奔驰保姆车型_奔驰保姆车

1.泰国贵妃诗妮娜风光出狱当天被泰王专机接到德国游玩你怎么看呢？

2.奔驰车v260商务车改装

3.住月子中心有什么好处

4.别克版“埃尔法”来了，加价花冤枉钱不如买定价实在的它？

5.自驾租车什么车比较好

6.为什么有些车会加价卖？值得吗？

7.奔驰v260后排空调开关

8.丰田埃尔法为什么在中国能够一直保持着“天价”？

中高端 ：GL8(新款) ，普瑞维亚，大众夏朗，大众凯路威，马自达8艾力绅，格蓝迪，威霆。

高端：日产QUEST，丰田埃尔法，奔驰RCLASS，大捷龙（进口版，GMC 沙瓦纳，丰田塞纳，大众迈特威，奔驰维雅诺等。?

家庭使用建议：GL8 马自达5 马自达8 途安 夏朗 威霆（国产版）。

商务使用建议：着重推荐日产贵士（quest）VQ35发动机享誉全球 蝉联14届沃德全球十佳发动机搭配全新日产CVT无极变速器行驶平顺无比。

泰国贵妃诗妮娜风光出狱当天被泰王专机接到德国游玩你怎么看呢？

#选车理由 买这款车的时候就想着早晚得买一辆商务保姆车，趁着20款上市前还有优惠的时候抓紧入手！

#最满意 最满意的地方就是舒适度和油耗了，因为鄙人上一辆车是奔驰S，年纪轻轻便对舒适度要求很高，买这辆威尔法当时就看口碑里一句话：不比奔驰S差！所以毅然决然的选择了这辆威尔法。因为之前买车就必须买空气悬挂的车，之前还担心没有空气悬挂会不会不舒服，但是开上之后我只能说：这辆车真的不输给空气悬挂啊！油耗不用说了，怎么开不超过8个油，丰田技术的油电混合真的是牛啊！

#最不满意 如果非让我挑一个毛病出来那就是多媒体系统，可能稍微有点跟不上潮流吧，没有carplay。

#空间 空间那叫一个爽啊，我自用所以第二排我座位拉到最后，第二排腿部空间完全可以再坐三个人（但是得拿马扎），因为平时不怎么拉人所以第三排我是放倒的，但是如果扶起来还可以坐三个人只是稍微有点挤，但是这车我觉得是保障第二排的。

#外观 虽然银色的优惠比黑色白色优惠多一点，但是银色真的很好看啊！辨识度非常高！自认为外观很有科技感。

#内饰 内饰虽然没有之前的奔驰豪华，什么液晶仪表啊这些，但是威尔法的总体优点已经盖住了这些。

#动力 动力给了5星是因为毕竟是商务车，鄙人上一辆车奔驰s刷的cpu，0～100五秒，开上这车之后一点也不想跑快，油电混合配合着cvt变速箱真的舒服到极致啊！

#操控 毕竟这么大的车就不提操控了吧，但是开着非常轻快，电子系统非常好用！

#舒适性 不管是开还是乘坐舒适性都是满分，之前开奔驰s的时候开着就是觉着累累累！自从开威尔法之后再没觉得累。

#油耗 油耗果断满分！这么大的车8个油左右。

奔驰车v260商务车改装

泰国贵妃诗妮娜出狱了，不仅是出狱了，而且是风光出狱，在她出狱前，她所在的监狱街道就提前进行了清扫。

诗妮娜被册封为贵妃后三个月，就被泰国国王送进了监狱，说她藐视王后，对国王不忠，甚至还传圣旨，国王如此自揭丑闻，看起来诗妮娜的确做的太过分，惹怒了国王。

不久之后就传出了诗尼娜暴毙在监狱里的消息，还有现场给她做法事的照片，据说当时诗妮娜的尸体被送回乡下火化，在做法事时，其母亲哭得直接晕厥，说的有鼻子有眼，我真的就相信了，因为当时并没有任何辟谣。

当时觉得相对于被关进寺庙剃光头的西拉米，她的命运会更悲惨，没想到剧情反转太快，国王借着母亲王太后诗丽吉生日大赦天下的机会，就把诗妮娜从拉脱瑶中央女子教养所释放了。

