1.日产奇骏销量不错,它的油耗有多高?实际油耗数据是多少?

2.奇骏这车怎么样?求中肯评价

奇骏专用座套_奇骏汽车座位套全包多少钱

目录?一、简单介绍一下我的爱车?二、5万公里的车况表现。?三、谈一谈七座的“不一样”?四、三年的油耗纪实。?五、其他小细节。?六、写在最后的话。

先介绍一下我的爱车——东风日产奇骏,2017款2.0L?CVT七座舒适版?2WD版本。2017年9月提的车,到现在已经有三年了。在奇骏陪伴的这三年里,我们一起去过很多地方,我也很感谢这个靠谱的“兄弟”,从未在这三年里掉过链子,一直任劳任怨地陪我爬山涉水。三年了,发个小贴,纪念一下我们的“友谊”,也给大家分享分享我的用车感受。

日产家族式的前脸设计,奇骏的车头不是那种一眼惊艳的,而是属于耐看型的,看起来中规中矩,不会过分张扬。这也是我当初喜欢它的原因之一,够稳重。

日产家族式的前脸设计,奇骏的车头不是那种一眼惊艳的,而是属于耐看型的,看起来中规中矩,不会过分张扬。这也是我当初喜欢它的原因之一,够稳重。

车身侧面的线条不算犀利,但是勾勒得比较有形态,让这个“大块头”看起来不至于笨重,而是“壮”的感觉。轴距2706mm,长接近4米7,宽约1米8,高约1米7,空间是足够大的。

车身侧面的线条不算犀利,但是勾勒得比较有形态,让这个“大块头”看起来不至于笨重,而是“壮”的感觉。轴距2706mm,长接近4米7,宽约1米8,高约1米7,空间是足够大的。

当初买车的时候,考虑买的SUV,一是在贵州这一带,山路比较多,经常会遇到不同的路况,SUV的通过性比较好,二是家里有老婆孩子,需要有一辆空间稍微大一点的车。SUV和大空间,综合对比了市面上热销的SUV,所以最后考虑下来,选上了奇骏,看中的是七座的版本,空间大,性价比高。

当初买车的时候,考虑买的SUV,一是在贵州这一带,山路比较多,经常会遇到不同的路况,SUV的通过性比较好,二是家里有老婆孩子,需要有一辆空间稍微大一点的车。SUV和大空间,综合对比了市面上热销的SUV,所以最后考虑下来,选上了奇骏,看中的是七座的版本,空间大,性价比高。

2017年9月提车到2020年9月刚刚满3年,也过保质期了,目前行驶5万公里,享受终身保养服务(基础保养)。到目前为止车辆表现还不错,没有出现过什么问题,这点还是不错的。

目前公里数5万。

目前公里数5万。

耐看的内饰,很居家,中控的布局也比较简洁。

耐看的内饰,很居家,中控的布局也比较简洁。

加装了坐垫、脚垫什么的,平常也会好好保护爱车。车子的储物空间都挺多,中间扶手的置杯架好评,纵深不错。

加装了坐垫、脚垫什么的,平常也会好好保护爱车。车子的储物空间都挺多,中间扶手的置杯架好评,纵深不错。

应该选择双色的内饰要好看些。

应该选择双色的内饰要好看些。

号称移动大沙发的第二排,空间还是不错的。孩子平常坐在后排,也是很舒服的。

号称移动大沙发的第二排,空间还是不错的。孩子平常坐在后排,也是很舒服的。

提车到现在一共11次保养都是5000公里一次或者3个月一次,空气滤芯和空调滤芯都是自己换的,3年来5万公里没有出现什么大问题。

提车到现在一共11次保养都是5000公里一次或者3个月一次,空气滤芯和空调滤芯都是自己换的,3年来5万公里没有出现什么大问题。

入手的奇骏是七座版本的,不少人会说为什么要买七座,这样第三排的空间不是很小吗?其实当初考虑的时候,我是这么想的,家里有5个大人了,还有1个小孩,要是一起出门的话,5座就超载了。现在家里马上迎来二孩了,就更确定还好买了七座,不然都坐不下。?当然,以奇骏的车长,七座的版本,确实显得有点短,要坐得舒服,还真的得买MPV才行。但是以目前我们家的情况,如果是2个小孩,七座的空间也是够用了。有时候,不用载太多人,需要拉大件物品,我就会把后排座椅放倒。平常也是当五座用得比较多。?六座状态家用最适合,后备箱左边还可以放东西,平常家用完全够用。

