新能源汽车suv15万左右推荐_新能源汽车15万以下推荐

1.15万预算选什么车？这4款纯电动SUV性价比超高

2.15万左右的suv排行榜前十名

3.上海车展抢先看，这些15-25万级的混动SUV你喜欢哪款

4.15万元内年轻家庭SUV购车指南 谁是纯电明“智”之选？

15万级别新能源SUV怎么选

零跑C11增程285舒享版和L7 1.5T 115km星舰两款车型，做个详细对比。

更大空间，让出行拥有更多可能。两款车同一价位，零跑C11增程在车量级别上高于L7作为一款中型SUV，拥有2930mm的傲人超长轴距。得益于零跑纯电平台超高的空间利用率，配合短悬长轴的车身结构，无论是乘坐体验或视觉感官上，都能为用户带来超乎想象的车内空间。

L7虽然与零跑C11增程售价接近，却只是一款紧凑型SUV，2785mm的轴距显得逊色不少。还要为变速器、前置电机等结构腾出余量，乘坐、储物空间相应也要作出妥协。

相对而言，零跑C11增程内饰可接触，如座椅、方向盘等部位，大面积使用Na真皮进行包裹。不仅如此，用户坐进C11增程车内，可以随心所欲地利用空间，众多储物空间贴心方便后备箱容积更是高达375L，扩展后至多可达840L，超额满足全家出行需求。

无忧续航，纯电出行也能零焦虑。作为新能源汽车，续航里程始终是一个决定车辆竞争力的关键zhi标。两车虽然都能加油补能，但也都具备纯电模式。在纯电模式下，混动车的优势能够大程度地展现出价值——更低的用车成本、更平顺的驾驶质感。

作为一款增程车型，C11增程拥有同级高的CLTC纯电续航，高达285km的纯电出行半径，让“一周一充”的补能方式真正成为可能，实现了5个工作日“城市纯电通勤”。同时，C11增程还拥有超1000公里的综合续航，能够让车主在需要长途出行时的续航进一步延伸，彻底告别里程焦虑。

而作为插电混动的L7，纯电模式下CLTC工况115公里的续航表现，则稍微有些让人“焦虑”虽然其数据表现已经超过同级不少车型，但从用户视角来看，同样成本，当然选纯电续航更长的那一款，安全感才会更充沛。

智能驾驶，出行更轻松更安全。随着智能技术的发展，不少新能源汽车已经搭载了L2级智能驾驶。以零跑C11增程为例，其搭载的全域自研智能驾驶解决方案——Leapmotor Pilot，凭借28个感知硬件+22项智能驾驶功能，不仅可以全面提高行车安全，避免安全风险，更可以为驾驶员提供更加轻松的驾驶体验，去除不必要的疲劳。

除了L2级智能驾驶此外，对比L7顶配车型，零跑C11增程还额外搭载了众多科技、舒适配置，从车内的触摸式阅读灯、防眩目后视镜、后座出风口到科技满满的远程启动、电池预加热一应俱全。

15万预算选什么车？这4款纯电动SUV性价比超高

在当今用车需求下，新能源SUV车型更受广大消费者的欢迎，究其原因有三点：一是新能源车经济性高，相比于燃油车高昂的油费，开新能源车出行的经济压力要小很多，即使长途出游也不用心疼车子加油的费用，相比于毕竟相比于油费，电费的支出在很大程度上可以忽略不计；二是随着新能源车的不断发展，很多新能源车在价格划算的同时，还拥有更为先进的技术加持，车内智能化程度更高，能给消费者不一样的用车体验；三是国家生育政策的开放，让很多人在买车的时候更倾向于选择空间更大的车型。

这三个方面的原因让新能源车型变得炙手可热，今天我们就为大家带来了三款价格在十多万元的新能源紧凑SUV，他们分别是比亚迪元PLUS、合众汽车哪吒U和广汽埃安AION Y，我们将横向比较三款车在不同方面的特点，看一下这三款车各自都有什么优势。

