1.奔腾B50这款车的发动机怎么样？油耗？性能都可以吗？

2.捷达和奔腾B50怎么选 哪个更值得入手

奔腾b50换代_新奔腾b50的配置升级

赛拉图 的车型看起来比较有运动风格，而 奔腾B50 的外观相对于老款来说的车型来说，改进得比较多，看起来会更加时尚。

赛拉图和奔腾B50哪个好 哪款车更值得入手

1、外观方面

奔腾B50前大灯应用了光导发光技术，富于动感的双腰线使新奔腾B50侧部形体分割平衡稳重，全系标配的全新双色表面拉丝处理16寸铝合金轮毂，提升了整车的运动感，使新奔腾B50更趋时尚年轻。赛拉图前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股?楞劲?。除后续推出的运动版外，其他车型都是用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。赛拉图尾部用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流?躲避?空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在国产同级别车型中的表现属上乘。

2、动力方面

新奔腾B50配备的1.8L ET3系列高性能全铝合金发动机，在达到京V排放标准的同时，相比同级别排量发动机更加节省燃油，动力性能更高。与该发动机匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱，结构先进紧凑，传动效率高，重量轻，同时具有专门调校的13种自动模式。新奔腾B50 1.6L车型搭载了超越同级车型的1.6L发动机，同时兼顾了动力性与燃油经济性。赛拉图装备国际同步的1.6L CVVT，直列4缸、双顶置凸轮轴汽油发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到83 kW，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。发动机在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡，可到达的排量、动力峰值及加速时间都优于同排量车型，是一款动力性能比较突出的1.6 L发动机。

3、内饰方面

新奔腾B50优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域都有优化，为消费者带来静谧的车内空间。与此同时，新奔腾B50还丰富了音响系统配置，如新增AUX接口，与USB形成2种外置音源播放功能，为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上显示。赛拉图的内饰用深浅两个色系搭配，为的是强调视觉差。内饰材料大篇幅的用pvc材料，辅以仿皮革面料包裹。而运动款虽也用上述设计，但深色系用纯黑，进一步拉大视觉差，体现车辆内部的?酷味?。普通版以中控面板为代表用的是银色仿金属贴面材料，而运动款中则加装了仿桃木装饰条，但这种?风马牛不相及?的搭配也让人觉得诧异。赛拉图内饰部分大篇幅用塑料配件，使得整车内部的塑料气息浓厚作为一款a+级车型，这种表现实数不应该。

小结： 赛拉图和奔腾B50的性价比都是比较高的，也比较适合大多数年轻人，具体购买哪一款就需要看自己的眼光了。在买车之前一定要先做好预算，不能为了买一辆好车，再去吃几个月的泡面，就得不偿失了。如果是工薪阶层，还是要看它的价格是否有折扣，现在很多汽车品牌价格都在下调，买一辆性价比高，又能省钱车才是王道。

（图/文/摄： 李林伟）

@2019

奔腾B50这款车的发动机怎么样？油耗？性能都可以吗？

最新款奔腾b50的价格在9万到13万之间，价格比较亲民，全新的奔腾b50在整体上都有了很多改动，下面就来看看这款车各方面的性能到底怎么样。

外观

最新款奔腾b50在外观上有了很大的改变，可以看到它的前格栅依然延续了家族式的六边形设计，不过是全新的点阵式设计，加上银色的镀铬装饰，看起来造型很新颖，足够吸引人的目光。前灯微微向上翘起，给人一种凌厉感，再搭配上车盖上流畅的线条设计，使得这款车具有丰富的现代气息。车的侧面有一条平直流畅的腰线贯穿整个车身，让车身更加修长，更具动感。整体的外观设计风格独特，符合现代的审美观念。

内饰

相比于时尚运动的外观设计，这款车在内饰上的设计就比较简约平淡了，不过相比于老款，它在内饰上也做了一些改动。增加了中控屏幕，并且有一些多媒体功能，更加符合人们的生活方式。中控区域的布局更加清晰， 功能按键简单明了，更有利于操控。在中控台上部分区域用了柔软的材质包裹，入手的质感还不错，不过还是可以感觉到车内的塑料感比较浓，方向盘也是塑料材质，握感上略有不足。车内的座椅是仿皮缝制而成，填充物实在，可以感觉到它的包裹性和舒适性都不错。

空间

这款车的内部空间是它自身的一个优势，一米七五的体验者坐在驾驶位可以感觉到身体周围很宽敞，操控非常自然，没有丝毫的束缚感。后排的头顶空间略有不足，身高再高一点会有一点露局促的感觉，不过腿部空间却很充足，可活动范围还是很大。车顶配备了电动天窗，在夏天的时候对于车内空气的流通性有了更大的提高，也可以舒缓车内乘客长时间乘坐的压抑感。这款车的储物空间也很灵活，后排座椅可以整排放倒，腾出来的储物空间更大，不管是出门购物还是自驾游，都能更大程度上满足你的载物需求。