六座或者七座状态,把座位调至最前面,老婆还有一拳多的空间。

六座或者七座状态,把座位调至最前面,老婆还有一拳多的空间。

第一排调到最前面,第二排右边调至这样的空间,左边不移动,保持最宽状态。

第一排调到最前面,第二排右边调至这样的空间,左边不移动,保持最宽状态。

第一、二排调好后,我坐上去的空间,还有一拳的距离。

第一、二排调好后,我坐上去的空间,还有一拳的距离。

从左边看右边空间。

从左边看右边空间。

第一、二排调好后,第二排3个成年人完全没有问题。

第一、二排调好后,第二排3个成年人完全没有问题。

加高的第3排坐垫。

加高的第3排坐垫。

小孩在第三排的空间。

小孩在第三排的空间。

本人坐第三排空间,空间很狭小了,加高坐垫后,比之前舒服很多,应急下还是可以的。

本人坐第三排空间,空间很狭小了,加高坐垫后,比之前舒服很多,应急下还是可以的。

脚往两边放。

脚往两边放。

三年以来,总体感觉奇骏在家用方面还是很不错的,空间还算大,大沙发主打舒适,通过性还不错,目前一切正常一切良好,到目前为止也没有什么问题,很庆幸论坛讨论的问题现在我都没遇到。就当前来说,还是很满意的,因为现在什么问题也没有,除了有些担心,我没有理去吐槽什么。?买车容易,养车难,加油是日常最主要的支出,给大家分享一下我家奇骏的油耗。其实,夏天在市区开空调都是10个、11个,高速不驾驶什么车都省油,综合下来是9.3个油。?我从4S提车到加油站去加油仪表显示10公里,从第一次加油开始,我就有一个习惯,每次加油都是加满,重点是我每次加满,每次加满。每次加满,重要的事情说三次。?记录方法:每次加满,而且用小熊油耗APP,每次加油就马上记录,APP会综合计算每次记录计算出综合油耗。?计算方法:每次加满需要多少人民币,然后跑多少公里,一计算就出来,把每次加油耗综合起来取平均值,就是综合油耗。?

自己记录的综合油耗,2.0L的排量,车身的自重挺大的,加上经常要在市区、山路跑,这个油耗表现,我是能够接受的。

自己记录的综合油耗,2.0L的排量,车身的自重挺大的,加上经常要在市区、山路跑,这个油耗表现,我是能够接受的。

部分油耗记录。

部分油耗记录。

部分油耗记录。

部分油耗记录。

提车到现在5万公里加油费用。其实,说到油耗,很多时候和驾驶者的驾驶习惯也是有关的,有空我也得练练这“黄金右脚”,用力不用太猛,哈哈,看很多车友的平均油耗是比我要低一些的。

提车到现在5万公里加油费用。其实,说到油耗,很多时候和驾驶者的驾驶习惯也是有关的,有空我也得练练这“黄金右脚”,用力不用太猛,哈哈,看很多车友的平均油耗是比我要低一些的。

原车7寸360还算可以,当然没有的清楚,我感觉够用了,因此没有加雷达。换过10寸,12寸,最后还是换回7寸。

原车7寸360还算可以,当然没有的清楚,我感觉够用了,因此没有加雷达。换过10寸,12寸,最后还是换回7寸。

这个在贵州农村很有用,不然村路就要掉坑了!

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自己换的薄款机头,实现U盘播放。

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行驶的时候也是可以播放的。当然,开车还是安全第一,平常都是听听声音,基本都是坐在副驾的老婆在看节目而已。可能有眼尖的朋友还会看到,我自己加了一个抬头显示仪,很实用!

行驶的时候也是可以播放的。当然,开车还是安全第一,平常都是听听声音,基本都是坐在副驾的老婆在看节目而已。可能有眼尖的朋友还会看到,我自己加了一个抬头显示仪,很实用!

选择了奇骏,其实也是出于一种信任,日产车皮实耐用,在养车这件事上,确实让人比较省心。当然,最近也是看得不少论坛里的朋友在反馈一些问题,究竟是如何,我想也是得靠自己如何去看待和辨识了,反正对我而言,是很庆幸目前暂时还没有遇到这些难题。奇骏在这三年里,很给力,给了我们一个舒服的乘坐空间,而且用车养车也不用那么费心。希望接下来的第四年、第五年、第六年,我们还可以继续一起走下去,走更远的路途,看更好的风景,享受我们小家的幸福与快乐。

奇骏车生活,用汽车之家记录和分享用车感受,晒出你的奇骏!

