mg3汽车是什么牌子的缩写_mg3是国产车吗

1.世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

2.名爵MG3SW的介绍

3.MG详细介绍!

4.名爵mg3玻璃升降开关有电输入,没电输出。

名爵MG3的直径为37cm, 握把把圈径13mm。

名爵MG3 SW，两厢车，是英伦流行风格的车型。

SW是Streetwise的缩写，它源于英伦，定位于现代都市概念，是两厢车的个性化潮流与SUV城市化消费潮流结合的产物。MG3 SW的设计理念寓意着都市各种条件下强悍而灵活的能力。粗犷豪放的车身大包围件，金属质感的前后底盘护板，205宽胎和16寸超大铝合金轮辋，带来与众不同的运动越野风格。

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方面，保留了AK-47, M-4Carbine, M-16 以及G-3，新增：

Bushmaster ACR

口径： 5.56×45mm NATO / 7.62×39mm M43 / .308 WIN

Masada系统是MagPul公司的第一个成品枪产品，首度公开是在SHOT Show 2007上。（“马萨达”是以色列古代犹太国的象征）

据说Masada的研制时间很短，MagPul公司的研发小组只花不足4个月就整合出一把新枪来，而且只花了不足7万美元的费用。之所以能用这么短的时间和这么少的资金，是因为Masada系统是把许多已经发展成熟的设计汇集在一起，并运用自己多年来生产AR式配件的经验把这些东西整合在一起。

MagPul Masada系统很明显受到FN SCAR的启发，并尽力在模块化方面做得更彻底。但SCAR已经过了投标阶段，Masada目前适合的市场是执法机构和民用市场。

Masada系统是以一个由机加成形的铝合金机匣为基础，机匣是连接整个武器的主体部件，下面的板机座是一个不受力的聚合物制品，包括两手均能操作的弹匣释放钮、枪机释放钮及击发机构。该枪用活塞短行程导气式自动原理、回转式机头闭锁。机框设计与G36或SCAR都很相似，拉机柄可更换到右边或左边。枪机机框是在钢制的导轨上运动，其摩擦系数小。Masada的击发机构取自AR式，其实就是在塑料制的下机匣上包住一个铝制的AR式击发机座，这样每一个玩惯AR式的人都很容易玩得转Masada，这也保留了AR式快慢机转动角度较大的缺点，所以有些人建议开发转动角度较小的快慢机柄。不过目前看来MagPul公司似乎还没有这样的。

有意思的是，Masada系统的关键部位是利用美国人最擅长玩的铝加工技术来生产，但由于一向擅长做塑料部件的MagPul公司本身没有生产金属部件的能力，因此Masada系统的许多部件都要外包，例如枪管和机匣等。

在SHOT Show 2007上Masada的宣传海报

MagPul Masada的枪托通过销子安装到板机座上。MagPul Masada的枪托的形状虽然与FN SCAR的不同，但设计上明显受SCAR影响，既可以折叠在侧面，也可以调整其长度以适合不同身高体长的人或防弹衣的厚度。贴腮板的高度也可调整以对应不同型号的瞄准镜。如有需要，可在枪托内加上一个后坐缓冲器。另外还可以安装MagPul公司原来所生产的多种AR式枪托产品，例如外形像HK PSG-1枪托的PDR枪托。枪托和握把内都有存贮空间，可收藏维护工具等附品，也可收藏光电瞄准装置的备用电池，例如Eotech全息光学瞄准镜的电池。

MagPul Masada系统最特别的模块化设计就是能迅速更换不同长度的枪管，而且只需要简单地更换枪机组、枪管和弹匣插座就能转换口径。可供更换的枪管长有11.5英寸（292mm）、14.5英寸（368mm）、18英寸（457mm）和20英寸（508mm），此外还有不同形式的护木与之配套。拆卸或更换枪管很容易，首先顶出护木的固定销，然后向前取出护木；枪管下面的一个U型扳手是枪管固定环的助力装置，先把扳手向下扳动，然后旋转约90度，即可取出枪管固定环，此时可卸出枪管。

在2007年时已有的型号只有5.56×45mm NATO和7.62×39mm M43两种口径，并将来推出5.45×45mm或6.8mm SPC口径的转换套件。虽然MagPul公司生产有相应的弹匣，但也可以完全通用目前流行的M16弹匣或AK弹匣，只是当使用不同弹匣时，弹匣卡扣也会按AK习惯或M16的习惯而不相同。另外只有在使用5.56mm或将来的6.8mm时才会有空仓挂机功能。空仓挂机装置与XM8或FN FAL的设计很相似。

MagPul Masada用短行程导气活塞原理，由于活塞系统是枪管组的一部份。如果你改变口径，你不需要担心改变活塞的麻烦工作，每根枪管将会像SCAR一样有各自的活塞。样枪的导气箍是固定的，但在生产型中改为可调整的导气箍，将能通过一个六角螺栓来调整导气孔的大小。

