汽车之家 新闻_汽车之家新闻频道

1.歌唱鼓舞行业 同声加油武汉--汽车人编写抗疫歌曲出炉

2.看车的哪一个好

3.从复工到复市，哪些热点成为中国汽车媒体报道重点

4.成都电视台的CDTV-1新闻综合频道

5.疯狂的电商直播，公然卖轮胎！

6.威海广播电视台的频道简介

节目架构、组织结构和运作模式

1、节目架构。新闻频道目前以滚动播出的省内民生新闻、国际新闻为主打产品，同时涵盖、气象、财经、证券、房产、汽车等专业新闻；还引进优秀的纪实类专题片、纪录片。整个频道既有大量的消息类新闻节目，也有深度报道类节目。既有大量日播节目，也有周末专门打造的日组合。一直以来，新闻频道还重点致力于突发新闻的现场直播和重大新闻的特别报道。

具体安排上我们是从三个方面考虑：

一是白天时段以早、午新闻为重点，辅以双点滚动新闻，以快捷资讯带动全天。

二是努力打造两个新闻黄金时段，一个是晚间17：45——20：30，我们通过六个骨干节目创造收视高峰。这六个节目分别是《新闻网》《现场》《环球报道》《F4大搜索》，其中《现场》《环球报道》《F4大搜索》长期占据福建地区收视排行前列。《现场全追踪》《新闻网》分别是省内收视最高的深度报道和新闻节目。《现场》这个栏目因其较高收视率，一度名列全国电视百佳栏目，这也是福建省仅有的进入全国百佳的栏目。在上述时段，福建新闻频道总体收视占有率居于前列。

另一个新闻黄金时段，每天21：00——22：00。我们安排了《2100新闻晚报》（60分钟），这个节目的收视表现目前仍有较大潜力可挖。

2．三个关键词 ：节目本土化、低成本扩张、特别报道。

节目本土化。最初，频道以编辑类节目为主，重点报道国内、国际时事消息，强调资讯没有地域性，本土化、自类新闻节目相对偏弱。这样做的好处是节目比较整齐、大气，较易上手、制作成本相对较低。但也存在着地方公众影响力不大、央视新闻频道上马后核心转移等不利因素。为此，我们提出了“本土化”的发展观念。一方面是加大自新闻制作和播出量，除将《现场》两次扩版增到60分钟外，强调自新闻在就近档节目中及时播出，使新闻频道的屏幕上更多的出现来自福建的报道。这种贴近性的做法效果极其明显，《现场》节目从AC尼尔森两点几的收视率一直升到稳定在五个点以上，并长期稳居福建电视节目收视率榜首，频道在福建的公众影响力日趋扩大。在2003年底由新生代调查公司所进行的调查中，福建新闻频道的媒体品牌影响力，在福建省内仅次于央视一套，而高于其他所有平面、电视媒体。

另一方面，本土化还体现在国际新闻的用和编排上。国际新闻报道长期以来是福建新闻频道的又一重要产品。其实，新闻频道除了在六年的打拼中培养了一支专业的、可以信赖的编译编辑队伍外，国际报道并没有特别的。但由于福建的特殊地理位置，使我们另有可为。福建历史上就有飘洋过海打拼创业的传统，是全国著名的侨乡。改革开放后，又有大批福建人到海外工作。大家应该都注意到，一段时间以来，在海外涉及中国人的新闻中，几乎都有福建人的身影。我们在新闻的选择上要求多报和福建相关的消息，比如美国和东南亚等地新闻的量我们就比央视报道的要多一些。还有，我们在涉及海外福建人的新闻上可以实行内外联动，一方面有大通讯社的报道，另一方面，我们频道的记者在第一时间赶到相关新闻当事人的家乡访，形成组合，从报道效果上看，比央视主要是宏观报道更能吸引福建观众，这也叫错位竞争吧。比如在几次中东中国人质危机报道中，我们新闻频道报道的内容肯定与央视不同。

在专业新闻方面，我们同样力求本土化，使之明显区别于央视。

由于自新闻量的加大，国际新闻本土化的处理，在央视新闻频道推出后，福建新闻频道所占收视市场份额影响甚微。

低成本扩张。在本土化节目方面，频道敢于投入。但在节目扩张上更多地是讲究低成本。最典型的例子是《F4大搜索》。这个节目的本意是从众多卫视节目中集纳那些有趣的故事，说白了就是让你开眼界，让你乐。节目播出后，反响极好，目前这个频道投入很少的节目是频道收视和创收的主要骨干节目之一。去年平均收视率接近AC尼尔森5

特别报道支撑竞争力新闻频道创始之初，就特别重视特别报道，成立当年，先后组织国庆五十周年“新中国.新时代”、“直播新千年”等大型报道活动。引起普遍关注。2001年9月11日，福建新闻频道更是一战扬名。通过当晚将近一夜的直播节目，从此打造了“有大事就看福建四套”的说法。

为应对央视竞争，新闻频道从2003年2月开始就着手资料准备和报道预热，适时推出系列报道《烽火伊拉克》，并准备几套直播方案，伊战开打后，频道先是全天侯直播，在遭遇央视挤压后迅速改变策略，改为早、中、晚、分时段重点直播并取网络互动、短信互动等新形式，结果4个时段收视率表明新闻频道依然是福建观众关注度最高的节目。

2008年是奥运年，各大媒体都让位于央视。经过研究，频道决定“花尽少的力量，作特别的报道”。早在年初，频道就开始制作福建籍运动员的宣传片；运动员出发前，我们到训练基地作探营报道；在这次奥运会期间，频道随时与前方体育局官员和教练连线，并实时访获奖运动员亲属老师教练。

此外，新闻频道还策划举办了万人登山、中秋诗会、金秋助学、阳光坦途、榕城古树认养、资助贫困生回家等一系列有社会影响的活动和特别报道。收视率表现都不俗。

2008年5月18日，在四川省汶川县发生8级大地震近一周后，新闻频道特别举办了一场慈善晚会，为灾区募集善款。

3．组织结构。

频道设一名总监，三名副总监，分管节目、行政和广告。下设行政办、主编办和广告部。主编办对频道所有节目制片人及节目公共服务部门进行管理。

4．节目生产运作模式。

主编办大编辑部工作方法是频道节目生产的主要管理模式。值班主编对全天节目负责。主编在制度框架内行使节目、人员、播出的控制权，栏目制片人（部门长）对内依照相关制度行使管理权。整个频道范围内形成逐级授权的管理机制。同时，又用了最短执行链条的一级主编负责制。

总监在分管领域之外，除行政副总监，都要轮流带班，因为新闻频道快的个性，使直播时随时变动成为常态，总监带班旨在保证重点栏目的宣传安全。

四、广告和经营

1、节目与广告的良性互动。新闻频道有两个传统，一是分管广告的副总监都是曾经分管过节目生产。所以在广告经营上，能更多考虑到借节目之力来推动广告经营。第二个好的传统是，广告部一直以节目为核心，严控广告时长及质量，确保节目收视率及媒体形象,始终将黄金时段的广告比例控制在10。88%。实践证明，此举不但有效保障了节目的收视率，同时也使我们广告插播时间短的优势得到进一步巩固，受到客户的一致认可和欢迎。