空间较量——哪吒U和元PLUS各有所长

既然三款车同属紧凑型SUV，那我们就从车子的空间入手，比亚迪元PLUS的车身尺寸为4455mm*1875mm*1615mm，轴距为2720mm；哪吒U车身尺寸为4530mm*1860mm*1628mm，轴距为2770mm；AION Y的车身尺寸为4410mm*1870mm*1645mm，轴距为2750mm。可以看出同属一个级别车型，三款车的车身尺寸差别并不是特别大，不过哪吒U在车身长度和轴距方面有一定优势，比亚迪元PLUS则是在车身宽度方面优势明显。在实际的车内试驾中，我们发现比亚迪元PLUS在后排膝部空间和左右肩部空间表现更为出色。

性能碰撞——元PLUS当之无愧的性能之王

说到动力，记得新能源车刚刚上市的那几年，车子的动力性能和续航受到了不少诟病，这也成功了很多人选择新能源车的一大壁垒，但同样由于造车技术的不断发展，新能源车在这方面的问题已经得到了很好的解决，比亚迪元PLUS就是一个很好的例子。

在性能方面，比亚迪元PLUS的最大功率为150kw，峰值扭矩310N?m，在这样高的扭矩加持之下，比亚迪元PLUS的百公里加速仅7.3秒，是当之无愧的性能之王。其余两款车哪吒U的最大功率为120kw，峰值扭矩为210N?m，百公里加速为9.5秒；AION Y的最大功率为135kw，峰值扭矩为225N?m，百公里加速9.1秒，还是稍逊一筹的。

续航表现——新能源车不可忽略之处

上面说到性能和续航是人们买新能源车更为关注的两个地方，说完了性能咱们再来说一下车子续航的重要性。虽然三款车都有快充功能，快充到80%电量的时间也很可观，但车子本身的续航能力也很重要。三款车中AION Y的续航最好，工况续航达到了600km；其次是元PLUS，工况续航为510km；再次是哪吒U，工况续航为500km。总体来说三款车子的续航都是满足大多数人日常生活所需的，个人认为这三款车在续航方面的表现得分都是优。

内部配置——新能源车智能化体现

说完了车子的硬性配置，我们再转到车内，来说一下三款车在中控方面的配置。坐进三款车的车里，我们会有同样的一种感受，就是车子的智能化程度非常高，三款车在中控屏尺寸、样式的选择上都很有讲究，功能设计上也花样频出，让人目不暇接。

AION Y全系使用了14.6英寸的超薄触控液晶屏，内置多种功能看起来高端大气。哪吒U液晶仪表盘、触控液晶屏、空调控制面板层次分明的组合，也营造出智能电动车应该有的氛围感，不过有一部分人认为单独的空调面板有些华而不实，这个方面看个人喜好。

相比于前两款车，元PLUS没有在屏幕上做很多修饰，依然是比亚迪一贯的旋转Pad形式，全系标配12.8英寸触控液晶屏（顶配升级为15.6英寸），但在系统方面，元PLUS搭载了DiLink 4.0[4G]智能网联系统，支持多种语音识别控制、车联网、下载APP、OTA升级等等。在智能化配置方面三款车势均力敌，各有特色，大家可以根据自己喜好进行选择。

对于大多数消费者来说，十几万元的车是比较愿意接受的价位，元PLUS、AION Y、哪吒U这种价格不高配置又不错的车子让很多人喜欢，如果你要问我这三款车子买哪款更好的话，个人认为综合实力，元PLUS占上风，毕竟性能是真的好，续航也配置也不差，不过最终的选择还是看每个人的喜好啦，适合自己的才是最好的！

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15万左右的suv排行榜前十名

曾经15万元的价格只能买到小型或者迷你型的代步纯电动车，造型以及续航都不值一提，而如今随着新能源车型的普及和国家大力支持的发展下，纯电动车型的性价比越来越高。下面小编就带大家看看，15万元左右可以买到哪些颜值、续航能力都较为不错的纯电动车型。

