大众全新速腾汽车怎么样_大众全新速腾汽车

1.师出同门如何选，大众宝来VS大众速腾，对比后发现差距不小

2.大众速腾什么车型

3.一汽大众速腾自动档汽车怎么开

有朋友关注迈腾汽车，想详细了解一下迈腾速腾是一汽还是上气以及详细情况，下面就给大家简单介绍一下：

速腾是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为“德系高性能轿车”。速腾的车身稳定性很好，前后轮悬架用了多连杆设计，速腾的加速性能也很出色。如有需要，建议查阅官方网站或者咨询相关汽车销售顾问。

师出同门如何选，大众宝来VS大众速腾，对比后发现差距不小

太平洋汽车网大众速腾前后壳是钢材质的，用该材质的前后壳是由于该材质的前后壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

认证专家微醉认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案大众速腾轮毂是铝合金的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：

1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；

2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；

3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；

4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众速腾什么车型

在紧凑型三厢车市场上，宝来和速腾一直是关注度比较高的两款车型。那么换装升级的全新宝来、全新速腾，究竟能否从容应对当下挑剔的年轻消费者？

全新宝来是否能维持住“国民家轿”的称誉？全新速腾又是否能维持住A+级三厢车的标杆地位？接下来就随我一起看看吧。

外观对比

全新速腾与全新宝来均进行了造型提升，视觉上都更有活力，不过具体呈现方式并不同。前脸处，全新速腾的层次感突出，两侧大灯与格栅融成一体，格栅中间用横向断点式配合双层贯穿式饰条的组合形式，而突显运动感的是前包围设计，哑铃式的造型带来了较强的力量感。

全新宝来前脸风格比较简约，头灯的融入感更强，格栅运用了三根贯穿式饰条，而比较出彩的部分同样是前包围处，弧线的设计配合左右两侧的“括号”造型，看上去十分别致。

车侧风格比较相似，两车均呈现出一定的俯冲姿态，上扬的腰线都刻画得比较明晰，但在细节处理上有所区分，比如两车的后三角窗位置，全新速腾更犀利，全新宝来更圆润，再比如全新速腾用了密辐式轮圈，而全新宝来则应用了旋风式轮圈。

车尾处，两侧尾灯的造型犹如雄鹰状，但形式各不相同，全新速腾的“鹰喙”更加犀利，并且内部点亮后呈现“X”结构，攻击性和吸睛度相对较强，而全新宝来则比较圆润，亲和度相对较高。其余部分则基本相似，尾部通过线条的运用强化了视觉层次感，镀铬饰条的加入也带来了视觉精致感。

内饰对比

在内饰设计方面，全新速腾和全新宝来的中控设计，在屏幕、空调出风口等等布局之处，能明显看出一脉相承。在不考虑用料方面，能明显看出全新速腾副驾驶正前方，用了复杂、细腻乃至精致的设计。

全新宝来是用大面积的皮质，结合以条形饰板，打造出居家的氛围。而全新速腾在相同之处，用了平直的、包括使用银色工艺的饰条，带来了更加个性化、更精致、更舒适中控设计。并用三种内饰风格，用匠心带来高档和优雅的品味之选。

在科技配置方面，全新速腾使用了大众全新的半悬浮式内饰设计语言，辅以增加驾驶位权利的科技感，并首次搭载12寸超大中控大屏，手机互联、语音控制、基于4G的车联网，以及倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。在智能驾驶方面，车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等等都有配备。

至于全新大众宝来，用了相同的悬浮设计大屏，尺寸达到了12 英寸悬浮大屏，分辨率为1720×860。导航/语音交互/车内WIFI/手机互联等也是得以搭配。其中还包括了地图双屏显示、接近感应动效功能。其中后者通过左右挥动手势，可以实现翻页查看下一页面图标。智能驾驶方面，除了缺少了道路交通标识识别外，其他功能也能和全新速腾一一对应。

车身尺寸的不同，直接指出了全新速腾和全新宝来的定位不同。全新速腾的车身尺寸已经达到了4791*1801*1465mm，轴距2731mm。接近4.8米的车长，确实让众多合资竞品车型汗颜！而全新宝来车身尺寸为4672*1815*1478mm，轴距也是有一定的差别。

动力对比

动力性能方面，全新速腾和全新宝来的主力动力，仍然是大众旗下的EA211，不同的是全新宝来搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，而全新速腾却拿来了同样是EA211旗下的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了160马力，相对于1.4T增加了10马力，扭矩却是相同。

相比之下，全新速腾的1.5T在中后期的加速能力方面动力更加充沛。当然，我们可以看到同级竞品车型，大量用的1.5T涡轮增压发动机的动力更强，但大众EA211系列用了众多先进技术，包括发动机整合性更好，以及用了全铝材质，它拥有更好的燃油经济性，也更节能环保。