2、大营销举措出台，提升客户服务水平，形成稳定份额。频道广告部在广告经营上，讲究 “抓大放小”——主攻年投放量百万以上的大客户，同时加强、提升对4A广告公司的服务水平。争取并确保了大客户的投放份额。连续几年，新闻频道召开客户会，请频道节目主创人员和主持人与客户直接沟通，使客户对新闻频道有了更深入且立体的了解，客户服务也提升到新的高度。

3、以节目撬动行业广告市场

新闻频道开办头两年，房产、汽车等专业市场份额很小。随着频道相继开办《福建房产报道》《我为车狂》等行业栏目，事实证明，依托节目的出台，房产以及汽车客户对新闻频道的认知度、关注度、认同度显著提升，相关行业广告迅速成长。

4、大投播合作模式成型

2003年伊战期间，新闻频道与青岛啤酒进行了一次相当成功的突发广告行销合作。青岛大白鲨啤酒借助投播伊战特别报道，实现“一鸣惊人”的广告效果，迅速在福建建立起广泛的知名度，“大白鲨来了”也成为家喻户晓的广告语，为其进入福建市场打响了第一枪。这次成功合作，证明了突发重大性新闻不可替代的广告价值，成为可兹借鉴的突发合作成功案例。

5、广告独立经营。新闻频道的广告经营曾经依托广告总公司，由于机制上的不健全，广告基本与节目脱钩，创收额增长不快。实行独立经营后，三年间广告创收从1000万增长到一个亿。这点，广告部会有详细介绍。

歌唱鼓舞行业 同声加油武汉--汽车人编写抗疫歌曲出炉

性价比，是消费者们在购车时都会考量的关键因素，那些更大空间、更强动力以及更高配置的车型往往更能获得消费者的青睐，而这一“定律”自然也适用于轿车市场。那么如果面对着两台原本就以高性价比著称的自主品牌轿车，又该如何选择呢？

荣威i5和长安逸动PLUS就是两台高性价比的自主品牌轿车，作为家用轿车的它们不仅能满足消费者对于空间的需求，更重视用高配置来提升用户体验。同时，两车高度重叠的价格区间，也意味着在销售端会形成市场竞争。所以本次我们索性将二者拿来进行详细的对比，看看谁更能打动消费者的心。

就外观而言，两车均用了各自家族式的设计语言，因此辨识度都非常之高。荣威i5更为简约、大气的风格，符合多数人对于一台家用车的审美标准。逸动PLUS这边则是完全不同的风格，柔美、立体的线条无疑更受年轻用户的追捧。

大面积“倒梯形”的前中网一直是荣威家族的特征，同时横向式的镀铬饰条再配合开眼角的大灯设计，更进一步拉宽了荣威i5的前脸视觉效果，整体造型十分大气磅礴。两侧的箭翎C位LED大灯使其科技感也没有缺失，透镜的使用，给予了更强的透光性能。

逸动PLUS的造型展现更多的则是柔美和时尚，不规则造型的大面积格栅配合与之融为一体的大灯组造型，使得整个前脸更具一体感，横向式镀铬饰条的使用与荣威i5有着异曲同工之妙。当然，LED大灯自然也没有缺席，不过稍显遗憾的是，逸动PLUS全系都与车前雾灯无缘。此外，逸动PLUS的1.4T版本用的是网状式格栅，相比横向式格栅更显档次感。

两车的车侧都通过灵动的腰线来展现各自年轻、动感的一面。荣威i5的车尾颇有些溜背轿跑的风范，这一点很讨年轻人喜欢。而逸动PLUS更为上扬的线条，很好的营造了向前俯冲的姿态，运动气息同样不俗。

至于车尾，两车都以横向式设计为主，这也与前格栅造型相呼应。从细节上看，荣威i5的车尾造型相对偏向于传统一些，不过从理性角度看，中庸的设计相对也要更为耐看，这一点没什么不好。逸动PLUS则是另一种“味道”，内凹式的造型赋予了车尾极强的层次感，再配合下方两个镀铬排气装饰，显然很对年轻用户的胃口。

外观小结：总的来说，两车的外观都诠释了各自品牌的家族化风格。荣威i5更为硬朗且大气的造型，潜在的受众群体自然也要更多。而逸动PLUS的造型更为大胆，似乎更适合年轻一点的用户。不过外观还不足以体现二者性价比的高低，两车的内饰、动力以及配置又如何呢？

两车鲜明的外观风格同样延续到了车内。论设计，荣威i5简约且大气的内饰设计，符合当下设计的趋势。与此同时，银色饰板的点缀很好的提升了车内档次感。逸动PLUS的联屏设计则赋予了内饰不俗的科技感，环绕式的布局更有利于驾驶者操控。论用料，两车都大面积的用了软性材质包裹，符合这一级别该有的水准。

为了营造家用车所必须的舒适氛围，荣威i5在座椅上狠下了一番功夫，被称为“零重力豪华美臀座椅”所带来的柔软下陷感，足够讨好你的屁股。同时前排座椅在坐垫部分还有所加长，提升对大腿的承托，长时间驾驶也不会过于劳累。

逸动PLUS的座椅同样不容小觑，较为厚实的侧翼使得驾驶者拥有更好的侧向支撑力，只是弹力偏强的座椅让其柔软度还有待提升。

作为当下消费者都重点关注的车机系统，两车自然也没有让我们失望。比如智能语音、导航、音乐等常见功能均没有缺席。此外，荣威i5上的4G互联行车系统还支持语音对讲及位置共享、专属新闻频道语音讲解等功能，能更好的提升驾驶者的用车感受。

至于手机互联方面，长安或许是出于对自家系统的自信，因此逸动PLUS仅支持原厂互联/映射，而荣威i5则支持当下主流的苹果CarPlay互联系统，这一配置无疑能吸引到更多年轻用户的青睐。此外在消费者所关心的流量方面，荣威i5的智联网车型拥有10年免费基础流量，而逸动PLUS则拥有终身免费基础流量，不过长安的流量一般分为基础流量和流量，基础流量可用于导航，流量则用于在线音乐、电台等，但官方并没有说流量的政策，因此不排除收费的可能。

空间方面，相近的轴距使得两车的后排空间表现并没有拉开太多的差距，整体都十分宽敞。只是较为可惜的是，它们各自的后排中间地台均有一定的凸起，后排三人乘坐时难免还是会有点拥挤。

内饰小结：经过一番对比，两台车之间的差异是显而易见的。荣威i5的内饰整体更偏向于家用，不论是简洁的设计还是舒适的座椅都给人留下了深刻的印象。而逸动PLUS那科技感十足的内饰以及更为运动的座椅，更深得年轻用户的胃口。