虽然能够很灵活地改变枪型，但为了能够容纳不同的部件，因此设计上显得较臃肿，内部有许多无用的废空间。在SHOT Show 2007上MagPul公司宣称Masada仍在测试和改进，还约需一年时间才能投入生产。

到了SHOT Show 2008，MagPul Masada变成了Bushmaster ACR（先进战斗——Adaptive Combat Rifle）。因为MagPul公司已经把Masada的生产权和销售权卖给了Bushmaster公司。MagPul公司规模太小，估计他们的产能太低，以往只生产塑料配件还可以，但要生产整枪的话即使把大部分部件的生产外包也不容易做大市场。而Bushmaster公司毕竟是生产整枪的企业，而且有现成的整枪经销商可以用。此外，我还怀疑Bushmaster公司可能原本就是Masada的分包商之一。

Bushmaster ACR的生产型将首先推出5.56mm口径型，预定执法型和民用型将在2008年的第二季度上市，而军用型将在2008年第三季度上市。此外，在MagPul公司的展台上还摆出了.308（7.62×51mm）口径的Masada，由于这个口径必须用较长的机匣，因此不能像原来的型号一样只需要更换少数部件就能转换口径。另外新的Masada机匣使该枪长得更像FN SCAR了。

TAR-21

TAR”为塔沃尔(战术)突击的英文缩写。“塔沃尔”取自加利利人伯格·塔沃尔的姓氏。1991年该枪尚处于方案论证阶段时曾取其名。与伽利尔和内格夫轻机枪不同的是，TAR-21并不是以色列军方直接委托研制的。在结构上，TAR-21的设计深受斯太尔AUG的影响。因此，无托结构存在的基本问题，即快速转换抵肩的问题，在TAR-21上也没有得到解决。所有无托结构包括TAR-21还存在另一个缺点，即扳机距弹匣较远，小握把在枪机部位，从技术角度讲，有可能导致射手过于用力地扣动扳机。

IMI公司与公司共同推向美国的出口型TAR-2：用塑料枪托，标准的 M1913皮卡汀尼导轨，导轨一直通到扳机上部的拉机柄部位。全枪长706mm，枪管长460mm，7条，全枪质量3.5kg，瞄准装置为ACOG 3.5型瞄准镜

1996～19年，TAR-21达到了投产水平，随后，IMI公司便开始向以色列国防军和本国政客进行宣传并推销。其实以色列国防军并不是主要买主，为什么呢？因为只要美国左右以色列国防政策，那么以军就会以购买便宜的美国武器为主而以购买国货为辅。这是现实主义的政策——美国国会批准给以色列的大部分军事援助没有转交联合国，而是以付款方式直接给了美国的军工企业,由军工企业向以色列提供军品。

以色列国防军无意用TAR-21替换CAR-15和M4卡宾枪。加之，以军数年来一直在坚持与德国“未来步兵”或美国“OICW”类似的研究方案。但是IMI公司还是要极力引起军方的关注，并在型号后面加了“21”，意在说明该枪是新世纪的。而实际上，TAR-21在结构上并没有多少先进性。该枪用0.223英寸(5.56×45mm)口径，自由枪机式自动方式，机头回转式闭锁机构，塑料机匣。

FAMAS-F1

FAMAS结构非常有特色，枪机置于枪托内，全抢长度大大缩短了，长长的整体式瞄具提把，自带的两脚架，由于FAMAS用无托结构，机匣位于贴腮处，抛壳方向可以左右两边变换。以便左撇子射击时不会被弹壳打到脸上。有单发、三发点射和连发三种射击方式。FAMAS不需要安装附件即可发射枪榴弹，包括反坦克弹、人员杀伤弹、反器材弹、烟雾弹或催泪弹。而且GIAT为其研究了有俘弹器的枪榴弹，因此不需要专门换空包弹就可以直接用实弹发射。弹匣容量为25发。

FAMAS由以下几个组件组成：1)枪管组件-包括机匣、击发机构和复进簧；2)自动机-包括枪机、机框、延迟杠杆；3)发射机组件；4)枪托和贴腮；5)提把；6)两脚架、和背带。

由于用无托结构，FAMAS F1全长只有757mm，但枪管却长488mm。由上下两个护木组成的整个枪体都是用层压技术制造，就是在玻璃钢骨架上浇铸树脂，而钢制的零件都进行了表面磷化处理，轻合金制成的机匣则进行了阳极化处理。黑色塑料制的下护木联接着枪管和机匣，延伸至弹匣入口，板机机构和形握把也是安装在下护木上，在弹匣入口前方，也这是无托结构的典型特征。上护木的外形非常独特，包括了方拱形塑料提把和一个很轻的管状铝合金两脚架。准具设在提把上，并由提把两侧的护板保护，提把上还配有瞄准镜座，可以安装各种光学瞄准装置。提把上面还有发射枪榴弹用的瞄准具，另外，提把还起保护复进簧套筒的作用。可以展开两脚架，提高瞄准射击时的稳定性。

