瑞虎8pro冠军版新能源怎么样_瑞虎8pro冠军版新能源

1.体验瑞虎8Pro新能源：1.5T+双电机，才1.76L油

2023年3月22日，奇瑞瑞虎8?PRO新能源正式上市，推出3款车型，售价15.99万元—17.99万元，该车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，WLTC油耗值为1.70L/100km。官方承诺含三电系统整车终身质保，这一政策无疑对消费者有着刺激利好作用?。

外观方面，瑞虎8 PRO新能源与燃油版车型保持一致，用话大尺寸的熏黑格栅呈散射点阵式设计，与前大灯组融为一体，在格栅最下方加了一条蓝色装饰以表明新能源身份。整车车身尺寸为4745（4722）/1860/1747mm，2710mm的超长轴距可提供5座和7座两种选择，满足不同的用户对车内空间的需求。从侧面看，新车前后侧翼子板微突出车身。

新车尾部配备了车顶扰流板，尾灯用了贯穿式的设计，其内部灯组的列阵式造型在点亮后极具辨识度。此外，新车还用了双边镀铬排气设计，配合后包围中间的尾部扩散器装饰面板，让车辆的动感效果进一步提升。

内饰用蓝米双色 + 新能源蓝天套件，搭载 Lion 5.0 AI 科技智慧座舱，当前流行的12.3+12.3双联屏设计视觉效果出色。瑞虎8 PRO新能源更是搭载了全体感女皇尊享座椅，能够提供SPA级享受;SONY豪华8扬声器环绕音响以及无级变色音律氛围灯。

新车配备了8155芯片，保证车机的流畅体验，同时还用了W-HUD平视显示。W-HUD 平视显示非常实用，行车状态、ADAS信号、导航等所需的重要信息都可投影在前挡风玻璃上，为出行安全提供保障。

在健康环保方面，瑞虎8 PRO新能源搭载C-PURE 净立方绿色座舱，选用符合欧盟级绿色环保标准的材料。此外新车搭载超静音玻璃，NVH性能值得称道，车内乘客在高速行驶时交流无压力。

在被动安全方面，瑞虎8 PRO新能源拥有航空级电池安全，提供终身质保和航空航天抗热振云母板甲防护，并且已通过汽车电池包整车坠落球击试验仿真研究，能做到不起火、不爆炸。并且用一体化超高强度笼式车身，关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢和第三代高强度钢，在防碰撞层面做到了出行自带“堡垒级”防护。

主动安全科技配置上则搭载了L2+级智能驾驶系统，包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵、ICA 集成式巡航、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警、IHC 智能远光灯控制、高速自动转向&制动等多项智能驾驶功能。?

动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，并匹配双电机，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。其纯电续航80km(WLTC)，电池为国轩高科的三元锂电池，百公里亏电油耗低至5.9L(WLTC)，综合油耗值为1.70L/100km，油电综合续航可达1000km+。

传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h的加速为7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能，可化身为3.3kW大功率移动电站，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。

不仅产品实力全面进阶，瑞虎8?PRO新能源还为用户准备了“超省6重好礼”，开启买车、用车、养车无忧超省新体验。

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体验瑞虎8Pro新能源：1.5T+双电机，才1.76L油

日前，瑞虎8 PRO新能源迎来正式上市，新车推出3款车型，售价15.99-17.99万。新车在外观上与燃油版车型基本保持一致，但在车身周围加入蓝色装饰条，彰显其新能源车型身份。内饰用蓝米双色搭配，配备24.6英寸双联屏设计，科技感也营造的比较到位。动力方面，搭载1.5T插混系统，WLTC纯电续航达到80km。接下来，为大家分析一下具体哪款车型更值得推荐。

瑞虎8 PRO新能源车型简介

外形方面，瑞虎8 Pro新能源在外形上与燃油版车型基本保持一致，前脸用多边形进气格栅设计，内部为镂空式布局，并辅以矩形镀铬件点缀，视觉上很犀利。格栅下方、进气口区域以及车门下方均加入蓝色装饰条修饰，彰显其新能源车型身份。前大灯用不规则造型，全系标配LED光源，带来良好的照明效果。

