科尔维特corvette_Hennessey科尔维特

1.双涡轮1200马力，这样一台中置后驱跑车你怕了么？

2.盘点那些1000马力以上的超跑，保证没几辆你见过

提到跑车，你肯定会想到了布加迪、法拉利这些车。我就来给你介绍排名前十并值得推荐的几款跑车。

从网上的数据中我们可以看到，占据前十的分别是迈巴赫Exelero、科尼赛格?One、Lykan?Hypersport、布加迪威龙Mansory改装Vivere版、法拉利?LaFerrari、布加迪Grand?Sport?Vitesse、法拉利?F60?America、阿斯顿马丁?One-77、幽灵、轩尼诗?毒蛇?GT。而在这些跑车中有三款是值得向大家推荐的：

第一款就是迈巴赫Exelero，这款车作为最豪华的一款高档跑车，无论是在气质上还是从性能上都是在众多跑车中无法被超越的，它的最高时速达到了351千米每小时，最为关键的是它是后轮驱动加五档自动变速箱，所以才可以在短短4.4秒内加速到100km/h。

其次就是科尼赛格one了，这辆车无论从哪些方面来看都是惊世骇俗的精品，它的七速双变离合器使它早已超越了音速，这辆超跑从四百迈降到静止不动只需要10秒，不得不说这款车无论是在设计上还是手感上都是非常的不错。

还有一款就是Lykan?Hyperspor了，它装备一台强动力发动机和一台多倍速速变速箱，在材质上许多地方用钛合金金属与碳纤维材料，整辆车透露着那种高贵气质和隐藏的野性。

双涡轮1200马力，这样一台中置后驱跑车你怕了么？

说起性能系列、DreamCar可能你第一时间想到的一定是德系BBA的三大系列AMG/RS/M，确实AMG/RS/M是目前市面上最为主流的性能系列，可是强悍的性能系列又何止这三家？

接下来教授给大家说说美系的三大性能系列，美式三大经典肌肉车的最强版本，它们的性能不比BBA三家弱，它们甚至更有魅力，或许了解过它们之后，你的梦想之车将会从此改变。

福特Mustang是家喻户晓的美式肌肉车，其本身普通版的5.0L?V8性能就已经是性能车级别，466匹马力556牛米，百公里加速4秒出头，动力性能和加速性能都是AMG/RS/M级别的水平，而Shelby（谢尔比）系列则是把Mustang打造成超跑级别性能！

Mustang?Shelby有什么来头？那就是大名鼎鼎Carroll?Shelby（卡洛尔·谢尔比），Shelby可以说是对福特的成功起到决定性意义的人，是天才赛车设计师工程师和赛车手，对跑车和赛车的理解达到了非常高的境界。

Shelby为福特第一代Mustang打造的GT350和GT500这样的车型，让Mustang走上了性能的颠覆。他曾经为福特设计和开发了赛车界的车型福特GT40终结了法拉利在勒芒赛的不败神话，近期**《极速车王》讲述的就是这个故事。

然而Shelby只为Mustang打造了第一代Shelby?GT车型就中断了跟福特的合作，直到第五代车型Shelby以超跑福特GT首席顾问的身份回归福特，而且Shelby又重新推出了GT500车型，Shelby在2012年逝世之后现在的Mustang依然有Shelby?GT系列，分为GT?350、GT?350R、GT?500型号。

而被称为最强Mustang的Shelby系列用5.2L?V8机械增压（GT500）发动机，分GT350、GT350R、GT500三个型号，其最大马力/扭矩分别是526匹/429牛·米、527匹/429牛·米、771匹/847牛·米，就是参数就已经是超跑级别，跟兰博基尼法拉利一个水平！

官方并没有公布百公里加速时间，但0-400米加速时间将低于11秒，极速被限制在290km/h。而且性能这么强悍的车在美国居然只卖7.29万美元起！

SRT全称Street?Racing?Technology，是FCA即克莱斯勒集团旗下的独立高性能品牌，而不是旗下部分，成立于2012年，相当于BBA的AMG/RS/M，专为集团旗下的品牌克莱斯勒、道奇、Jeep打造高性能车型；打造过的车型有SRT蝰蛇、大切SRT、Charger?SRT，挑战者?SRT等，我们拿挑战者SRT作为例子来说说。

