吉利博瑞ge的隐藏功能是什么_吉利博瑞隐藏功能介绍

2024-08-20 15:26:03

1.博瑞GE有几种驾驶模式呢？该如何去选择

2.吉利博瑞显示车速吗

3.从博瑞新能源的动力、能耗、内饰及静音等五个方面，谈用车体验

4.博瑞，冬天外出，储物载人两不误，谈谈用车感受！

吉利博瑞ge的隐藏功能是什么_吉利博瑞隐藏功能介绍

吉利博瑞GE这车到底如何？快来听听车主的个人体验吧！

我是一名吉利博瑞GE的车主，老实说这款车的性价比就很一般了，整车下来快20万，没有优惠，因为我和媳妇儿都喜欢，所以咬咬牙买了。不过配置齐全，而且颜值也高，所以还是比较满意的，下面来给大家聊聊一些个人体验，一起来看看吧！

外观方面，外观大气，就是车头设计的不是很霸气，略显单薄。

内饰方面，车内基本都是皮料和包裹，很有质感，中控无论是按键还是档把做工都很精致，按起来手感很好，不松散，用料上乘，做工上乘，非常好。

油耗方面，油耗不是很满意，略高，市区跑12.6L/100KM，高速和快速路平均7、8个油吧，毕竟吨位在这放着，想太低也不现实。轻混毕竟还是汽油车，所以不要跟真混动车相比，如博瑞GE新能源。现在能做的只有等磨合期过了看之后看看油耗能降多少。

舒适性方面，这个车的卖点就是舒适性，开起来很安静，隔音也很好，我给满分，谁开谁知道。

空间方面，此车虽然定位B级车，但空间已经达到了C级车的标准，前后排空间都很富裕，前后排跷二郎腿都没问题唯一的缺憾就是牺牲了后备箱空间，而且后排座椅不能移动和放倒，不过我平时倒是没多少东西放，也无所谓了。

动力方面，动力虽然不是很强劲，但也不弱，起步确实没有AT的快，毕竟是双离合，还是稳一点儿好。ECO模式稍肉，普通和运动模式就很带感了。市区开车还是悠着点儿好。这个车降档不是很积极。

操控方面，操控还是很不错的，之前开的SUV，比之前的操控好，虚位不明显，基本可以忽略，不过由于车身太长，高速过弯时侧倾明显，所以这车不适合激烈驾驶，毕竟这车的卖点是舒适为主，如果追控应该买凯迪拉克。

优点：最满意的是内饰的设计，科技感和豪华感不次于BBA，甚至更好！

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

吉利作为中国汽车的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的汽车发展历史当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机，而且混合版本的电动机用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

博瑞GE是吉利的轿车旗舰版混动车型

博瑞GE的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得科技感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博瑞，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。

比起普通博瑞优点是配置高，纯电能续航60公里而且挂新能源牌不限行，有充电条件的话上下班开用纯电费用很低。

博瑞GE分三款：

18.18万领航版

18.98万耀享版

（比领航版多的配置：前后头部气帘、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、自适应巡航、电动感应后备箱、12.3英寸中控显示屏低配10寸、三色氛围灯、和8扬声器低配6扬声器）

20.98万耀领版

（比耀享版多的配置：18寸车轮、膝部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、360度影像、自动泊车、手机无线充电、前排座椅加热、燕飞利仕扬声器、自适应车灯远近光、电动折叠后视镜、车内后视镜自动防眩目）

全新博越GE亮点多，带AEB自动刹车，和ACC排队功能体系首先在我个人看来吉利博越已然是十万级别家用城市suv的强有力竞争者，所以说是值得购买的。首先就是过硬的品牌效应，吉利现在可以说是国产车的大哥大级别了。特别是近几年在新款车的研发上，而博越也是吉利打入家用SUV的一个重要的战略划产品。当初吉利研发博越的时候就是为了让它去抢占哈弗h6，广汽传祺gs4的市场份额，而事实证明博越也真正做到了。良好的口碑来源于过硬的产品实力，博越的动力配备是来自1.8t的具有184马力的l4涡轮增压发动机和6档的手自一体变速箱的良好调教。况且工信部给出的官方百公里油耗仅为7.8/100km的好成绩。在保证动力充沛的同时也保持了非常好的燃油经济性能。与此同时，吉利一向拿手的隔音效果，风燥，胎噪，声震的控制都在这辆博越身上得到了很好的表现。得到了消费者的一致好评。再来说说这辆博越的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得科技感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博越，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。而且作为自主品牌的车型，吉利博越在很多城市都有较大幅度的优惠政策，具体优惠额度根据当地4s店优惠来定，但是基本上都在两万以上。这么优秀的国产车为什么不值得购买呢？