●?吉利?帝豪GSe

补贴后售价：10.98-15.99万元

续航里程：400km-450km

帝豪GSe在刚上市的时候，因为353km的续航里程实在是满足不了消费者的需求，惨败于各类竞争对手。在吸取了教训之后吉利再次推出帝豪GSe“升级版，而这次的升级则让帝豪GSe打了一个完美的翻身仗。

新款帝豪GSe在外观设计上变化并不明显，依旧用了回纹式的封闭设计，前包围两侧的通风口以及造型犀利的全LED头灯大大提高了整车的辨识度，设计感十足。新款车型更是改用了双色车身的设计，营造出了极为不错的视觉效果，让整车看上去更具有年轻时尚感。车身尺寸方面，新款帝豪GSe的车身尺寸并未作出改动，长宽高依旧是4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，对于紧凑型SUV车型来说，这个尺寸完全是绰绰有余。

内饰方面，新款帝豪GSe依旧用了吉利家族史的设计风格，内饰整体布局较为简约，但同样用了双色设计使得车内也展现出了不错的层次感。大尺寸的平底三幅式多功能方向盘手感极佳，7英寸的全液晶仪表盘、8英寸的全液晶中控显示屏以及大面积的软质包裹材料等让车内充斥着科技感与豪华感。

动力方面，新款帝豪GSe共推出了6款车型，其中帝豪GSe?500车型搭载的是一台最大功率为120kW、峰值扭矩为250Nm的永磁同步电机，帝豪GSe?600搭载的是一台最大功率为130kW、峰值扭矩为270Nm的永磁同步电机。续航里程同样分为两个版本，其中帝豪GSe?500车型配备的是一套容量为53.1kWh的电池组，综合续航里程可达400km。而帝豪GSe?600车系配备的是一套容量为61.9kWh的动力电池组，综合续航里程为450km。

●?广汽新能源?GE3

补贴后售价：15.48-18.08万元

续航里程：410km

广汽新能源GE3的知名度不如同门师兄弟Aion?S以及Aion?LX的名气大，但15万左右的售价、400km+的续航能力都足以让广汽新能源GE3成为紧凑型SUV级别里名列前茅的存在。

外观方面，广汽新能源GE3用了名为“LOW-POLY”的设计语言，整个前脸拥有大量的三角形元素：三角形的全LED头灯、三角形的雾灯以及三角形的贯穿式装饰板等，为整个前脸营造出了丰富的层次感。车身尺寸方面，广汽新能源GE3的长宽高分别为4337/1825/1665mm、轴距为2560mm，这个数据在同级别车型当中较为中规中矩，并无太大优势。

内饰方面，新款GE3的内饰相比老款车型来说要更加年轻化一些，用了更加简洁的中控设计，并且将空调出风口移到了全新的8英寸液晶中控屏的上方，同时还用了橙色的边框，视觉效果极佳。另外，全车还用了大面积的皮质材料包裹，豪华感油然而生。

动力方面，GE3搭载的是一台最大功率为132kW、峰值扭矩为290Nm的永磁同步电机，与之匹配的是一套最大容量为48.39kWh的动力电池组，这套电池组给予了广汽新能源GE3高达410km的续航能力，在同级别车型当中占有较大的优势。

●?小鹏G3

补贴后售价：14.38-19.68万元

续航里程：401km-520km

小鹏汽车在国内造车新势力品牌里算是“元老”级别的品牌了，在消费人群里的口碑一直较为不错，其中补贴后售价为14.38-19.68万元的小鹏G3更是让人爱不释手。

小鹏G3的整体外观的设计充满了科技感，同时，其简约且犀利的车头造型让车辆更加具有辨识度。车尾部分更是小鹏G3的亮点所在，贯穿整个车位的熏黑式尾灯、黑色的后包围以及黑色后挡风玻璃的搭配，给人一种极具层次感的视觉效果的同时，还体现不凡的运动感。尺寸方面，2020款小鹏G3的长宽高为4450/1820/1610，轴距为2625mm，这样的空间表现在紧凑型SUV车型中的成绩极为不错。

