劳斯莱斯用什么轮胎_劳斯莱斯用什么牌子轮胎

1.经典的奢华无需多言——劳斯莱斯古思特

2.劳斯莱斯马牌轮胎是防爆吗

3.劳斯莱斯用上了国产轮胎，国货真雄起了吗？你会换国产轮胎吗

劳斯莱斯的轮胎是一种高强度防爆轮胎，外观非常坚硬。如果你想剪掉它，你需要特殊的工具，而且时间不短。与其他轮胎相比，你不能继续驾驶。劳斯莱斯的轮胎真的很好。劳斯莱斯轮胎的内部结构与普通轮胎不同。轮胎里不仅有一个轮毂。

除了轮毂，还有一层保护膜。保护膜是黑色的。上面有很多润滑油，所以看起来很油腻。我相信很多人理解为什么劳斯莱斯的一个轮胎看到这样的轮毂就敢卖8万辆。带保护膜的轮毂使用寿命相应延长，抗损伤能力也更高。此外，劳斯莱斯的摩擦系数高，抓地力强。市面上常见的轮胎大多抓地力和耐磨性较差，因此大多数车主会在后备箱中放置一个备胎以满足特殊需要。

另外，如果您是一名驾驶者，有驾驶经验，您可能会发现在驾驶过程中，当我们遇到质量不高的路面时，轮胎与地面摩擦产生的噪音确实很刺耳，降低了驾驶的舒适性。劳斯莱斯的轮胎在这方面取得了重大突破。该轮胎具有很强的延展性，能够快速适应不同的道路，大大降低了行驶噪声，保证了驾驶员的舒适性。此外，大多数像劳斯莱斯这样的豪华车都没有附加备胎。他们对自己的轮胎很有信心，相信在正常驾驶下能保持很长的使用寿命。

总结；劳斯莱斯的轮胎也是精心制造的。与普通轮胎相比，确实没有可比性，但在价格上没有可比性。劳斯莱斯的轮胎不仅摩擦系数高，而且抓地力好，磨损相对较小。难怪轮胎气压不足时他们还能继续开车。

经典的奢华无需多言——劳斯莱斯古思特

劳斯莱斯幻影和古斯特用的都是固特异的无气续行胎，构造并非同一般车胎，建议不要自行修理，如果在5000公里和3年质保内，可以打RR店电话，人家会直升机过来帮你修理。如果过了质保。建议还是联系RR店，请专业技师来。一般的维修厂是修理不好RR的。

劳斯莱斯马牌轮胎是防爆吗

它是财富和地位的象征，同时也是汽车界唯我独尊的王者，你甚至一时难以找到恰当的语言来形容它。是的，今天憨车先生为大家介绍的车型就是劳斯莱斯旗下的?古思特。虽然古思特是劳斯莱斯家族中比较年轻的成员之一，但是该车对于奢华的运用却一点都不比幻影车型逊色。就比如说该车的漆面用了多道工艺打磨，以确保漆面光彩照人。尤其是劳斯莱斯那标志性的帕特农神庙式进气格栅不仅需要工人手工打造，并且还需要长时间来加工和抛光，从而才能显得既精致又气派、非凡。话不多说，现在憨车先生就和大家一起走进它的世界，来看看该车都有哪些特点吧。

在座椅方面，2018款?6.6T?长轴距版的座椅用真皮包裹，所以整体舒适性还是比较强的，同时它还配备有电动调节、加热、通风、、座椅记忆等功能。该车标配的是可开启全景天窗，不过这个级别的车配备天窗也是理所应当的。

该车后排座椅支持电动调节，并配备了加热、通风、记忆、独立空调、后风挡遮阳帘等功能，在照顾到乘客的乘坐感受的同时也考虑了乘客的私密性。此外，该车的后排空间十分宽敞，当然作为这个级别车型来说，这也无何厚非。后备厢空间算是不错的，满足日常使用不成问题。当然，后备厢空间并不是这款车该关注的重点。

古思特的车尾设计十分的稳重，并且细节方面做的也比较到位。此外，该车的尾灯设计非常别致，在夜间点亮之后的辨识度也比较好。

古思特的前脸造型十分的庄重、大气，尤其是用镀铬工艺制成的帕特农神庙式进气格栅，让人一看给人一种力压群雄的感觉。

从侧面看，该车车身尺寸为5637/1948/1557mm，轴距为3465mm，轮胎来自固特异，标配规格为前255/45?R20，后285/40?R20，该车的车身设计十分的庄重、大气。而且从前翼子板贯穿至车尾的腰线也突出了它优雅的气息。另外，车窗处的镀铬饰条装饰，也使该车看着既精致又显得活力十足。

古思特的前后悬架都使用了双叉臂独立悬架，并用了前置后驱的驱动方式。

坐进车内，该车的内饰用了红色的布局，并配以镀铬饰条和实木饰板的点缀，使整体看上去既精致，又十分的奢华。

该车三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质包裹，所以握感十分舒适，两侧的功能按键，在操作时也比较方便。同时它还配有方向盘电动调节，方向盘记忆等功能。此外，该车所配备的三圆环式仪表盘造型比较典雅、精致，同时其信息显示能力也较强。该车配备了Lexicon莱斯康音响，优秀的音质让人印象深刻。