动力方面，荣威i5拥有1.5L和1.5T两种动力选项，其中1.5L发动机最大马力120匹，峰值扭矩150牛·米，与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱，工信部百公里综合油耗为5.5升；1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为5.7升。从参数上看，荣威i5不论是1.5L还是1.5T都是主流或以上的表现，同时5.5升和5.7升的油耗表现作为一台家用车，不可谓不优异。

逸动PLUS方面则提供了1.6L和1.4T两种动力选项，其中1.6L发动机最大马力128匹，峰值扭矩161牛·米，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗为6升；1.4T发动机最大马力158匹，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为5.9升。

对比来看，两款车共提供了4个不同的排量。在两个自吸发动机的对比上，逸动PLUS更高的排量带来了更为好看的账面数据。而涡轮发动机的对比上，荣威i5则更胜一筹。不过在油耗方面，荣威i5却展现出了绝对的优势，特别是它的1.5L发动机版本，相比逸动PLUS的1.6L发动机版本，油耗差值更是达到了0.5升，几年时间下来，多出的这部分油耗也是一笔很大的开销了。

底盘方面，两车都用了前麦弗逊独立，后扭力梁非独立的悬架，这也是这一级别最为主流的悬架组合之一。至于目前大家都关心的平台方面，荣威i5是基于上汽全新MIP平台打造，架构设计对标大众MQB平台，技术先进成熟，整车性能更强。至于品控方面也是对标豪华级产品，关键组件均来自全球顶级供应商，品质过硬且经久耐用。

相信大家从上述的对比中已经可以明显感受到二者在配置上的部分差异了，但性价比的高低对于消费者来说感知最明显的地方仍体现在于配置。纵观整个车系来看，荣威i5的指导价为6.89—11.59万元，共9款车型；逸动PLUS这边的指导价则为7.29—10.39万元，共6款车型。荣威i5的入手门槛更低，车型也更多，给到消费者的选择面无疑更广。

同时为了更好的区分两车的配置差异，我们分别选取了各自的主销车型，它们分别是荣威i5的1.5L?自动4G互联领豪旗舰版和逸动PLUS的1.6L?GDI自动豪华型，前者指导价为9.29万，后者指导价为8.99万。

从以上配置对比图中可以看到，两车在配置层面均有着各自的优势。荣威i5在安全气囊数量、驾驶配置等方面要更为优异，尤其是360度全景影像，它提供有8个切换视角，能真实还原车身四周的环境，彻底消除视线盲区，这一配置对于新手而言简直就是福音，而逸动PLUS则在细节方面会做的更好一些。

总的来看，荣威i5多出的配置很多都是逸动PLUS所不具备的，而逸动PLUS多出的配置大多都是荣威i5配置的提升，因此从实用性角度看，荣威i5更值得推荐。

优惠政策方面，荣威i5拥有至高16000元现金优惠，购置税减半至高3000元，金融补贴至高9000元，1成首付/36期零利率，智联网车型10年免费基础流量，3年10万公里质保，主动进化健康舱等。

逸动PLUS方面则拥有666元抵扣6666元购车款，90天0月供，3年0利率，6年或12次保养，10年或30万公里超长质保（发动机核心零部件），终身免费道路救援，至高5000元置换补贴，2000元增购补贴等。

可以看到无论是荣威还是长安，各自的诚意都非常足。但如果结合到消费者最关心的价格层面，荣威i5至高16000元的现金优惠无疑更实在。

写在最后：从以上对比来看，两车均有着极高的性价比。其中荣威i5更适合家用，不论是更为耐看且大气的设计，还是丰富的配置都表明了它诚心想要成为家庭用户的首选。而逸动PLUS则是另一种取向，更为活跃且大胆的设计反而能吸引更多年轻人的关注，同时配置层面也没有让我们失望。如果结合价格来看，荣威i5更为诚意的购买政策，或许才是它最大的亮点。因此在当下的时间段荣威i5会是更好的选择，而喜欢逸动PLUS的朋友不妨再等等。

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看车的哪一个好

鼠年春节前夕，“”肺炎疫情形势加重，一时间全国进入抗击疫情模式。众多医护人员舍弃与家人团聚的时间，冒着生命危险加入救治工作。各行各业也纷纷行动起来，生产医药用品，建设医院，运输物资。作为工业支柱产业的汽车领域，同样不甘人后，发挥重要作用。

疫情的发展，对本已面临困难的汽车行业不啻雪上加霜。然而，汽车人将国家利益作为首位，不但积极捐款捐物，具备特种车生产能力的企业，春节期间亦加班加点。长镜头昨天发文《车企援手?大疫有情—武汉籍编辑感悟危局中的汽车行业》，汇总了汽车行业的捐助情况。

汽车行业各界人士也行动起来，以独特的方式，为与疫情斗争的汽车人、湖北人、中国人献上鼓舞和支持。寰球汽车集团牵头，多位著名音乐人、汽车企业高层、媒体人协助，录制了MV《汽车人伸出手》。这首歌曲仅用了3天时间，就编曲录制完成，由寰球汽车集团董事长吴迎秋作词，音乐唱作人李天华作曲，联合数十余位汽车人和八位音乐人共同唱响。长镜头也参与了MV的录制，并转发这首曲子，表达战胜疫情的决心，以及对每一个抗击疫情的参与者的敬意！

