奔驰e260coupe敞篷_奔驰e260coupe敞篷二手

1.身姿优雅的迷人轿跑究竟是不是花架子？E Coupe综合测试

2.奔驰e260敞篷升降开关在哪里，怎么打开敞篷

太平洋汽车网奔驰敞篷车有SLK（硬顶两门两座），SL（硬顶两门两座），E260Coupe（软顶两门四座），E350Coupe（软顶两门四座）和两门四座的E200Coupe等。

奔驰敞篷系列的有SLK（硬顶两门两座），SL（硬顶两门两座），E260Coupe（软顶两门四座），E350Coupe（软顶两门四座）另外两门四座的是E200Coupe。

奔驰敞篷系列的有SLK（硬顶两门两座），SL（硬顶两门两座），E260Coupe（软顶两门四座），E350Coupe（软顶两门四座）另外两门四座的是E200Coupe。奔驰的CLK200，280，350和C系列都是有敞篷的。

SL级是奔驰旗下的大型豪华敞篷跑车，为可折叠硬顶，用双门双门设计，豪华配置比SLK丰富得多，而且车身及轴距更为宽大，舒适型更好。但是sl级后排极其狭小。目前SL有SL35

0、SL50

0、SL60

0、SL63AMG和顶级的SL65AMG五款车型。售价比SLK高得多！

四座敞篷车目前为止也只有一款名叫“OceanDrive”的概念车，它是基于奔驰S600平台打造的车型，但只停留在概念阶段。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

身姿优雅的迷人轿跑究竟是不是花架子？E Coupe综合测试

奔驰e260敞篷

建议购买。

具体还要看车况、总公里数，以及售价。应该说颜值与动力还是不错的。

梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团旗下公司。

e260双门轿跑敞篷

易车讯近日，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了新款奔驰E260敞篷版的实车，新车将在广州车展中上市。

奔驰E260敞篷版用的是软顶敞篷的设计，敞篷车生而优雅的气质让它在走在路上就是一道风景，其车窗、以及A柱都有镀铬饰条装饰，提升局部的精致感。轮圈的造型并不花哨，与整体的设计风格很搭。

动力部分，奔驰E260敞篷版搭载一台2.0T发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛·m，传动部分匹配9速自动变速箱。

奔驰e260敞篷报价及

11月12日，新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe、E级敞篷轿跑车正式上市，新车共推出5款车型，并提供了11种车身配色可选，售价区间为52.48-65.68万元。与中期改款E级一样，新车用了最新的家族式前脸设计，同时车厢内部也进行了升级。

与中期改款E级一样，新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe和E级敞篷轿跑车同样提供豪华版和运动版两种套装。其中新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe对应豪华套件，敞篷轿跑车对应运动套件。作为轿跑版车型，新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe延续了现款车型优雅圆润的外形设计，展现出来的更多是GT气质，搭配上全新设计的折线式大灯以及星辉式中网，看上去更加时尚与精致。

至于新款E级敞篷轿跑车则用了软顶敞篷设计，并且同样换装了全新设计的折线式大灯以及钻石点阵格栅。另外，在车尾部分，新款E级敞篷轿跑车用了极其简约的设计风格，几乎没有任何多余的线条，搭配横向窄条幅的LED尾灯，整个车尾看上去十足的协调。

如果说新款梅赛德斯-?奔驰E级Coupe强调的是优雅，那么新款E级敞篷轿跑车则更强调。

内饰部分，新车基本延续新款E级的整体布局，充满强烈的豪华氛围。另外，新车换装了全新的多功能方向盘以及最新的MBUX系统，其中，全新设计双辐T型方向盘上布置了快捷触控按钮，智能体验大幅升级。另外，新车还将拥有最新一代的主动距离功能、主动停止和前进功能、主动转向功能、360度全景影像等功能。

动力方面，新车搭载2.0T低/高两种不同功率直列四缸发动机以及3.0T直列六缸发动机，其中2.0T低功率版本发动机最大功率1马力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率版本发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米；3.0T版本发动机最大功率367马力，最大扭矩500牛·米；并标配48V轻混系统。为了配合全新发动机，9速自动变速箱也进行了优化升级，在实现轻量化的同时，进一步提升了传动效率，另外，新车还提供了2.0T柴油发动机和3.0T柴油发动机可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e260敞篷报价

11月12日，新款奔驰E级轿跑/敞篷版正式上市，新车的售价区间为52.48-65.68万元，新车是中期改款的车型，外观进行了调整。

新款奔驰E级轿跑和敞篷版车型共有5款车型可选择，其中轿跑车型有三款可选，敞篷版车型有两款车型可选择，轿跑车型的售价比敞篷版车型要低上一些。?