知道泰国人的审美是什么，他们觉得王后苏提达虽然端庄，但是无论身材还是长相上都不及贵妃诗妮娜，而泰王从来就不是一个专情的人，也许对于诗妮娜确实是余情未了。

当时把她关押起来一是太生气，二是要“立规矩”，因为自己刚当上国王，贵妃如此不给自己面子，借此整顿宫纪，另外也是给王后一个交代。

但并没有因此而独宠苏提达，而是把她扔在瑞士，自己和二十个“宠妃”在德国逍遥，甚至包括诗妮娜当时的小助手，也成为国王后宫成员。

原本泰王安排她下周四到泰国和自己团聚，但是在她出狱后10个小时，她就已经整装待发出现在泰国机场，乘坐泰王的专机抵达德国。泰国国王为了表示对她的重视，还亲自到机场登机迎接，两人还穿了当时曾经在慕尼黑机场特别著名的高腰吊带小背心儿。

随后两个人就穿着蓝侣装，在德国当地的一个滑雪场里玩了一整天，诗妮娜的仅行李装了满满8辆奔驰保姆车，有不少的随从伺候，看来她是要在泰国呆一段时间了。

只是现在泰国爆发，要求总理巴育下台，甚至还有人把矛头指向了泰国王室，泰国国王却撇下民众，不顾危机，带着出狱的贵妃在德国游山玩水，斥巨资哄诗妮娜高兴，这让本来就对他颇有微词的泰国人更加愤怒，他父亲积攒下来的口碑，几乎在他这里塌方似的的崩裂。

其实早在她做皇储的时候，口碑已经是荡然无存了，只是当时有他的父亲在，泰国民众对他非常容忍，但是哇集拉隆功从上任以后不改本色，纵情享乐，这让身处疫情和政坛动荡的泰国人对王室愈加不满，不知泰国未来会有什么变故，诗妮娜能否真的笑到最后。

住月子中心有什么好处

奔驰V级一如既往的流线型车身,曜石黑外观,奔驰logo的车头,简单干练的风格,组成奔驰V260的尊贵优雅，具体改装内容如下：

驾驶室简约的风格、奔驰怀挡的换挡方式、大尺寸的液晶显示屏、夏季可以放置冰食和冰饮的冰箱,形成了人性化设计的多功能驾驶室。

不隔断的设计格局，可以使驾驶室和贵宾舱更加亲和，车内空间更加宽广，驾驶室的座椅后面自带液晶头枕屏，让贵宾舱的人进行。在两个驾驶室座椅中间，车载冰箱后部是一个小的储物格和各种类型的插座。

在两个驾驶室座椅后有储物脚托，脚托有可放置一双拖鞋的空间，和游艇级木地板一样是条形的风格。

顶部有一圈淡淡的蓝色氛围灯，配上全景天窗十分梦幻。

整车淡橙色的内饰色彩，7座的座椅格局，第二排航空VIP座椅和第三排的可放平沙发床， 第二排座椅还可以180°旋转，和便携式桌板组合可以形成一个4人会议的格局,人性化的设计，简约的风格，显得整车异常温馨和温暖。

这款7座奔驰V260商务车，既是适合商务出行的MPV，又是十分适合家庭用的家庭保姆车。

别克版“埃尔法”来了，加价花冤枉钱不如买定价实在的它？

月子中心优势专业、环境、服务周到，月子中心一般是开着奔驰保姆车（或其他品牌保姆车）将新妈妈从医院接过去，酒店式的房间，专业的医护、营养师团队，在月子期间，新妈妈可以受到很好的照顾，遇到问题也能及时得到解决；月子中心也有许多活动，让新妈妈们可以和同期妈妈朋友交流；同时，也有一些产后培训，新妈妈也能学到一些知识。

#月子中心 #月子中心优势 #奔驰保姆车 #酒店式房间 #专业医护 #营养师 #新妈妈 #月子期间 #交流 #产后培训 #知识

自驾租车什么车比较好

中国的豪华MPV市场特别奇特，长时间处于丰田埃尔法一家独大的局面。问题是，豪华MPV真的不止埃尔法一款车，比如日产的贵士、奔驰V级等等其他车型都在中国市场上有销售，可无论如何就是无法阻挡埃尔法加价40万还一车难求的怪异局面。即便这样，仍旧有不少车企扯着头皮要杠上埃尔法，别克旗下的MPV车型就是其中之一。

日前，工信部公布出别克GL8四座版本车型的申报信息。新车基于之前GL8?Avenir概念车打造，未来将作为别克GL8的顶级豪华版车型推出。

顶级豪华的别克GL8

事实上，别克在此前早已推出了高端豪华品牌Avenir的MPV车型——别克GL8?Avenir。"Avenir"是"未来"的意思，全新GL8?Avenir是Avenir品牌的第一款量产车型，虽然车标依然挂着"三盾"徽标，但Avenir专属细节方面可以看出，别克向高端MPV市场进军的勃勃野心。