小鹏G3的内饰更加引人注目，打开车门的第一眼就能让人感受到极为舒适的奢华感以及科技感，环抱式座舱的设计、15.6英寸的全液晶中控显示屏以及一块面积将近达到2平方米的全景式前挡风玻璃等设计给予了消费者一个非常舒适的驾乘环境。

动力方面，小鹏G3全系车型搭载了一台最大功率为145kW，最大扭矩为300Nm的永磁同步电机。续航能力方面，小鹏G3提供了两种续航里程共6款车型，其中小鹏G3?400车型配备了一套容量为50.5kWh的电池组，NEDC综合续航里程达到401km。小鹏G3?520车型配备的则是一套容量为66.5kWh的宁德时代新一代方形三元锂电池组，电池能量密度达到180?Wh/kg，综合续航里程高达520km。

●?威马EX5

补贴后售价：13.98-18.98万元

续航里程：400km-520km

威马EX5是威马汽车旗下的首款纯电动SUV车型，而也正是这款车型成为了威马在新能源市场里成功的第一步。在2019年8月威马汽车再次推出的一款EX5?520车型更是让消费者眼前一亮，520km的续航能力、15万元左右的销售价格也是让消费者们对威马汽车再次刮目相看。

外观方面，威马EX5的前脸用了纯电动车一致的封闭式格栅的设计，但与其他纯电动车型不同的是威马EX5搭配了两个造型独特犀利、尺寸超大的头灯，搭配上两个头灯之间的贯穿式熏黑装饰板让车辆更具辨识度。感应式隐藏门把手更是一大亮点，在车主带着车钥匙靠近车身时该门把手便会自动弹起，如同在迎接主人一般充满了科技感与仪式感。

内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的可旋转式全液晶中控显示屏、触控式功能按键以及旋钮式的电子档把等配置让车内极具科技感。除此之外，黑色的主色调加上银白色的边条以及大面积的皮质包裹材料更是赋予了车内一股奢华感与高级感。

动力方面，威马EX5全系车型搭载了一台最大功率为160kW、峰值扭矩为315Nm的永磁同步电机。续航能力方面，威马EX5共推出了两种续航共5款车型，EX5?400车型配备的是一套容量为52.56kWh的电池组，综合续航里程为400km。EX5?520车型配备的是一套容量为69kWh的电池组，综合续航能力为520km。

总结：

普通消费者在选车时的第一考虑要素一定是价格，而选择新能源车型时续航也成了要素之一。上述四款车型无论是在价格方面还是续航能力方面均能满足大部分消费者的需求，性价比相当之高，而同时这也证明了中国的自主品牌在飞速发展的时代已经具有了强大的实力，相信在将来的一天自主品牌将会在全球的新能源行业中大放光彩！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海车展抢先看，这些15-25万级的混动SUV你喜欢哪款

15万左右的suv排行榜前十名

在15万左右的SUV市场中，竞争非常激烈，各家车企都推出了众多优秀的车型。在15万左右的SUV排行榜前十名的车型有本田XR-V、丰田C-HR、哈弗H6、哈弗大狗、领克06、长安CS75 PLUS、长安CS55、大众途铠、雪佛兰创酷、日产劲客。它们各自具有不同的特点和优势。