动力

最新款奔腾b50搭载的是1.5T和1.6L两种不同的发动机，分别匹配6档手自一体和5档手动变速箱。在动力上，1.5T版本的动力更加充沛，不过在起步的时候也会感觉有点肉，不过在过渡之后，这款车的动力输出很平稳，但是提速效果不明显，在跑高速的时候有点吃力。不过车的控制性很强，不管是转向还是刹车，车身的控制都很流畅，驾驶的感觉很轻松。有点不足的是这款车在行驶过程中可以听到发动机的声音有点大，风噪也有点大，车身的隔音效果不太理想。

总结

这款车的外观和空间在同级别中占据很大的优势，不过它的内饰没有特别亮眼的设计，在用料上只能算合格，不过它的价格比较低，内饰上简约点也可以接受。在动力方面也不用担心，完全可以满足日常代步的需求，整体上这款车还是不错的，值得大家入手。

捷达和奔腾B50怎么选 哪个更值得入手

奔腾B50这款车的发动机，搭载了大众1.6升两气门发动机，在参数进行了一些修改，奔腾B50的最大功率达到了76KW。奔腾B50在外型和配置方面不错，油耗中规中矩，油耗在8个左右。

2009年5月16日初次亮相，奔腾B50以高起点、高性能、高品质“全面越级”。2013年9月12日，奔腾B50更以全新外观、全新内饰、新增动力等40项全新变化“创变新生”，成为舒适生活的首选伴侣。

奔腾B50通过配置升级，进一步提升了安全性与舒适性。新奔腾B50新增弯道照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯）。此外，新增副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式安全气囊、中控锁，以及大灯水平调节等安全装备。

在舒适性方面，新奔腾B50继续优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域获优化，提高车内空间静谧性。与此同时，新奔腾B50还配备了音响系统配置，如新增AUX接口，与USB形成2种外置音源播放功能，为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上显示。

若以单车利润衡量，紧凑型车市场绝不会比中级车市场更丰厚，但其巨大的市场需求量，却让任何一个厂家都不能忽视它的存在。捷达、伊兰特、凯越、新宝来、朗逸、福克斯等?万辆俱乐部?常客都是出在这一市场，更是进一步坚定了厂商打进紧凑型车市场的决心。

捷达和 奔腾B50 哪个好 哪款车更值得入手

1、外观比较

捷达秉承纯正大众设计风格，以炫酷俊朗而不失大气优雅的外观造型，成就时尚先锋。简约动感的车身线条，散发无限活力；前大灯应用了光导发光技术，富于动感的双腰线使新奔腾B50侧部形体分割平衡稳重，全系标配的全新双色表面拉丝处理16寸铝合金轮毂，提升了整车的运动感，使新奔腾B50更趋时尚年轻。

2、内饰比较

捷达带镀铬装饰的精致内饰，点缀丰富圆形元素，风格典雅别致。捷达处处流动的潮流因子，尽显不凡风度。全新奔腾B50搭载了四配色内饰，既有经典的黑色，也有温馨的灰色，同时还有个性的奥夫白以及运运动版独有的动感活力全黑色，任何一种色彩搭配，都能给人以精致协调的感觉，运动版车型特有的RS标记更是能激发用户的驾驶欲望。

3、动力比较

捷达的最大功率是81千瓦/6000转，峰值扭矩：160牛米/3800转；扭矩的诉求在于车辆提速能力，全新捷达低于凯越2000转的转速区间内可以发挥出高于凯越19牛米的峰值扭矩，有效提升了全新捷达的提速能力，同时保证了车辆的燃油经济性。奔腾B50配备的1.8L ET3系列高性能全铝合金发动机，在达到京V排放标准的同时，相比同级别排量发动机更加节省燃油，动力性能更高。与该发动机匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱，结构先进紧凑，传动效率高，重量轻，同时具有专门调校的13种自动模式。

4、空间比较

奔腾B50超大车身、超大轴距必然造就超大空间。一般人坐进全新奔腾B50车内，在座椅调到合适的位置之后，头部空间可以达到1000mm左右，前排腿部空间可以达到1050mm左右，而后排腿部空间也可以达到900mm左右，这样的空间对于一般消费者而言，绝对是绰绰有余的。捷达前排和后排空间都很宽敞，平常坐满也不会觉得拥挤，后备箱也还不错，很深很宽敞，拉个货啥的都不在话下！

小结： 至于消费者应该选择谁，那就完全要看您的需求。如果是较为看重真皮座椅、定速巡航这些配置，并且对价格很敏感，那奔腾B50是个不错的选择；如果是选择一款好用、顺手、省心的生活工具，那新捷达值得推崇，虽然它没有太多花哨的配置，但实用性丝毫不比奔腾B50差。（图/文/摄： 张飞飞）

@2019