动力方面，古思特配备了6.6T?V12双涡轮增压发动机，最大功率是571马力，峰值扭矩为820牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速为5秒，工信部综合油耗是14.9L/100km，并满足国V环保标准。

无论是幻影车型，还是今天我们所看到的古思特，它们所代表都是精英阶层的身份和地位。当然，劳斯莱斯品牌自身所散发出来的那种尊贵的气质，也是一般的品牌所无法比拟的。这也就是它为什么会成为世界顶级豪华车品牌的象征。所以如您需要一台超级豪华车来提升自己身份的话，那不妨来看看它吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劳斯莱斯用上了国产轮胎，国货真雄起了吗？你会换国产轮胎吗

劳斯莱斯马牌轮胎也有防爆胎。

劳斯莱斯马牌轮胎并不是全部都是防爆胎，马牌轮胎主要以静音舒适型轮胎为主，防爆胎也是有的，其实很多品牌的轮胎都有自己的防爆胎。

马牌质量、性能是没得说的，大陆马牌是世界轮胎前三强，配套的基本都是中高挡轿车，主要是德国车系的，只是有些花纹并不是完全适合中国的一些道路、胎侧较薄、扁平比高的容易鼓包。

你在换轮胎的时候，会不会考虑国产轮胎？这两天我看到很多朋友都在转发，劳斯莱斯换上了国产的朝阳一号，都在给国产轮胎的点赞。

确实咱们的国产轮胎，其实也有一些优秀的轮胎，而且我还跟你讲，国外的大品牌轮胎很多，其实都是国产轮胎代工的。

那么为什么国产轮胎在前面这么多年，口碑各方面就不如国外的这些轮胎呢？尤其是产品附加值上不去？喵哥给大家聊一聊，顺带我也告诉你，哪几个品牌的国产轮胎你可以考虑。

国产轮胎口碑各方面不如国外品牌的原因

首先，最直接的一点，就是品牌影响力的问题。因为早期基本上进来的，都是国外品牌的轮胎。

因为我们国产轮胎，整个产品线也好，布局也好，起步相对晚一点。而且在乘用车上面，就是我们目前的小车上面，国产轮胎起步就更晚一些了。

早期很多国产轮胎，都是从大车开始的，像东风大货，一汽的大卡，都从这些方面去做这个轮胎的。

所以对于我们普通乘用车来说，感知比较少。这一块的市场，恰恰就给了国外品牌轮胎机会，因为他们做得比较早，他们进来之后就把这块市场给抢占了。

而且，人家利润比较高，广告宣传，也就做得比较好，所以，你看到的都是一些欧美日韩的这么一些品牌。

国产轮胎发展得越来越好

但是随着这些年，咱们国产汽车工业的发展，尤其是咱们国产车，现在是做得越来越好，销量也越来越高，那么这种情况下，咱们国产轮胎其实配合国产车也得到了很多的机会。

尤其是国外的这些大厂，他们为了降低成本，找代工嘛，所以，就找了咱们国产轮胎来做代工，这个时候咱们国产轮胎，通过代工其实也学到一些技术，基本上应对我们的日常驾驶，咱们国产轮胎跟国外的二线品牌，甚至一线品牌的轮胎，他们的差距都不是特别大了。

主要差在什么地方呢？比如极限防滑的时候，比如一些特殊的花纹，对于不同的路况，他们差别还是在的。

但是在安全性耐久性这些方面，其实这个差别并不大，甚至在耐久性方面，咱们国产轮胎可能做得还更强一些，平时普通用车，其实国产的完全就够用了。

可以考虑的国产轮胎品牌

虽然这是在网上看到的，那一张劳斯莱斯配上朝阳一号的这个，应该是车主后来自己换的，但也说明了，咱们这个车主对于国产轮胎的一个认可。

尤其是像朝阳的朝阳1号，其实它主打舒适静音，这个轮胎的差别，跟米其林的舒适静音，其实不会特别大，而且除了朝阳1号之外，其实中策橡胶下面，有好几个子品牌，做得都还不错。

朝阳1号稍微贵一点，其他几个稍微便宜一点，但是差别也不会特别大。

所以，大家可以考虑一下，像中策橡胶旗下的一些子品牌，花比较低的成本，可以有比较好的体验。

除此之外，现在国产的玲珑，三角，万力，正新，包括森麒麟，这些品牌的轮胎，其实做得都还不错。

而且各有各的特点，有些是特别耐磨，有些会偏向舒适，所以大家如果在换轮胎的时候，不想去追求那点极致的场景，就你的用车场景，基本用不到。

那么给大家讲，你就买一个国产轮胎，同等条件下，同样的规格价格能够便宜到30%，多的能够便宜到50%，这个省下来的拿来加油它不香吗？

对不对？而且跟大家讲的安全上面，它们并没有本质的区别。

好了，相信通过喵哥的分析，大家都清楚了。以后你是会优先支持咱们的国产轮胎？还是会继续考虑国外的品牌呢？

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