著名音乐人（排名不分先后）

付笛声

朱?桦

秦?勇

陈俊华

任?静

李天华

鞠?起

付?毫

汽车企业代表（排名不分先后）

徐和谊?北汽集团党委书记、董事长

孙志洋?中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理

尹同跃?奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长

安聪慧?浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO

潘?庆?捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁

沈进军?中国汽车流通协会会长

何小鹏?小鹏汽车董事长兼CEO

付?强?爱驰汽车联合创始人兼总裁

沈?晖?威马汽车创始人、董事长兼CEO

向东平?天际汽车联合创始人、董事、首席营销官

王敦明?帝亚一维新能源汽车有限公司创始合伙人

张?勇?合众公司总裁

田青久?一汽丰田汽车销售有限公司总经理

胡?波?捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构及市场营销执行副总裁

蔡建军?爱驰汽车执行副总裁

张国富?北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理

李一秀?北汽集团营销业务委员会主任

俞经民?上汽乘用车公司副总经理

樊京涛?北京现代副总经理

彭?钢?北京汽车集团越野车销售服务有限公司总经理

王?燕?捷豹路虎中国企业传播及公共关系执行副总裁

霍?静?福特大中华区传播副总裁

汽车媒体代表（排名不分先后）

胡津南?凤凰汽车事业部总经理?晏?成?搜狐网副总编辑

梁?懿?新华网汽车事业部总经理

杜?伟?一点资讯汽车事业部总经理

周树远?一品汽车创始人兼CEO

苏雨农?车音智能CEO

施乾元?中国消费者报高级记者、编委、汽车事业部主任

陈?瑶?新浪汽车总编辑

李?邈?中国企业报汽车周刊主编

王?禁?证券日报汽车版主编

邓?玺?众车网总编辑

张?红?车市红点创始人?黄少华?华山论剑创始人

李?重?有车智联CEO

安?琦?车网传媒董事长

孙铭训?出行财经创始人

肖?波?车瞳创始人

全V联盟媒体代表（排名不分先后）

恽?泽?寰球微IP联合创始人?周树远?汽车?创始人兼CEO

张新平?车网中国?创始人?总编辑

高丽京?北京广播电视台《我爱我车?》主编

马?征?大话车江湖?总经理

恽?涛?辣评酷车、酷车zone?出品人

马宇州?AutoLook爱路客?创始人

高?婧?天津广播电视台《汽车时空》创始人

沈汝彬?湖北电视台《名车展台》总制片人、彬彬有LI创始人

拓?宏?江苏城市频道《汽车界》总制片人

谢?俊?浙江电视台教育科技频道《车行天下》制片人

胡?冰?中国汽摩频道?市场运营总监

吴丹勇?四川电视台新闻频道《天府汽车》制片人

李?伟?GO车情报员?主编

刘光辉?汽车梦想秀?创始人

制作团队

作?词：吴迎秋?作?曲：李天华

混音制作：刘凯波、刘浩

制?作?人：李天华

制作：李阳

导?演：恽泽

统?筹：王鑫

制?片?人：李鸿武

出?品：寰球汽车集团

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从复工到复市，哪些热点成为中国汽车媒体报道重点

看车的都有：1、《懂车帝》2、《汽车之家》3、《车轮》4、《汽车报价大全》5、《微车》6、《瓜子二手车》7、《优信二手车》8、《易车》9、《车300新车二手车》10、《日产智联》

1、《懂车帝》

看车买车肯定少不了懂车帝，一款二手车和新车的。在选车时，有很多丰富的功能，支持3D和拍照看车，让客户在看车时不感到乏味枯燥，而且还有特价车、优惠券等平台优惠活动，还有更多详细的实用功能噢！

2、《汽车之家》

这款可以使用的功能很多，不仅仅是看车，买车、换车都可以来这里。汇集的汽车信息都十分专业、全面，在论坛和聊天室里有千万用户互动交流。

3、《车轮》

这款为一站式车主服务平台，看车、买卖车，或者养车，关于车的服务都可以来这里，洗车价格十分便宜。有VR看车功能，外加上帮选车，而且还有好玩的车友互动游戏噢！

4、《汽车报价大全》

这款有海量的汽车，每天都有十万条汽车报价信息，提供8种以上的汽车工具和功能，可以按各种筛选条件选车，支持十款车型同时对比看车，遇到对车辆疑惑的问题，还有各路大神帮你解答。

5、《微车》

这款用车服务有很多优势功能，比如齐全的车主服务，可以用来省钱优惠的黑爵特权卡，智能提醒、汽车资讯等。这款还拥有行内十分优质的违章数据服务，对全国各地的交管局数据进行实时同步，快速又准确。

6、《瓜子二手车》

这款有严格的二手车交易保障，每辆车都有质检报告，用户可以放心看车买车，而且支持7天无理由退车，买卖十分安全。有人工智能定价，可以精确买车，并且提供，有专业团队帮你解决卖车所有问题。

7、《优信二手车》

这款的车辆品质都很高，都是全国优选20％的好车，每一辆车都通过了深度质量检测，有品牌保障，支持7天无理由退车，买车后还有一年的专属售后顾问。

8、《易车》

一款多功能的汽车。系统每日都会推荐各种精彩的汽车新闻，包含二手车、保养、违规查询等服务，无聊时还可以刷汽车，还有摩托车频道，是汽车和摩托车爱好者的聚集地。

9、《车300新车二手车》

这款有详细的精准定价和车况定价服务，在选车时，如果有不满意的地方还可以投诉反馈，有车型识别功能，支持VIN码查询，可以识别高低配，买车时更安心。

10、《日产智联》

这款有多个亮点模块，在发现社区里，可以结识志趣相投的朋友；在服务里，有出行方便的用车服务；在NISSAN里，可以在线看车，了解各类车型；还有商城和主页，可以购物和查询个人信息。

成都电视台的CDTV-1新闻综合频道

见证中国汽车产业在疫情中走出低谷的14篇优秀报道

撰文?/ 钱亚光

编辑?/ 牛跟尚

设计?/ 赵昊然

三四月，中国汽车行业开始复苏，2020年闻轩奖双月榜第二期榜单今天揭晓，共有5类14篇稿件榜上有名。

2020年闻轩奖第2个双月榜单申报案例从5月6日开始征集，共收到自报和推荐稿件82篇，来自50多个专业新闻机构、自媒体和自由撰稿人、企业媒体。作为主办方之一，汽车商业评论本次不参评。

3月，中国汽车销量为143万辆，同比下滑43.3%，而到 4月销量增长至207万辆，同比增长4.4%。结束连续21个月下降后，中国车市迎来久违的正增长。

在销量整体恢复的同时， 汽车市场上马太效应越发显著，豪华品牌、主流合资品牌和主流自主领军品牌走势总体较强。但是，国外疫情依旧不容乐观，对中国汽车供应链有着不少影响，全球化、逆全球化成为业界热议的话题。

这期间，优秀的媒体报道，呈现了汽车行业在跌宕起伏的时期的风雨和彩虹。从参选的报道看，有四个特点：

一、中国汽车产业开始复苏，疫情后国内车企复工复产，国际车企停工停产对国内供应链的震荡以及车企降薪裁员自救，媒体挖掘其中深意以及对中国乃至世界汽车行业格局的影响。

二、电动化趋势始终离不开媒体的视线，无论是特斯拉和蔚来的竞争，还是跨国车企的电动化战略、新造车势力的生死，抑或是动力电池的研发新动向，媒体都乐于探究其中内幕和细节。

三、疫情让汽车营销迅速向线上转移并发生质变，高管直播、名人带货以及使用权交易等新型销售层出不穷，媒体更关注分析其逻辑是否成立，效果到底如何。

四、重振消费信心，推进产业走向复苏，成为国家、地方和汽车行业的工作重心。无论是增加指标、现金补贴，还是企业降价促销，都有效推动汽车市场的回暖，成为媒体报道的重点。

经过组委会的初评和评委会的复评，有5类14篇稿件收入2020年第九届闻轩奖双月榜第二期榜单。

亲爱的读者朋友，我们将入选的14篇作品将进行公布和公示，请你投票评选出10篇最佳人气奖。

调查报道类

1、张宇婷（Tech星球）

七年：烧钱厮杀，高管逃离，裁员欠薪

2、赵琼（中国汽车报）

封城近50天，武汉汽车人抗疫生活实录

3、巴九灵（吴晓波频道）

放开限购，现金补贴，你会在疫情后买车吗？

解释性报道类

4、邱锴俊（电动汽车观察家）

我们为什么低估了特斯拉

5、王静仪（财经杂志）

全球120家工厂停产，日损失百亿元，车企陷二战后最大危机

6、黑船来航（AC汽车）

汽车以租代售：欲承销量之重

链接：s://.sohu/a/386642079_118560?spm=smpc.author.fdd.110.1589594721172NPbNN9o（请复制到浏览器中阅读）

