迈腾汽车报价大全2021新车_迈腾最新报价与配置详情

1.一汽大众纯电动汽车有哪些

2.2021款的新迈腾和20款，有哪些区别吗？

3.大众同胞之争，迈腾VS帕萨特，谁才是B级车王者？

12月7日，一汽-大众新款CC家族正式上市，指导价区间为24.99万元-29.99万元。本次上市除了普通版车型之外，猎装版车型也同台亮相，这对于“瓦罐”迷来说又多了一个新选择。但有一说一，一汽-大众新款CC以及猎装版车型在一汽-大众的产品矩阵中还是属于小众车型，其定位以及售价可能并不是太亲民。可是，咱们不买也可以来看看一汽-大众新款CC以及猎装版车型的购车、养车、用车费用如何？万一你养得起呢？

通过全文概要，我们已经可以大致了解到一汽-大众新款CC的购车以及养车费用。在本篇文章中，小智选择了?一汽-大众CC?2021款?330TSI?上市特别版和一汽-大众CC?2021款?猎装车?380TSI?猎心版两款车型来计算费用。其中，一汽-大众CC?2021款?330TSI?上市特别版搭载了一台低功率版的2.0T发动机，除了动力之外，在配置上也足够丰富；而一汽-大众CC?2021款?猎装车?380TSI?猎心版作为猎装版本的中配车型，搭载了一台高功率版2.0T发动机，加上不错的配置水平，小智认为这台车在猎装版车型中热度较高。

本次选择的一汽-大众CC?2021款?330TSI?上市特别版和一汽-大众CC?2021款?猎装车?380TSI?猎心版两款车型的官方指导价分别为26.68万元和27.49万元。同时，新车有2000元抵10000元的政策，也就是变相优惠8000元。

一汽-大众新款CC全系车型目前均可享受1年免息政策，而小智也通过电话咨询4S店金额相关问题，4S店给出的答复是首付15万元左右，即可享受1年免息；也可以选择2年政策，利息大概在3个点左右。所以我们就按照首付15万元，一年免息来计算，最终一汽-大众CC?2021款?330TSI?上市特别版开走所需费用为183306元，实际总支出为292106元；一汽-大众CC?2021款?猎装车?380TSI?猎心版开走所需费用为184164元，实际总支出为301064元。另外，需要注意的是，如果你选择一年免息，每月还贷金额都在9000元以上。

一汽-大众新款CC全系车型搭载的都是2.0T发动机，只是在功率上有所区别，所以无论是哪款车型，保养周期、项目都是一样的。

通过上表，我们可以看到一汽-大众新款CC的保养时间间隔较长。从价格来看，一汽-大众新款CC的小保养价格为1080元，而60000公里大保养的花费为4100元，这价格与很多豪华品牌车型相近，不能说便宜。最终一汽-大众新款CC?2021款车型前6万公里预计花费10821元进行常规保养。值得一说的是，目前购车可享受5年5次基础保养（含首保），并且不强制一年只能用一次，在5年内用掉即可。如按照政策来算，在前60000公里的保养费用方面则能够省4320元。

一汽-大众CC?2021款?330TSI?上市特别版搭载了一台低功率2.0T发动机，最大马力186Ps。最大扭矩为320N·m；而一汽-大众CC?2021款?猎装车?380TSI?猎心版搭载了一台高功率2.0T发动机，最大马力220Ps，最大扭矩为350N·m。其实从动力参数上来看，低功率和高功率发动机没有太大的差别，那么在油费方面差多少呢？

由于是年度改款车型，一汽-大众新款CC与老款车型的动力总成相同，所以一汽-大众CC?2021款?330TSI?上市特别版的实际油耗可以以搭载同样动力总成的老款车型作参考，最终测算出的实际油耗大约为8.8L/100km。但是一汽-大众CC?2021款?猎装车?380TSI?猎心版并没能找到对应的老款车型油耗数据，所以小智就以一汽-大众迈腾作为参考，最终得出一汽-大众CC?2021款?猎装车?380TSI?猎心版的实际油耗大约在9.4L/100km。而一汽-大众新款CC都需要加95号汽油，按照目前上海地区6.09元/升的单价来算，两款车型一年2万公里的燃油费分别为10718元和11449元。