满足家用，高配的话科技感，吧。

博越配置都很高，国产车性价比还是比较高，支持国产，中国

博瑞GE有几种驾驶模式呢？该如何去选择

颜值担当，不管外观还是内饰，妥妥的漂漂亮亮的[调皮]

博瑞GE是我人生中第一辆车子，买这部车也算是力排众议、毅然选择了他。不过虽然冲动，却不后悔！！！?本人小白一枚，学习驾照时候也观看过很多的，所以安全问题,我觉得是我选车的最重要的标准,没有之一。[强]博瑞GE往大点说收购沃尔沃之后，现在的吉利品牌让我感到很有保障。贴个实际点讲就是这车的主动被动安全配置真的很丰富，行人预碰撞，ACC，主动刹车，360全景影像，前后雷达，甚至还配备了膝部气囊等等，让人觉得很有安全感，GE在安全方面的配备,还是很有必要的，所以我直接上了顶配。其中自己经常能够用到的配置就是主动刹车功能，新手刚上路，有些时候来不及反应和掌握不了距离感，经常跟车过近，主动刹车就经常弄够起到重要的作用，嘀嘀嘀的刺耳警报声，以及主动介入刹车都能让我化险为夷，让我从新手迈向老司机的路程短了快了许多。?看着最有感觉的内饰?GE的内饰设计风格,有点偏向科幻色彩，第一眼看到这个内饰就被惊艳到了，大V造型的仪表台，内嵌着一块12.3英寸的触摸屏，高端大气上档次，仪表盘也是液晶屏且支持3种表盘模式，电子档把运动旋钮处处都透露着精致。而且黑色内饰也比较耐看，容易打理。?“最美国产车”?景泰蓝,关注GE就是因为看到了这个颜色，真的是太炫了，在展厅看到他都时候就决定要这款了。其次博瑞GE做为一款B级车，颜值那是相当高的，将近五米的车长，使得车身看上去特别长，停车场里停车明显的比别的车子长一截。车头造型也偏向运动风格，大大的中网嘴巴特别凶猛，两组LED的大灯设计的也比较狭长。尾部造型则显得敦厚大气，很有范。一整条符合装饰条贯穿整个车尾。?源源不断的的动力?混动车型，不单油耗低，动力也是强项，1.5T的发动机配上续航里程60公里的电池组，推背感那是随时能够感受的到的，起步，加速,超车,日常驾驶驶,都能给你很不错的感觉!而且这个7速湿式双离合让我感觉不到任何顿挫感。不管哪个模式，油门踩下去都能感受的脚底传递过来的源源不断的动力，对付大多数路况都非常有信心。

插混专属颜色，景泰蓝

来个侧面

接近5米的车身

多功能后视镜

鹰眼大灯，全系LED光源

前脸帅气，比例协调，ACC雷达是我的最爱

电子档，换挡积极

后排座椅和空间

尾部设计很有不错，镀铬装饰，双排气

回想年前买车时，选择博瑞GE，承受了不少压力，家人朋友都有点不理解，为啥20多万买辆国产车，现如今，再也没有一人说我当初冲动了，因为博瑞GE用自身的真实力打动了他们[嘻嘻]

溜背造型

三角窗也有GEELY的LOGO

运动模式调节键

真皮的方向盘

电动座椅

燕飞利仕的音响

车门很厚重

全景天窗

吉利博瑞显示车速吗

博瑞GE驾驶模式分为EV（纯电模式）、HEV+COMFORT（混动舒适模式）、HEV+ECO（混动经济模式）、HEV+SPORT（混动运动模式）、SAVE（电量保持模式）。