7、李勤（36氪）

长城汽车新设一级部门“数字化中心”，聚合所有数字化业务

链接：s://36kr/p/674887479506178?from=timeline&isinstalled=0（请复制到浏览器中阅读）

批评报道类

8、karakush（Autocarweekly）

瑞幸爆雷，让我们见识到了最高规格的“黑公关”

9、韦波（AutoLab）

16万的迈迈电动车3万甩卖，挺不过寒冬赛麟拿出全员降薪令

10、宋楠（换个角度看车市）

“兄弟阋墙”之广汽内部的争斗

11、冯圆圆（财经天下周刊）

崩塌的车企连环债：7亿货款压垮三家公司，两独角兽发行被禁1年

评论类

12、王玄璇（中国企业家杂志）

陆正耀下一个“烫手山芋”，谁来接盘宝沃？

13、巫马（BusinessCars）

10年前的手机市场，10年后的汽车江湖

短类

14、景星晨龙（汽场）

19个合资品牌延保政策访调查：德系厚道日系划算韩系性价比高？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疯狂的电商直播，公然卖轮胎！

成都电视台新闻综合频道（原成都电视台）是成都电视台现有六个频道中开播最早的频道。节目覆盖四川盆地经济最发达区域，覆盖人口三千万，其综合实力跻身于全国省会城市台前列。 成都电视台 新闻综合频道是成都电视台第一套节目， 全天24小时不间断播出，总收视率始终名列成都地区各电道前茅。

成都电视台新闻综合频道是成都市委、市的主要喉舌、联系人民群众的桥梁，以新闻类节目为主，兼顾其它类节目。成都电视台新闻综合频道常规播出的自办节目有：

《成视新闻》、《今晚8：00》、《新闻背景》、《新闻18点》、《这里是成都》、《天天早报》、《联播大成都》、《讲坛》、《成都好人》、《越摆越成都》、《欢乐成都欢乐送》、《快乐购房》、《第一房产》、《第一健康》、《第一品牌》、《第一汽车》、《一百度》、《乐豆卡通快车》、《我是谁》、《舞动嘉年华》《好家具成都造》、《鞋秀天下》、《第一旅游》、《成都人口》、《走进电力》等。

部分节目介绍：

《成视新闻》

《成视新闻》每天三档直播、时长分别为25分钟、30分钟、60分钟。《成视新闻》是成都电视台的一档综合类新闻节目，也是成都地区主流电视新闻节目的代表。

《成视新闻》始终坚持走精品和高端路线，努力把最精彩、有品位、负责任的新闻节目奉献给观众，其新闻节目不仅多次荣获中国新闻奖以及省市新闻奖，同时其综合收视率还长期傲居成都地区同类节目榜首。

《成视新闻》2009年9月1日再次全新改版，取得了良好的社会反响。此次改版是对2008年9月1日改版的一次深化。2008年改版后，《成视新闻》分别获得了成都市、四川省、全国城市电视台节目评审的一等奖，节目全年收视率排名成都所有节目第一位（AC尼尔森），可以说既获得专家的肯定，也得到市场的认同，而《成视新闻》时隔一年后的再次改版，是在新的电视发展趋势下，在内容、包装、节目理念上与时俱进的再一次优化。

《成视新闻》党政报道，更加生动更有深度。由于引入了时事评论员，加强了对国际、国内重大新闻的评论、解读。因此，在题材选择上更具新闻价值，视野更开阔，有效信息量大大增加。

在《成视新闻深夜播报》中进一步加大了对晚上7点至深夜11点之间晚间最新消息的访和发布。推出了20分钟《联播大成都》全新版块，全面关注成都各区市县，特别是二、三圈层区市县在城乡统筹、试验区建设、全域成都打造等方面的探索和实践，同时把视野延伸到了成都周边的资阳、眉山、简阳、德阳等同属成都经济圈的地区。

《今晚8：00》

《今晚8：00》周一至周五20：00在成都电视台新闻综合频道播出，每期时长25分钟。《今晚8：00》是一档以舆论监督为核心，以深度调查为手段,以电视评论为特点的栏目。节目深度解析时事，评说大众话题。该栏目创办于1992年10月2日，每天20：00在成都电视台新闻综合频道播出。每期时长25分钟。

该栏目选题主要由三部分构成1、具有社会责任感和文化养成性质的重大题材2、职能部门工作作风、办事效率、群众满意度,与百姓生活息息相关的行业欺诈与黑幕,社会诚信与社会公德等内容的监督类题材.3、社会热点、焦点、情感故事、人物命运、法制类题材.该栏目曾多次被评为为全国优秀栏目,每年该栏目播出的节目都会获得全国、省、市各类新闻奖项几十项，在四川是最受关注、百姓欢迎，最具市场影响力的名牌栏目之一。

寻求焦点类栏目的形态变化、重造评论类节目流程,追求有价值和责任的新闻，凸显新闻评论的深度，锐度和灵活度，完成社会效益、收视率的平衡与双赢,为栏目注入新时期的品牌价值与活力，这是该栏目的努力方向。

《这里是成都》

一、栏目名称 ——《这里是成都》二、栏目核心价值：紧紧抓住在社会阶层中握有话语权的主流人群，填补成都、四川乃至全国城市台在经济深度报道领域的空白，通过全新的电视平台积聚和整合四川尤其是成都地区优质经济类电视，实现媒体影响力的最大化。

三、栏目第一目标——打造平台影响力。 全力打造优质的经济类栏目平台价值和品牌，得到广大专家、学者、官员、企业家和城市白领以上主流人群的认可，并积极主动地与栏目进行结合，形成有吸引力、有价值的聚集平台。

四、栏目宣传语：与城市共成长，与经济同呼吸，《这里是成都》！思想提升价值，专注成就影响，《这里是成都》！

五、栏目选题定位：立足成都，立足城市台本身，植根于成都经济圈或成渝经济带，坚持本土性和贴近性，挖掘和展示成都在经济发展、经济生活领域里的独有性和领先性。以规模化、系统化的大型策划报道，体现栏目独特的角度和深度。用各种有价值的思想、观点的碰撞，体现栏目开阔的视野和鲜明的锐度。