FAMAS用闭锁待击，自动原理是延迟后座式，这个原理和H&K G3自动类似，事实上，FAMAS最初的原型甚至是用G3的，不过FAMAS的延迟枪机和G3的滚柱闭锁枪机完全不一样，FAMAS的枪机是直接取自法国AA52通用机枪的闭锁杠杆延迟枪机。枪机固定在机框内，枪机中间钻有孔，容纳击针、抛壳挺及其弹簧。机框尾端的底部有槽，使之能在机匣中滑动。机框带动枪机运动。机框前端面的上部钻有孔，内装复进簧套筒。该枪用“无托”结构，故扳机位于击锤前方，并离击锤相当一段距离，两者甩一根长的连杆连接，扣压扳机即带动连杆向前运动。

枪弹击发后，膨胀的火药气体的压力迫使弹壳向后抵压在枪机的弹底窝平面上，膛内压力作用到机头端面，使机头、延迟杠杆、机框闭锁端面紧紧地挤一起，延迟杠杆不能转动，机框不能向后运动。枪机开始向后运动。枪机后座的作用力使得延迟杠杆向后旋转。此时，弹膛内的后效期压力就驱使弹壳和枪机一起迅速向后运动。于是，枪机、机框和活塞一起后座，压缩复进簧。弹壳一旦脱离弹膛，便在抛壳挺的撞击下绕拉壳钩转动，随后自贴腮对面的抛壳口飞出。机框的尾端撞击缓冲器，将缓冲簧压缩。然后，机框和枪机在复进簧的作用下开始复进，重复上述工作循环。

1989年底，GIAT要求FAMAS在保持原枪的质量的前题下降低成本。1990年5月FAMAS G1正式出台。G1在F1基础上进行改进，成本下降了30~40% 。

G1推出没多久，GIAT又推出了新的改进型FAMAS G2。G2和G1在外形上是差不多的，最明显的地方就是FAMAS G2改用了M16的标准弹匣。

F1和G2都各有一种短枪管的型号，称为短型FAMAS（Short FAMAS），枪管长406mm，由于枪身更短，适合经常要出入载具作战的机械化步兵以及在狭窄空间使用。但事实上短枪管型从未装备过部队。

FAMAS还有过一种半自动的型号通过Century International Arms公司出口到美国。

FAMAS式除标准型以外，还有FAMAS出口型，只能单发射击；FAMAS民用型，用570MM长枪管，发射雷明顿0.22英寸枪弹；改进型FAMAS—G1，G2.。继之，又研制了FAMAS式突击队员，FAMASSPM式冲锋枪，FAMAS式枪-瞄一体化，FAMAS式狙击等变型枪。

F2000

FN F2000是由比利时公司Fabrique Nationale所制造的一种突击。2001年3月在阿拉伯联合酋长国阿布扎比举行的IDEX展览会上首次正式展示。

FN F2000在2001年推出，是Fabrique Nationale唯一一种犊牛式突击，用可调节气体流量的短行程活塞传动系统，发射5.56x45 NATO，对应STAN弹匣。由于用犊牛式设计，全长只有694毫米（27.3寸）但仍具有400毫米（15.6寸）枪管，全枪大量使用塑料，因此比FAMAS、斯泰尔AUG和SA80等更轻。

F2000另一种独特设计是用P90的混合式发射模式选择钮及前置式抛壳口，由一段经机匣内部、枪管上方的弹壳槽导引至枪口上抛壳口并向右自然排出，解决了左手射击时弹壳抛向射手面部及气体灼伤的问题，而射击时首发弹壳会留在弹壳槽内，直至射击至第三、四发，首发弹壳才会排出。F2000默认1.6倍瞄准镜，若加装专用的榴弹发射器时亦可换装具测距及计算弹著点的专用火控系统。

SCAR-H

可靠性、适用性、可维护性是SCAR的三大特性。据透露，SCAR的系统标定寿命为15000--90000发，枪管标定寿命为15000--35000发。SCAR-L对500米的点目标和600米的面目标命中率为70%，而SCAR-H对600米的点目标和800米的面目标命中率为70%。

SCAR-L和SCAR-H都设计有三种型号，即标准型(S型)、近距离战斗型(CQC型)和狙击型(SV型)，分别用于执行常规任务、近距离战斗任务和远距离精确射击任务。三种型号的枪管长度不同，标准型的枪管长度为353毫米，近距离战斗型用251毫米的短枪管，而狙击型则用457毫米的长枪管。三者之间的转换很简单就能完成，只需更换上机匣或只更换枪管。