由于SRT的历史没有Shelby那么悠久，所以没有太多的故事，但它的亮点却不少，为了对付上文的福特Mustang?Shelby系列和雪佛兰科迈罗的性能系列（下文会提到）推出了比SRT更强悍的Demon恶魔。

其中挑战者Hellcat地狱猫用6.2L机械增压V8发动机，最大马力可达717匹，峰值扭矩达到880N·m！而Demon恶魔更是动力压榨到极致，最大马力提升到852匹，在当初推出的时候官方称其为“全世界加速最快量产车”，官方0-96km/h加速时间为2.3秒，四分之一英里加速时间9.65秒，0-400比Shelby?GT500快了1秒有多！

更有意思的是挑战者Demon恶魔为了压榨出极致性能的方面，当时推出的时候据称是用了?“全世界最大的量产车用发动机盖散热口”，?开口面积达到了45.2平方英寸，内侧的大灯也被用作为进气口；最有意思的是它的超级增压器，增压器的排量就达到2.7L，就已经比很多家用发动机排量要大。

为了达到极致的直线加速成绩，你还可以选装一套加速选装包，其中包括竞技空滤、直线加速轮胎、专门调出极限马力的ECU行车电脑、以及一个可以适用于高辛烷值汽油的系统。

雪佛兰旗下有两个高性能系列ZR1和ZL1，其中性能最强最先进的是ZR1，主要应用在国宝级跑车Corvette科尔维特身上，而ZL1则是应用在入门级跑车Camaro科迈罗，可以理解为ZR1和ZL1是两款车最高性能的，这里拿科迈罗ZL1来讲讲。

有一个很有趣的事情是，科迈罗和Mustang?Shelby?GT系列、还有挑战者SRT三者是针锋相对的竞争关系，甚至可以体现在命名这件事情上。

当挑战者SRT?Demon（恶魔）发布之后，美国改装厂Hennessey打造了一款名为“The?Exorcist”的科迈罗ZL1，Exorcist的意思即“驱魔人”，意为击败“恶魔”（挑战者SRT）；另外第一代ZL1发布的时机，正是Shelby?GT500回归不久，可谓争锋相对，三款美式肌肉车竞争你来我往，就像德系BBA的AMG/RS/M。

而这辆变态的“驱魔人”，在Hennessey的改造下，把Corvette科尔维特C6的6.2L?V8发动机发动机安装在科迈罗身上，经过凸轮轴、缸盖、进排气、中冷等定制化强化之后，能够爆发出1000匹马力！遥遥领先“恶魔”（挑战者），当然Hennessey改造的科迈罗ZL1并不是算是可以大规模量产的车型。

而你可以在雪佛兰旗下购买到的科迈罗ZL1?搭载6.2T?V8机械增压发动机，最大马力650匹，峰值扭矩可达881牛·米，0-96km/h加速时间3.5秒，配备巨大的尾翼可以在时速250km/h行驶时产生300磅下压力，虽然动力账面数据比Demon和Shelby?GT500都要小，但这样的性能表现绝对不输BBA的性能系列。

总的来说，其实除了BBA的性能系列，美式肌肉车的性能真的要强太多，而且都有着它们独自的魅力，更重要的是它们虽然拥有着比肩超跑的性能，价格却比AMG/RS/M都要低，只是这么大排量的性能车没能引进，这是最可惜的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点那些1000马力以上的超跑，保证没几辆你见过

Hennessey是美国一家改装商的品牌名，这家由John?Hennessey在1991年创立的改装品牌专注于打造一些说出来根本无法想象的产品。像是酿造很容易被跟他搞混的那个烈酒品牌一般，在这个品牌位于得克萨斯州的总部里，一款又一款的强大产品接连诞生。

通用汽车发布了全新的雪佛兰科尔维特C8，第8代产品正式实现了Zora老爷子的中置后驱跑车梦。成功圆梦后，Hennessey决定对科尔维特C8进行一番大刀阔斧的改装。现在改装版车型传出了一些最新进度的，让人对这款产品充满了兴趣。