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日产奇骏销量不错,它的油耗有多高?实际油耗数据是多少?

引言:中国的本土汽车品牌WEY VV6在外观方面以及其他的配置方面都胜于了日产的奇骏汽车。特别是空气净化器,PM2.5的滤芯以及温度分区控制系统等都非常适合于家庭使用。后排空间也非常宽敞,即便是坐三个人,也不显得拥挤。

一、国产汽车品牌的崛起

中国前些年的汽车市场几乎都被国外产的汽车品牌占据了,随着我们国家自主创新能力的提升,近几年来许多国产品牌的汽车越做越好。特别是个别一些国产汽车,在与同价位的国外品牌相比时,不仅在功能配置上毫不逊色,而且还在某些方面比国外的品牌表现的更加出色。因此现在许多国内消费者在购买汽车时,都会将国产汽车纳入选择范围。

二、两车的对比

比如说日产的奇骏与长城旗下的WEY VV6两者,就被许多的消费者拿来对比。这款车从上市以来就受到了众多消费者的喜爱,首先就是它的外形上,新颖前卫,并且配色也非常的多,可以供消费者任意的选择。并且它还配备了LED大灯,全景天窗以及非常齐全的安全配置等特点。但是有许多消费者觉得内饰方面的材料让人觉得有一些廉价感,体现不出车辆的高级品味。在动力方面非常的平顺并且可靠,变速箱和动力引擎的搭配非常的默契。操控性能和动力表现都非常的优秀,可以说在这方面非常具有市场竞争力。车内的空间也非常的宽松,虽然只有两排座位,但是后排的座位因为比较的宽敞,三个人做也没有问题。

日产的奇骏汽车,在外观上肯定是属于我们的国产品牌WEY VV6,外观上面没有什么新意,总体的外观看上去中规中矩。但是在车身的空间上也还是非常的不错,虽然说是一款紧凑型的SUV,但是在尺寸方面,已经与中型的SUV非常接近了。加速的现象也很平稳,因此舒适性也能有所保证。不过我们的国产品牌汽车vv6还配备了PM2.5的滤芯,并且还配备的有温度分区控制功能以及车载的空气净化器等装置。因此,在这些方面来说,还是国产品牌更加的贴心,性价比更高一些。

奇骏这车怎么样?求中肯评价

奇骏销量确实挺不错的,这么大的车,油耗能做到最低5.8L/100km也是很优秀了,我特意问了专营店的销售,下半年上市的全新一代奇骏和现款奇骏有什么区别,他们首先给我介绍的也是油耗,说是比现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机油耗降低了24%。虽然车身尺寸更大了,但车身铝制部件的大面积使用也减轻了车身重量。主要得益于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力。配以可变压缩比技术,让压缩比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优。让全新一代奇骏的动力及油耗表现领先同级。

奇骏空间大,越野性好,舒适性高,新款内饰也漂亮,是值得购买的。日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静,但动力性好像就不是很突出,但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现,该发动机排量为2.5L,配有CVTC系统(类似于本田的I-VTEC)能产生180匹马力,扭力也达到了245牛/米,动力可算是相当优秀了。

同时还继承了日产发动机一贯的优点,运转极安静,油门响应快,随着脚下力度的加强,转数迅速升高,在各转数区域都能提供充足的动力,油耗也不高:11.3L,CVT变速箱运作圆滑,平顺,和发动机配合和谐。

奇骏配备的是智能全模式四驱系统,通过该系统,驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗;在自动模式下,系统将根据路况将前后轮扭矩在100:0到50:50之间智能分配,在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配;

而锁定四驱模式,可将前后轮的扭矩分配在约50:50的比例,这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。东风日产对于新一代奇骏的尺寸颇有信心,认为它能充分满足中国人喜欢“大”的消费习惯。

从尺寸数据可以看出,新奇骏的车身长度超过4600mm,在这个级别中很少见;它的轴距超过2700mm,同样是同级罕见,甚至途观在来到中国加长后轴距都没有到这个数字。具体尺寸如下:长:4643mm 宽:1820mm 高:1725mm 轴距:2706mm。