使用标准枪管的SCAR-L在枪托折叠时长度不超过760毫米，枪托伸开时总长为854毫米，弹匣不装弹时最大总重为3.4千克；SCAR-H在枪托折叠时长度为770毫米，枪托伸开时总长为1021毫米，弹匣不装弹时最大总重不超过3.6千克。下面是对SCAR主要性能的描述：适应性强、模块化武器系统、稳定可靠、准确性高。

SCAR配有可拆卸、可调整、可折叠的准具，觇孔式照门装在机匣顶的导轨后方，而前准星装在导气箍上。其他瞄准装置可装在导轨上。上机匣顶部有全长的整体式皮卡汀尼导轨，其他的导轨则装在护木的两侧和下方。SCAR-L和SCAR-H的导轨可安装各种类型的光学瞄准具，其中最好的是Aimpoit M2红点瞄准具。这种瞄准具电池寿命比较长，特别适合室内近战。

根据美国特种作战司令部的要求，SCAR将配备一种增强型榴弹发射器(EGLM)。EGLM榴弹发射器模块既包括40毫米的榴弹发射器，还包括相应的瞄准系统，它未来将取代现役的M2O3榴弹发射器，可以安装到SCAR枪管下部的MIL-STD-1913导轨上，同时要具备适应未来新型导轨(MIL-STD-1913导轨的替代者)的潜力。另外，EGLM还配备枪托，将EGLM从SCAR上卸下来装到专用的枪托上，可更好地发挥榴弹发射器的作用。EGLM可以发射美军标准的40×46毫米榴弹，还可以发射特种低速榴弹，比只能发射标准榴弹的M203的适应性更强。

总之，FN SCAR的特点可概括为：可使用未来的增强性；增强型榴弹发射器(EGLM)，火力可控；所有的SCAR变型枪90%零部件可互换；系统寿命90000发弹；枪管寿命35000发弹；以两种武器代替5种武器；导气式自动方式，短行程活塞；枪管模块化；增强性折叠枪托等。新的SCAR系统包括带模块化枪管的两种：SCAR-L和SCAR-H，带有新型40毫米EGLM榴弹发射器。用于代替的5种美军现役武器包括：5.56毫米M4A1卡宾枪、MK18近战卡宾枪、MK11狙击、MK12特种用途、7.62毫米M14和40毫米M203榴弹发射器。

2006年2月，在2006美国射击展上，FN公司公开了新型战斗系统SCAR面向商业和执法市场的民用型。面向执法和民间射击的新改型只能进行半自动射击，在未来的两年里会有很大的市场潜力。这种代表着现代突击发展前沿的新型武器系统必将在未来的一段时间内引领世界轻武器发展的潮流。

FN SCAR性能数据

SCAR的类型 SCAR-L SCAR-H

口径 5.56毫米 7.62毫米

自动方式 导气式自动方式，短行程活塞，双闭锁突笋回转式枪机

发射方式 半自动/全自动 半自动/全自动

供弹系统 30发M16弹匣 20发弹匣

重量(不带弹匣) 3.28千克 3.51千克

最大长度 838毫米 1021毫米

最短长度 788毫米 984毫米

枪托折叠长度 612毫米 798毫米

枪管长度 350毫米 500毫米

枪口初速 SS109 875米/秒 M80 714米/秒

Mk262 802米/秒

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FN FAL

1953年FAL自动开始投入生产。世界各国生产的FAL大致上可划分为两大类，一类是公制式，一类是英制式。英制式的FAL装备给英联邦国家。在1955年英国、加拿大和澳大利亚的军工部门开始制定FAL标准化，要求所有的部件都可以互换，部件的尺寸和公差都以英寸为量度单位。而其他北约国家都只用公制式FAL，部件的尺寸标注都用公制单位。英制式FAL的上的大多数部件都不能与公制式FAL互换。

包括特许生产与仿制，该枪曾被90多个国家和地区的军队用，包括英国、加拿大、澳大利亚等英联邦国家，以及比利时、德国（联邦德国，即西德）、奥地利、以色列、印度、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等国都装备了FAL自动系列。FN公司直到1980年代仍在生产。FAL自动成为装备国家最广泛的军用之一。FAL具体产量无法准确统计，估计达到400万支。 随着小口径的兴起，1980年代持续到1990年代，许多国家装备的FAL都被M16等小口径所取代。此外，在1960年代至10年代FAL自动是西方雇佣兵最爱的武器之一，因此被美国的雇佣兵杂志誉为“二十世纪最伟大的雇佣兵武器之一”。所以**中经常能看到一群黑人雇佣兵或童子兵拿着一种带着大提把的，那种带着大提把的枪就是FAL。

