路虎汽车价格策略_路虎询价

1.奔驰宝马路虎在华全面降价，你怎么看？

2.路虎hse是什么意思

铁打的豪车热情，流水的豪车。今天我们要说的就是一款曾经加价20万被国人疯抢的神车，但是如今狂降11万，依旧没什么人愿意购买。这辆车就出自我们一直有在讨论的路虎了，其实说到路虎车，在前几年还是有很多人追捧的，毕竟是难得的豪华SUV车型，刚进入国内市场的时候质量啊口碑啊什么的都还不错，而外观和内饰都兼具一种与生俱来的贵族感，这让许多人对这款车爱不释手。

可是如今，“谈虎色变”的时代已经过去了，许多车友们一听到路虎的名号，随之而来的就是嫌弃的眼神与说辞。就比如说今天我们主要说的这台路虎揽胜极光，就是相对被人们嫌弃得比较厉害的车型。

路虎揽胜极光在当时所有的路虎车系中，还算是比较偏年轻向和运动向的，加上有别于其他路虎的较高离地距，让极光的越野通路性能也有了保障。在性能方面，新款路虎揽胜极光还搭载了一颗2.0T涡轮增压的心脏，为整车提供强劲的动力，而在可选性方面，车主更是可以选择高扭矩输出和相对较低扭矩输出的两款，高功率最高可以有176kw，而低功率则是相对较为亲切的147kw。

无论从外观还是性能方面看，路虎当初的大受欢迎都是情有可原的。首先是强劲的性能和闻名一时的口碑作噱头，再加上人们对于豪华型SUV经久不衰的热情，让路虎揽胜极光成为了盛极一时的豪华SUV。但是如今，拥有如此豪华血统的路虎揽胜极光却怎么也卖不动了

奔驰宝马路虎在华全面降价，你怎么看？

作为世界最经典的越野车之一，?路虎卫士在2016年停产后，终究还是不甘落寞，便在去年亮相了全新一代路虎卫士，强势宣告了自己的复活。

新车推出了90和110两个版本，其中110版在今年已经在国内上市，售价77.80-95.80万。而据官方消息，90版车型将在11月20日举办的广州车展正式亮相。那么它和110版有什么区别呢，又是否值得期待，下面就让疆哥带大家来一探究竟。

全新一代路虎卫士110版

外观方面，即将在广州车展亮相的90版，其实和此前的110版并没有区别，背着“小书包”，整体还是方方正正的硬派越野车设计，圆形大灯则让它有种呆萌的感觉。

全新一代路虎卫士90版

全新一代路虎卫士90版

需要知道的是，90版是两门5座车，而110版为四门5-7座，两者最大的区别在于车身尺寸，90版的车长和轴距相比110版短了不少，所以在空间表现上会相对紧凑一些。

说到市场上最出名的两门越野车，估计大家都会想到铃木的吉姆尼，看着路虎卫士90版短小精悍的样子，还真有点吉姆尼的味道。

全新一代路虎卫士两门版

铃木吉姆尼

不过人家和吉姆尼可不是同一档次的，如果实在要找个参照物的话，那得找JEEP牧马人，它和路虎卫士的策略其实是一样的，除了有常规的四门版外，也同样有精悍的两门版车型。

JEEP牧马人两门版

内饰方面，90版和110版趋于一致，立体的中控台和四辐式多功能方向盘，显得干练十足。此外，12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，则提升了不少车内科技感。

动力方面，从海外来看，90版将延续110版所搭载的3.0T六缸机械+涡轮双增压发动机，最大功率为294KW，峰值扭矩550Nm。?此外还将匹配一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率221KW，峰值扭矩400Nm，传动系统均匹配8AT变速箱。

虽然目前官方还未透露引入国内的新卫士90版的动力信息，但在疆哥看来，对于定位小型SUV的90版来说，2.0T的动力已经够用，没比要效仿110版上3.0T。

越野性能方面，参考110版，新车搭载了全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，越野性能不容小觑。

此外，全新一代路虎卫士基于全新的“D7x”全铝架构打造，所以在轻量化方面，更短轴距的90版还将更有优势。不过有一“痛点”是不得不提的，那就是新卫士舍弃了传统的非承载车身的大梁结构。

针对这一点，让不少车迷觉得它少了应有的“野性”。不过据官方的说法，新卫士现在的整合式承载车身，比传统非承载式车身的强度还要高3倍，言下之意就是它依旧很“硬”。

虽然外界对这事的争议依旧很大，但从110版市场反馈来看，还是挺香的。据捷豹路虎官方数据显示，新一代卫士9月全球销量达4508台，销量占比超10%。仅仅推出两个月，就有能这样的成绩，表现可圈可点。