从实际驾驶感受来看，全新速腾尽管用1.2T发动机，但日常行驶的超车、急加速等动作都能流畅完成，并且油门比较跟脚，全力加速时的推背感也不错，而全新宝来的驾驶感受与全新速腾比较接近，不同的是在深踩后的爆发力和低扭会更强。此外，两者的变速箱都表现稳定，在缓慢跟车的路况下并没有顿挫现象发生，可见其优化程度很高。

A级和A+级三厢车车型通常是大多数年轻人的第一辆车，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全。但越来越多的好产品让用户挑花了眼，除了我们能看到的参数、配置等部分，全新宝来、全新速腾还对年轻人钟爱的品质、配置等各方面进行全面“ZHI”升级。

比如说全新宝来的10.25英寸全液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏、 L2 级驾驶功能等，再比如全新速腾的“浩瀚星际”设计理念、首次搭载1.5T Evo2发动机等等，这些都远远超过了同价格、同级别车型领域，还是非常值得入手的。

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一汽大众速腾自动档汽车怎么开

太平洋汽车网大众速腾其实属于紧凑型轿车也就是A级车。动力方面这辆车将搭载两款不同的发动机，一款是1.2T的一款则是1.4T的，他们最大功率分别可以达到115马力和150马力。

速腾通过车身尺寸和官方定位看出，速腾档次定位为次高端紧凑型车，其所在A+级轿车市场，定位为30岁以上年龄层的人生第一辆车。新速腾上市后，将更直接的与科鲁兹、卡罗拉、思域等车型形成竞争。紧凑级别车型一直占据着中国汽车市场的最大份额，而这个级别的车型也是绝大多数消费者第一次购买车型的不二之选。而在这个级别中（A+紧凑型）一汽大众速腾已经成了其中的佼佼者。

思域与速腾同一级别的思域一向深受消费者的肯定，第10代思域更是改变了老款思域过于柔美的风格，运动激进的设计更为让年轻人接受。新车车头增加了一些硬朗的棱角设计，上一代车型过于女性化的设计有所淡化。新车的大灯造型极为锐利，配合透镜显得更加精神。重新设计的格栅、保险杠造型上要比现款车型更加时尚也更有运动感。

卡罗拉另外一款可以和速腾正面交锋的，当属是人尽皆知日产卡罗拉，舒适的乘坐空间、出色的燃油经济性等优势让卡罗拉赢得了众多家庭用户的青睐。虽然丰田大规模的召回确实对卡罗拉产生了一定的影响，但随之时间的推移，卡罗拉的后劲实力开始展现，对新速腾来说，卡罗拉无疑是最为强劲的竞争对手。

科鲁兹作为雪佛兰乃至整个通用集团重要的战略车型，科鲁兹凭借时尚、动感的外观打开了胜利之门，很多消费者选择科鲁兹都是被它的外形所吸引，即使面对新速腾，科鲁兹的时尚气质依然不减当年。

凌渡随着如今80/90后消费者越来越多的成为汽车消费市场的主力军，那些拥有更年轻外观、更丰富的科技配置以及运动氛围的凌度无疑更占优势，这也是我更看好凌渡的原因之一；其次虽然从发动机、变速箱和悬挂结构上来说两车并无本质上的差异，但是基于大众最新MQB平台打造的凌渡无疑在平台级别上也领先了速腾不少。

速腾同级别车有哪些除了被车主所关注外，还被很多媒体拿来互相比较。新速腾如今将要面临着与思域、卡罗拉、科鲁兹、凌度等紧凑型热门车的直接竞争，他们各有长处却又避免不了弊端，究竟是谁好还是因人而异各取所需。新速腾若要再成为紧凑型车市的一枝独秀难度很大。

一汽大众速腾自动挡汽车开车步骤如下：

1、P档：驻车锁止位置（手刹）。变速杆移入该位置时驱动轮被机械锁死，汽车停稳后方可将变速杆移入该位置，将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。

2、R档：倒车档位。倒车时将变速杆移入该位置，汽车完全停稳后方可将变速杆移入该位置。然后轻踩油门即可实现倒车。

3、N档：空挡档位。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何档位，变速杆移入该位置后无动力传递到车轮，并且不能利用发动机的制动功能，使车辆进入自由惯移动状态。

4、D档：车辆前进挡档位。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内踩刹车或油门进入自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。

5、S档：运动换挡位置。变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。

自动档汽车行驶过程中，电脑会根据速度自动调整离合器，无需人工干预，所以自动档的汽车都是没有离合踏板的，只有刹车和油门。用手动模式时，离合也是由电脑控制，驾驶员所要做的只是“+”档和“-”档。