FAL50-00型：标准型，固定式枪托。

FAL50-64型：折叠枪托型；枪托折叠长845毫米，重量3.9千克。

FAL50-63型：折叠枪托、短枪管型；枪托折叠长770毫米，枪管长458毫米，重量3.75千克。（下图）

MK.14 Mod 0 EBR

图中这支M14所安装的SE EBR护木由塞奇国际有限公司（Sage International Ltd）生产。塞奇国际公司位于密苏里Oscoda，在休伦湖的西岸，该公司生产多种和霰弹枪的配件、汽车枪架和校枪镜。在2000年，塞奇公司接受美国海军的要求研制一种M14的伸缩式枪托，最初的方案是对现有的玻璃纤维枪托进行修改，其做法就是切掉原来的枪托并在扳机护圈后装上一个形握把，然后把塞奇公司原本为海军的雷明顿870霰弹枪所生产的伸缩枪托装上去。

经过这种改装的送到美国海军，然后得到的反馈意见是希望能前托上安装皮卡汀尼导轨。这时，塞奇公司的设计师有两个方案：①用注模技术把导轨和前托生产在一起；②把导轨用螺钉铆在机加的铝合金前托上。最后他们选择了机加这条路，并在2003年在奥兰多枪展上展示了他们的成果。塞奇公司把这种护木命名为“增强型战斗”护木（Enhanced Battle Rifle，简称EBR）。目前美国海军地面武器中心和美国陆军特种部队都在试验用这种EBR护木改装的M14。

冲锋枪只保留了MP5(k), Mini Uzi 以及P90，新增：

UMP.45

在HK公司的冲锋枪中没有.45口径的，在现役的冲锋枪中也根本没有适合拯救人质这一

类的特种作战用的.45ACP口径型号。在这种背景下，HK公司开发了全新的“.45口径通用冲

锋枪（简称UMP45）”，并于1998年底交付试验。

和G36一样，UMP45标志着HK公司在武器设计理念上的转变。UMP45的研制应用了G36的一

些设计，不仅外形相似，而且操作规程也相同。UMP45的结构简单，并大量用非金属材料，

从而减轻了重量，降低了价格，但就保持了HK传统的优良性能和质量。与MP5相比，UMP45的

购价为850美元，而9mm的MP5则要高出300多美元，而MP5/10的价格更可以购买两支UMP45。更不用说MP5还有威力上的不足

结构特点：

UMP45的自动方式不再是MP5传统的半自由枪机式，而是用自由式枪机，为了保证射击

精度用闭膛待击。另外，为便于连发时操枪和减小射弹散布，还安装了射速减速器，把射

速限制在580发/min，在发射高压弹（+P弹）时，射速会提高到700发/min。

塑料制的直形弹匣容量为25发，比MP5少，这是因为.45ACP弹的直径比9mm弹大得多。

UMP45的瞄具用的是柱型准星和固定的觇孔式照门，简单实用，不过在试验中普遍反映瞄

具的位置偏低。

UMP45的顶部、护木左右两侧及下侧都可以很方便地安装上RIS导轨，任何符合美国

MIL-STD-1913军用标准的枪用装置都可以安装在导轨上，如小握把、瞄准镜、战术灯、

激光瞄准具等。因为UMP45根本就是为了美军特种部队设计的。

性能数据：

口径---- .45ACP

射速---- 580发/分

空枪重---- 2.1kg

弹匣容量---- 25发、10发

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2009-10-16 15:31:52

KRISS Super-V

2005年底，美国Transformational Defense Industries公司（简称TDI）公布了一种外形古怪的.45 ACP口径冲锋枪，名为KRISS Super V，据称这是一种后坐力极低的冲锋枪。这支枪还只是一个原理验证用的工程样机，被称为MK5型，可能表示这是第5个工程样机。

当时TDI公司宣称KRISS Super V是运用一种把后坐冲量向下方转移的技术，而不是向后作用到射手的手或肩部，这种独特的原理设计不仅大大降低了后坐感，使枪口在全自动射击时基本不会上跳，而且这种还使该枪的重量比同类武器减轻了超过50%，零件（包括活动部件）总数也减到最少。据称KRISS Super V冲锋枪这种独特的原理是瑞士人发明的（在瑞士语里面KRISS是“短剑”之意），现在由总部位于华盛顿的TDI公司在美国完善其设计和生产、销售。有意思的是，华盛顿是美国最反对个人拥有的城市，但据说TDI公司的生产厂在其他州，有推测认为是在弗吉尼亚州。