1、本田XR-V：

作为本田旗下的入门级SUV，XR-V拥有时尚的外观和卓越的燃油经济性，同时还具备较好的操控性和舒适性。

2、丰田C-HR：

丰田C-HR拥有时尚的外观设计和灵活的操控性能，同时还有较好的燃油经济性和舒适性。

3、哈弗H6：

作为中国市场的明星车型，哈弗H6在空间、配置和动力方面都有着不错的表现，是中国品牌SUV的代表之一。

4、哈弗大狗：

哈弗大狗以其硬朗的外观和出色的越野性能受到了消费者的喜爱。

5、领克06：

领克06作为领克品牌的一款入门级SUV，拥有时尚的外观设计和越级的空间表现，同时还具备较好的操控性和舒适性。

6、长安CS75 PLUS：

作为长安汽车的一款热门SUV，CS75 PLUS在空间、配置和动力方面都有着不错的表现，同时还具备较好的舒适性和操控性。

7、长安CS55：

CS55拥有时尚的外观设计和越级的空间表现，同时还具备较好的燃油经济性和舒适性。

8、大众途铠：

途铠拥有稳重的外观设计和优秀的操控性能，同时还具备较好的舒适性和燃油经济性。

9、雪佛兰创酷：

拥有灵活的操控性能和越级的空间表现，同时还具备较好的燃油经济性和舒适性。

10、日产劲客：

拥有舒适的驾驶体验和优秀的燃油经济性，同时还具备较好的操控性和空间表现。

15万元内年轻家庭SUV购车指南 谁是纯电明“智”之选？

距离2023上海车展开幕还有不到3天的时间，作为疫情后的首个国际A级车展，上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，看来新能源车一定会在本次车展上大显身手。说起新能源车，小编最看好的就是混动车型，可油可电，还可以上绿牌免购置税，简直是家用车首选。为此，小编专门整理了多款混动车型，包括L7、哈弗枭龙MAX、深蓝S7，它们的预计售价在15万元-20万元左右，一起跟小编来看看吧！

L7

车企：吉利汽车

预计售价：17万元-20万元

L7定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4770mm/1905mm/1685mm，轴距2785mm，轴距比比亚迪宋PLUS DM-i还多了20mm，处于同级别中的中上水平。

乍一看L7的前脸会以为它是一台纯电车，前脸用封闭式格栅设计，仅靠下侧进风口给发动机散热，让人“纯电”“混动”傻傻分不清楚。日间行车灯和下方灯带构成“L”型，主光源藏在导流槽处，涟漪点阵饰条为外观增加了不少精致感。

L7侧面用了轿跑风格的溜背式设计，悬浮式车顶线条流畅，大尺寸刀锋式轮圈动感十足。此次L7还首发了炫彩白车漆，通过加入特殊涂层让车辆在不同视角时拥有类似贝母的质感。尾灯则用时下最流行的贯穿式尾灯，内有涟漪式灯带设计，配合顶部的扰流板和下方的扩散器装饰，营造出十足的运动感。

内饰方面，L7整个中控台由10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD组合而成，可实现四屏智能交互。此外，新车还标配高通骁155芯片，全新N OS车机系统，相信车机的响应速度和交互体验会带来不少惊喜。

动力方面，L7搭载了新一代雷神电混引擎BHE15-Plus，可实现最高 44.26% 的热效率，这是目前量产最高热效率的发动机。据官方宣传，新车的百公里加速时间为6.9s，匮电油耗仅为5.23L/100km，CLTC综合续航里程1370km，单看账面数据的话竞争力十足。

哈弗枭龙MAX

车企：长城汽车

预计售价：15万元-18万元

哈弗枭龙MAX定位A+级SUV，车身尺寸为4758mm/1895mm/1725mm，轴距为2800mm，新车最大的亮点莫过于它是搭载长城全新Hi4混动架构的首款车型，配备1.5L发动机与双电机组成的插混系统。

哈弗枭龙MAX前脸用渐变式的无边界进气格栅，菱形的元素看起来格外精致。日行灯与前大灯组成“7”字型灯组,看起来像一个獠牙,与引擎盖上隆起的线条结合起来颇有气势。

车身侧面,平直的腰线贯穿前后，在视觉效果上把车身拉长了不少。与众不同的是，哈弗枭龙MAX在许多设计上并没有用时下新能源车流行的“款式”，比如隐藏式门把手、贯穿式尾灯，它用的依旧是传统的样式，这对不喜欢如今新能源车“爆款”设计的朋友来说真是一个好消息。

内饰方面，哈弗枭龙MAX用三联屏设计，由12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组合而成，整体观感连贯整洁，科技感十足。此外，新车还搭载了全新一代 Coffee OS 车机系统，相比上一代主流车机系统 CPU 运算能力和GPU 图像处理能力都提升非常多，相信使用起来应该会非常丝滑。