侧身是常规紧凑级SUV的设计，没有运用过多的线条修饰，车窗边框以及下侧裙处加入亮银色镀铬装饰，增添了一些时尚感。轮毂用的是花瓣样式，造型非常别致。尾部最显眼的是用贯穿式尾灯设计，两端用的是点阵式光源，点亮后效果很美观。底部加入双边排气管装饰件，与类似扩散器的设计集成在一起，运动感较强。

内饰用蓝米色的双色搭配，清新自然，配备平底式多功能方向盘和由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏。用隐藏式空调出风口设计，副仪表台还用几何图形的装饰板，呈现时尚简约的气质。搭载雄狮智云5.0系统，支持高德地图在线导航、道路救援呼叫、语音识别控制、CarPlay、Hicar、手机APP远程控制、WIFI热点、OTA在线升级等诸多时下流行的功能。

车身尺寸方面，瑞虎8 Pro新能源的长宽高为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm。座椅用仿皮材质，顶配车型配备副驾驶位带腿托和功能，支持前排座椅电动调节、加热、通风功能，主驾驶位还支持记忆功能。

动力方面，瑞虎8 Pro新能源搭载由1.5T发动机+双电机组成的插混系统，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，系统综合功率240kW，系统综合扭矩545N·m，搭载19.27kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航80km。瑞虎8 PRO新能源还支持29kW直流快充，电量从30%充到80%最短仅需25分钟。

具体配置分析

1.5T纯享版

售价15.99万

推荐指数：★★★

1.5T纯享版作为入门版车型，我们看到像全景天窗、LED大灯、12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏、雄狮智云5.0系统、360度全景影像、定速巡航等多项实用配置都有出现，适合追求高性价比的消费者。

1.5T悠享版

售价16.99万

推荐指数：★★★★★

在入门版基础上价格增加1万，可选1.5T悠享版，这款车搭载达到L2级别智能驾驶系统，涵盖车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全、前方碰撞预警、全速自适应巡航等，对于提升行车安全很有帮助。此外，还配备感应电动后备厢、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、手机无线充电、主驾驶座电动调节、8喇叭SONY音响、双区自动空调等含金量较高的配置，是我们重点推荐的车型。

1.5T纵享版

售价17.99万

推荐指数：★★★★

在1.5T悠享版基础上价格增加1万，可选1.5T纵享版。作为顶配车型，这款车重点升级舒适配置，新增副驾带电动腿托/电动调节/、前排座椅加热/通风、主驾驶位记忆、老板键、负离子发生器、PM2.5过滤装置等配置，适合预算充足的消费者。

在瑞虎8 Pro新能源推出的三款车型中，我们重点推荐1.5T悠享版车型，这款车拥有丰富的多媒体系统和驾驶系统，紧跟时下消费者的用车需求，还配备感应电动后备厢、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、手机无线充电、8喇叭SONY音响、双区自动空调等多项含金量较高的配置，能满足大部分消费者的用车需求，值得重点推荐。

虽然瑞虎8 Pro新能源定位中型SUV，但从它的定价来看，对标的还是宋Pro DM-i、欧尚Z6智电iDD、哈弗H6 DHT-PHEV等自主紧凑级插混SUV，与这些车型相比，瑞虎8 Pro新能源在车身尺寸和动力层面具备一定优势，感兴趣的消费者可以关注一下。

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随着国内新能源车市场竞争的加剧，如果在新车型的推出节奏上慢于对手就有可能处于竞争劣势，市场份额也可能产生相应影响，因此近年来我们也可以看到各大品牌不遗余力地推出新款车型，近期奇瑞瑞虎8 Pro PHEV版正式上市，15.99—17.99万的价格极有竞争力，那它的综合实力到底如何呢？我们一起来看看吧。