而作为别克GL8的顶级豪华版车型，基于GL8?Avenir概念车打造的别克GL8四座版本的最大亮点莫过于是用了四座的设计。从申报图看，目前只公布了车身的外观和车辆信息，因此无法看出具体内饰布局。但根据早前官方发布的GL8?Avenir概念车型的官图，还是用了与现款GL8完全不同的内饰风格，看起来相对豪华许多。

而内饰中控用连屏式的设计，两块悬浮式中控液晶屏幕连接在一起让整个车厢的视觉重心回归到驾驶员的位置。除了中控台外，概念车型还加入了菱形纹路的设计，而座椅均用了菱形的纹路皮质覆盖，同时加入双色搭配，整体看起来较为高级感。

不得不提的是，它的第二排设计如同飞机头等舱的后排乘坐体验，宽厚的座椅设计以及纹路样式无不透漏出极强的豪华感。近乎可以与最近发布的雷克萨斯LM媲美。但由于该图为GL8?Avenir概念车型，实际车内设计与官图差距有多大则不得而知。

值得注意的是，从申报的信息显示，四座版本的车身尺寸略大于现款Avenir车型的，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。甚至四座版比埃尔法要大。

有能耐干掉埃尔法吗？

无疑，在国内的MPV市场，别克GL8可以算的上是一台标杆车型，长期排在MPV销量榜的前列，在市场上面也无疑是得到了很多消费者的认可。而如今的种种迹象表明，别克似乎有意与埃尔法竞争市场，那若是这款别克GL8顶级豪华版车型推出之后，它能否在高端市场夺得一盘羹呢？

以GL8的定位来看，它其实是面向中高端消费群体的。而它集家用、商用于一体的功能也足以满足消费者对长途出游、应对商务场合的需求，这也是它深受中高端消费者群体喜爱的原因。不过，再往更高端来看的话，GL8明显就不能满足高端消费者的需求，所以这时候别克GL8顶级豪华版的到来或许能填补别克在这个市场的空白。

然而，埃尔法在国内市场能够达到如今的高度，其实并不是光靠一款车的功能就达到的，它是聚集了各种"套路"。可能很多人都不知道，埃尔法在日本，并不是什么豪华车型，也就是一般的MPV，售价折合成人民币大概20到40万元。但来到国内，却比豪华品牌更"低调奢华有内涵"，比超级跑车更"稀有"。这其中，也有着明星的一份功劳，因为埃尔法是时下众多一线明星的"保姆车"，在这个光环的加持下，埃尔法自然是"星光熠熠"。

此外，埃尔法也不是那么好买的。据悉，埃尔法分配到中国市场的车型非常少，在中国的月配额只有400来辆，从市场经济规律来看，供求关系的天秤严重失衡。而且对于爱面子的国人来讲，加价几十万或许人家还乐意的很。你看看人家雷克萨斯LM300h，一出来就被曝要加价100多万，这个品牌溢价确实是别克GL8不能比拟的。

小编语

在中高端MPV市场，GL8确实是当之无愧的领导者。但若是进入到更高端的领域，GL8或许还得历练，毕竟埃尔法以及如今的雷克萨斯LM300h都不是省油的"灯"。那若是这样的选择题放在你面前，你愿意选择别克GL8顶级豪华版呢，还是选择加价几十万的埃尔法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么有些车会加价卖？值得吗？

越野suv和房车是最好的公路旅行。适合公路旅行的汽车应从以下几个方面进行分析:乘坐空房间、乘坐舒适性和越野断面通过性。毕竟每个人对各方面的要求不同，关注程度也不同，所以大家在去公路旅行中对选车的要求也不同。

适合公路旅行的车型介绍:

1.房车在乘坐空方面是最适合去公路旅行的车型，而房车在乘坐空方面是最适合去公路旅行的车型，因为他们就像把家扛在车上一样，无论是卧室还是卫生间，洗衣服或者做饭都可以满足，非常适合一家人在去公路旅行。

2.当然，就乘坐舒适性而言，mpv保姆车最适合公路旅行。mpv保姆车在所有车中乘坐舒适性最高，比轿车更舒适。还有，随着近几年保姆车的大火，各大汽车厂商都推出了自己品牌的带摄像头的mpv车型，比如丰田的Alpha，奔驰的V级mpv，雷克萨斯的LM。

3.就越野通行性而言，越野车更适合公路旅行。如果有什么最能适应崎岖路况的，当然是越野车最好，最好的通过性和强劲的动力，以及四驱配置和差速锁等。只有硬核越野车才有的功能，是复杂地形下公路出行的最佳选择。

百万购车补贴

奔驰v260后排空调开关

提到加价买车，几乎所有人都是非常排斥的，毕竟钱是自己的，买辆车本来就不便宜了，结果还要加价，这点是让人非常不爽的。如果说加价买装饰也就算了，但是有的明目张胆的加价是让人不齿的。不过令人好奇的是，很多人明知道加价不好，还排队去加价，是不是挺好奇的。我曾经问过某4S店销售，她道出了为什么有的车敢加价的实情。

