导价:6.58-9.28万

捷达品牌是大众汽车历史上首次将一款车型的名字转变为一个新的独立品牌。捷达VA3的内饰虽然用了较为传统的大众内饰布局,但能明显看出VA3偏向年轻化的设计。在配置上,也是非常丰富且实用性更强的。在动力系统上,最大功率82kW,峰值扭矩145Nm,与之匹配5速手动或6速手自一体两款变速箱。

3.代表车系:VS5

指导价:8.68-11.58万

捷达VS5是10万紧凑级SUV中的骄子,德系基因、德系工艺,再加上时尚的设计和前言的科技技术,毫无疑义它就是最符合你需求和让你最满意的优质紧凑级SUV。

外观方面,车头增加“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰,而两侧的加入的运动包围也用了熏黑饰条及熏黑蜂窝状处理,加强了运动感。在配置上,全系标配LED大灯、自动驻车、后驻车雷达、8英寸彩色控大屏等。

捷达在售车型

1.捷达VA3,6.58-9.28万。

2.捷达VS5,8.68-11.58万。

3.捷达VS7,10.49-13.59万。

新捷达后备箱怎么开

一汽大众捷达车8万到14万就可以买了:

1、捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌;

2、捷达于19年在欧洲上市;

3、就其结构来看Jetta(包括后来的Vento\/Bora)都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。

百万购车补贴

新款捷达VS5性价比真的高?实际体验后,有些话不得不说

有三种:

1、通过遥控钥匙开启。

2、在车内通过驾驶员侧门上的开启按钮进行开启。

3、通过钥匙插入后备箱锁眼里面开启。

第2种是在车内开启的,无论低配、中配还是高配,都有这个功能。如果你提车时钥匙还是直插的,没有遥控功能的,那么只能用第2、第3种方式开启后备箱了。

扩展资料:

新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车,长、宽、高分别为4487、1706、1470mm,轴距2603mm。在深圳上市,以大众汽车家族式设计语言为蓝本,通过精准有力的线条,勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑,从内而外进行了全新升级,共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进,这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

外观造型

全新捷达精准的体现了大众汽车第七代的家族元素设计。

全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学:前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体,使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。在内饰设计上,融入前卫、时尚、创新的元素,与车内其他配置形成了统一的内饰风格,舒适且美观。

在车型尺寸方面,使得车内空间更加宽敞,乘坐更加舒适,更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。

参考资料:

新捷达-百度百科

作为大众的子品牌,捷达汽车走的是性价比、亲民路线,旗下多款搭载了大众同款三大件的车型产品,确实要比同级的大众车系便宜一些。

比如新款捷达VS5,也搭载了EA211 1.4T发动机,同时厂商指导价为8.68-11.48万元,在合资车型中,确实是比较便宜的。

那么,预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢?带着这个疑问,我们实际走访了捷达4S店,并试乘试驾了一番。

优点一:外观设计年轻时尚化

在我们眼里,新款捷达VS5的外观设计,要比我们印象中的大众汽车更年轻一些:新车的前脸拥有更宽大的前进气格栅,同时我们还可以在前脸发现许多“Y”元素,比如立体矢量Y型镀铬装饰、“Y”型日间行车灯等等,具有一定辨识度。

新车的车侧设计则是比较平淡,但简洁的线条走势,也符合我们的审美。

新车车尾的后包围则用了大面积黑色材质装饰,强化了运动气势,对年轻消费者的吸引力有所提升。

总之,我们认为新款VS5的外观造型应该可以满足年轻人的需求,许多车主也发表了和我们相同的看法。

优点二:空间表现还算不错

新款VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm,轴距为2630mm,属于标准的紧凑型SUV身材。同时捷达的设计师在新款VS5的空间布局上花了不少心思,我们坐进车内后发现,前后排的头部空间和腿部空间都算比较宽敞的。并且座椅的支撑性和包裹性也不错,坐在上面挺舒服的。

优点三:1.4T发动机动力比较充沛

在文章开头,我们提过,新款VS5搭载的是与大众同款的EA211 1.4T发动机,多数消费者对这款发动机再熟悉不过了。同时从试驾体验来看,我们完全不需要怀疑这套发动机的硬实力,在低速时候依然可以输出比较充沛的扭矩,起步阶段也不会出现“刚给油不走,随后动力涌出”的那种断挡感;急加速的时候,发动机的爆发也不显得那么“蛮横”,而是用更渐进、绵密的方式发力,一点也不生硬。

优点四:转向力度轻盈好控制

转向方面,新款VS5转向系统的电子感比较强,与大众风格相当接近,给我们的感受就是力度轻盈好操控,虽然也存在一定旷量,但是车头的跟随动作不算迟钝。可以说,对于新手司机或是女性司机来说,新款VS5这样的转向调校十分友好。

缺点一:内饰廉价感比较强烈

为了突出自己的年轻熟悉,新款VS5在内饰设计上也突出年轻时尚感,比如用了更年轻、更具活力的全新座椅配色,仪表盘用了非对称设计等等。

但是,这款SUV的内饰用料实在一般,满眼的塑料感,较多车主反馈,坐在车内都可以隐隐闻到一股子塑料味。而且现在正值夏季,太阳一晒,这种塑料味就更明显了。要知道,同价位的国产车型,在内饰质感的营造上,确实要比新款VS做得更好,至少没有那么强烈的廉价感。

缺点二:后排中央地板隆起,对中间乘客不友好

我们还想吐槽的是,新款VS5犯了大众车系的老毛病:后台地板隆起明显。由于后台地板隆起明显,导致坐在第二排中间的乘客,比较不舒服,如果长途乘坐的话,这种不舒服感还会加剧。再加上后排座位没有后座出风口,在这么热的天气里,后排乘客可能就没那么凉爽了。

缺点三:隔音表现一般

一般来说,车辆的静谧性表现越好,整车的用车品质感自然也更高。可惜的是,新款VS5的静谧性表现平平,无论是在闹市区还是在高速上,隔音表现都差强人意。我们在高速试驾时候发现,车速越快风噪胎噪越大,如果我们不放音乐,对于乘坐体验感真是有较大影响。

缺点四:中低配车型配置不丰富,性价比一般

新款VS5主打性价比,但我们发现,中低配车型的配置并不丰富。以空调配置为例,我们要花11.38万元才可以享受到自动空调,其余车型都是手动空调;而且也只有顶配车型才搭载了液晶仪表盘。至于无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗等配置,也是中高配车型的专属。如此一来,对比国产车型,新款VS5的性价比并不算高。

结束语

放在合资车型里,新款捷达VS的性价比表现还是不错的,但如果对比同价位的国产车型,新款VS5的性价比和品质感表现,就有些差强人意了。并且要知道,捷达的品牌影响力比不上大众,在部分消费者眼里,捷达的品牌价值实际上是与自主品牌划等号的。

说得直白些,与其花10万左右选择新款VS5,可能去选择同价位的国产车型,还更值一些。你是不是也这么认为呢?

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