外观部分，新款车型在设计上与原本的纯汽油版车型相比并没有太大的变化，新车依然沿用了尺寸相当宽大的中网设计，内部用点阵式结构，镀铬的亮片材质让它看上去十分精美，同时沙漏状的轮廓又充满了威武的气势。大灯与中网完美融合，中间也配有贯穿饰条连接，下包围两侧带有造型立体的导流槽区域，同时内部经过了镀铬饰条装饰，并配有横向的雾灯搭配。

瑞虎8 Pro PHEV的车侧同样保留了魁梧的外观，车身用流畅优雅的设计，车身层次感的营造更多是通过型面变化来实现，前后翼子板线面的精致搭配凸显出立体感，硬朗的风格使轮拱有明显的外凸效果，车门下方则通过型面的内凹使得边缘的外凸造型更加明显，同时依然配有一条精致的镀铬装饰条搭配，增添出更多的时尚美感。

瑞虎8 Pro PHEV的车尾部分延续了一体式的设计，贯穿式尾灯中部细长扁平，两侧则带有迂回层叠的灯带结构，内部羽翼式的点亮效果营造出一种沉稳的运动风格，让视觉效果更加出彩。略微外扩的后包围则提升了尾部的立体感，虽然是插电混动车型，但新车依然配上了双出的排气尾管，周围还搭配镀铬饰条进行勾勒，车底的扩散器护板也让整体多出不少运动气质。

瑞虎8 Pro PHEV在内饰风格上与燃油版同样有较多的相似度，但在细节处理上存在一些差异。车内整体造型仍然保持着简洁干练的风格，中控台面使用了一整块木纹饰板进行贯穿式覆盖，其他软性材质的用料也保持了高质量的水准，细腻的做工符合国内消费者的主流审美。一块双12.3英寸的大联屏横跨台面，更高的集成度让车内实体按键进一步减少，就连空调控制面板也已经换为了触控屏，从而大大提升了车内科技感，让用车体验更加智能。

瑞虎8 Pro PHEV在配置上的升级也更加明显，贯穿一体屏内置了8155芯片，更高的算力加持让屏幕整体的显示效果和响应速度更为出色，全新的车机系统除了GPS和多种内置功能外，还支持CarPlay和Hicar，标配的车联网加上4G网络能让功能的丰富度和拓展性上进一步提升，远程OTA升级则能时刻保持系统的更新。更让人印象深刻的是360度影像系统，还可以支持2D和3D视图查看，用户可自由进行视角切换，为新手司机提供极大的方便。

定位中型SUV的瑞虎8 Pro PHEV版有着4745*1860*1747mm的车身长宽高尺寸，轴距达到了2710mm，车内用5座布局，高配车型的座椅表面不仅通过多根优雅的线条交叉形成菱纹的缝线走向，还绣有TIGGO的字母标识，宽大厚实的搭配加上柔软的头枕能明显提升车内的乘坐舒适度，充裕的纵向距离也保证了后排的乘坐表现，坐垫还专门进行了加长处理，纯平的地台也保证了中间乘客的舒适度。

储物空间方面，瑞虎8 Pro PHEV拥有889L的常规后备厢空间，足以满足日常使用，放下28、24和20英寸的行李毫无压力。同时内部的布局非常规整且格外注重空间利用率，就连轮拱上方的区域也设计了掏空的储物格，如果还想进一步扩展车内装载能力，只需将第二排座椅，就能获得1930L的最大容积，即便是化身移动卧榻也并不费力。

动力方面，新车用了1.5T+双电机的动力组合，其中1.5T拥有115kW（156Ps）的最大功率，搭配上125kW的双电机助力，系统综合输出可达240kW，峰值扭力为545N·m，匹配3挡DHT变速箱，电池组容量为19.27kWh，可支持80km的WLTC纯电续航，WLTC综合油耗仅1.76L/100km，新车还提供有快充接口，方便用户进行快速补能。

写在最后

与之前的鲲鹏e+相比，瑞虎8 Pro PHEV不仅在动力和配置上有所优化，而且在造型上也更加美观大方，升级后的整体配置也令人满意，同时价格也十分实惠，新车的上市也为家族新能源车型阵列增添了一员大将，不知道你喜欢这台瑞虎8 Pro PHEV吗？

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