原厂的雪佛兰科尔维特C8搭载了一台代号为LT2的V8发动机，普通版车型能够输出490马力、630N·m。如果选装了Z51性能包，则能够得到495马力、637N·m。对于1527kg的车重来说，这其实足够用了，未来或将推出更强的ZR1性能版。

在官方性能版车型推出之前，Hennessey已经决定先出手了，为了能有效的提升功率，这台车在发动机后方安放了两颗硕大的涡轮，这个涡轮并没有布置在发动机两侧，这应该是因为中置后驱的紧凑布局无法进行涡轮的安放，因此用了和Hennessey改装的R8车型类似涡轮布置方式。

由于布置位置非常紧凑，留给消声器的位置并不多，从目前留出的测试车情况来看，你能清晰的听到巨大的声浪和涡轮工作的声音，实车的声浪感受应该会比较炸裂。根据信息披露，这台车的最终动力水平或将达到1200马力的水平，这是原厂动力的2倍还要多！整车的感受应该会变得非常不同。

Hennessey的梦想是把疯狂变为现实，并让现实成为一种正常。1200马力的中置后驱科尔维特，或许这才是Zora的梦想的最终实现形式，如此强大的中置后驱跑车，有谁不想要呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以前拥有1000马力公路车的想法似乎有点荒谬，但现在这个大家庭的成员是越来越多了。其中有些远远超过了入门要求，并且达到1000马力都归功于电机的帮助，这同时也表明了未来超级跑车的发展方向。

SVE（Speciality?Vehicle?Engineering，特种车辆工程）所以制造一辆1000马力的科尔维特是在其日常工作范围内。Stage?II?Yenko/SC用了经过大幅度改进的6.8升雪佛兰发动机和增压器，并且以7速手动变速箱为标配，售价为68995美元，比科尔维特要贵一些。

Yenko?Corvette也有升级的刹车和悬挂系统来应对动力，如果你觉得驾驭不了1000马力，该公司也制造了一辆835马力的车。

轩尼诗（Hennessey）不仅仅将自己限制在量身定制的超级跑车上，他们也会为你打造一款1000马力的凯迪拉克CTS-V，名为HPE1000。

这款四门豪华轿车在2.7秒内提供0-100km/h的提速，最高时速为322km/h。所有这些都要归功于6.2升V8手动组装的引擎和增压器，并且具有2年或近4万公里的保修期。

凯迪拉克CTS-V?HPE1000保留了凯迪拉克的自动变速箱，经过适当升级用以应对动力，并且用后轮驱动。作为一款四座车，如果你能负担得起15.9万美元的入门价，Hennessey会将使它成为一个不同寻常的选择。

Zenvo名称可能不为许多人所熟悉，但由于其众多的参数数字使得TS1?GT引起了人们的注意。双增压5.8升V8发动机在7100rpm时产生1104bhp。还有840lb·ft的扭矩可以帮助?Zenvo达到375km/h的极速以及在3.0秒内完成0-100km/h。

156万美元的丹麦产汽车很少有人听说过，但也揭示了生产的数量会很少，以每年5辆的速度生产15辆TS1?GT。

阿斯顿·马丁女武神拥有1160马力，无疑成为该公司有史以来动力最强、速度最快的汽车。阿斯顿·马丁表示，由于其巨大的下压力和较高的转弯速度，该车可以与目前的一级方程式赛车同时在银石大奖赛赛道上行驶。

6.5升V12汽油发动机足以让女武神超过1000马力，而电动机则为混合动力增加了160马力。为了打造1000马力的引擎，阿斯顿·马丁向考斯沃斯（一家引擎公司）寻求V12引擎的帮助，向Rimac寻求电动机的帮助，并且由于汽车的重量为1030千克，它们组合起来每公斤的功率超过了1马力。

Veyron已经被Chiron拉下神坛，但是布加迪的原始超级跑车仍然是最知名的，而Super?Sport则是它的终极化身。它的1184bhp比标准的Veyron多了198bhp，将最高时速提高到431km/h，同时将0-100km/h的速度降低到2.5秒。Super?Sports仅生产了25台，价格为300万美元。