六、栏目目标受众： 官员、企业家、精英白领等社会中高阶层，他们是推动社会发展的中坚力量，是拥有话语权的主流人群。

七、栏目时长与播出平台： 根据栏目定位，结合栏目锁定的目标受众和前期收视调查，从打造栏目影响力出发，播出平台为新闻综合频道晚间时段，栏目时长为35分钟。

新闻18点

《新闻18点》是成都电视台新闻综合频道于2006年初在晚间次黄金档推出的一道社会、民生新闻大餐。开播3年多以来，奠定了良好的观众基础。

该节目周一----周五，每晚6点至7点播出，长度一小时。收视率稳健。是目前成都电视台新闻综合频道最大的社会新闻版块，也是一个最具上升空间和成长性的新闻节目。

《新闻18：00》以都市受众为目标群体，努力寻找这一时段观众的需求，以关注“百姓事”为宗旨，贴近最普通群众的生活、实际困难、具体问题，突出独家视角和观点。

《新闻18：00》形式上实行全程直播，既有现场感强的最新动态，又有具一定深度的专题故事，既是一个沟通和反映社会问题的渠道，又是一个为平民百姓排忧解难的平台。

此外，该栏目还可和早间节目《天天早报》实现上午到黄昏的全天联动播出。

《新闻背景》

《新闻背景》节目在成都电视台新闻综合频道每周六、周日晚20：00播出，次日中午重播。《新闻背景》是成都电视台于98年4月推出的“全景式”电视新闻深度报道节目。在我国地方电视台中，《新闻背景》是少有的面向全国选材的电视栏目。《新闻背景》在电视表现手段上，以对重大新闻和新闻人物的报道进行二度构造这样的新闻理念为指导。长期以来，《新闻背景》以客观、立体、快捷为宗旨，及时介入全国各地各类具有一定社会意义的重大新闻和新闻人物，选材广泛，节奏明快，制作大气，故事性强，新闻信息量大，反映新闻、新闻人物真实鲜活。2004年，《新闻背景》被评为全国百佳栏目。。

《天天早报》

每日7：00——8：30播出《天天早报》是成都市民耳熟能详的一道内容充实、信息丰富、节奏明快、新闻开胃的新闻早餐；又犹如清晨的第一缕清风，每天带给成都市民清晨的第一声问候。

《天天早报》开播13年来，在成都早间乃至整个上午时段的电视市场上，无论收视率还是市场份额，始终雄踞榜首。

《天天早报》开播以来，开创了无数个“第一”：第一次成功推出中国西部第一档早间电视节目；第一次开创出镜记者参与新闻、解决问题的报道模式；第一次成功进行大型户外新闻活动现场直播。。。。。。凡重大，《天天早报》都会在第一时间作出反应，囊括从白天、到夜晚、再到凌晨发生的国际国内重大新闻。

《联播大成都》

《联播大成都》时长20分钟，周一至周六23：40—24：00在成都电视台新闻综合频道《成视深夜新闻》版块中首播。次日13：00在新闻综合频道；08：00在都市生活频道；12：40在公共频道重播。

《联播大成都》着力展示成都各区（市）县在“深入推进城乡一体化，建设世界现代田园城市”进程中的新实践、新经验；更全面、更有效地报道“全域成都”的生动变化；更有力、更科学地反映“全域成都”的经济建设，是面向区（市）县及其他相关产业、具有权威性和专业性特质的宣传平台。

节目板块设置：

《联播头条》关注对区市县政治、经济、民生方面具有重大意义的和政策，进行政策解读报道，同时针对区（市）县最新中心工作要求制定报道方案，不间断推出主题策划报道。

《联播看点》注重热点背景，策划系列报道以及项目相关报道；时长4-5分钟。

《联播点击》搭建《联播大成都》微博或论坛平台，选取网友对节目内容的点评、区（市）县观众对当地一些问题的简要描述，用截屏、、录音、等方式营造舆论交流及监督平台；

《联播扫描》15—20条区（市）县及“7+1”经济圈当日动态新闻快讯，由区县台传输+网络新闻形式组成 。

《联播面对面》针对区（市）县各级及行业、企业最新动作、热点、焦点话题，由外景记者组制体验式专题报道，并现场访谈与主题相关人员，如区（市）县或相关部门、行业、企业主要领导及专家、学者，对一个主题展开多方位深入探讨，营造思想碰撞格局。

《欢乐成都欢乐送》

《欢乐成都欢乐送》是成都电视台新闻综合频道于2007年10月27日开播的一档全民参与的综艺性节目，也是新闻综合频道唯一一档全自拍的节目，每周六、周天晚18：00——19：00在成都电视台新闻综合频道播出，栏目自开播以来，收视率一直保持良好的上升趋势，主持人也从开办之初的一个人发展到今天由四个人组成的主持群。

开播之初，本节目是由《脑筋换奖金》、《说三道四》、《欢乐行》、《快乐成都人》四个版块构成，节目的宗旨就是只要你参与就有快乐，只要你参与就有，节目深受观众喜爱。

如今，已经开播两年多的《欢乐成都欢乐送》根据市场的需求，不断调整节目形式，由过去的版块式构成逐渐调整为由群体主持人主持的一档综艺节目，节目在保留《脑筋换奖金》版块的基础上，发挥栏目群体主持人的优势，通过群体主持人的亲身参与和体验，以主持人幽默、风趣、搞笑的方式向观众推介一些好玩的景点、有趣的人、有意思的事情，节目集文艺、游艺、访谈、猎奇、绝技等于一体，融知识性、趣味性于其中，以群体主持人形式主持的节目播出之后，收视效果和观众反应都比较好。

《欢乐成都欢乐送》节目在立足于成都做好宣传的同时，还逐渐开拓市场，放眼于成都以外的旅游城市，在于海螺沟、云南、重庆等城市的探索合作中取得了良好的效果，相信越来越多的城市也会越来越看重成都的消费能力而与之结盟。

《欢乐成都欢乐送》节目始终以其清新、青春、快乐、时尚的游戏风格，向观众传播和倡导快乐生活的理念，引领观众走向一个崭新的视听空间。

成都电视台新闻综合频道开播20年来，共有2000多个节目在国际、全国及省、市各类评比中获奖。中国电视奖、中国电视新闻奖、电视文艺“星光奖”、电视剧“飞天奖”、金鹰奖、全国海外节目电视奖、全国城市台好新闻奖、电视广告“印象奖”、中宣部、省、市委宣传部“五个一工程奖”、四川省、成都市电视新闻奖、文艺奖全部榜上有名。成都电视台新闻综合频道志存高远，目标锁定业界典范。“锐意进取、不断创新、争创一流”是其始终如一的追求；“精心策划、精心组织、精心制作”是其扎实的工作作风；“贴近生活、贴近现实、贴近群众，满足各种不同层次观众的精神文化需要”是其坚持不懈的奋斗目标！

威海广播电视台的频道简介

出品?|?车与轮

编辑?|?吴世杰

网上直播间买轮胎靠谱吗？据了解，近日张先生通过快手直播间花了1800元买了一对轮胎，收货后却傻了眼。当时说好的八九成新的轮胎，结果发回来的竟是两条报废胎！

现场显示，这些轮胎确实已经烂得不像样，都没有了花纹，已经不符合正常使用的标准，而当时卖家发来的却像是新胎。

面对投诉和质疑，卖家李先生表示：张先生之前讲价了，所以一分价钱一分货，发过来的货实际就这样。1800怎么可能买到2000多的轮胎？！

据了解，因为直播平台管控力度的不足，我们日常所见的、所用的产品，都常常被分子利用。像上述直播间买轮胎被坑的案例还有很多！

直播平台货泛滥，曾遭央视曝光

1、央视报道快手、抖音两大直播平台销售货！

2018年3月，中国中央新闻频道曝光了快手、抖音量大直播平台公然、售的，引起了绝大数喜欢观看直播平台粉丝的诧异。

展示自制口红、粉底的过程，公然贴上名牌商标，留下微信号，转账，发货……在抖音、快手等短平台上，除了自制各种“名牌”化妆品，搜索“名表”“原单”等关键词，还能找到大量展示山寨奢侈品的内容。