1、EV（纯电模式）：按下EV按键，进入EV模式，EV指示灯显示**；全车纯静音模式，加速的时候都没有声音，而且加速很快。

2、HEV+COMFORT（混动舒适模式）：按下HEV按键，默认进入此模式，HEV和COMFORT指示灯显示**；它表现就是正常的行驶过程中保证舒适行驶。

3、HEV +ECO （混动经济模式）：按下HEV按键，旋转旋钮进入混动经济模式（逆时针旋1 次或者顺时针旋2 次），HEV指示灯显示**、ECO指示灯显示绿色。

比较节能的驾驶模式，转速很低，很省油，而又不失动力。这个模式下在空挡滑行时再踩油门，变速箱的结合动作以及车速降低后东南回收系统的介入瞬间，有一点拖动感。

4、HEV+SPORT（混动运动模式）：按下HEV按键，旋转旋钮进入混动经济模式（顺时针旋1 次或者逆时针旋2 次），HEV指示灯显示**、SPORT指示灯显示**；

用来超越路上慢车时候使用比较合适，它的转向在加速变线的时候，给驾驶员很大的信心。

5、SAVE（电量保持模式）：按下SAVE按键，进入SAVE模式，SAVE指示灯显示**。该模式主要作用为省电。

扩展资料：

驾驶注意事项：

1、市区行车，用默认模式或者SPORT模式，油耗相比ECO模式，油耗会高3%-5%。若经常性市区行车，用ECO模式就可以了，市区开车时避免急加急减，平缓加速，既安全又省油。

2、在等红绿灯时，挂D档踩刹车或开启AUTO HOLD功能，发动机除了需要克服自身的阻力，还需克服自动变速箱液力变矩器的阻力(仅适用于不带启停系统），额外增加怠速时的油耗，建议在等红绿灯时挂N档。MHEV保持启停系统常开，不要手动关闭启停系统，尽量避免急加急减速，油耗就很理想；PHEV车主常充电。

3、高速行车避免开窗，当车辆高速行驶时，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。?

凤凰网-当下PHEV真是最佳选择？试驾了吉利博瑞GE PHE你会找到答案！

从博瑞新能源的动力、能耗、内饰及静音等五个方面，谈用车体验

吉利博瑞显示车速。可以显示导航、车速、巡航状态等信息，实用性挺强。而此次吉利推出的博瑞GE就搭载了L2自动驾驶系统。其它车身配置方面，诸如电子手刹、发机启停、上坡、无钥匙启动和远程启动等功能均有配备，而像全景天窗、语音识别控制系统等有望在新款博瑞上成为全系标配。

吉利博瑞设计风格

在外观、内饰方面做出了很多升级与改变，那么它还在哪些方面有所提升，车头两侧的前大灯的设计也非常亮眼，看上去炯炯有神，里面还透着三颗发光单元，看起来很有质感，博瑞的颜值真的特别高，我特别喜欢它的前脸和侧面，线条感十足，尾部的贯穿式镀铬装饰条与前脸相呼应，双边共两出的排气布局让新博瑞更具运动感。

博瑞，冬天外出，储物载人两不误，谈谈用车感受！

博瑞GE-PHEV，顾名思议，就是说博瑞GE-P是一款插电式的重混车型，当然这款博瑞GE-P也算是新能源的车型了，挂着个绿色的牌牌，心里还是美滋滋的哦，而且还有国家对新能源的补帖，我的博瑞GE-PHEV这款车平时使用的情况基本上都是以接送孩子之用，再者就是自己每天的上班，下班，当然在这样的使用环境之下，博瑞GE就跑的相对会少一些，没有细算过基本上每天能跑个40多公进而吧，?所以在这样的情况下，我的博瑞GE每天充电一次即可满足我日常通勤之用，至于说的加油，从提车至今都没有加过几次油的，所以博瑞GE是很节能的，平时的养护费用相对较低。

1.5T的发动机是博瑞GE-PHEV的动力之源，虽然说是一款三缸机吧，但是其这台发动机也是非常稳定的，而且这款1.5T的发动机是吉利博瑞GE-P专用的，其动力可以达到180马力的哦，而且还有电机驱动，所以博瑞GE在实际的使用过程中，动力是很强劲的，起步也很快，冲百公里时速，也就是在7到8秒的样子，而在一些其它路段的动力也相对不错的，比如在山区里行车，动力也是完全没问题的，冲大坡杠杠滴，动力满意。?博瑞GE-P是比较适合在市区里通勤之用的，而且我的博瑞GE-P平时也大多都是在市区里跑来跑去的，省道偶尔跑跑为辅，正常行驶的情况下基本上都是以纯电动为主，使用混动的时间非常之少，每天充上一次电几块钱，跑上个50公里距离，对于我这个平时通勤用车也是完全够了，能耗方面的确是非常节省的，只是比较担心GE的电池到底能坚持多久，后期过保后更换电池的费用问题。