一级方程式赛车在公路上行驶的想法尚未真正实现，但梅赛德斯-AMG的Project?One比大多数超跑更加接近。Project?One使用源自F1的混合动力装置，配备1.6升V6汽油发动机和四个电动机，可提供高达1231bhp的功率。

电力不仅用于四个电机，因为Project?One?V6的涡轮增压器具有电动功能，可从每一滴燃油中获得最大收益。因此，这辆Project?One将在不到2.5秒的时间内达到100km/h，并且最高时速349km/h。

SSC?Aero以782bhp启动了这辆Corvette动力的超级跑车系列，而Ultimate?Aero以1300bhp完结系列。双涡轮增压器帮助XT几乎翻倍于Aero马力，并看到最高速度达到412km/h，尽然而风洞测试表明它可以达到440km/h。

XT是唯一使用6.9升雪佛兰V8发动机的Ultimate?Aero。据外媒报道，在测试其最高速度时它以306km/h的速度产生了车轮打滑，这可以解释为什么在740,000美元的XT中只有五个能找到买家。

NextEV?NIO?EP9在纽博格林北赛道单圈纪录为6分45.9秒，这使得它仅落后兰博基尼Aventador?LP770-4?SVJ半秒。所以EP9是目前为止在这条赛道上最快的电动车，其弯道和直线都非常快。

当你拥有1340bhp或1兆瓦的动力，从NextEV的四个电动马达随时待命时，它确实有帮助。同样重要的是，EP9配备了主动悬架和空气动力，以241km/h的速度产生2.5吨的下压力，这个数字与一级方程式赛车相当。所有的配置参数加一起会让你损失120万美元，目前已经售出6辆。

当布加迪推出新车型时，几乎没有人怀疑Veyron会被Chiron拉下神坛，但布加迪充入296bhp达到1479bhp仍然令人惊讶。因此代价是每台330万美元，8.0升W16引擎最高时速可达420km/h，但由于轮胎无法承受如此强大的极速，因此增加了电子限速。

尝试使用更小的涡轮增压来获得更好的油门响应。这是有可能的，这要归功于发动机自身产生了1100bhp的功率，而涡轮增压器产生的任何滞后都由700bhp的电动机填补，从而使总功率达到1500bhp。

Regera是一款混合动力超级跑车，涡轮增压5.0升V8引擎最高时速为410km/h，并由电子限幅器控制。它还可以在2.8秒内达到0-100km/h，并在10.9秒内从静止状态加速到300km/h?。Regera使用本公司的Direct?Drive变速箱，与布加迪Chiron的重量（1995kg）相比，其重量减轻至1590kg。?

1600bhp的街头合法Weineck眼镜蛇。这款敞篷双座轿车与1960年代的原型车唯一的共同之处在于外观，即使如此，Weineck仍具有巨大的引擎空间，可放置16.0升V8引擎。

没错，Weineck可以配备最大16.0升的发动机，这足以在不到10秒的时间内将其从静止状态加速到300km/h，而无需涡轮增压或增压的帮助。每台电动机都是在德国巴特甘德斯海姆的工厂手工制造的，转速可提高到9500rpm。售价613,000美元。

Hennessey将毒液F5描述为“美国的超级跑车”。配备1600bhp的双涡轮增压7.6升V8发动机。声称足以在不到3.0秒的时间内达到0-100km/h，在不到10秒的时间内达到0-300km/h，从静止到400km/h所需的时间不到半分钟。

毒液F5巨大功率输出的另一个结果是484km/h的最高时速，但是尚未得到证实。生产仅24台Venom?F5，每台将耗资160万美元。

Rimac公司制造150台C_Two，每台耗资150万英镑。它能够在1.85秒内冲破0-100km/h，并由于电池组的新型液体冷却而继续前进至415km/h。在WLTP条件下测试，它们充满电后可行驶549公里。

在2019年日内瓦车展上亮相的Battista是意大利设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）的首款原创作品。从Rimac中获取电动技术，这款电动超级跑车将成为意大利有史以来最强大的量产车，并将在2秒内以0-100km/h的速度行驶。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。