2、快手平台买轮胎，付完款寄废胎！

2019年4月初，一位名叫“我爱你陕北”的网友在微博爆料，称快手上一位二手胎商家专卖轮胎！他们让看好轮胎，让你付款，等发回来就是报废轮胎，还把评论关闭，欲盖弥彰！

近日，还有客户在朋友圈爆料：在快手上低价买到的轮胎，拿回家一看竟是四条废胎！

3、男子直播平台买轮胎，数量不符、质量差！

去年，一位李姓男子也在直播平台购买了十条轮胎，结果货到之后发现原本购买到的10条轮胎就到了7条，那剩下的轮胎去哪了？不仅如此，当初所购的轮胎花纹与到货的轮胎花纹也不一致。

李先生立马联系商家就此事讨个说法，但对方表示稍后会为李先生解决此事，卖家始终没有给李先生给出有效的解决措施，之后李先生再次打电话发信息都没有再联系到对方，对方甚至拉黑李先生。

电商直播大行其道，野蛮生长是否存在隐患？

春节过后，因为疫情的原因，实体经济受到重创，然而有一个行业却乘上了龙卷风，那就是“电商直播带货”。这种新的带货方式，自2019年起大范围渗透到广大消费者的日常生活中。报告显示，约有46%的用户每周都会观看电商直播。

庞大的用户群，为电商直播的火速崛起提供了丰沃土壤。对此，招商证券调研数据预测，2019年直播电商总GMV（成交总额）约超3000亿，未来有望达到万亿体量。近期，就连快50岁的资深互联网人罗永浩也宣布进军电商直播。直播带货这一玩法，在2020年已进入野蛮生长的时期。

然而，正是因为直播平台让许多人看到了商机，曾经鱼龙混杂、没有资质的个体电商、微商也纷纷入驻直播平台。2018年10月，“抖商”概念正式兴起，主要源于微商大佬高调进军抖音。当前的抖音已不再是传统的抖音，而是商铺与抖音结合成为“抖商”。

众所周知，国内有一部分微商售卖的产品常常价格混乱、质量堪忧，众多消费者也是深受其害。当下，3000万微商群体转战直播平台，埋下了缺乏监管、货源渠道不明、产品真难辨等一系列隐患。

1、信息混杂：

直播平台把产品的亮点和优势通过展现的行驶呈现在观众的眼前，很少有将产品的保质期、生产日期、出厂时间列举，但介绍产品的特点则非常多，信息混杂多样。

2、缺乏监管：

此外，一个介绍产品的短中，会列举产品种类以及销售方的微信号。很多不法商贩也是通过添加微信号的方式售卖货产品，但在这一方面上，直播平台在产品销售环节上根本没有监管，以致于造成了货肆无忌惮的销售。

3、售后维权难：

目前许多直播带货者多以个人的形式在经营，而非企业。如果经不法商贩将消费者拉黑后，消费者很难再联系到商家，消费者买到货产品想要维权，则难上加难！

有业内人士分析：2020年直播带货是流量时代的红利，但流量永远只是管道，人和货才是关键。电商直播在疯狂挤压实体店生意、不断野蛮生长的同时，并没有将透明的渠道、完善的售后及质量的保障带给消费者，而是在充分挖掘人性的贪婪。

轮胎直播带货，要鼓励也要警惕

目前，轮胎行业营销化、直播化已是大势所趋。面对正在兴起的轮胎直播带货风潮，我们一方面要鼓励，另一方面也要警惕。

首先，我们应鼓励正规授权的经销商、店主、轮胎企业直播卖货。因为在渠道正规的情况下，轮胎直播可以帮助实体店、经销商和企业更好地获取客户信任。以成本更低、效率更高的方式引进、转化更多有效客流。

在鼓励有资质者入局的同时，作为消费者也要警惕无资质、无背景、无授权的微商、电商直播带货。至于那些以超低市场价为主要噱头直播营销的不良商家，更要小心。好的轮胎除了贵其他什么都好，便宜轮胎除了便宜，其他什么都不好。一分价钱一分货，用的价格是买不到人参的！

有人说，2020年是轮胎行业直播带货元年。对此你怎么看？是选择支持并加入，还是抵制和反对呢？欢迎在下方留言评论！

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1.新闻频道简介

威海广播新闻频道是威海市广播媒体的第一频道,其前身即于1987年12月26日开播的威海人民广播电台。播出频率为：中波 AM1206；调频 FM105。1；FM92。4。从5点到24点，全天播出20个小时。“胶东屋脊”昆嵛山顶3000瓦大功率调频发射机的浩荡电波，全面覆盖威海所辖三市三区、胶东半岛、大连、唐山等环渤海广大城乡及日本、韩国等友好邻邦。

新闻服务社会，新闻营造价值。威海广播多年来在节目设计上始终坚持“新闻立台、品牌兴台”的原则。全天早、中、晚三大新闻版块，早六点到早八点，由《新闻特快》、中央电台《新闻和报纸摘要》、《威海新闻》、《质量日报》、《行风热线》等栏目组成的“新闻大视野”，中午12点以说新闻方式播出的《1206午间新闻播报》，晚六点播出的《晚报博览》，从不同角度，将国内外及威海本地最新资讯及时发送。

新闻频道的节目创新与创优一直走在全省全国广播界的前列，先后有200多件次新闻作品在全国全省获奖，包括山东省第一个全国新闻界最高奖“中国新闻奖”一等奖及20多个国家级新闻奖，有的作品已被收入大学新闻教科书。

新闻的威力，广播的魅力。与主打新闻相呼应，威海广播新闻频道还拥有《生活麻辣烫》、《空中名医门诊》、《雪萍时间》、《信息超市》、《海上不夜城》、《周末大放送》、《少儿大本营》等深受听众喜爱和极具社会影响力的品牌节目。饮食指南类节目《生活麻辣烫》、晚间谈话直播节目《说说吧》，一开播便人气飙升,相当火爆。《生活麻辣烫》热闹喜庆欢快幽默的风格开播来深受听众的喜爱和肯定。节目中有一互动环节，外主持人在餐馆现场介绍，访结束后，第一时间到达餐馆接送外主持人的出租汽车司机，将获赠栏目奖品。这一环节中，前往餐馆接送外主持人的出租汽车，最多的一天，多达三十辆。出租司机乐陶陶地说：这是广播人给辛劳的出租司机送上的“美食聚餐”。《海上不夜城》等老品牌12年长兴不衰。