第一点：车少

有些车型，尤其是一些日系车实际上每年的产量都是有限的，这点真的不是开玩笑。毕竟不是每个国家都像中国这样地大物博，所以有些国家的汽车产能是一定的。而全球市场那么大，虽然说国内市场很招各国车企喜欢，但是车企不可能只卖给中国市场，而这个时候平均到国内市场就只剩下一部分车了，这个时候大家如果都买，那么只能是谁先交钱谁得到的快了，毕竟4S店也是为了赚钱。很多人觉得产量低是车企的猫腻，还真不一定。举个简单例子，有的车去年3个月就把全年的销量卖完了，那么今年势必要加价销售了，不然后期又是没车可卖，可是越这样，大家越喜欢。

第二点：车好

有些车敢加价卖，纯粹是因为车的口碑非常好，的确是有的车定价比较低，再加上车好，最终只能加价销售。就像之前某款号称同价位车型里最大，同体积最便宜的合资车，之所以加价就是因为大家都觉得这车值，不论是质量还是性价比，即便是加价也值得。还是那句话，如果你的车够好，你加价也是有人买账的，而有些车只是说着好，那么结果显而易见了。别觉得别人都是傻，尤其是有钱人，我真的不相信那些买加价车的人是真的傻。

第三点：从众

用销售的话说，有些人真的就是盲目的从众，他们根本不知道这款车如何，只是听说大家加价买这车，说明这车好，于是就来交钱排队买车。其实加价车肯定有过人之处，但是也要看你是不是真的需要，不是别人都买的车就一定是好的，有的车要看你是否真的喜欢，是否真的适合你等等。我之前就有个朋友，本来想买奔驰V级，家里人也都喜欢，但是都说丰田埃尔法好，很多人都去买，他也就加价提了埃尔法，但是实际上他还是最喜欢奔驰那个大车标。

第四点：广告效应

其实加价也是一种广告宣传行为，而且很多车因为明星或者名人使用，最终也会产生广告效应，这里最常见的就是丰田埃尔法。国人愿意加价买单，很大程度上就是因为非常多的知名人士选择这款车作为保姆车，在很多电视剧或者**中，大家也能看到丰田埃尔法的风。所以说很多时候一些加价车都是因为广告效应而产生的，不信你看看真正常年加价的车型又有几款呢。总而言之一句话，汽车选择性那么多，没事看看别的车也挺好。

丰田埃尔法为什么在中国能够一直保持着“天价”？

主副驾驶中间。

奔驰v260后排空调开关在主副驾驶中间。AC是空调开关：MAX是最大的意思，内循环可以手动开关。

奔驰V260是由福建奔驰生产的，符合国六排放的标准。奔驰V260L保姆车奔驰V级商务车。

有好几点原因，先从售价的角度来说，国内埃尔法比起日本当地还是要贵不少的，不过日本本土的埃尔法可选择余地更大，售价跨度也很高，国内因为是进口车的原因，所以进来的都算是高配的车型的，即便如此，对比日本本土的动力和配置相近的车型售价来说，国内的埃尔法也不算便宜，这其中当然还包括了税率，厂家和经销商利润等等。

埃尔法在国内有这样大的光环，跟其在港台地区的“明星保姆车”地位是分不开的，可以说在香港街头，很多明星都会把埃尔法作为日常代步通勤的工具，比方说刘德华，王菲等等都是埃尔法的车主，久而久之，埃尔法就拥有了自带的“明星光环”，明星效应使得2018款丰田埃尔法产品附加值大幅度提升，打造出了其高端奢华的MPV商务保姆车形象。

明星效应，这个车在国内一般都是剧组专用的；前几年的时候很多明星的气场牌面特别大，剧组如果没有埃尔法我就不去，我就不接，这样也就是间接的把埃尔法的价格炒上去了。

最重要的是，国内目前高端MPV市场能够真正在定位上跟埃尔法竞争的车型并不多，缺少竞争对手也是埃尔法拥有这样市场热度的一个重大原因。还有更重要的愿意就是供需关系的不平衡了，随着人们生活水平的提高，国内消费者对于高端车的需求越来越大，但是埃尔法每年进入国内的配额却极为有限，以前只有3.5自然吸气版本的时候，国内每年也就400台左右，而且埃尔法以前在国内用的是固定配额的模式，后来就换成了另外一种销售模式，根据省市门店的销售来确定埃尔法的配额，销量越高的门店可以有更读懂额配额，销量低的门店甚至没有。