在油费、保险费、保养费以及车船税相加之后，一汽-大众CC?2021款?330TSI?上市特别版的一年养车费用为21728元，均摊到每月也就是1811元；而一汽-大众CC?2021款?猎装车?380TSI?猎心版的一年养车费用为22601元，均摊到每月也就是1883元。其实以最终费用来看，两款车型的养车费用没有太大的区别，但如果算上每月的还贷费用，确实是一笔不小的开支。

以上就是本期《钱车之鉴》关于一汽-大众新款CC的购车、养车费用分析。整体来看，一汽-大众新款CC的整体养车、用车费用和同价位豪华品牌车型有得一拼，但好在有保养政策加持，所以也能够在保养方面省下不少钱，如果你月收入超过2万元，手上有十几万元的预算，也还是能够买得起、养得起一台一汽-大众新款CC。但是再往上，对于手握25万-30万的消费者来说，差不多的购车费用、差不多的用车费用，为什么不选择一台降价的豪华品牌车型呢？而这可能也是目前一汽-大众新款CC所面临的的尴尬局面吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众纯电动汽车有哪些

迈腾。

1、迈腾是中型轿车，外观设计时尚，做工精细，配置更高，舒适性更好。速腾是紧凑型轿车，价格相对较低。另外，迈腾是大众汽车旗下的高端品牌，市场定位更高，价格上相对较贵。

2、具体来说，以2020款DSG舒适型迈腾和2021款DSG豪华智联版大众速腾为例，迈腾的指导价约为18.69万至30.99万，速腾的指导价约为12.79万至17.29万。两者间的差价在7000元左右。

2021款的新迈腾和20款，有哪些区别吗？

一汽大众纯电动汽车有哪些

一汽大众纯电动汽车有哪些，电动新能源汽车目前受制于市场和技术的问题，车的性能并没有传统汽车好，大众作为一个优秀的国产汽车品牌也推出了电动汽车，看看一汽大众纯电动汽车有哪些。

一汽大众纯电动汽车有哪些1

1、大众途锐ehbrid。该汽车当前（2021年3月17日）指导售价为67.98万元，依据其公布的信息显示，其驱动方式为4MOTION、纯电模式可行驶58公里、该汽车最高时速为225千米/每小时。

2、大众探岳GTE。该汽车当前（2021年3月17日）指导售价为24.98万元，依据其公布的信息显示，该款汽车为插电式混合动力。

3、大众新迈腾。该汽车当前（2021年3月17日）指导售价为25.39万元，依据其公布的信息显示，该款汽车为前轮驱动、最高车速200千米/小时。

4、高尔夫纯电。该汽车当前（2021年3月17日）指导售价为14.77万元，依据其公布的信息显示，该款汽车最大续航里程为370千米、最高车速150千米/小时。

5、朗逸纯电。该汽车当前（2021年3月17日）指导售价为14.89万元，依据其公布的信息显示，该款汽车为电池为三元锂离子电池、最高车速2150千米/小时。

一汽大众纯电动汽车有哪些2

1、 朗逸纯电

官方指导价 ： 14.89万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车，上市至今一年多的时间，根据车主的反映，朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩，但朗逸纯电更适合的家里有固定车位，且身在一二线城市，出行主要以城区代步为主的消费群体。

2、 高尔夫·纯电

官方指导价 ： 14.77-16.88万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

高尔夫·纯电存在的最大问题在于其只有270km的续航里程，要知道国内自主品牌大部分纯电动汽车续航里程动辄就是四五百公里，所以如此低的.续航能力也注定高尔夫·纯电难以被广大消费者所认可；但是，看在高尔夫燃油版长期积累良好口碑的面子上，如果您需要的一台品牌过硬、质感又很强纯电动轿车，高尔夫·纯电也能够将其作为备选项。