新款奔驰E级轿跑车型的前脸用了和新款奔驰E级相同的设计，新车的前脸用了运动风格的设计，它用了一个梭形的内凹式的进气格栅的设计，进气格栅上用了繁星点缀式的镀铬小元素的装饰，中间用了单横杠的设计，新车的大灯用了一个非常饱满的造型，大灯的内部用了对勾日行灯的设计，照明大灯用了水晶风格的设计。新款奔驰E级轿跑的前脸的底部用了非常运动的包围，中间用的是梯形的格栅，两侧的空气导流槽上各用两片风刀的装饰。新款奔驰E级敞篷版车型的前脸用了和新款奔驰E级轿跑相同的设计，运动感也非常强。

新款奔驰E级轿跑的车身的侧面用了两开门式的设计，它的侧面风格明显比四门版车型更运动，新车用了一个溜背式风格的设计，视觉效果非常动感。新车的车身的侧面用了非常动感的腰线装饰，腰线显得很有肌肉感，门板的底部的线条比较凌厉，新车的底部还用了非常运动化的包围设计。

新款奔驰E级敞篷版车型的车身侧面的下半身的细节和新款E级轿跑相同，不过它配备了可折叠的车顶，在车顶棚打开的情况下显得非常的干练，二者的车轮毂的风格也相同，用了蜘蛛爪式的造型。

新款?奔驰E级轿跑和敞篷版车型的车尾部的造型非常动感，用了和新E级四门版车型相同的设计，它配备了一个非常动感的小鸭尾，新车的尾灯用了很细致的风格，尾灯的内部用了串珠式的LED灯组的排列，新款奔驰E级的底部包围非常运动，用了双边单出的排气设计。

在内饰方面，新款奔驰E级敞篷版和轿跑版车型用了相同风格的内饰设计，新车换装了全新三幅式的方向盘，方向盘的造型非常干练，新车继续用连体内凹式大屏的设计，中控台上用了很有肌肉感的面板装饰。新车搭载了MBUX媒体交互系统，支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云等配置。在动力方面，新车搭载了两种动力系统，分别为1.5T发动机+48V的轻混系统和2.0T的发动机，最大输出功率分别为184马力和258马力，用9速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口奔驰e260轿跑

2021款进口奔驰E260轿跑车重量是1780kg，奔驰2021款e260l整备质量是1820kG，用了鲨鱼鼻的进气格栅设计，从正面看上去感受不是特别强烈，但是在侧面部分可以看到它微微向前凸出，有一丝丝侵略性。

奔驰E260轿跑的设计

LED大灯的造型用了较夸张的设计，尺寸长宽高分别为5078乘1860乘1484毫米，轴距为3079毫米，2021款奔驰e300整车重量接近1，7吨，非常适合其尺寸，特别是考虑到其标准设备和安全技术水平，在不到7秒的时间内从0至100kmh的速度冲刺的能力仍然令人印象深刻。

具有9个速比的自动变速箱变速箱通常在Goldilocks区域内运行，因此，中程加速器具有令人满意的强劲性能，而双涡旋涡轮增压器可帮助快速，线性地从起步或变速箱内进行动力传递，双叉骨前多连杆后悬架装置是经典的E级。

奔驰e260敞篷升降开关在哪里，怎么打开敞篷

行止之间，尽展迷人魅力，用这样一句话来形容今天的主角再合适不过了，2020款?奔驰E260Coupe轿跑依旧保持着经典轿跑轮廓，动态跃然的线条，使得E级轿跑车的优异性能与运动禀赋不彰自显。今天的这台E260Coupe虽然只有1.5T+48V轻混，在动力水平上比较一般，但是其配备了AMG出品外观套件和大尺寸铝合金轮毂，不仅增添了运动感，还真真实实的提升了整体性能。