开播至今已近五年、一千多期的《行风热线》，始终忠实履行“替百姓说话，为分忧”宗旨，办实事、解民忧，开言路、连民心，被党委和人民群众誉为威海文明政治建设的一大社会文化品牌，也是威海开明行风建设的一大亮点。一千多个清晨，主管部门主要负责人迎着朝阳走进广播直播间，亲自上线，热线办公。一万五千多电话反映问题，件件得落实，事事有回音，使节目在市民及听众中拥有极大的公信力和美誉度。今年，通过在当天中午《1206午间新闻播报》及下午《行风热线》重播时段增加“当天热线回音”，当天的事情当天办，加速反馈热线落实情况，并与电视龙头节目《直播威海》“早听晚看”栏目形成互动，更使节目影响力得到极大提升。

与社会同频共振，作负责任的主流媒体，是新闻广播人不懈的追求。多年来，先后组织“刘公岛上军旗红”、“校园歌声多嘹亮”、“三角之歌”、“直播东北亚”等大型社会活动，进工厂，下农村，入校园，不断扩大广播与听众的亲密接触。

关注社会，服务民众。威海广播新闻频道的编辑记者主持人愿与广大听众同呼吸共忧乐，携手共同描绘新闻广播的璀璨明天！

重点节目

《法治时空》

《生活麻辣烫》

《周末大放送》

《叮当出门》

《少儿大本营》

《 日 出 听 潮 》

《空中名医门诊》

《海上不夜城》

《行风热线》

《质量日报》

《晚报博览》

《1206午间新闻播报》

《威海新闻》

《新闻特快》

2.交通文艺频道简介

无论你在何方，我总在你身旁

威海广播交通文艺频道是威海广播电视台系列广播频率之一，1995年8月1日开播，使用FM96.1、101.7、46三频发射，可覆盖威海三市三区、烟台、青岛北部、大连及韩国、日本西海岸广大地区。是最受威海广大听众特别是移动听众（驾乘人员）欢迎的媒体之一。

威海广播交通文艺频道开播十一年来，积极推行节目探索与创新，全体编播人员精办节目，打造品牌，确保频道节目常年安全优质播出，受到广泛好评。频道持续保持精品创作优势，力争多出精品，多出佳作，共获得国家级、省级各类别、各等级作品奖项近百件。

十一年来，频道不断加强队伍建设，建设高素质的主持人队伍，提高频道人员整体业务素质，培养、造就出一大批胸怀大局、爱岗敬业、勇争一流的业务骨干，涌现出一大批如毕光、红月、东亚、雁冰、王艳、王辉、张凌、小松、晓东、李斌、阿爽、台英、智慧等深受威海听众欢迎和喜爱的优秀记者、节目主持人。

频道化运作以来，威海移动通信、威建集团、华新园房地产公司、中石化威海石油公司、山东金网通信威海分公司、双举海参、优越万春百货、威海齐全木工机械公司、威海人寿保险公司、天坛家具商城、威海金鞍汽车美容公司、威海雅仪汽车贸易公司等众多企业商家联手共同搭建购销平台，建立了友好合作关系，为树立企业良好形象做出了应有的贡献，得到大家认同。

新理念、新定位、新动作。这是威海广播交通文艺频道的新举措。

2006年，威海广播电视台与威海公安局交巡分局联手打造，推出全新的节目——《畅通威海》。将广泛联合交管、运管、车管、公交、出租、航空、铁路、公路、车站、码头等枢纽部门，为广大听众提供全方位、立体化的现代交通服务；同时，在频道直播间里建设电视幕墙，与交警指挥中心监控系统联网，在全天直播节目中随时传递路面交通信息，报道交通状况，交警在直播间现场指挥、调度城市交通，为车辆、行人安全出行服好务，打造威海畅通生活。

2006年，威海广播交通文艺频道立足威海、推陈出新，使老品牌焕发新彩，新栏目亮点纷呈——

《畅通威海》为您提供无微不至的交通服务，

《房产时间》为您带来全心全意的房产指南，

《车行天下》为您展现尽善尽美的汽车生活，

《飞扬音乐快车》为您呈现丰富多彩的音乐大餐，

《961汽车服务热线》为您的爱车送上贴心周到的服务，

《短信江湖》为您带来全新体验，邀你一起high翻天，

《夜渡心河》为您营造心灵沟通与交流的情感空间，

《日消费广场》为您搭建同欢共乐、实现梦想的互动平台，

《天地任逍遥》为您打开眼界，带您云游美好山水间；

《奥赛书场》、《开心驿站》、《流行百年》、《日剧场》等精品文艺节目为您奉献精彩纷呈的听觉盛宴，带来美妙绝伦的听觉享受。

现在，威海20万辆机动车、5万辆私家车、3000辆出租车驾驶员及其乘客都成为威海广播交通文艺频道的主流听众群，频道节目始终保持较高的收听率，发展潜力和空间十分可观。面对未来，频道全体同仁将继续振奋精神，努力工作，把节目办得更好，把频道经营得更好，为广大听众提供更加贴心的服务，为广电事业发展做出更大贡献。

FM96.1、46，这就是你喜欢的频率，这就是你钟爱的声音。无论你在何方，我总在你身旁，威海广播交通文艺频道与您真诚相伴到永远。

重点节目

《畅通威海》

《流行百年》

《奥赛书场》

《日消费广场》

《夜渡心河》

《移动彩铃也疯狂》

《961汽车服务热线》

《飞扬音乐快车》

《车行天下》

《房产时间》

3.广播故事频道简介

2005年7月18日，中国首家故事广播——威海广播故事频道正式开播。一批充满理想、乐观自信的年轻人怀着对故事广播这一新锐广播媒体的向往与信心，加盟故事广播，立志要开辟威海广播新天地，打造中国故事第一台。

节目基本划分为故事类连播节目和故事类综艺节目两大类别。故事类连播节目针对不同收听群体和收听习惯，根据各类人群的习惯收听时间播出门类丰富的文学故事，有当代畅销、武侠、惊险迷案、爱情故事、幽默文学、传记文学、世界名著、市井故事、童话故事、恐怖故事等；故事类综艺节目则突出主持人与栏目的包装与推广，突出节目与听众的互动，强化地域特点。

威海广播故事频道调频95.0兆赫，从凌晨5：00到夜间24：00，全天播音19个小时，依据现代广播“窄化播出，分众服务”的发展要求，结合威海广大听众的欣赏趣味和生活习惯，专为广大司机听众和中青、中老年朋友量身定做的一档以故事为主的语言类故事节目，是集休闲、、健康、快乐于一体的全新听觉平台。快捷的曲艺动态，全新的生活资讯，评书大家的精彩演播，经典相声小品的批量放送，将使您感受到一种轻松、悠然、亲切和谐的风格。

重点节目

上下五千年

嘻哈江湖

中华典故

广厦万千

生活全接触

一点钟情

在商言商

铃动天下