3、 宝来·纯电

官方指导价 ： 13.68-15.08万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

宝来·纯电保持了燃油版车型的大空间、高实用性等优势，甚至有些地方还要更好，如全系升级后的多连杆独立悬架，估计这会让燃油版车主十分羡慕，不过宝来·纯电270km的续航能力别说和自主品牌，就连同级合资轩逸纯电（338km）相比也丝毫不占优势，但如果想买一台品牌、空间、颜值等各方面还不错的纯电动车型，大降价后的宝来·纯电还是值得考虑的。

一汽大众纯电动汽车有哪些3

大众： 大众高尔夫“e-GOLF”和朗逸Plus“E-Lida”纯电动汽车。根据大众汽车公司新能源汽车的战略布局，大众到2025年，其控制下的所有新能源汽车中，约有四分之一作为纯电动汽车销售，目前，作为向纯电动汽车过渡的车型，插电式混合动力汽车将是大众新能源汽车发展的主力军，到2030年，大众汽车集团的整个汽车系列将是全电动的。

电子高尔夫是高尔夫的纯电动版本。该车配有最大功率为136马力、峰值扭矩为290纳米的驱动电机，并配有35.8千瓦时的锂离子电池组。其综合作业范围为255公里。使用40kW DC充电桩可以在40分钟内充满80%的电量。朗逸Plus纯电动汽车配备了与大众电子高尔夫相同的动力系统。

朗逸Plus纯电动汽车的尾部标有“e-LAVIDA”。新车的外观与新朗逸Plus基本相同，而充电口位于燃油版本的燃油口。新车将于2019年第一季度正式上市。

大众的所有插电式混合动力车型都是从现金加燃油车型升级而来，除了大众旗舰SUV 途锐，(来自MLB Evo平台)和所有其他车型来自大众MQB平台。MQB平台的大众PHEV车型都配备了相同的动力系统。这种混合动力系统由大众经典的EA211 1.4TSI发动机和一台85千瓦的电动机组成，最大功率为155千瓦，峰值扭矩为400纳米。

大众同胞之争，迈腾VS帕萨特，谁才是B级车王者？

迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律，2020款迈腾属于中期改款的B8，因此下一款将会是B9。

显然目前还没有任何关于迈腾2021款车型的消息，但是最新款的大众高尔夫已经出来，这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。

众所周知，一汽大众将第六代欧洲版帕萨特引入中国，但当时上汽大众已经有了所谓的“帕萨特”，所以一汽大众也顺势将这款车更名为“迈腾”，自此这款车开启了在中国的生涯！从初始代到目前2020款车型，这款车都秉承了欧洲版帕萨特的设计理念，所以一汽大众迈腾也被称之为最具德国味道的大众汽车！目前来看，上汽的帕萨特和迈腾虽说形成了竞争，但是因为上汽帕萨特的安全性问题成疑，所以全新一代车型很可能将取代帕萨特！

外观整体变化不大，但细节上升级明显

图中的这款车就是之前在车展上正式曝光的全新一代的“迈腾”，这款车在近日也宣布正式上市，新车的官方指导价为18.69~30.99万元，除了保持了和帕萨特一样的动力水平以外，还全新加入了两款插电混动版！可选择性再次提升。惯例还是让我们先简单地回顾一下这款车，首先在造型上，这款车还是延续了欧版车型的设计，在造型上没有上汽帕萨特那样有视觉感，但是在原有的基础上同样做了升级，特别是中网内部加入了点缀式的造型！

整部车的前脸看起来更加的圆润一些，少了以往的那种轻浮感，很明显这样的设计是在向帕萨特妥协！尺寸上，新车的长宽高分别为4865mm，1832mm，1471mm，轴距达到了2871mm。整个侧身最吸引人的就是刀锋式的侧标牌氛围灯，点亮后视觉感瞬间爆棚！而在尾部上，我们看到VW的LOGO尺寸更小，更精致，下方同样设计了一个类似于帕萨特的英文字母的标识。整个排气用了飞翼式的造型设计，看起来更加动感！

在国内汽车市场中，中型车往往有着大气的外观设计，体面的空间表现以及丰富的配置，无论是家用还是商务接待都是极好的选择。迈腾和帕萨特一个来自于一汽-大众，一个来自于上汽大众，它们体内都流淌着属于大众的血液，也在同一细分领域进行厮杀。两款车型是最直接的对手，也是一对十分让消费者头疼的家伙。