更关键的是，由于车型热度颇高，再加上货源紧缺，产能有限，新车上市后甚至还出现加价购车、排队提车的现象。对于当前“以价换量”的路虎捷豹品牌来说，这样的“盛况”实属难得。

有了新卫士110版打头阵，即将亮相的90版压力算是减轻不少了。而现在最大的悬念在于价格，如果上的是3.0T，参考现款77.80万的起售价，那就没啥盼头了。

但要是上2.0T，那下探空间相信还是会比较可观的，预计会60万左右起步。当然，参考同样搭载2.0T牧马人两门版（42.99-48.99万）的定价，这价格还是挺高的，而且还要考虑到可能存在加价的问题。

不过在疆哥看来，相比于高昂的价格，我们或许更要关心的是，新卫士的到来能给路虎带来多大的品牌效应？毕竟它当前急需的是，就是提升品牌力。如果新卫士能带来好的口碑，吊到大家的胃口，那便足矣。至于走量的事，那就是极光、星脉等车型的使命了。

路虎揽胜极光

路虎星脉

写在最后

说来也令人唏嘘，曾经格调比BBA还要豪的路虎，如今在豪华品牌阵营中的“声量”已经大不如前，在网络上更是能经常看到一些花式调侃。不知道那些路虎的车主或潜在的消费者，是如何看待这类舆论的呢？欢迎关注车域无疆，在评论下方发表你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎hse是什么意思

奔驰宝马路虎等国外豪华品牌汽车在华全面降价不是首次，距离此次降价最近的一次是2018年年底，那一次降价幅度甚至比这次降价还要大。上次降价的主要原因是因为关税的全面下调引起的连锁反应，而此次降价主要的原因则是市场的持续走低。

豪车降价实际上一直在路上，仅在去年下半年有影响力的降价就达到了三次，而且都是价格上真金白银的下调，还不包括各销售商线下开展的其它优惠活动，包括一些口碑和销量一直坚挺的传统热销车型。像捷豹路虎、英菲尼迪QX70、雷克萨斯KS、宝马X6等这些车型，都有了很大的价格跳水。

豪华品牌车辆在华全面降价，我认为主要有以下几个关键因素：

一是关税调整政策红利的持续释放。2018年因为受贸易战关税调整的巨大影响，供需双降，交易一度下滑严重，但在12月，院关税税则通告，从2019年1月开始暂停3个月的关税，在这个重大利好的关税政策刺激下，各大汽车经销商都大幅增加了平行进口车的进口指标。

二是市场持续疲软，销售压力增大。去年年底关税调整后，经销商的进口指标激增，库存增量扩大，但市场端的表现并没有因为关税的暂停兴奋起来，相反较上一年度还出现4个多点的回落，进口数量的增大与市场的下滑，供需背向发展的现实加剧了经销商的销售压力。

三是汽车市场进入深度调整的窗口期。受宏观经济发展形势和国际贸易关系的不确定性影响，2019年进口车市场风险大于机遇，国内市场的选择更加谨慎，也更加多元化。

一般来说，路虎hse的意思是高端版，中端版用se代表，低端版用s代表，配置上最明显的特点就是车尾logo处的镀铬金属条上有一个字母标记。比如一辆路虎揽胜，车尾装了hse，那么这辆车就是揽胜的高配版。除此之外，hse还代表自然吸气汽油版，se代表增压汽油版。在售车型目前路虎在售的重点车型为揽胜系列、发现、卫士和插电式混合动力汽车，其中揽胜系列包括星脉、极光和揽胜运动版，销售价格区间为35.58万元至122.5万元，发现销售价格区间为35.68万元至66.98万元，卫士官方销售价格区间为77.8万元，插电式混合动力汽车初期销售揽胜目前市场上路虎最受欢迎的车款是揽胜。其动力系统用3.0双增压发动机，匹配8速自动变速箱。最大功率360kw，最大扭矩495nm，百公里加速时间6.9秒。是路虎适应全地形的高性能越野车之一。极光作为入门级车型，销量也不错。Sv部门路虎sv部门专注于限量版、改款版或私人定制版车模的开发，价值远高于hse版。sv部门的成立，使得路虎的销售策略更加灵活，受众群体更加丰富。真正意义上的私人豪车全球独一无二，更客观的强调路虎的顶级服务能力。