动力方面，哈弗枭龙MAX将首次搭载长城Hi4系统，搭载前1.5L发动机＋后双电机组成的插电混合动力，可实现9模式的切换，就目前插电混动汽车的电池容量来看，9模式中的纯电四驱和并联四驱以及纯电后驱的介入会非常少，驱动形式还是以前驱为主。

深蓝S7

车企：深蓝汽车

预计售价：20万元（增程版）

深蓝S7定位中型SUV，车身尺寸为4750mm/1930mm/1625mm，轴距达到2900mm，与问界M5（轴距2880mm）和护卫舰07（轴距2820mm）等竞品具备明显优势。

外观方面，深蓝S7延续了深蓝SL03的科幻风格，前脸用封闭式格栅，LED前大灯组造型十分锐利，两侧导流槽相尺寸很大，整体气势营造得相当到位。前包围用磨砂黑色和亮灰色的材质拼接而成，立体感极强。

侧面来看，深蓝S7用了两段式腰线的设计，配合灰黑拼色的侧裙，运动感十足。双色轮罩用封闭设计，进一步降低了风阻。来到车尾，除了贯穿式尾灯，尾部两侧还配备了花瓣形LED灯组。另外，熏黑设计的下扰流板与前脸遥相呼应，风格更强调运动感。

内饰方面，深蓝S7走的是简洁风，取消了仪表盘，配备AR-HUD抬头显示，悬浮式的中控大屏、隐藏式的空调出风口设计营造出高级感和氛围感。

动力方面，深蓝S7增程版本将搭载1.5L四缸增程器以及最大功率为175kW的驱动电机。新车将搭载容量为31.73kWh的电池组，匮电油耗为5.7L/100km。

爱点评

总的来说，上述三款混动车型都各有特色，要知道在如此之“卷”的新能源汽车市场，没点真本事是难立足的。特别是L7、哈弗枭龙MAX都剑指比亚迪宋PLUS DM-i, 宋PLUS DM-i能否保住“江湖大哥”的地位，让我们静待市场的反馈。

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15万内年轻家庭SUV购车指南——对比三大热门智能纯电SUV比亚迪元PLUS、 AION Y、哪吒U，谁是纯电明“智”之选？

车言道讯当代年轻家庭在各领域都是消费的主力军，汽车市场同样如此；如今有很多年轻小两口手握十几万预算想要购置自己人生的第一台智能汽车，那么新能源车型自然成为了首选，尤其是近年来随着充电桩等基础设施的普及，以及各项科技技术的提升，新能源车型已经不再是那么“高不可攀”，价格也越发“亲民”。对此我们也在15万级别的纯电SUV市场中，选出了目前最受关注的三款车型，比亚迪元PLUS，广汽埃安AION Y，以及热度很高的哪吒U，在此我们来全方位综合看下这三款车型究竟谁更加适合年轻的家庭用户们。

比亚迪元PLUS是2022年2月19日正式上市的纯电紧凑级SUV，综合补贴后售价为13.78-16.58万元。广汽埃安AION Y2021年4月上市是三款车中较早上市的新能源车型，目前在市场终端也已经有了一定市场口碑极认知度，综合补贴后售价为13.76-18.98万元。而作为三者中最“年轻”的哪吒U，上市时间为2022年4月6日，可以说是“新鲜出炉”，6款车型，综合补贴后售价也集中在13-15万元区间，可以说这三者市场定位基本一致，而且补贴后售价也有不小的重合，注定会成为彼此的对手。

颜值为王，看脸说话

作为新能源车给消费者最直观的感受，应该就是极具个性的外形。结合这三款车型，我们可以看到三位车商对于年轻人审美的不同理解。

比亚迪元PLUS：大气外观却乏善可陈，相较于其他新能源车型的“争奇斗艳”，比亚迪元PLUS的外观可以说是相当的大气沉稳了，整体设计用的是比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，一根粗大的银色饰条与前大灯相融，让整个车型的前脸从视觉宽度进行了拉伸，除此之外，整个车型使用了大量的曲线装饰，也为这比亚迪元PLUS增加了一些活泼的元素。