在近期举办的粤港澳大湾区车展上，新款大众帕萨特正式亮相，但是新款车型目前还未上市，我们只能以2021款车型为参考。当前市面上最新的2021款大众帕萨特售价区间为18.59~28.29万元，同门兄弟大众迈腾的售价区间则为18.69~30.99万元，今天我们挑选了指导价格为24.99万元的2020款迈腾380TSI豪华型与2021款帕萨特380TSI豪华版进行详细对比，两款配置车型的价格差距为0.2万元，几乎可以忽略不计。那么下面让我们具体了解一下两车的产品力究竟如何，谁又能在此次角逐之争中脱颖而出。

外观对比

现款大众迈腾和帕萨特都是基于大众MQB平台打造的产物，两车在造型设计方面也运用了最新的家族式设计语言。其中大众迈腾前脸部位配备了扁平化的多边形前进气格栅，内部以横幅式镀铬饰板作为填充，两侧棱角分明的前大灯组与中网进行衔接，有效延展了前脸部分的横向视觉效果。

大众帕萨特的前脸设计与迈腾有着较多相似之处，不过该车所配备的格栅为倒梯形设计，上下部位还运用了宽厚的银色饰板作为包边。此外，新车于中网内部配备了网格状的格栅，并且用丰富的镀铬饰板作为装饰。

车身尺寸方面，2020款大众迈腾的具体长宽高分别为4865×1832×1471 mm，轴距为2871mm。迈腾的车身侧面造型较为协调，缓缓下落的车顶线条看上去较为舒展。新车于车底部位配备多辐式轮圈，轮胎的具体规格为215/55 R21。

2021款大众帕萨特的具体长宽高分别为4933×1836×1469 mm，轴距同样为2871mm，其中该款车型在车身长度和宽度方面略有领先。新款大众帕萨特的车身侧面线条运用较为简洁利落，双贯穿式腰线横亘于车身侧面，配合上前后突出的轮眉以及内凹的车门，形面质感颇为出众。此外，新车于车底部位配备有银黑双色多辐式轮圈，轮胎的具体规格为235/45 R18。

大众迈腾的车尾设计较为简洁，与老款车型相比，新车最大的变化是将车型字母挪到后备厢盖正中央，此外左右两侧LED尾灯的内部结构进行调整，整体视觉效果变得更为精致。

大众帕萨特的车尾设计同样较为简洁，该款车型在前几年便将车系名称标识挪到了正中间位置，要知道早年前只有旗舰级的辉腾才拥有如此的设计，如今大众旗下车型几乎都做到了这一点。该款车型的尾灯组在轮廓方面也与迈腾较为相似，不过其底部结构更为复杂，点亮后辨识度更高。

内饰对比

两款车型在内饰设计方面都运用了较多棱角分明的线条，其中大众迈腾的内饰设计还是有着浓郁的商务风格，该车力求打造宽阔的空间感和细节部分的精致质感，冷冷的没有什么温度。该款车型于中控台上方配备有9.2英寸的触控液晶显示屏幕，功能方面具备卫星导航，导航路况信息显示，蓝牙车载电话，手机互联映射等。

大众帕萨特的内饰设计更为规整一些，该款车型于中控台上方配备了较多的装饰面板进行点缀。其中新车于主驾驶正前方配备了三幅式的多功能方向盘，造型方面与迈腾基本相似，不过该车方向盘内圈拥有一层装饰件，更加具有档次感。此外，新车同样配备了9.2英寸的触控液晶显示屏幕，功能方面相比迈腾多出有原厂手机互联映射等。

2020款迈腾380TSI豪华型车内座椅运用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面具备主副驾驶座椅高低四向调节，腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮等。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为柔软，靠背两侧护翼突出十分明显，可以给予驾驶人员足够的身体承托。

2021款帕萨特380TSI豪华版车内座椅运用真皮材质进行包裹，功能方面相比2020款大众<a class="hidden" href="s://car.yi

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