TDI公司还在其官方网站上宣称，该公司于2005年11月委托雷明顿公司向美国陆军皮卡汀尼兵工厂转提交样枪进行测试，而美国海军陆战队也参与了陆军对该枪的试射。

2005年底时公布的KRISS Mk5样枪的外形非常简陋和古怪。由于当时并未公布它是怎样转移后坐冲量的，所以从外观推测，可能是由于枪管轴线低于小臂和拳心的延长线，运用这种人机工学设计来地减少全自动射击时的枪口上跳及抵消后坐力的影响。KRISS Mk5样枪用长3-?英寸（约95.3mm）的不锈钢枪管，在枪管前部嵌套有4块宽铝环，用于模拟消焰器的重量。射手如果要双手射击，非射击手就只能抓住枪管上，为此枪管外包裹有一个海棉制的隔热套，所以有些人建议应该重新设计和延长弹匣插座，使它能兼作前握把，或设计真正的前握把（固定式或折叠式)

该枪发射.45 ACP弹，由于只能全自动，而且射速高达每分钟1,200发，很耗。所配弹匣是用M1911A1弹匣改装的，7发一眨眼功夫就打光。设计师也明白到对于冲锋枪来说这射速是过快了，所以他们让射速降低到大约850发/分。不过在一支重量不足4磅（MK5重3.9磅，设计的目标重量大概在3磅左右）的小型上以1,200发/分的高射速发射后坐力较大的.45ACP弹，绝大多数射手都会认为不容易的控制，然而KRISS MK5射击时却很轻松，据试射过的人说其后坐感甚至比1911还低。

由于KRISS Super V的后坐力低而容易控制、外形紧凑小巧而方便携带，因此很适合CQB或供非一线战斗人员用作自卫武器。但据体验过的人反映Mk5的扳机行程有点过长，而且扳机力较重。另外对于习惯使用传统装填拉柄的射手来说，Mk5古怪的装填拉杆（在弹匣插座的后面，向下拉出来装填，就是中那个会上下抽插的条杆）会很不适应。另外它的枪管也太短，这对于精度方面是个问题。不过TDI公司的人说Mk5的基本目的只是用于示范它的设计原理，在以后的型号中会作出调整，另外还设计30发容量的弹匣，或通用汤姆森冲锋枪的30发弹匣。据TDI公司宣称，KRISS Super V冲锋枪可以适合其他口径，所以推测将来还可能出现9x19mm或.40 S&W口径型。

在整个2006年，TDI公司和KRISS Super V冲锋枪都很沉寂，然而在2007年1月份科罗拉多的2007年SHOT Show上，KRISS Super V再一次进入人们的视野，并用以它有趣的外形和独特的动作机构成为2007年SHOT Show上最受瞩目的武器之一。TDI公司在今年的SHOT Show上摆了一个摊位，不但展出KRISS Super V真正的原型枪，还在展台上张贴了大幅的结构原理图。

空枪重 原型2.18 kg，

生产型目标1.8 - 2.0 kg

全枪长 406 / 635 mm

枪管长 140 mm

理论射速 800 ~ 1100 RPM

弹匣容量 13, 28 rds

有效射程 100 m

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2009-10-16 15:31:52

轻机枪追加：

HK MG4

“未来步兵”系统配备了德国黑克尔和科赫(HK)有限公司的MG4式5.56毫米轻机枪，取代重达11.7千克的MG3式7.62毫米通用机枪。1个班配备2挺MG4轻机枪，使战斗班的火力增强了1倍。

名爵MG3SW的介绍

通用 美国

别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）

在中国投资的主要公司 上海通用汽车

上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克

公司历史 1908年 进入中国历史 19年

未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元

生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、、五菱、东岳、北盛

福特 美国

福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。在中国投资的主要公司 福特汽车信贷

江铃汽车（股份）

长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特

公司历史 1903年 进入中国历史 2001年

未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元

生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司

戴姆勒.克莱斯勒 德国

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)

以及10年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi)

在中国投资的主要公司 北京吉普汽车

北汽福田汽车

福建东南汽车

亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰

公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月

未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元

生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车

丰田 日本

广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 <br><br>进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚

在中国投资的主要公司 四川丰田汽车

天津丰田汽车

广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、、金龙、柯斯达、佳美

公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月

未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元

生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽

大众 德国

大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )

在中国投资的主要公司 上海大众汽车

一汽大众汽车

大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔

公司历史 1937年 进入中国历史 18年

未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元

生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽

本田 日本

“HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田

东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV

公司历史 1948年 进入中国历史 19年

未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元

生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风

日产 日本

在中国投资的主要公司 郑州日产

东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光

公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月

未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元

生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车

标致 法国

在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致

公司历史 1889年 进入中国历史 1985年

未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元

生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车

菲亚特 意大利

在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯

公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月

未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元

生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团

宝马 德国

bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI

公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月

未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元

生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团

中国！！

自主品牌生产厂商 哈飞汽车

赛豹III 路宝 赛豹V

华普汽车

海锋 海域 海悦 海尚 海迅

上海荣威

750 550

一汽轿车

红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

陆风汽车

风华 X6 风尚 X9

奇瑞

瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

吉利

金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

风行汽车

菱智 景逸

长安汽车

志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

双环汽车

小贵族 来宝SRV SCEO

天津一汽

夏利 威志 威乐 威姿

华晨中华

骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

江淮汽车

愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

众泰汽车

2008 5008 梦迪博朗

长城汽车

酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

海马汽车

海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

长丰汽车

骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

比亚迪

F3R F8 F6 F0 F3

重庆力帆

620 520 320

东风小康

K系列

华晨

阁瑞斯

浙江飞碟

UFO

东风汽车

汗马

合资汽车品牌

东风日产

骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

通用雪佛兰

景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

一汽马自达

MAZDA6睿翼 MAZDA6

东风悦达起亚

赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

长安铃木

奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

一汽丰田

威驰 兰德酷路泽 锐志 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

一汽大众

速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

北京现代

SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

长安福特

S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

上汽双龙

雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

广汽丰田

凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

南京菲亚特

西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

广汽本田

雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

南京名爵

MG5 MG3 MG7 TF

郑州日产

奥丁 帕拉丁 御轩

上海大众

途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

安沃尔沃

S40

东风标致

307 207 206

东风本田

思域 CR-V

东风雪铁龙

凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

通用五菱

SPARK乐驰

一汽吉林

森雅

上海大众斯柯达

明锐 晶锐

通用凯迪拉克

SLS赛威

一汽奥迪

A6L A4 A4L

昌河铃木

利亚纳 浪迪 北斗星

北京奔驰

C级 E级

东南三菱

菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

通用别克

君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

华晨宝马

5系 3系

莲花汽车

RCR竞速

长安马自达

MAZDA3 MAZDA2

找这些好累的，自己找资料拼的

MG详细介绍!

名爵MG3 SW是当今英国乃至欧洲大陆流行风格的车型之一，它将为国内两厢车市场带来一股全新的英伦劲风。SW 是Streetwise的缩写，它不但是车型名称，更是一种全新的设计理念，将带来一种全新的生活方式。它源于英伦，定位于现代都市概念，是两厢车的个性化潮流与SUV城市化消费潮流结合的产物。MG3 SW的设计理念寓意着都市各种条件下强悍而灵活的能力。粗犷豪放的车身大包围件，金属质感的前后底盘护板，205宽胎和16寸超大铝合金轮辋，带来与众不同的运动越野风格。

名爵mg3玻璃升降开关有电输入,没电输出。

〖一〗英国名爵（MG）汽车

昔日辉煌

1924年，英国人Cecil Kimber 在英国伯明翰郊外创建了一家汽车厂 MORRIS GARE，其缩写「MG」成为了汽车的商标。公司以生产著名的MG系列敞逢跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。如人形化了的车头五官齐全，每看到它，就像见到了老朋友一样，给人以亲切感；独有的加油口盖及其下面的网状进气口，更增添了几分幽默感。

MG汽车在第二次世界大战之后至1960年代，业务蒸蒸日上，产品大量销售到美国并且深受美国消费者欢迎。

名爵跑车是如此的有吸引力，以至于全世界有超过四十个国家和地区曾经发行过名爵跑车的邮票，包括英国本身。

辗转浮沉

1968年，名爵汽车公司并入英国利兰（Leyland）汽车公司，仍使用原来的名称和商标。10年代以后，由于英镑的昂贵和生产成本过高，该品牌日渐式微。

2000年五月，英国名爵与另一个英国汽车名牌罗孚（Rover）合并成为「MG罗孚汽车公司」（MG-Rover或称MGR），此后数年，生产和销售仍不见起色，2005年四月，公司破产。

重获新生

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国名爵罗孚公司和南汽集团的资产与，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身，在2012年之前达到整车20万辆、发动机25万台、变速器10万台的产销目标。

2006年6月6日，收购MGR即将一周年之际，南汽实现了首批MGR配件出口欧洲。2006年9月1日，南汽名爵第一台经消化吸收先进技术工艺、自主研发的发动机下线。2007年3月27日，MG名爵这一有着纯正英伦血统的中国国际品牌第一辆成品车在南京下线。

现在的MG名爵汽车将陆续投产MG7系，MG5系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

〖二〗军衔「少将」（Major-General）

少将是军队的军衔，中将以下准将以上的一级，在没有准将的国家中，少将为将官中最低一级。根据国家不同，少将为将官中的第或第四级。

在英国陆军和海军陆战队中，少将（Major-General）为中将和准将之间的军衔，少将是将官中最低一级。一般少将担任师长并兼任其他职位。少将在海军和空军中写做Rear-Admiral和Air Vice Marshal。