AION Y：个性张扬，潮味十足；相较于元PLUS的稳重中的小“激进”，埃安Y可以说是个潮男了。整体上看，AION Y车头造型显得非常饱满，看上去较为个性张扬。再配合前车灯，勾勒出棱角分明的效果。无论是多样的车身配色还是独特的大灯造型，都比较跳脱，整体风格有别与传统设计。

哪吒U：线条分明，自信感与锋刃感十足；如果说比亚迪元PLUS是时尚大叔， AION Y是潮流鲜肉的话，那么哪吒U给人的感觉更像是一位自信的青年。2770mm轴距黄金分割比例，极具"锋刃感"，19寸大轮毂进一步为整车的站姿提供了支撑感。

综合三款车型外形表现，可以说是各具千秋了，但是相较于元PLUS的沉稳和埃安Y的“外放”，小编还是偏爱哪吒U的“锋刃”，毕竟谁能不喜欢一个自信干净的少年呢。

内饰来袭，谁更创意十足？

在内饰方面三款车型也是纷纷展示出诚意与创意。首先，元PLUS的内饰，作为元PLUS最受争议的内饰设计，可以说喜欢的人是真的喜欢。海浪般包裹的仪表台颇有海洋系列的模样，车内门把手与扬声器设计在一起；机械推力杆搭配类似于杠铃片的空调出风口和跑步机带的扶手箱；还有琴弦式的门板储物格，甚至这三根“琴弦”真的可以弹奏……可以说处处有惊喜，真的是创意无限了。

再来看看AION Y车内，内饰风格相较于元PLUS来说非常朴实，方向盘造型非常时尚，用了皮质材质，握感饱满细腻。从中控来看，配合触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着相当深沉雅致。

哪吒U在内饰方面则偏向于简约舒适，飞梭式仪表板用双12.3寸+8寸的三联屏设计，给用户以全新的视觉冲击；而星幕式全景天窗则让驾乘者有了更开放广阔的视野。

综合三款车型内饰表现，可以说诚意满满，从元PLUS的创意满满到哪吒U的舒适安逸，都可以看到车商的用心了。

空间表现，方寸间决定“成败”

车身尺寸往往决定了车辆空间以及舒适度，在车身尺寸方面，元PLUS的轴距为2720mm，长宽高分别为4455/1875/1615mm。而AION Y长宽高则为 4410/1870/1645mm，轴距为 2750mm。哪吒U则拥有了同级别最长2770mm轴距，长宽高为4549*1860*1628mm，在后排空间哪吒U的表现同样惊艳。

在车型空间的部分，哪吒U完胜。

智能当道，谁才能智动人心

新能源车型还有一点非常值得关注，那就是智能配置。经常有朋友戏称，车型智能配置其实可以说是这台车的“智商”，配置越多，越全，越贴心那么这款车使用起来一定更舒心，毕竟谁能拒绝一个聪明的伙伴呢。

元PLUS配备DiLink 4.0智能网联系统，AION Y则用ADiGO 4.0智能物联。两大系统均支持语音助手、在线导航、在线影音、远程车辆控制等功能，并且都具备OTA升级能力。两车在智能驾驶部分也是处在同一水平线，在全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等系统的加持下，均能实现L2级驾驶。另外，AION Y的车机系统还支持CarLife手机互联，可以给用户带来多样的车机体验。

哪吒U，之所以要单独提到哪吒U，只能说在智能方面哪吒U有着碾压式的表现，可以说是非常慷慨了。拥有同级最强的L2.5+级智能驾驶系统（5R5V）和地平线征程?3高性能车规级AI芯片。十余项升级科技领先，真的是同级车型“智商高地”。

对于很多新手司机来说，哪吒U配置L2.5+智能驾驶，等于在你的车上拥有1个单目摄像头+4个环视摄像头+5个毫米波雷达，无论是从主动刹车、车道保持等加强车辆安全属性，从而真正实现新手上路最强。

对于喜欢驾驶喜欢车内空间的年轻人来说，<a class="hidden" href="s://car.yiche/hezhongu/" title="哪吒U" data-keyType="Serial" data-id="5678" target="_blank"

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