捷达汽车结构_捷达汽车结构图解
1.黑捷达,白普桑,后备箱里全是啥?
2.捷达手动变速箱分解图
3.宝来和捷达的区别
4.捷达的介绍
5.捷达vs5底盘是什么材质
捷达、桑塔纳、标致408、铃木天语SX4这四款车应该是国内市场上底盘最高的轿车了。
捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本,1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达(Jetta)是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本,1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达(Jetta)是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
东风标致408是神龙公司于2010年1月25日推出的一款车型(车长4680mm),2012年10月21日新款东风标致408(车长4688mm)在北京正式上市,2014年8月27日新一代东风标致408(车长4750mm)上市,是老款408的全新垂直换代产品。
新一代东风标致408, 是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型,不仅带来站立狮标的全新家族形象,4750*1820*1488mm的超大车身和2730mm的越级、超长轴距, 更是为中国消费者带来"T+STT高效动力"、"All in One集成触控"、"3D Safety三维安全"一系列动力、智能、安全的技术配置,使东风标致产品与技术进化的核心力量得到淋漓尽致地展现。
天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感,能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外,天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看,天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。目前新天语已经上市,增加了配置且新增了一款1.8L发动机。
黑捷达,白普桑,后备箱里全是啥?
大众旗下有一个独立的品牌,叫捷达,捷达旗下的汽车使用的不是大众的车标。
捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。?
2019年2月26日,26日,大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌于今年3月进入中国市场,将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。?
2021年8月17日,据北青网报道,一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成,捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌 。
捷达品牌旗下所有车型,都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力,更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。?
全新的捷达品牌各系车型都用了家族式的设计前脸,轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础,整体品牌完美继承德系基因和大众品质。
其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来,大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质,从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。
捷达手动变速箱分解图
没有下一句。
“白捷达,黑普桑,后备箱里全是枪,社会人标配“这个是来自于《混子的挽歌》里面的一句话,是指当时很多混社会的黑帮分子都是出去开着捷达和普桑,车门放着枪的。
相关内容解释
捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。
从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。?
2019年2月26日,26日,大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌于今年3月进入中国市场,将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。
宝来和捷达的区别
捷达手动变速箱分解图:
手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限,但是汽车的行驶条件变化很大,使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化。
扩展资料:
捷达介绍:
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
百度百科-捷达
捷达的介绍
宝来是捷达的升级版。这两款车在德国都叫捷达jetta,中国的捷达是第二代,代号A2。宝来是捷达的第四代,代号A4。捷达属于中低档车,一般出租车用的多。宝来属于中档车型,一般私家车多一些。
宝来和捷达的区别:
1、变速箱不同
宝来的配备6速手自一体自动领先捷达自动变速箱。手动变速箱:捷达是02K系列。宝来是MQ200。
2、底盘技术不同
宝来的底盘、悬挂继承宝来血统,操控性相当优秀。
3、发动机技术不同
捷达和宝来的发动机主体一样,但宝来的发动机是smfi技术,也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机,它是德国大众发动机的专利,这种发动机主要适合城市平坦的路况。具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点,在城市路况输出的动力性比较好。
4、安全配置不同
宝来与捷达的安全配置也不一样,宝来具有电子差速器锁(EDL)和牵引控制(ASR),有这两项技术可以说宝来具有部分ESP的功能,安全性上了一个档次。
扩展资料:
宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型,被誉为是一款“传承经典,超越经典”的新车。目前,新宝来已于2008年 8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订,并暂定于10月10日正式上市发布。
宝来(Bora):2001年,大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国,凭借动感造型和领先技术,建立了“驾驶者之车”的良好声誉。?
宝来(Bora)动力使宝来具备了跑车的速度感,1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速,最高车速可达到221km/h,整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日,全新宝来2016款正式上市。
宝来外型方正,线条硬朗,外饰简洁,带有显眼的前后及侧向防擦条,轮拱较大。前后悬长度协调,高 度亦相似,严格遵守经典SEDAN造型的设计传统,整体观感中规中矩,稍显保守,但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌,捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产[?捷达?]A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
新捷达于2016年12月7日上市,目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型,搭载大众最新一代EA211系列发动机,厂商指导价7.99万-13.49万。
近期院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策,其中就有自2015年10月1日至2016年12月底,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。捷达全系享受该优惠政策。
参考资料:
捷达vs5底盘是什么材质
捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本,1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,从此捷达在近20年的时间里在神州大地。捷达(Jetta)是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。1捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
太平洋汽车网捷达vs5底盘是冲压钢板和铝合金材质。汽车底盘护板的材质有钢、强化树脂、塑料、铝合金,钢板材质的,汽车底盘护板材质的选择是根据车主的自身意愿决定的。
捷达vs5底盘是冲压钢板和铝合金材质。汽车底盘护板的材质有钢、强化树脂、塑料、铝合金,钢板材质的,汽车底盘护板材质的选择是根据车主的自身意愿决定的。捷达VS5是大众MQB平台的车型,用前置前驱的驱动布局形式,前悬架是麦佛逊式独立悬架,后悬架是多连杆独立悬架,前后防撞梁都是冲压钢板,具体情况如下。
MQB平台所谓的MQB平台,其实就是支持横置发动机的整车生产平台,MQB平台的推出大有“秦王扫”之势,将原来PQ25平台、PQ35平台、PQ46平台上生产的车型全部收编成MQB平台的车型。
MQB平台的特点就是模块化,整个平台只有动力部分是固定的,其余的部分如前轴位置、后轴位置、轴距等都是可变的。通过这一种方式,大大降低了车辆的设计制造成本。
前悬架目前为止,MQB平台仅支持麦佛逊式一种前悬架结构,因此MQB平台生产的所有车型包括捷达VS5都是麦佛逊式前悬架。前悬架是单层冲压钢板,转向节是铝合金材料,与一般MQB平台的大众车没有任何区别。
副车架是半框式结构,也就是我们俗称的元宝梁。这种结构的好处就是质量轻,而且我们还可以看到副车架上有各种形状的挖孔,其目的也是为了减重;而缺点则是与全框式副车架相比无法给车头提供支撑作用,发生碰撞时不能将碰撞力分散到底盘,有时可能只是轻微碰撞但车头却受损严重。
后悬架作为MQB平台的车型,捷达VS5的后悬架是什么结构其实已经八九不离十。MQB平台目前仅支持三横臂一纵臂式的多连杆悬架,也就是Q3的这种悬架。这种悬架虽然为多连杆但是结构还是比较清晰简单,标志性的钢板式纵臂一看就知道是MQB平台的产物。
前防撞梁捷达VS5用的是单层冲压钢板前防撞梁,在防撞梁上还附有行人保护泡沫,在防撞梁下方有一道防止行人卷入车底的护栏,整一组前防撞梁结构同样也是MQB平台的典型作风。
整个防撞梁的长度一般,只覆盖到前方水箱冷网的区域,两侧大灯下方没有延伸,如果发生偏置碰撞那么大灯和叶子板损坏的几率会比较高。
后防撞梁后防撞梁也是单层冲压钢板,但是厚度很一般。目前国家法律还没有明确关于后防撞梁的规定,仅在一些碰撞测试中有相关的测试项目,因此企业通常都会对车辆的后防撞梁比较敷衍,尤其是低端车上甚至没有后防撞梁,不过好在捷达VS5并没有出现这样的情况。
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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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