〖三〗化学元素镁Mg

元素名称镁

元素符号Mg

英文名称Magnesium

发现过程1808年，英国科学家戴维，用钾还原白镁氧（即氧化镁），制得少量的镁。

物理性质银白色的金属，密度1.738克/立方厘米，熔点648.9℃。沸点1090℃。化合价+2，电离能7.646电子伏特，是轻金属之一，具有展性，无磁性，且有良好的热消散性。

工业用途具有轻金属的各种用途，可作为飞机、导弹的合金材料。但是镁在汽油燃点可燃，这限制了它的应用。

日常用途举重和体操运动员常涂镁粉来增加摩擦力。

生理价值镁是一种参与生物体正常生命活动及新陈代谢过程必不可少的元素。镁影响细胞的多种生物功能，它影响身体内调控信号的传递，参与能量代谢、蛋白质和核酸的合成；可以通过络合负电荷基团，尤其核苷酸中的磷酸基团来发挥维持物质的结构和功能；催化酶的激活和抑制及对细胞增殖及细胞分化的调控；镁还参与维持基因组的稳定性，并与机体氧化应激和肿瘤发生有关。

详细资料请参阅百科词条「镁」。

〖四〗非洲岛国马达加斯加

双字母国家代号MG代表马达加斯加（Madagascar），印度洋西南部岛国，全称马达加斯加共和国，地理上是世界第四大岛。

马达加斯加面积58.7万平方千米，人口1900万（2007年），1883至1956年之间是法国殖民地，现华侨和华裔5万人左右，法国侨民1.8万人左右。马达加斯加语为国语，通用法语。首都塔那那利佛。马达加斯加经济不发达，农业人口占80%，主要出口商品为咖啡、丁香、华尼拉 (一种香精原料)、鱼类、石墨、铬等。石墨是该国主要的矿藏，储量丰富，产量居非洲之冠。主要贸易对象为法国、中国、巴林、南非、美国和留尼旺。一个有趣的事实是，马达加斯加有超过15万种动植物是世界上其他地方所没有的。

〖五〗巴西的一个州（Minas Gerais）

米纳斯吉拉斯，南美洲巴西东南部的一个州，是巴西第二多人口的州，人口约1950万（2007年），州所在地为贝洛奥里藏特。

米纳斯吉拉斯州以山，瀑布，历史名城，珍贵的石头，以及盛产铁等金属而著称。米纳斯吉拉斯州是一个比较多样化的州，不同种族的人混杂地住在一起，北部气候干旱，南部比较潮湿。北部和西部以出产奶牛，牛奶，牛肉闻名。

〖六〗澳大利亚的英勇勋章

澳大利亚军队所颁发的一种勋章「英勇勋章」（Medal of Gallantry），1991年引入，替代了原来的同等级的英国勋章。至今（2008年）共有31人获得此勋章。

〖七〗一种疾病：重症肌无力

重症肌无力（Myasthenia Gris）是一种神经与肌肉接头部位因乙酰胆硷受体减少而出现传递障碍的自家免疫性疾病。临床主要特征是局部或全身横纹肌于活动时易于疲劳无力，经休息或用抗胆硷酯酶药物后可以缓解。也可累及心肌与平滑肌，表现出相应的内脏症状。详细资料请参阅百科词条「重症肌无力」。

〖八〗MG的其他意思

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Milligram 质量的单位：毫克，或千克的百万分之一

Megagram 质量的单位：百万克，在标准国际单位制中，是吨的正确叫法

Machine Gun 机关枪

Miami Gardens 美国佛罗里达州北部一个小城市，2003年建市，人口约105000（2006年）

Monster Game 互联网游戏的一种

Metal Gear 日本一款视像游戏（1987年推出）

Money Game 日本一款训练股市投资技巧的视像游戏（1988年推出）

Master Grade 日本塑料组合玩具「高达钢普拉」的一个版本，详细请参阅百科词条「钢普拉」

MGM Grand Air 一家美国的货运航空公司

Main Gauche 法语在钢琴中表示“左手弹奏”

Music Game 音乐游戏，代表作为：劲乐团，DJMAX，太鼓达人等

MG 完美国际中羽芒的简称。

原因很多。如果是全车的升降器都没电则最有可能的是保险丝。如果是单个的升降器没电则可能是线路问题。车型不一样所产生的问题也是不一样的。如果是比较低端产品的车辆，问题原因很少。无非是保险、开关、电机、线路。

升降器开关失灵一种可能是开关自身有故障，另一种可能是电线束接触不良引起的。建议联系4S店检查维修。

名爵MG3SW，两厢车，是英伦流行风格的车型。SW是Streetwise的缩写，它源于英伦，定位于现代都市概念，是两厢车的个性化潮流与SUV城市化消费潮流结合的产物。MG3SW的设计理念寓意着都市各种条件下强悍而灵活的能力。粗犷豪放的车身大包围件，金属质感的前后底盘护板，205宽胎和16寸超大铝合金轮辋，带来与众不同的运动越野风格。