表里如一，优雅的E260?Coupe成绩依旧得体

首先，我们以时速67km/h进入到麋鹿测试，身为一台时尚轿跑，E260?Coupe的车头指向性非常不错，偏运动的避震加上19寸的米其林Primacy3轮胎带来不错的动态反馈，使得E260?Coupe在通过测试时车身姿态如同外观一样优雅，顺利通过时速67km/h的测试。

接下来，我们将车速提高到68km/h，前置后驱的驱动形式，使得E260?Coupe在紧急变线时增大了转向过度的后驱车特性，从A区到B区时后轮有着轻微滑动，颇具玩味，但是ESP及时介入，稳定住了车身，成功完成测试。

之后，我们将测试时速提高至70km/h，由A区到B区时候，E260?Coupe灵活的车尾在通过B区时有明显的滑动，虽然ESP介入之后努力挽救车身姿态，但是E260?Coupe的左后轮还是撞到了B区的桩桶，未能完成此轮测试。

接下来，我们将车速提高至72km/h，E260?Coupe的车头指向性依旧精准，紧急变线时，ESP介入之后对于车速进行了有效控制，虽然后驱车的特性带有一点车尾的滑动，但通过测试时车身姿态依旧优雅，E260?Coupe成功通过此轮测试。

之后，我们将车速继续提高到74km/h，更快的车速让E260?Coupe放大了转向过度的后驱车特性，在紧急变线时车尾滑动比较明显，好在ESP对车身动态进行补救，最终E260?Coupe成功通过此轮测试。

在更高时速75km/h进行测试时，E260?Coupe在更高的时速下，车尾的滑动状况更加明显?，ESP虽然全程介入，但是没能挽救回转向过度的车尾，导致进入B区时右后轮撞倒了桩桶，E260?Coupe未能通过时速75km/h/的测试。最终，2020款奔驰E260?Coupe轿跑车通过麋鹿测试的最高速度为74km/h。

虽然网上对于E260?Coupe最为诟病的是较为羸弱的动力，毕竟一台售价接近50W的轿跑，用的竟然是一台1.5T的发动机。不过在纯正AMG套件的加持下，不仅仅是外观上看起来像AMG，19寸的米其林Primacy3表现还是可圈可点，而且ESP的介入点非常聪明，能对车速进行一个不错的控制，虽然马力不大，但是后驱车的车尾依旧活跃，所以在多轮测试过程中，测试失败的大部分原因都是转向过度，造成了后轮撞到了B区的桩桶。所以，对于售价近50W的2020款奔驰E260?Coupe取得这样的一个测试成绩，各位车迷们你们是怎么看的？

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奔驰E260汽车的敞篷升降开关位于汽车扶手的前面位置，按住开关的按钮即可打开敞篷。

奔驰e级轿车的敞篷版与e级轿跑一样共享平台，引擎和技术。旧的e级轿车和敞篷车实际上是基于那一代人的c级车。新车直接取代的车更长更宽，有四个座位后靠背可以折叠。在48公里或更少的时速下，上升或下降需要20秒。

在动力方面191马力的2.0升柴油和e级所有的发动机一样，这款四缸发动机配有一个九速自动变速箱。最好是安静地驾驶，让动力系统保持舒适，让车顶降下来。尽管不可避免的重量增加了失去了很少的动态跑车。

扩展资料：

奔驰E级260跑车的配置介绍如下：

全新奔驰e级长/宽/高分别为：4698/1786/1402毫米，与三厢版轿车相比略小一圈。双门设计让整车动感十足，敞篷的车身形式让这款车拉风指数很高。新款E级敞篷版和Coupe版用的前脸造型和新款E级轿车版保持了高度的一致，特别是新的前大灯组用的一体式造型。

新款E级敞篷版车型和现款相同，也用了“AirCap”的敞篷设计可以保持高速敞篷行车时车内温度的空气动力学装置，另外其用的软顶敞篷设计进行了独特的声学处理，确保风噪的降低。而Coupe版车尾线条上扬，线条也显得更加的流畅。

凤凰网-新款奔驰E级敞篷版上市 售71.8万元起

百度百科-奔驰E级