内饰部分

博瑞GE-P的空间是没得说的，从外观上都可以轻易的看得出来哦，在博瑞GE-P较大空间的表现下，其博瑞GE-P的内部空间无论是前排还是后排，都是很不错的，我特别的喜欢博瑞GE的后排空间，坐两个人最为舒服，中间的扶手箱还可以放置不少东西，杯座也是两个很好用，而前排的空间，主驾侧是更为宽松的，反天上我坐进去非常喜欢，大空间就是感受不一样。?我的博瑞GE-P是一款最顶配的款式，所以内饰当然更是这个车型中的最好水平，配置更是丰富多彩哦，非常喜欢博瑞GE的硕大无论的液晶仪表盘，而且这个仪表盘还可以与导航互相显示，非常便于日常行车的安全性，GE-P的内饰用料是很棒的，大面积的使用软材质，摸起来特别的舒服，装配水平挺高，装配都很到位。内饰有档次，超鸡喜欢。

博瑞GE-P本身也是吉利车系之中，配置与档次最高的车型了，所以这静音也不是吹出来的，而且有实实在在的实力摆在哪儿，即使与一些合资的B级车对比也是有很大优势滴，静音处理的一级棒，用双层玻璃的GE，可以说关上车窗，车内就是一个安静的世界，嘿嘿，是不不有点夸张了，只是来形容，博瑞GE的静音的确很好，胎噪较低，坐在车内如果是纯电状态，你会总怀疑发动机熄火了

多功能的方向盘

侧面的大长身条

45度好风光

尾部的大双排，有点多余，自我感觉

大灯特写

后排的空间是很大的

纯电模式EV

电子挡杆

2019年马上结束，2020年就要到来了，还有春节的到来，年底，年初，各种忙，工作上的，村里的，朋友的，加上冷天气，车就是必不可少的交通工具了。?吉利博瑞GE的乘坐空间肯定没得说，驾驶座舒服，得劲，背靠的包裹性强，很舒服，支撑点也在肩部以上，头枕很软，靠着很舒服，副驾驶更不用说了，腿伸直，靠背后仰45度，妥妥的舒服，完全可以睡觉了，左转，右转，完全没问题，就是缺一个司机，后面经常坐的是闺女和孩子，两个小宝宝完全没问题，睡觉都没问题。?吉利博瑞GE的储物空间更是太多了，首先驾驶座区域，门板手位置，一个手扣，可以放手机，下储物槽，一瓶水，两瓶水，三瓶水妥妥的，驾驶座左手有一个暗格，可以放驾驶证，行驶本。中间工作台能储物的不多，两瓶水足以，好在电子档把的下面有一个掏空的区域，可以，放纸巾，再放纸巾，还放纸巾，能放好几包纸巾。副驾驶区域的储物箱，就是大空间了，而且打开是有一定阻尼的，里面有软布垫底，很有档次，副驾驶门板储物空间和主驾驶一致，其实四个门板储物空间都差不多。有档次的就属手扶箱了，对开门，很轻，前排后排都可以取放物品，储物空间合理，深度适中，还有两个USB口，大家知道是干嘛的吧！后排出风口下面也有两个USB口，上下两个储物槽，都可以放手机或者应急小物品。后排扶手箱那就更有档次了，杯架两个，储物槽两个，销售说那是藏私房钱的地方，我也没有私房钱，那就不藏了！?就冷天而言，博瑞GE的空间绝对够用，储物空间绝对够用，开博瑞GE，绝对吉利！

落叶下的博瑞GE

眨眼睛的博瑞GE

侧拍的博瑞GE

侧面的博瑞GE

强大的博瑞GE

帅气的博瑞GE

的博瑞GE

翘翘的博瑞GE

漂亮的博瑞GE

好看的博瑞GE

门板小储物槽

主驾驶的大储物槽